Manu

Tio pues lo acabo de pagar y hoy mismo se esta tramitando la matriculación. Resulta que está en Madrid desde la semana pasada pero tienen ke organizar un porte con varios coxes hasta llenar un camión. Según el comercial el miercoles llegara al concesionario (se va a recorrer toa Españaaaaaa jejejej) y pal jueves o viernes estara matriculao, revisao, limpito y listoooooooooooooooooooooooo pa correr jejej Creo ke tanta emoción me va a volver locoooo (mi compi de curro dice ke estoy pillaoooooo y creo ke tiene razon) Y el tuyo??? LLegó ayer a bcn?? tienes noticias nuevas???

Ah se me olvidaba, en el configurador de Audi se ve guapo, es un blanco como el que yo kiero decir.

Ademas con el tiempo el blanco se convertira en un color exclusivo, porke casi nadie se compra un coxe blanco, de todas formas no se como es el blanco de Audi (solo recuerdo algun A4 de los primeros y no era blanco 100% tenia un poco de tono y estaba xulo) Rover creo ke tiene tonos blancos bastante bonitos y tb MB, pero los de Audi no me suenan mucho. Pero si es un blanco de calidad con buen aspecto brillo y acabado que no parezca el blanco de toda la vida pues a mi mola tb.

Donde has oido eso???? Al que le van a hacer un restyling es al A4, pero no al A3. Como mucho le pondran la rejilla nueva del A8, que es la misma que lleva ahora pero con la parte del paragolpes donde va la matricula en negro (aunke kizas la reserven para el S3, pues he visto algunas fotos del futuro S3 con esa rejilla). Pero no creo ke vaya a sufrir ninguna modificación, aparte de las continuas mejoras en equipamientos. Precisamente el grupo VAG no es muy dado a modificar muxo sus modelos sobre todo esteticamente.

Por lo que yo he visto, en el A3 nuevo, las únicas diferencias exteriores del S-line respecto al Ambition son las llantas y la carroceria algo mas baja, pero los paragolpes y faldones son los mismos.

A ver Infinitya3, compratelo del color ke kieras pero......... no eras tú el ke lo keria de color rojo amuleto??? Pues tio vaya cambio no?? del mas llamativo rojo al discreto blanco jeje. Bueno yo te doy mi opinión, y es ke si te gustaba el rojo amuleto, pues comprate el rojo brillante, que le queda muy bien. Los colores rojos en acabado sólido no son lo que eran antes y en coches como el A3 quedan preciosos, y manteniendolos adecuadamente (no abusando de los tuneles de lavado y evitar que este siempre expuesto al sol) no tienen porke decolorarse, que es el principal problema de estos tonos tan vivos. Ademas ahora vienen en doble capa por lo que son mas resistentes. Mira, mi anterior coche era un leon en rojo brillante y al principio tenia ciertas dudas en compralo, pero reconozco ke es color ke mejor le keda y el mas deportivo y en lugar de arrepentirme pues me alegre un monton, no veas lo llamativo ke era cuando estaba limpito, se veia flamante, con un brillo precioso y tol mundo lo miraba (tb es cierto ke me lo compre de los primeros leones y era bastante llamativo). en cualquier caso intenta ver los dos colores antes de compralos ke seguro ke tienen modelos en todos los colores. Saludos

A ver, yo por lo que he leido, el 2.0TDI aunque es mas progresivo, sigue siendo un TDI de VAG y por lo tanto sigue teniendo patada, lo que ocurre es ke es menos brusca, que en el 130 y sobre todo que en el 150. La culpa??, pues las normas anticontaminación, pero el sistema bomba inyector sigue dando mas "sensaciones" que los common rail. De hecho cuando yo probe el coche (el 2.0TDI) despues de conducir un TDI 110 (que tb tiene buena patada, lo que ocurre es ke estira muy poco) pues me sorprendio mucho la fuerza que tenia el 2.0 y sobre todo lo suave ke subia de vueltas, pero como le metieses el pie abajo en 2ª o 3ª notabas un buen patadon (tb hay que tener en cuenta que los A3 nuevos en acabado ambition vienen con ruedas de 225 na menos y eso pues se tiene que notar). Es decir que los caballos siguen estando ahi. De los 130 no puedo opinar porque no he probado ninguno pero por lo que he leido es que son unos excelentes motores porke andan casi tanto como los 150 y no son tan bruscos. Sinceramente creo que el 150 va demasiado "apretado" en el sentido de dar tantos cv (y sobre todo par) con tan poca cilindrada en un margen de revoluciones tan corto, por eso nunca llego a montarse sobre los A3 ni A4, por su brusquedad.

