Pyrite

jajaja son mu buenos, el mejor el del chucho Que si que seguro que me voy a por el A6, alguien dijo por ahi el VW Phaeton... tio en tal caso un A8!! No le daria muchas vueltas al asunto si estuviese el A7 ya en el mercado... pero segun alguna revista del motor hasta el 2009-2010 nada... Asi que iros preparando como le encuentre algun defecto os machaco eeeh :cry1: jajajaja es broma!! Lo que pasa es que ya me estoy cansando de buscar tanta informacion... cuanta mas info, menos ganas de coche, mas dudas... y como lo que quiero es coche nuevo YA, pues me arriesgo. Malo sera que un bixo como esos, que me salga malo del todo, una vez que te acostumbre a el pues ya te olvidas de todo, de si ruidos de si tal o cual... Y como ya dije que me tiraba muxo la marca por la traccion quattro y alguna cosilla mas... pues a la aventura, habra que probarla... y una cosa mas... tengo que reconocer que el perro ese me ha convencido ya... si no es por el chucho no me hubiese decidido Ahora a ver que aparece por ahi, ya comente que lo queria tener para marzo durmiendo en el garage... y como tenia intencion de pillar uno de importacion (sin intermediarios, subir yo mismo a por el) pues ya os ire contando... bueno a menos que me toque la loteria este finde

Hola de nuevo chicos, a ver sobre los frenos... pues que deciros... me saque el carnet de conducir en un A3 y mientras no me acostumbre a ellos no me gustaban nada. Para Josito a los frenos esos del paquete del S-line es a los que me refiero que quiero meterle! En una comparativa que visto entre A8, Serie 7 y S, los frenos del audi quedaban en ultimo lugar con 2 metros mas de recorrido, el mejor el merche... ya digo que no probe mucho el coche, pero por experiencia con el merche cuando empece a pillarlo y a acostumbrarme a el, 2 veces llegando a casa, buscando el mando para abrir los portales de acceso... pues sin querer pise el freno como si fuese embrague... y como frena... tu te jodes un poco jajaja pero el tio se queda ahi en el sitio!! Lo de la aceleracion... josito que responda a pocas revoluciones tambien es importante... en una incorporacion a autovia, para un adelantamiento rapido cuando vas despacio, en un cruce peligroso... Ayer mismo tuve que pasar por un cruce aqui cerca de mi casa, que es un punto negro, peligrosisimo, y ahi necesitas que el coche te responda un poquillo bien a veces... sino te quedas esperando sentao a que venga suficiente hueco para incorporarte, iba con el merche y sin ningun problema, paso un furgon, venia otro bastante cerca pero con el merche sabia que me daba tiempo a meterme... y nada gas a fondo te quedas pegao al asiento, mismo efecto que cuando despegan los aviones y en unos segundos estaba ya acercandome a los 70km/h. Solo digo que el coche deberia responderte de una forma parecida, probare el modo S pero bueno los que probe no m dieron esa sensacion para nada... de hecho la incorporacion que hice no me gusto nada en la prueba. En cuanto a los ruidos jajaja que pesaito se hace ya el tema uhm pues la unidad que probe llevaba la suspension mas deportiva y no se, el tio me dijo que era por eso, yo lo quiero con la suspension adaptativa de aire, que espero que mejore el comportamiento general del coche, por lo menos mas confort me lo han garantizado... asi que ya os contare Josito que le tienes la llantas de 19'' estas de 20 radios o algo asi...? si son las de aleacion ligera con diseño de 20 radios, de dos piezas... esas nos gustaron mucho... habia uno que las tenia montadas en el conce... me encanto... sino 2 opciones que le tengo con 18'' las mismas pero con 14 radios y una pieza o unas de 5 brazos. Bueno un saludo foreros!!

Yo estoy de acuerdo en que vienen pelaos... le ultimo presupuesto que solicite, con extras y todo me pasaba de 80 mil eurazos,... es una burrada... podeis darme todo tipo de justificaciones pero por el precio del coche me parece inadmisible que no traiga una alarma, o los tornillos antirobo etc... Por 50mil euros me esperaba alguna cosa mas! A ver no estoy diciendo que te pongan el navegador ni un monton de cosas mas... pero si extras basicos a mi entender como son alarma, los tornillos antirobo y alguna cosilla mas por ahi, que en un coche de esa categoria pues ya no deberian de ser una opcion!! Bien viene con el clima basico, pues bueno si quieres el otro pues lo pagas y punto... los dos son climatizadores no? eso ya me da igual... pero hay cosas que deberian de venir de serie, eso creo yo. Pero bueno esto se lo podemos aplicar a cualquiera del segmento y en otros grupos... Un saludo foreros!!

