Manu

Hola a todos. A ver si me podeis resolver una duda. He observado que muchos habeis hablado del servicio Audi Class, y parece que esta bastante bien, pero.... este servicio ¿es gratuito? ¿hay que contratarlo? ¿Cuánto dura, el periodo de garantía del coche? TB he leído que os dan coche de sustitución, pero ¿Tb gratis? ¿para cualquier intervención en el coche? Bueno pues a ver si me podeis ayudar, es que mi coche viene de camino y si este servicio va bien pues me gustaria contratarlo o saber si cuento con el. Gracias y saludos :blink:

OTRO FALLITOOOOOO,????? :blink: B) ¿MAL LOS SILENT BLOCK???? B)

¿Testigo de la batería y no va la dirección asistida?? B) Pues creo que la cosa no es tan grave, me da la sensación de que es la correa del alternador que suele mover también la bomba de la dirección asistida. Puedes cambiarsela tu mismo o decirlo en el concesionario, puesto que no es algo grave ni caro........ siempre que sea la correa claro esta :blink:

Pos yo voto por la ingeniera, ea, que es medio paisana mia Aupa Nereaaaaaaaaa!!!!!!!!

!!Que noo arresembasaitus (joer ke nick macho!!) !! Que queria decir es "bien de serie o bien opcional" vamos ke aun se lo ke me digo, ¿por cierto, eso es una "vaca marina"? jejejejej

A ver nerea, el sensor de lluvia mide la "transparencia" del cristal mediante un sensor de luminosidad similar al sensor del luces y lo que hace es poner en marcha de forma automatica los limpiaparabrisas cuando detecta que la transparencia del cristal no es muy buena por culpa de las gotas de agua. Por eso normalmente el sensor es el mismo para ambas funciones. Y la ubiacion de este sensor es justo detras del retrovisor interior, entre el retrovisor y el cristal Bueno no se si tencicamente habre dicho alguna burrada, pero creo ke es asi mas o menos como funciona. Por eso si llevan sensor de luces debe ser factible instalar el de lluvia.

Uy, perdon por la falta de ortogafia que se me ha escapao, ("vien" en lugar de bien)

Es curioso porque en Volskwagen y en Seat sí que existe el sensor de lluvia (en el Golf IV GTI Especial Edition venía incluso de serie, y en los Toledo y León es opcional), pero en Audi no, ni en el A8 ni como opción. Yo pregunté esto mismo en este foro (creo que fue mi primera intervención) y alguién me contestó que no lo montaban porque no iba muy bien y estaban esperando perfecionarlo. Pero no deja de ser curioso que el Golf V, sí el nuevo modelo, en acabado Highline, que lleva sensor de luces tb incluye sesor de lluvia , asi que probablemente se le pueda poner al A3, pero no se lo que costara ni lo que habra que liar pa eso.

Enhorabuena!!! ahora a esperar jeje Oye el precio estupendo y........ ke jop*t*s!!! asi ke ahora regalan la concert???? Weno tio ke se te haga llevadera la espera. Yo lo pedi el 27 de noviembre y las últimas noticias que tengo es ke el lunes LLEGA A BARCELONAAAAAA!!!!!!! asi ke espero ke pal lunes siguente lo tenga en mis manos pero no me kiero hacer ilusiones jejeje. Asi que serán en total, pues eso, 2 meses y medio, Ea pues a esperar y salu2

TEMBLEQUES POR TENER 16 VALVULAS??????? PERO QUE JEFE DE TALLER ES ESE????? DONDE LE HAN DAO EL TITULO DE..... Vaya una explicación!!!! Ufff, me parece a mi que la INEPTITUD de algunos servicios de postventa de Audi es absolutamente DECPCIONANTE ¿ES QUE SE PIENSAN QUE SOMOS TONTOS?????? Insisto, Audi-España deberia conocer más como funcionan por dentro los servicios de post-venta que lucen sus afamados 4 aros, con tanto rotulo luminoso en el exterior. Como he dicho en otros post, no puedo hablar por experiencia, pero por lo que leo por aquí, llego a la conclusión del que el servicio de post-venta no está al nivel de la marca. ¿no exige Audi a sus concesionarios oficiales unas certifiaciones de calidad, tipo ISO, AENOR o algo parecido??? ¿las tienen realmente??? Weno, volviendo al tema de este post, esperemos que ese cd para reprogrmar la ERG llegué cuanto antes a todos los concesionarios. Saludos

De todas formas lo que yo queria decir es ke las suspensiones delanteras son iguales (sea con mc pherson o paralelogramo) mientras que las traseras son superiores en el A4 b6 ya ke lleva multibrazo y el A6 eje torsional como los Passat.

Gracias por la correción Audiomeca, tienes razon, lo acabo de confirmar, el A4 B6 lleva paralelogramo deformable en todas las versiones, y evidentemente el A6 ke tb lleva mecanica longitudinal tb lo lleva en todas las versiones. Estaba en un error pues pensaba que solo llevaban paralelogramo deformable los quattro, pero los tracción delantera tb lo llevan debido a ke todos llevan el motor longitudinal. Respecto al perfil y a la suspensión deportiva pues eso es lo que yo decia. Ademas como tu dices es lógico que la mayor anchura de vias y la mayor batalla influyan en el mejor aplomo. Saludos.