Hombre pues mucha mucha diferencia no hay en prestaciones, aunque en el León se notan esos 10 cv oficiales de mas y el menor peso. En lo que hay mas diferencias es el la forma de entregar la potencia, mucho mas brusca y con mas patada en el León (por lo que ha sido incluso criticado), mientras que el 2.0 TDI lo han suavizado bastante en su respuesta pareciendose ahora más a un gasolina en la linea del 2.0 d de BMW o al JTD de 140 cv del Alfa (aunque conservando mas patada que estos ultimos, al menos eso es lo que he leido, aunque cuando lo tenga ya te contare). Si lo que buscas es velocidad punta y salida, pues el León es ligeramente superior al A3, pero en lo demas....... el chasis del A3 nuevo supera en todo al del León: suspensiones, dirección, frenos, aplomo,....Además el 2.0 TDI de 140 cv ira sustituyendo a los1.9 TDI 130 y 150 en todos los modelos del grupo. Aki te pongo los datos obtenidos por la revista top auto en una prueba realizada a estos dos modelos: LEON A3 Aceleracion: 0-100 km/h...... 8,2 9,6 0-400 m........... 16,5 16,9 0-1000m.......... 29,4 31,2 Recuperaciones: 400 m en 4ª...... 18,5 17,9 1000m en 6ª..... 40,8 40,2 Como comprobaras el León es superior en las aceleraciones sacandole algo mas de un segundo en el 0-100 y casi 2 en los 1000 metros, aunque casi empatan en el 0-400, mientras que el A3 se impone ligeramente en las recuperaciones, sobre todo en 4ª. Como veras las prestaciones son parecidas y las diferencias hay que buscarlas mas en la forma de entrega de la potencia del motor que es la que define el caracter de uno y otro coche: el León mas rudo y deportivo y el A3 más refinado como corresponde a un coche de marca mas elitista. Estos datos los he sacado de una comparativa donde tb aparecen el Alfa 147 JTD de 140cv, el BMW 320td y el Golf 2.0 TDI de 140 cv y la concusion final es la siguiente: "LA RAZON HACE QUE SEA EL LEON TDI NUESTRO FAVORITO. LA PASION Y LA MODA NOS INCLINARÍAN HACIA EL NUEVO A3 2.0TDI" Bueno no me enrollo más, lo mejor es ke pruebes uno y otro y decidas tu mismo. Saludos

Pues si, efectivamente, todos los A3 traen ahora la radio cd concert II de serie en las tres versiones y en los todas las mecanicas, pero ojo!! solo los modelos fabricados a partir de la 7ª semana del año, es decir que esto solo vale para pedidos nuevos a partir de primeros de año. Las unidades que esten en stock si se fabricaron antes no la traen de serie.

A ver CATFiSH, no creo que sea para tanto. El que algunas unidades hayan dado pequeños problemillas, propios de un modelo que acaba de salir al mercado, pues no es como para hacer esas afirmaciones ("la nueva gama A3 esta siendo un desastre" ) Cierto es ke bokoy ha tenido problemas en su 2.0 FSI pero creo que no son extensibles a todos los FSI. Lo de las vibraciones de los 2.0 TDI, pues mira no creo que sea para tanto, por que ademas lo que yo he leido sobre este motor es que es mucho mas suave y progresivo que los anteriores 1.9TDI, y lo de esas vibraciones es un pekeño "fallo" al ralenti cuando esta en caliente ke empaña un poco la sensación de perfección del coche, pero por lo que se ve lo estan solucionando, asi que por favor no les llames carracas con ruedas. Y por último, lo del servicio del postventa no creo ke sea exclusivo de los clientes con A3 nuevos no? :blink: Es decir que si el servicio de postventa de Audi es malo, lo ha sido tb para los A3 antiguos, A4, A6, TT, A8.... vamos que esa cuestión no hace ke la nueva gama A3 sea un "desastre" como tu dices sino que la red de asistencia tecncia de Audi España es un desastre. Ah, y por cierto, si ke hay un 1.9TDI de 105cv como te han dicho ya y tb un 1.6FSI con 115cv, y para despues del verano llegara un 2.0FSI con 200 cv Saludos

Pues si no tienes mucha prisa, yo tb esperaria a que saliera el A3 sportback, es decir, el A3 5 puertas y avant al mismo tiempo. Sera mas barato que el A4 y sigues en Audi jeje. Por cierto, el Altea no llevara el TDI 150 sino el nuevo del A3, el 2.0 de 140cv

y aki la trasera

VFR supongo ke las fotos ke dices son estas no? Ya las puse en otro post pero las vuelvo a subir.