Hola chicos y FELIZ AÑO FOREROS!! Estamos de acuerdo que en 10 minutos no se puede probar el coche! Sobre el ruido lo que me preocupa era por los pasajeros de atras, pues mi acompañante decia que se lo notaba bastante, hombre yo tambien se lo note, pero no me molesto ni nada. En cuanto a seguridad... uhm... la traccion quattro es la que me tira mucho mas que cualquiera de los otros... las opciones son un clase E o CLS contra el A6... pero es que la traccion de audi tira mucho... por eso seguramente me ire a por ella... ademas, creo que recientemente al A4 y A6 los han nombrado coches mas seguros o algo asi... En cuanto a como responde el motor, si parece que estaba en lo cierto, supongo que tendre que acostumbrarme al cambio y a esa respuesta lenta del motor a pocas revoluciones. Sobre el equipamiento, pues tenia pensado comprarlo con la suspension adaptativa en lugar de las otras mas deportivas, y llantas de 18 o 19'... ***********Una preguntilla? que tal los frenos?? vi que en uno de los paquetes S-Line viene con unos frenos de 17'... estaba pensando en cambiarselos... y en este foro tb he visto que si se le pueden instalar los leds del S6... uhm me encantan esos leds!!!!! solo le falta un intermitente en los retrovisores como monta el R8!! A josito muchas gracias por el ofrecimiento :shocked: pero hasta marzo no podre bajar... y para entonces espero tener a la maquina en el garage :shocked: a ver si es posible!! Ya os ire contando :shocked: Un saludo a todos!! Hasta pronto!!

Si justo a eso me referia que me parecio algo torpon con respecto a los otros, y no, no lo probe en la S, o si lo hize no recuerdo mucha diferencia... 10-15 minutos no te dan tiempo a ver realmente como es el coche, por eso pregunto a los foreros! Al final no se... 90% seguro de que acabare con el A6... el otro 10% esta con algun MB LLevo ya tanto tiempo escuchando hablar fatal de todos que me acabare comprando uno desos sin carnet y jod** unos cuantos ademas de ahorrar dinero!! voy a tener que hacer mi propio coche... la carroceria de un CLS y el interior del A6... ya podian sacar el A7 de una vez he visto unas fotillo por ahi en revista que m llevaba 2 ahora mismo

A ver me refiero al que tengo en casa y que utilizo, pero si que es cierto que dentro de un E o de un serie 5 no es tan ruidoso. De todas formas gente que ha tenido A6, un amigo con un Q7 3.0 y mas gente con audis, si me han comentado que es un poco mas ruidoso que MB o BMW. Yo quiero suponer que lo que me dijo el del conce al probarlo era cierto, y al ponerle cristales dobles y con la suspension adaptativa, no la deportiva, que se reducira bastante el ruido del motor... A ver que dice el resto de foreros y algun propietario que me lo confirme!

Estoy interesado en un A6 3.0 TDI motor nuevo de 233cv con una serie de extras... Bueno yo he probado el coche en el conce, y a mi gusto le he encontrado 3 defectillos: -Demasiado ruidoso: la unidad probada no tenia cristales dobles, tenia suspension deportiva... el tio me dijo que era por eso... no lo se pero m parecio muy ruidoso, y mi acompañante que iba en la plaza trasera dijo que era un poco molesto atras. (Comentarios de gente que tiene otros audis o que los tuvieron m han dicho que si que peca un poco en eso) -Un poco lento en respuesta de motor: a ver con esto me refiero que al acelerar, hasta que no llegaba a las 1700 1800 revoluciones no notabas como cojia fuerza, si despues va como la seda era genial, pero mientras no llegaba a eso me parecio que no pillaba fuerza el tio. -El cambio Tiptronic: me parecio un poco complicado, que si el automatico, el automatico sport o el secuencial... la unidad que me dejaron llevaba levas en el volante y tengo que decir que el secuencial no me respondia muy bien utilizando las levas, habia que darle un par de veces para que bajase. No se, el coche me encanta, estoy casi seguro de que ire a por el, lo del cambio pues es cuestion de acostumbrarse, tampoco era para tanto... Tened en cuenta que yo lo estoy comparando con el otro coche que tengo en casa y que uso a veces, un mercedes clase S. Bueno espero que los foreros me ayuden a decidirme un poco. PD: Ah bueno y ya puestos... da muchos problemas el coche??