Manu

195/65/16??? tas segurooo???? esa medida me da a mi que no es. O es 195/65/15 con llantas de 15 o 205/55/16 con llantas de 16 que son las que lleva el coche de la foto que ha puesto Black. Otro gazapo es que has puesto que el attraccion es el deportivo y el ambition el económico y es al reves. Bueno despues de estas aclaraciones voy a aportar mi granito de arena al asunto: 1º como habeis dicho todos el volante de 4 radios solo puede ser de un ambiente (lujoso) o un attraccion (basico) porque el del ambition es de 3. 2º el modelo de las fotos, por el interior es un ambiente por la tapiceria en alcantara, volante y reposabrazos. 3º las llantas del modelo de la foto son las opcionales de 16" (e intuyo que los neumáticos serán 205/55/16) que al ser Quattro venian de serie junto con una suspensión trasera diferente de tipo multibrazo y aunque fuese el ambiente, endurecida como la del ambition 4º lo de si es mejor o peor como dice Black, no es que sea ni mejor ni peor, el acabado ambiente es un acabado mas enfocado al confort sobre todo por la terminación del interior, diseño del volante, tapicería, equipamiento de confort (reposabrazos,....) mientras que el del ambition iba mas enfocado a la deportividad. Pero si como dices el tuyo es un Quattro y un TDI 130 pues es una version bastante alta de la gama, independientemente de que sea un ambiente o un ambition. Como te digo la suspensión es incluso mejor que la del ambition de tracción delantera porque detras lleva un multibrazo mas sofisticado que el eje torsional de los A3 I de tracción delantera. Bueno, espero haberte ayudado, ah y en las fotos se ve bastante guapo el coche. Saludos

Totalmente recomendable: excelente compromiso entre eficacia en curva y comodidad.

K HIJOS DE put*AAAAAAAAAAAA!!!!! (lo siento pero se me ha escapao) Joe macho, hay ke ver la gente a lo ke llega. Nada tio lo siento mucho, pero ya tienes mala suerte con los coches joerr. Yo que tu lo electrificaba por fuera pa ke tol ke se acercase se quedase frito. Con te tiempo las alarmas tndran que llegar a eso. Si te sirve de consuelo a mi me han rayao el capó y me han quitao unos tapones de válvulas metálicos que le puse, de esos antirrobo que solo se pueden quitar con una llave especial. Pues nada me los han arrancao de cuajo con una llave inglesa o algo asi u al hacerlo han rayao tb las llantas, y para nada porque de la forma que los han quitao los habran destrozao tb. Tendre que comprobar que no se han caragao tb las valvulas y este perdiendo aire. :blink: Bueno tio, pues eso ke no hay mas ke hijos de su madre por ahi sueltos.

Como dice Ghatorade existen solo las salidas como accesorio original sin necesidad de cambiar el silenciador, la referencia es 8P0 071 910 y cuestan 157.87 € + iva. De todas formas, y es mi opinion personal, yo no los cambiaria, los de serie los veo bastante deportivos y al mismo tiempo discretos. Si os fiajais llevan unos falsos tubos soldados a las salidas para que parezcan mas anchos. Dan la sensación de un coche potente, eso si, diesel. Ademas que lo que habeis dicho de las partículas es cierto y no solo los llevan asi para no molestar a los que van detras sino para que no te entren dentro esas partículas. Ten en cuenta una cosa, si les pones las salidas rectas y le pisas bien al coche vas a tener siempre la trasera sucia de color negro (sobre todo el tuyo que es rojo) y ese hollin, con el tiempo se mete en los pilotos y se van a ver envejecidos, sobre todo el del lado izquierdo.

