Jump to content

Farn68

Miembros
 Ver perfil  Ver su actividad

  • Mensajes

    2704

  • Ingresó

  • Última visita

 Tipo de contenido 

Todo lo publicado por Farn68

  1. Farn68
    Este tutorial es de un compañero de este foro y está muy bien explicado: Después también podéis echar un vistazo al brico del compañero @Moncho2 en la sección de Bricos (aunque su pantalla es la de 7" os servirá igual). Por otro lado, en el hilo de "Pantalla 10'25" genérica" hay bastante material que os puede resultar útil.
  2. Farn68
    Claro, claro... Visto así ni te voy a discutir!!! Pero ya te digo que haces corto en con el colega... P.D.: Anda que me esperáis....
  3. Farn68
    @jhonysen En el trabajo ya no los usamos salvo si las ruedas están próximas al cambio y nos lo pide el cliente de manera expresa. Las mechas en si no son el problema, pero sí lo es el útil que rompe "los alambres" para agrandar el agujero.... más de uno acaba perdiendo aire según la zona dañada y ese neumático ya queda tocado en su estructura interna. Por reparar un pinchazo desmontando el neumático y haciéndolo "bien" cobran 20€. No lo veo mal.
  4. Farn68
    Con la de cosas que hay para elegir y escoges las peores....
  5. Farn68
    @JGS806 no se de todo, pero me gusta liarme... El aireador izquierdo me lo subí a casa para recomponerlo la primera vez que se me desmontó. Sale tirando con un gancho, y creo recordar (aunque no estoy muy seguro) que lo sujeta un tornillo de 8mm retirando la tapa lateral de los fusibles. Repito, no estoy seguro. La segunda vez lo monté en el propio coche, teniendo la precaución de bloquear la salida de aire para no perder la piececita metálica...
  6. Farn68
    A casi todos los que hemos desmontado para instalar la pantalla nos ha pasado. Es desesperante pero con paciencia se puede hacer. Yo lo he conseguido !dos veces! Además, hace mucho tiempo, un compañero hizo un brico sobre el tema: Espero que te sirva de ayuda.
  7. Farn68
    Buena decisión @chuzzxx. En una intervención lo dejas todo liquidado.
  8. Farn68
    @jhonysen y @Moncho2 gracias señores!! P.D.: Moncho, Dos pares utilicé y al final acabé sin ellos. Es lo que tiene el Nitrilo, no se lleva bien con las piezas de aristas vivas....
  9. Farn68
    Hola a todos. Después de unos meses sin hacerle nada al coche (me refiero personalmente), hoy a tocado cambio de pastillas de freno. Además lo he hecho en ambos ejes, si bien es cierto que aún les quedaba algo de margen... La marca elegida a sido Hella Pagid, pues por valoraciones y precio me han resultado atractivas. En la foto, pastilla sustituida y la nueva en la mano, eje delantero. Aquí la trasera. Aún se podía aprovechar, pero ya metido "en faena" he optado por cambiarlas también. Saludos!
  10. Farn68
    La aplicación que comentas viene instalada en el sistema y no puede cambiarse. La información que refleja la recibe por CanBus desde el conector del clima o desde la Gateway (según el equipo de serie que tengas) y los datos que muestra son los que has citado: - Velocidad - Revoluciones - Luces - Litros en el depósito - Puertas abiertas - Freno de estacionamiento - Testigo del cinturón Básicamente todas muestran lo mismo. Un saludo.
  11. Farn68
    Por partes: Las conexiones para las antenas (GPS y 4G LTE) son físicamente iguales, debe haber una inscripción en el plástico para no confundirlas. El conector blanco que muestras en la foto es el de señal de vídeo (LVDS) y el otro que queda sin conectar en la nueva pantalla es el de alimentación de la pantalla antigua, que queda sin uso.
  12. Farn68
    Gracias a tí por comentarlo. Celebro que lo hayas solucionado.
  13. Farn68
    Correcto. Así fijo que no falla.
  14. Farn68
    Era incuestionable que ese coche iba a tener un nuevo dueño que le iba a dar todos los cuidados que necesitara y algunos más.... Solo puedo felicitarte, Iván. Por esa máquina hipnotizante y por lo bien que lo vas a pasar!!
  15. Farn68
    Hola. Te recomiendo que eches un vistazo a este magnífico brico que salvando las lógicas diferencias entre modelos, te resolverá muchas dudas y problemas....y así mantenemos el hilo más limpio. Saludos
  16. Farn68
    Correcto. Es un micro pulsador que indica si el capó está abierto. Es posible que esté sucio ( lo más habitual), y por ese motivo no puedes ver el nivel de aceite. Al no funcionar, para la unidad de control el capó está cerrado. Prueba a limpiarlo con un desengrasante y verifica si lo marca en el FIS. Si es así, lo siguiente será poder ver el nivel en pantalla.
  17. Farn68
    ....Hoy es 28.
  18. Farn68
    Hola: Sin ánimo de polemizar....te refieres a los ANAGRAMAS (letras de modelo o versión). Lo normal es que los lleven de fábrica, pero existía la opción de pedir que no los llevaran. (También puede ser que el dueño se los quitara). Un HOLOGRAMA es otra historia... Saludos!!
  19. Farn68
    Hola. Mira en la configuración del cierre centralizado, puede que al intentar configurar el cierre de los espejos (al cerrar con el mando) desactivaras el maletero.... Es una suposición, prueba a ver.
  20. Farn68
    @mikiruni creo que en este caso el butilo no es el material idóneo para los pilotos traseros.. Se emplea para cerrar / pegar los faros delanteros; para este proceso suelen pegar con pegamento bi-componente. Pero en cualquier caso, esperamos novedades de tu nueva aventura!!
  21. Farn68
    Adjunto las referencias de los tres componentes mencionados: Es posible que varíen en función del año y modelo.
  22. Farn68
    Yo ni de coña!!! En mi caso particular creo que ya he "abierto" todo lo que debía abrir...estas aventuras ahora las observo mejor desde la barrera!!
  23. Farn68
    Me rectifico: Sería el intermitente exterior el que quedaría desconectado haciendo lo que comentaba en mi post. (Aunque creo que se podría anular ese canal con Vagcom...)
  24. Farn68
    Si consigues sincronizar el retardo del relé a la velocidad secuencial de las dos tiras como si fuera una sola, habrás triunfado. Puede funcionar, por supuesto. Así lo creo. Pero va a ser difícil. Sería más seguro "cortar" una tira en dos trozos y cablear del primer trozo al segundo como si no hubiera corte. El problema es que quedaría el fallo de bombilla fundida en el intermitente del portón (por no estar realmente conectado). No sé si me he explicado bien... Y ya no entro en el tema de abrir los pilotos....hay que tenerlo muy claro (o un juego de recambio...)
  25. Farn68
    El grupo es "Audi A4 B8 España". Imagino que primero debes solicitar que te acepten en el grupo para poder visualizar su contenido. El video no se compartió de forma externa e imagino que por eso no es posible verlo si no es a través de ese grupo...