Yo tengo esa revista y esa prueba, y fue una de las pruebas que me hicieron decantarme por el A3. Tb tengo otra prueba de los tres "reyes" pero con mecanicas gasolina, en concreto el A3 3.2 Q el BMW 325ti y el MB C320. Es de la revista Auto hebdo Sport y aunque los 3 vuelven a kedar muy emparejados se decantan tb por el A3 estas son las puntuaciones: Nota media A3:................7,50 Nota media 325 ti:...........7,27 Nota media C320:............7,05 Consiguiendo mejores puntuaciones que sus rivales en motor, prestaciones, comportamiento, acabados (empata con el MB), habitabilidad, y espíritu racing o sport (por encima del BMW).

No es por nada infinitya3, pero esas fotos me parecen de un A3 3 puertas con las puertas traseras "dibujadas" (sobre todo el azul), porque es ke ade mas las puertas delanteras son igual de grandes y tienen el mismo corte y diseño que las del tres puertas, algo imposible, ya ke deberian ser mas pekeñas. Ademas el montante trasero es igual de grande y normalmente los 5 puertas, aun conservando el diseño general de un 3 puertas del ke deriven, suelen tener el montante trasero algo mas pekño para hacer hueco a las puertas traseras. Yo inisisto que lo ke he leido es ke lo ke va a salir es el Sortback, pero kien sabe, kizas se animen y saken el 5 puertas derivado del 3. En cualkier caso habra ke esperar. Por cierto, un forero puso tb hace poco un post con una foto parecida y era un retoke del tres puertas con el photoshop. Buscarla y os dareis cuenta de lo ke digo. Saludos

Arroy, eso es exactamente, pues esa gente tiene una central justo en mi pueblo, en la zona norte de la provincia de cordoba y suelen recorrer la sierra norte de sevilla y de ahi creo ke hastar Ronda, luego suben a Cordoba y vuelven de nuevo a mi zona. Pues esa gente lleva ahora los nuevos A6, y como digo, los pilotos traseros se parecen mas a los del A4 que a los del A8. (por cierto, el A3 nuevo tb lo puede ver antes de ke saliera al mercado y ....... me enamore de el jeje

Pues lo ke te han dixo ya: el librito al mes y el coxe pues dos meses y medio, aunke esto es variable, hay kien lo ha sacado en menos tiempo y hay kien le ha tardao mas. Yo lo pedi el 26 de noviembre, llego el 2 a barcelona y me lo entregan la semana ke viene

PUes eso tio ke acabo de hablar con el comercial, ke mi coche está en la campa ke el conce tiene en Madrid, (por cierto, al final llego a Barcelona el día 2 tal y como me dijo al principio) vamos ke ya es de ellos y ya me lo pueden matricular :o :o . El lunes me llega al conce y en 3 o cuatro dias lo tngo en mis manos jejejejjej :o Por cierto, le he dixo ke me active todas las pamplinillas esas: cierre de confort, cierre de seguridad y avisador del cinturón y weno.... le he comentao lo de las vibraciones y me ha dixo ke no tiene ni p. idea. Ya me encargare yo de informarles si las hace o no jejeje. Si no hay ningún problema, este sera el útimo finde sin mi A3 jejejejjejej (no se si podre resistir ahhhhhhhhhhhggggggg, ke sensación de alegria, nerviosismo e impaciencia jejejej) Weno tio el tuyo llega el domingo no???? pues te keda menos

DIOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!! :o :o :o pa ke luego digan de los 2.0 tdi ke no son lo ke eran!!!!! OYe CHATUUU ¿por cuánto sale eso? ¿lo detectan en la casa cuando vas a las revisiones? ¿y ke pasa con la garantía? ¿y las vibraciones de la ERG? Bufff tio, si te va bien, cuando le haga el rodaje le hago una repro de esas jejej

luiswareze no siempres polemica jejeje De todas formas estoy de acuerdo contigo, a mi tb me gusta mas el nuevo (lo veo mas deportivo y dinámico, con formas mas agresivas aunke haya kien dice ke es soso, aunke eso solo se aprecia teniendolo delante y no en las fotos :o ), pero siempre me ha encantao el antiguo y tb el Audi Coupé anterior y el A4 B5 pero hay que reconocer ke cuando sacan un modelo nuevo intentan mejorar el diseño del anterior y yo creo ke en el caso del A3 ha sido así. Aunque hay una excepción para mi gusto y es que en la renovación estética del A3 y Golf antiguos/nuevos, me parece mas bonito el A3 nuevo mientras que en el caso del Golf no puedo decir lo mismo.