A ver esta claro que el ambiente tiene un enfoque mas lujoso y el ambition deportivo, pero si quieres una mezcla de ambos yo pillaria el ambition, que para mi gusto esta mas conseguido estéticamente (asientos, volante, pomo del cambio,pasos de puerta cromados...) y lo completaria con los extras del ambiente: sensor de luces, pakete de iluminacion interior y portaobjetos, tempomat y reposabrazos. Con ese equipo tndras un coche superequipado, al que si quieres añadir extras yo añadiria cosas prácticas o de seguridad como la alarma, el paquete de invierno y los muy caros faros de xenon (solo si circulas mucho de noche por carretera) A partir de ahi, cualquier extra de confort o lujo seria recomendable pero ya depende del presupuesto que te fijes: tapiceria alcantara o cuero, retrovisores plegables, techo solar, madera, sensor de parking...... en fin tu mismo jejej Respecto a lo de las llantas, es cierto que con la suspensión deportiva, de serie en el ambition, son obligatorias las llantas de 17, pero no creas que es incomoda, transmite mucha seguridad y al mismo tiempo comodidad (aunque por lo que he leido los ambiente y atraccion tb van muy bien en cuanto a estabilidad sin necesidad de llevar suspensiones deportivas) De todas formas por estetica te aconsejo la llanta de 17, cada vez que veo un atraccion o un ambition con unas señoras llantas de 16 y ruedas 205/55/16 (unas ruedacas eh) parecen pequeñas y es que este coche tiene una linea tan maciza y unos pasos de ruedas tan abultados que la llanta de 16 se ve pequeña y la de 17 "normal". Bueno lo mejor es que te pases por el conce, los veas en directo, los pruebes, te "estudies" el catálogo con los precios de los extras y decidas tu mismo. Una cosa, si te pillas el ambiente, no olvides de meterle los antinieblas o el ordenador de a bordo que son "extras" (serán rácanos :blink: !!!)

Hombre el Alhambra es buena opción (a mi me encanta su linea e interior) pero.... :blink: es un modelo que tiene cercana su sustitución y ademas es un monovolumen grande y no se si realemente necesitas tanto espacio no? Porque no un Touran? (pa mi gusto mu soso de estetica pero weno) o el nuevo Altea? mismo bastidor y motor de tu coche actual y muuuuucho mas bonito que el Touran? Y otra opción, porque no esperas un poco al nuevo A3 sportback?? promete bastante en cuanto a espacio interior, modularidad y practicidad y ASI seguiras llevando un A3 jeje. Ademas que seguramente ya estara disponible el 2.0 TDI de 175 cv jeje y no tndras que hacerle la repro Si no sois mas de 4 o 5 en la family yo consideraria esas otras opciones, porque los monovolumenes grandes son muy apropiados para viajar 6 o 7 personas pero para el uso diario son muy aparatosos. Ah y el precio de tu A3, pues no se, es algo que no me he planteao jeje, pero supongo que te costaria sobre 4 kilos y medio asike aprieta to lo que puedas jeje Saludos

Estoy totalmente de acuerdo con CHATUUU, en llano o cuesta abajo, tu coche aunque chipeado llega facilmente al corte de inyección en 5ª y aunque tenga potencia no hay mas que hacer porque el motor no gira mas deprisa, mientras que la larguíiiisima 6ª del Laguna hace que si la carretera le es favorable pueda coger mas velocidad punta, eso es todo. Por eso normalmente los coches con mas potencia llevan desarrollos mas largos ya que son capaces de moverlos y les permiten mas velocidad punta (tu mismo lo has dicho al comparar tu coche con el León 150 de tu amigo). Como ejemplo, yo he observado que mi coche actual va en 5ª a la misma velocidad que el que tenia antes: a 3.000 rmp va a 140 como mi anterior Leon TDI 110, pero le queda la 6ª que como es mas potente es capaz de mover sin problemas, asi en 6ª mi coche actual a 3.000 rmp va cerca de 170, es decir 30 km/hora mas aproximadamente. Si mi anterior coche a tope (corte de inyección) iba a 210 de marcador, el actual debe ir en 6ª al mismo regimen otros 30 km/h mas. Si ya se que todo esto es aproximado pero es para dar una explicación más o menos lógica de lo que te pudo haber pasado. Como decian en otro post sobre velocidad que acabo tb mas o menos como este : cuesta abajo hasta la "m****" corre (con todos mis respetos al Laguna, a los Renault y a los demas coches eh, que no quiero decir que sean una m****). Bueno saludos a todos, ah y tb me uno a la plataforma "antipiques" (Audiboy me ha puesto el vello de punta y me ha recordao el accidente reciente que tuve, eso si, no iba a esa velocidad, pero si a una velocidad inadecuada para la carretera por la que circulaba, pero afortunadamente puedo contarlo)

