Manu

La I roja la llevará la versión de 160 o 170 cv que está por salir. Eso debe ser que la ha "comprado" en el conce, aunque lo más probable es que la haya pedido prestada del primer A4 que se haya encontrado aparcado ) En fin, unos piden el coche sin inscripciones y otros lo llenan de letras jeje Saludos

Ah otra cosa, el problema no está soloen la ITV: como estos kits están bajando de precio y se están popularizando, hella está difundiendo que son ilegales y todo eso, y es muy probable que en carretera te pare algún guardia que sepa del tema y te multe, y no se a cuanto puede ascender la multa . Yo los llevé un tiempo, y nunca me pararon, pero cuando pasaba por un control los bajaba al mínimo por si acaso. Y otra cosa más, lo del lavafaros no tiene nada que ver con que lleves el coche impecable. El llevar lavafaros no es por comodidad de no tener que limpiar los faros, es sobre todo para cuando llueve, el barrillo que salpican los otros coches se adhiere a los faros formando una película que hace que el haz de luz del xenón se dirija a todos los sitios menos donde debe deslumbrando muchíiiisimo. Por eso el lavafaros funciona cuando accionas el lavaparabrisas. Se supone que cuando vas conduciendo con lluvia y te ensucian el parabrisas tb te ensucian los faros y para eso está el lavafaros. Los mosquitos que se adhieren a los faros tb hacen que se disperse el haz de luz y deslumbren. Bueno saludos otra vez

A ver arnette, lo de la regulación automática y el lavafaros es que la ley exige que este tipo de faros lo lleven para ir homologados, para evitar deslumbramientos a los demas conductores. si quieres poner xenón, para ir legal, además de poner el lavafaros y los faros completos con regulación automática, tendrás que pedir un certificado de homolgación para que te autoricen esa reforma y puedas pasar la ITV sin problemas. Ahora bien, si no quieres pasar por todo eso (que por otra parte te saldrá por un pastón) puedes poner un kit de esos en los que solo hay que cambiar las bombillas y puedes conservar tus faros originales. Salen por 500 o 600 euros, mandale un MP a audiomeca que el los vende. Eso si, no son legales. Yo tuve uno de esos kits en mi anterior coche y para evitar deslumbra llevaba siempre las luces en el 1 o en el 2 y si llevaba el coche lleno en el 3. Bueno, espero haberte ayudado. Saludos

oye pues keda muy pero ke muy bien. Creo que ese spray es distinto al que yo usé. Se ve que es un abrillantador más que una cera, porque la cera con las gomas y los cristales no se lleva bien pero queda perfecto si señor. Voy a compar un bote de eso y a darle al mio. Salduos

A ver, el mio es negro brillante y puede ser lo que dice uibtis, en los colores sólidos puede que bajo el sol se noten más los arañazos, pero tienen un color más intenso, más uniforme y cuando están limpios son mas brillantes, además que cuidándolos bien no tienen porque arañarse tanto, y si se arañán mucho pues lo pules y queda como nuevo. Tanto el negro puro como el rojo no se pueden metalizar por que si no dejan de ser colores uniformes por las partículas de metal. El negro ébano es menos negro que el negro brillante, parece más grisáceo. Mira este enlace que aquí se habla del negro brillantenegro brillante

Si Xingular, esos kits han bajado mucho de precio y dan muy buenos resultados, es igual que llevar xenón de fábrica, pero tienen un inconveniente..... NO ESTÁN HOMOLOGADOS (ya sabes que para llevar xenón son obligatorios los lavafaros y la regulación dinámica de la altura de luces) y si los llevas te pueden multar, y no pasar la ITV. Además, ante la propagación de estos kits por todas las tiendas de tuning y la bajada de su precio, Hella (que vende kits de xenón homolgados, pero muuuuucho más caros) está difundiendo públicamente que esos kits para lámparas normales (H7, H4, H1, ....) son ILEGALES y solo se puede hacer uso de ellos en concentraciones tuning, circuitos y demás. Una pena porque la verdad es que van muy bien y son muy fáciles de instalar. Yo los llevé un tiempo en mi anterior coche que no llevaba xenón de fábrica (pero me costaron bastante más caros), y nunca me paró la guardia de tráfico, eso sí, los llevaba siempre regulados bajitos para no deslumbrar, pero nunca se sabe, si un guardia te para y conoce el tema y te quiere multar...... Es cuestión de arriesgarse. Saludos

Vaya, muy interesante , supongo que con el tiempo es extenderán aunque de momento no creo que estén homologadas. Yo solo conozco la lámparas para luces de posición delanteras tipo led y de momento no están homologadas en España. Además intenté ponerselas a mi coche y el FSI me detectaba fallo en la bombilla y dejaba de mandarles corriente, creo que porque consumen un poco más, asi que le tuve que poner unas de incandescencia, eso sí le puse unas bule vision de philips que dan la luz un poco más clara, porque si no con el xenón, las que viene de serie parecen amarillas.