Pues a ver, MiguelBR, es curioso que el A3 nuevo parezca mas alto cuando en realidad es algo mas bajo (muy poco pero es mas bajo) el antiguo mide 1.427 milimetros y el nuevo 1.421 milimetros. Ademas ke al ser más ancho y tener una linea de cintura más alta debe dar sensacion de mas bajo y no de monovolumen. a3pro, pues mira, lo del Tempomat, en los catalogos que tengo si es cierto que indica que viene de serie en el Ambiente, pero si miras en la pagina de Audi, donde han modificado la ficha del equipamiento para incluir las modificaciones que han hecho a primeros de año (radio cd concert de serie en todos + paquete basico en el attraccion) el Tempomat no aparece en la ficha del ambiente y solo aparece como una opción en el apartado de seguridad y tecnica donde por cierto solo aparece el ambition. Bueno creo ke debe ser un fallo de la web y seguramente el ambiente siga con el Tempomat de serie. Gracias por la corrección, por eso dije ke me resultaba raro Saludos

ke bonitoooooooooosssss tio se podran comprar desde la página??? Me encantaria tener la de color negro jeje (supongo ke tu te pillarias el azul jeje)

Me temo ke si ke sera así. No son las primeras fotos ke se ven. Hace varios meses la revista motor 16 publico otras fotos del nuevo toledo y eran muy parecidas a esas. Yo las colgue aki en otro post pero no recuerdo donde, si alguien los sabe y sabe como poner aki el vinculo ke me eche una mano y las vereis

Esta claro ke es un A8, los pilotos traseros del A6 no serán así, sino mas bien como los del A4 a ambos lados del porton. Os digo estoy porke en la zona en la ke vivo hay una "misteriosa" empresa ke trabaja para Audi y se dedica a probar los modelos nuevos que van a salir, convenientemente camuflados, pero se les notan los rasgos. Desde el A4 B5 siempre he sido un privilegiado y he podido ver rodando los futuros modelos de Audi. Digo lo de misteriosa porque nadie, ni los que conducen esos coches saben nada. Son conductores nomales y su trabajo consiste en hacer kilometros. Cuando llegan al garaje les dan el coche ya en marcha con el deposito lleno y no ven nada mas, no les dejan entrar dentro de las naves de la empresa y ademas no puden abrir el capo porke lo llevan precintado. Los coches llevan matricula alemana. Los traen de Alli, los tiene uno o dos meses rodando por aki y luego pa Alemania otra vez. Ahora los modelos ke llevan son los A8, A3 (supongo ke aunke sean modelos ya comercializados estaran probando nuevos motores o algun otro componente) y el nuevo A6, os juro ke es el nuevo A6. A ver si un dia cojo la camara digital y los pillo y les hago una foto. Ademas por las salidas de escape y ruedas ke llevan suelen ser versiones bastante potentes, porke te pegan cada pason por la carretera..... Bueno pues eso. Si alguien sabe algo de esto pues ke lo comente. Ya os digo ke en mi zona no es nuevo, llevan ya varios años, y ke yo recuerde desde el A4 B5 han probado todos los modelos de audi, excepto los cabrio y los A2. Lo que me extraña mucho es no haber leido nada en la prensa sobre esto. Weno saludos

Hola Patricia, bienvenida al foro. A ver yo te comento algo del temblor del embrague y te pregunto igual que Goodson si has tenido algun diesel o TDI antes, porque esa temblor que notas, ke es solo al empezar a presionar un poco el embrague creo ke es normal, al menos en mi anterior coche, un TDi 110 lo hacia, pero no era nada molesto porke normalmente nunca se lleva el pie apoyado en el embrague (o no se deberia porque vas fastidiando el cojinite de empuje, a pesar de ke hay gente ke conduciendo en ciudad nunca kita el pie del embrague). De todas formas si ves ke no es normal pues a dar la lata y ke te lo revisen. Lo del testigo del cinturon, pues pide ke te lo activen al igual que los cierres de seguridad y confort ( yo lo voy a hacer en cuanto tenga el mio) y lo del airbag pues creo ke no sera muy costoso y haz lo que dice Goodson que seguro ke algo sacas jejej Saludos y disfruta de tu mákina jeje Por cierto, ¿podrias colgar unas fotillos ke veamos al nene lo wapo ke es??? Aun no he visto ninuguno en gris delfin y debe kedar precioso