A ver Arnete, yo te voy a contestar a tu pregunta que supongo que para eso has puesto el post. Pues precisamente hoy he hecho un viaje por autovia y lo he probado la primera vez para ver como va a tope. Tiene 6500 km por lo que espero que se suelte un poco mas cuando tenga 10.000 o asi. Bueno pues los 220 de marcador los pilla de momento en llano y sin problemas, y si insistes un rato con el pie abajo y hay carretera favorable (es decir, despejada y ligeramente cuesta abajo) he llegao a ponerlo rayando los 235, creo que aun no habia cortado la inyección pero ya le costaba coger mas velocidad y tampoco habia carretera para seguir insistiendo. Eso es lo que da hasta ahora, y como digo son velocidades de marcador, que lógicamente tiene su margen de error como bien dice Athelas, pero no por eso dejan de ser referencias perfectamente válidas ya que todo el mundo cuando habla de la velocidad maxima que da su coche se refiere siempre a la de marcador, o cuando decimos que vamos a 140 nos referimos a 140 de marcador no decimos: "voy a 140 de marcador que en realidad son 130 reales" También quiero dejar claro que no voy siempre a esa velocidad, esta claro que ha sido una prueba que solo repetire cuando el coche vaya mas "suelto" (a los 15.000 o 20.000 km) y si encuentro la ocasion lógicamente, y probablemente nunca mas, porque ya sabre hasta donde llega mi coche. Como como bien dice Arnete todos hemos probado cuanto dan nuestros coches y eso no quiere decir que vayamos siempre a tope. De hecho a mi me da bastante miedo pasar de 180 y eso que el coche da una sensación de seguridad increible, pero precisamente por eso me da miedo, si te pegas una leche, te la pegas a 180 aunque en el cohe no se note esa velocidad. Saludos a todos

A ver Kimteam1 que te interesa exactamente del S-line? El exterior??, el interior?? Para el exteriorl as llantas por 600€ las puedes poner, unas réplica de mille miglia. Las chapitas cuestan 14 € + iva cada una, y del interior.... pues yo no pondria nada, como mucho llevaria el coche a tapizar de cuero, o cuero/alcantara en la combinacion que yo quisiera (de 1200 a 1500 €). De todas formas, el volante y el pomo de cuero perforado tampco deben tener un precio inaccesible y si te gustan los podras poner, lo mismo que los estribos de entrada con la inscripción s-line, aunque eso yo si que lo consideraria ya un capricho, yo me quedaba con los de serie del ambition que son bastante deportivos tb. Lo de los apliques en piano brillante no es exclusivo del s-line TURBO-MARC, eso lo llevan todos los ambition.

por lo que yo he indagado ese es de los mejores sitios, muy muy profesionales y a gran escala. Eso si, cuesta casi lo mismo que en la casa, solo que puedes elegir diferentes combinaciones y es un cuero de mejor calidad.

Zemanser, es que es de un Seat León, Seat tb vendía estos revestimientos en negro y aluminio como accesorio original, yo al mio le puse esos precismente en negro y le quedaban muy bien.