Vaya cabr*n*es!!!! Lo que no entiendo es que pretenden con eso? jod** a los demás? Vaya gentuza!!!

Es verdad, no habia leido bien el mensaje de Vincent, pero bueno yo inisito en que los dias de lluvia son muy delicados (tuve un accidente en un día de lluvía) y prefiero no hacer pruebas esos días. Se supone que todos los sistemas (ESP, ABS, ASR.....) deben funcionar en esas situaciones críticas pero prefiero probarlos sin correr riesgos. Bueno, en cualquier caso, ten cuidado al probarlo. saludos Por cierto infinitya3, ya que soy un fiera con el paint jeje , le he hecho un retoquito a tu coche, ¿te gusta con el nuevo frontal?

Y ahora el retoque de como quedaría el nuevo frontal. Como podéis apreciar es muy agresivo pero para mi gusto acentúa demasiado la verticalidad de formas haciendo parecer al coche algo mas estrecho. Bueno como digo, no creo que sea muy dificil transformar nuestros coches al frontal nuevo.

Y siguiendo con el tema del nuevo frontal, he hecho una prueba y le he puesto a mi coche el "nuevo frontal", muy mal por cierto porque no tengo photoshop y lo he hecho con ms paint. , pero bueno más o menos quedaría así. Frontal actual

Es justo lo que dice Vincent Vega, lo que notas en el pedal es que el ABS ha entrado en acción, y tb te aconsejo como él que no hagas esas pruebas un dia con lluvia. Saludos

Este será el sportback y llevará el frontal nuevo.

De esto ya se ha hablado en el foro en post anteriores, pero aclaro que el nuevo frontal no cambia prácticamente nada, de hecho es el mismo paragolpes solamente que la parte de plástico que queda entre la doble rejilla donde va la matrícula, en lugar d ei en color de la carrocería va en negro mate, y las dos rejillas estarán unidas por dos tiras cromadas verticales, pero el diseño es el mismo, además que la diferencia se notará sobre todo en los colores claros por que en los oscuros apenas se distinguirá. De todas formas si os gusta ese frontal será bastante sencillo transformarlo, simplemente con pintar de negro mate esa zona y poniendo la rejilla cromada. De todas formas por lo que yo he leido es probable que éste frontal sólo lo lleve el A3 sportback para diferenciarlo un poco del 3 puertas, o incluso sea exclusivo del S3. Tened en cuenta que en la gama A8 solo lleva el nuevo frontal el W12 mientras que el resto de la gama sigue con el mismo frontal.

:blink: Pues yo no me he fijao, pero mañana mismo lo observaré y os cuento

Tendrán muchos dólares pero buen gusto..... :blink: (que colores más extravagantes, sobre todo los de los A8, que creen que son juguetes????) B) Saludos B)

Pues a mi si que me gustan y no creo que sea el único. En vivo se ven enormes, eso si, a quien le gusten las llantas multirradio tipo calito u OZ entiendo que no le gusten las del ambition, pero al que le gusten las llantas de brazos anchos las del ambition son bastante agresivas, son un estilo a las llantas opcionales de 16 y 5 brazos que llevaba el A3I y como la mayoría de llantas que llevan los A4 (modelo trapecio por ejemplo), e incluso tienen cierto parecido con las llantas de los S (las de 6 radios) aunque con los brazos claramente mas anchos. Y respecto al tamaño, parecen mas grandes que las del s-line o que las OZ, aun asi, cualquier llanta de 17 no se ve excesiva en este coche. Yo creo que es por la estética del coche tan maziza con esos pasos de rueda tan prominentes que hace que llantas de 17 parezcan mas pequeñas de lo que son y como no le metas una 18..... :blink: Lo de que la gente las cambie supongo que es por personalizar un poco el coche o por hacerlo más exclusivo, pero esto no deja de ser una opinión, habría que preguntar a cada uno porqué las cambia jeje. Ya se sabe, sobre colores y gustos....... B) Y respecto a lo que planteas, yo sin duda pondría las OZ y con lo que te ahorras pondría otras cosas como el kit de votex o el cuero, me parece una pasada el precio de las calito, aunque hacen el coche mas exclusivo eso si B) Saludos