Perdón, queria decir que con las ruedas 205/55/16 el balanceo es menor por el menor perfil

Hombre pues en teoria, las suspensiones del A4 y del A6 llevan esquemas similares delante, es decir torretas Mc Pherson, pero detrás las del A4 (B6), si no me equivoco, llevan un sistema multibrazo más elaborado y sofisticado que el simple eje torsional del A6 tracción delantera (otra cosa es que llevase la tracción quattro) similar al de los A4 anteriores y los VW Passat. Lo que puede ocurrir son dos cosas: 1ª, si el A6 lleva 206/55/16 pues el agarre es mayo y tb el balanceo porque lleva menos perfil 2ª que el A6 lleve la opción de suspensión deportiva con lo que el reglaje de muelles y amortiguadores es más duro y ademas la carroceria suele ir rebajada unos 15 o 18 mm creo. Yo creo que esto explica, la diferencia en balanceo que notas. Saludos

Pues bienvenido tb jejeje. Por cierto......... no tendras fotos de tu MINIYO????? Pon alguna tio ke veamos lo guapo ke es!!!!

Hola Zenun, Pues mira yo hice ese cambio en mi anterior coche, un León TDI 110 y mejoró el comportamiento general del coche: mayor agarre en curvas y mas firmeza de la dirección por la mayor superficie de contacto con el suelo (se volvió algo más dura,) y sobre todo lo que mas noté fue una mejora en la capacidad de tracción del coche, me explico, no se si el tuyo porque no se que mecánica lleva, pero los TDI suelen tener una patada algo brusca y cuando le pisas a fondo en marchas cortas el tren delantero suele derrapar y perder motricidad, pues con la 205 se resolvía este problema. Y en el aspecto negativo, es decir aumento de consumo y pérdida de prestaciones apenas note cambio, sólo en consumo pero muy ligeramente, pero las prestaciones no empeoraron, incluso la sensación de aceleración era mayor debido a la mejor tracción por la mejor adherencia de las ruedas. En frenadas, no lo observé mucho pero lógicamente tb debe mejorar. Yo haría el cambio, pues no es muy radical y el coche va a mejorar ligeramente, aunque si puedes lo ideal seria poner unas 205/55/16, porque ademas de aumentar anchura reduces perfil, con lo que eliminaras balanceos de la carrocería consiguiendo mayor aplomo y aumentará la precisión y guidado de la dirección,pero claro tendras que cambiar de llantas por unas de 16 pulgadas. Bueno espero haberte ayudado. saludos

Por cierto CHATUUU, en otro post dijiste que a tu A3 se le estaban "pelando" los indicadores de los espejos, ¿a qué te refieres exactamente?? ¿Te lo han resuelto en garantía?

BRAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!! HURRRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!! SI SEÑOR, ESO ES, OLE LOS DE AUDI!!!! Joer tio como me alegro, pues nada chico a disfrutar de tu máquina y a los demás pues a dar la lata en todos los conces para que les pasen el CD a todos los A3. Saludos, y gracias por informar

Glupppp!!!! mis webssss :blink: :blink: Ukog, me has pillao, Como sabes ke soy el hijo del presidente de Audi.???? Weno pues le dire a mi papi ke te regale un S3 cuando salgan. Pero insisto ke hasta 2005 o como mucho a final de año..... El ke saldra en septiembre sera el 2.0 FSI turbo de 200 cv y en octubre el sportback. Bueno ojala me equivoque y este aqui antes Saludos

precio?????? Los sueños no tienen precio!!! son inalcanzables jejej

glup!!!! cierto javier, no me habia dao cuenta de ese detalle, pero yo he leido donde sea lo de los 300 cv y creo que seria una buena cifra no?, 280 cv con un modelo en la gama de 250 cv con elmismo motor, me parece poco exclusivo para un S de Audi. Que menos que 300 jacos no??? Amos digo yo

yo diria ke es un preservativo pal A3 no? Debe ser pa los moskitos, pero si fuese transparente kedaria mejor no?? mas discreto digo yo

Siento mucho lo que te ha pasado y me parece estupendo que reclames. Por lo que leo en este foro, es bastante frecuente que existan problemas con el servicio de postventa de Audi, lo que me esta llevando a la conclusión de que Audi-España es una de las marcas de este pais con un servicio de postventa bastante malo, vamos que creo que no estan a la altura de la marca ni de los coches. Por eso, y si horten86 me lo permite, claro está, me gustaria que todos los que habéis tenido algún problema similar lo mencionaséis aquí, y además propongo al administrador que desde este foro se hiciese llegar una queja a Audi-España sobre el tema, y sobre que concesionarios en concreto han planteado problemas. Yo, aunque de momento no puedo hablar porque aún no tengo mi coche, en solidaridad con todos los que están siendo p*t*ados por los concesionarios de Audi, firmaria el primero. En fin, no se si es una idea un poco descabellada, y desoncozco los cauces que habria que seguir, o incluso si lo habéis hecho ya con anterioridad, pero creo que la marca debe concocer por parte de sus clientes el trato que reciben de los concesionarios oficiales, y que mejor que desde un foro como este donde opinan personas que conducen y sienten "pasión" por esta marca. Bueno pues ahí queda eso. Saludos

Aunque tb he leido donde sea lo de los 280 cv, yo creo que tendra sobre 300 o mas, pues con 280 habra muy poca diferencia con el 3.2 de 250.

Aún se sabe muy poco, casi nada. Yo lo poco que he leido es que llevara un V6 con una potencia en torno a los 300 cv. Lo mas seguro es que sea una variante del 3.2 probablemente con inyección FSI y lo del Turbo??? Pues no se, por un lado se podria pensar que sí lo llevará, teniendo en cuenta que saldrá una versión del 2.0 FSI con turbo y 200 cv, pero como por otra parte el S4 actual ya no lleva turbo pues.............. En cualquier caso no creo que este a la venta antes de 2005. Asi que paciencia. Saludos