El forero CHATUUU le hizo una repro al suyo y ha pasado a rendir 180 cv en banco, no recuerdo la cifra de par pero busca el post y la veras. Por lo visto a este motor es muy fácil sacarle caballos y puede rendir muuuucho mas. No es mas que el primero de los nuevos TDI Multiválvulas de Audi ya que para despues del verano o para final de año sacarán una versión con 160 o 170 cv. Saludos

Y por ultimo luces de lectura traseras

luces de lectura delanteras

Bueno y ya solo quedan los tiradores de las puertas iluminados tb en rojo y las luces de lectura tanto delanteras como traseras. Perdonad por la mala calidad de las fotos. Todas estas lucecitas le dan un efecto optico muy bonito de noche pero vamos que tampoco es pa tanto. Espero haber aclarao el tema Saludos

Bueno sigo, otra lucecita es la que ilumina en rojo el hueco que hay debajo del climatizador, fijaos en la foto como se ve una luz roja

Fijaos en esta foto como se ve iluminado el espacio de los pies por estas luces

Uff ke mal se ven, bueno sigo. Cuarta lucecita: en la parte baja del salpicadero hay unas luces que iluminan los pies del conductor y acompañante cuando abres las puertas para que veas bien al entrar al coche. Son estas:

tercero, tb en las puertas pero en el borde de abajo, una luz blanca que ilumina el suelo cuando abres la puerta para ver lo que pisas de noche al bajarte, por ejemplo un charco, barro, una caca de perro

Segundo tipo de lucecitas que incluyeel pack de iluminación: las luces de aviso de puertas abiertas en color rojo en los laterales de las puertas

Bueno ya he hecho fotos de cada lucecita que compone el pack de iluminación interior. No se ven muy bien porque la camara del movil no es muy buena pero espero que os aclaren el tema. Ahi va la primera: los leds dichosos en el plafon de luces del techo

Pues eso PRECIOOOOOOSOOOOOOOOO!!!!!!! joe ke te voy a decir si es como el mio jejej. Weno menos las llantas. Esas Star le kedan elegantíiiisimas. PUes nada tio ke lo disfrutes. Y ya sabes, keremos mas fotos ke solo tres (aunke muy buenas) saben a poco jejej Saludos

Entra en "quecochequieres.com", es la web de un concesionario VW, Audi, Seat y Skoda y suelen tener muy buenas promociones. Saludos

JOE LA KE ESTAIS LIANDOOOOOO!!!! A ver, 1º lo que dice Impulse S es otra cosa mas tuning y eso no lo trae de serie ningun Audi (al menos que yo sepa) 2º, lo que iruizdia y dsn es una luz roja que ilumina la bandeja portaobjetos que hay debajo del climatizador, delante del cenicero. Eso tampco son los leds 3º Esos leds, son los que dicen HOPLITA y MASTER, son dos puntitos de luz roja que van en el plafon de luces del techo e iluminan hacia abajo la zona del cambio de marchas y toda la consola en general. Estos leds reciben el nombre de iluminación de ambiente o ambiental y aunque en los A4 B6 venga de serie en los A3 solo va de serie en el Ambiente, en el atraccion y ambition hay que pedirlo como un extra y van incluidos en el paquete de iluminación interior que consta de: -luces de lectura delanteras y traseras -luz ambiental -iluminación en los bajos y laterales de las puertas (bajos en blanco y laterales en rojo) -iluminación del espacio de los pies delantero al abrir las puertas -iluminación en el portaobjetos de la consola, el que va debajo del climatizador -iluminación de los tiradores de puertas y creo ke nada mas ahora mismo me voy al garaje y le hago unas fotos a todas esas luces para aclarar el tema jejej Saludos

El mio es negro asi que por afinidad he votado el gris lava, pero si he de decantarme por un plata, antes que el plata mercurio prefiero el plata akoya, mucho mas original y muy muy llamativo. A mi los colores que mas me gustan para un coche compacto con tintes deportivos son el negro o rojo brillantes, incluso el amarillo tucan, pero por no repetir (mi anterior coche era un Leon rojo) me pille el negro, aunque estuve a punto de pedirlo en gris lava. Eso si, he de reconocer que menos el verde junco, cualquiera de los colores del nuevo A3 le sientan muy bien y para mi gusto tb le quedan muy bien el azul mauricio y el gris delfin.