Ni P*t* Idea :blink: No sé tio, es normal que se caliente algo, pero que salga hirviendo......... B) Si ves que no es algo muy normal llevalo a que te lo miren.

pues yo prefiero la cera en crema, no sé como será ese spray pero yo probé uno una vez y tienes que tener cuidado al aplicarlo porque si no te salpica los cristales, las gomas de las ventanillas (que por cierto quedan fatal con la cera y sale muy mal), se mete entre las juntas de las puertas....... Y ademas una vez que el spray se seca, para abrillantar, tienes que frotar igual que con la cera dura, asi que no es mucho más cómodo. Yo prefiero la que viene en crema que se aplica con una esponja o con un paño de algodón, y la alpicas solamente sobre la chapa y no "manchas" de cera nada más. Además que lo pesao de dar la cera es pulirla, es decir, sacarle brillo una vez aplicada y eso hay que hacerlo da igual si se aplica en spray o en crema. Saludos :blink:

Enhorabuena por esa máquina!!!! y lo del cambio DSG por lo que he leido es una pasada. Lo de los cambios automáticos se va imponiendo poco a poco y Audi es (como en tantas otras cosas) puntera en este terreno,ya lo hizo con el multitronic y ahora con el DSG. Bueno, saludos y a disfrutar del coche.

Pes yo voy a pedir el aleron el lunes, me han comentao que tarda una semana en llegar, asi que la semana próxima me lo instalarán. En cuanto lo tnga os pongo unas fotillos pa que lo veáis. Saludos.

PABLORS no has leido bien, no hace 10 días que lo pidió, sino 1 mes y 10 días, por lo que ya no puede modificar el pedido. Tu coche debe tener asiganada ya semana de producción así que puedes llamar y te lo dirán. De todad formas todas las fechas que te digan son siempre estimada y hasta que el coche no llegue a España..... no te hagas muchas ilusiones. Yo hice el pedido el 21 de noviembre y lo recogí matriculado y todo el 14 de febrero, es decir, dos meses y tres semanas. Bueno chico que se te haga corta la espera. Saludos

WAAAAOOOOUUUUUUUUUU!!!!!!!! COMO MOLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!! yo kiero unoooooooooooo, ademas en negro jeje, como el miooo y con las llantas de 5 palos jejejeje si es ke un Audi es bonito hasta en miniatura jeje

Manteca, sabes si es posible instalar algun modelo de navegador de DVD en otro lugar que no sea el sitio de la radio original? por ejemplo la pantalla en sobre el salpicadero y el lector en la guantera. Si no recuerdo mal creo haber visto algún modelo de navegador, creo que de VDO Dayton, que llevaba el monitor idependiente del lector.

Hombre, el comercial de Volkswagen picándose con los Golfs????? :blink: :blink: jeje, mal asunto. Bueno tio me alegro de tu vuelta, enhorabuena por el carro, ya sabes que estas tardando con esas fotos, sobre todo de ese interior en negro y plata que tiene que quedar de vicio. Oye una pregunta, tu que trabajas en un conce a ver si me resuelves la duda. Dices que le vas a poner las salidas de escape del FSI, supongo que te refieres a las que vienen en el catálogo de accesorios originales, no? es que los "competentes" de mi concesionario no me saben aclarar si son iguales a las de los FSI y 3.2 y me dicen que para los TDI solo se puede pedir las del catálogo de accesorios, ya que para poner las que traen los de gasolina hay que cambiar todo el silenciador y que no es igual para los TDI. ¿Tu has visto en vivo las salidas cromadas del catálogo de accesorios? a simple vista parecen iguales que las de los FSI, pero ¿son exactamente iguales? Ah y un consejo respecto al aleron, yo pondría (y de hecho lo voy a poner) el alerón del catálogo de accesorios (Votex) en lugar del que trae el S-line, ya que el del s-line es demasiado discreto y apenas destaca. Busca un post en el que se hablaba de estoy y veras las fotos y comprobaras que el de Votex, aunque tb bastante discreto, remata mejor la zaga del coche. Bueno no me enrollo mas, a disfrutar del coche y ya nos contaras como te va Ah, y no te piques y menos con un VW que te van a llamar la atencióooooonnnn!!!