Farn68

La aplicación que comentas viene instalada en el sistema y no puede cambiarse. La información que refleja la recibe por CanBus desde el conector del clima o desde la Gateway (según el equipo de serie que tengas) y los datos que muestra son los que has citado: - Velocidad - Revoluciones - Luces - Litros en el depósito - Puertas abiertas - Freno de estacionamiento - Testigo del cinturón Básicamente todas muestran lo mismo. Un saludo.

Por partes: Las conexiones para las antenas (GPS y 4G LTE) son físicamente iguales, debe haber una inscripción en el plástico para no confundirlas. El conector blanco que muestras en la foto es el de señal de vídeo (LVDS) y el otro que queda sin conectar en la nueva pantalla es el de alimentación de la pantalla antigua, que queda sin uso.

Gracias a tí por comentarlo. Celebro que lo hayas solucionado.

Correcto. Así fijo que no falla.

Era incuestionable que ese coche iba a tener un nuevo dueño que le iba a dar todos los cuidados que necesitara y algunos más.... Solo puedo felicitarte, Iván. Por esa máquina hipnotizante y por lo bien que lo vas a pasar!!

Hola. Te recomiendo que eches un vistazo a este magnífico brico que salvando las lógicas diferencias entre modelos, te resolverá muchas dudas y problemas....y así mantenemos el hilo más limpio. Saludos

Correcto. Es un micro pulsador que indica si el capó está abierto. Es posible que esté sucio ( lo más habitual), y por ese motivo no puedes ver el nivel de aceite. Al no funcionar, para la unidad de control el capó está cerrado. Prueba a limpiarlo con un desengrasante y verifica si lo marca en el FIS. Si es así, lo siguiente será poder ver el nivel en pantalla.

....Hoy es 28.

Hola: Sin ánimo de polemizar....te refieres a los ANAGRAMAS (letras de modelo o versión). Lo normal es que los lleven de fábrica, pero existía la opción de pedir que no los llevaran. (También puede ser que el dueño se los quitara). Un HOLOGRAMA es otra historia... Saludos!!

Hola. Mira en la configuración del cierre centralizado, puede que al intentar configurar el cierre de los espejos (al cerrar con el mando) desactivaras el maletero.... Es una suposición, prueba a ver.

@mikiruni creo que en este caso el butilo no es el material idóneo para los pilotos traseros.. Se emplea para cerrar / pegar los faros delanteros; para este proceso suelen pegar con pegamento bi-componente. Pero en cualquier caso, esperamos novedades de tu nueva aventura!!

Adjunto las referencias de los tres componentes mencionados: Es posible que varíen en función del año y modelo.

Yo ni de coña!!! En mi caso particular creo que ya he "abierto" todo lo que debía abrir...estas aventuras ahora las observo mejor desde la barrera!!

Me rectifico: Sería el intermitente exterior el que quedaría desconectado haciendo lo que comentaba en mi post. (Aunque creo que se podría anular ese canal con Vagcom...)

Si consigues sincronizar el retardo del relé a la velocidad secuencial de las dos tiras como si fuera una sola, habrás triunfado. Puede funcionar, por supuesto. Así lo creo. Pero va a ser difícil. Sería más seguro "cortar" una tira en dos trozos y cablear del primer trozo al segundo como si no hubiera corte. El problema es que quedaría el fallo de bombilla fundida en el intermitente del portón (por no estar realmente conectado). No sé si me he explicado bien... Y ya no entro en el tema de abrir los pilotos....hay que tenerlo muy claro (o un juego de recambio...)

El grupo es "Audi A4 B8 España". Imagino que primero debes solicitar que te acepten en el grupo para poder visualizar su contenido. El video no se compartió de forma externa e imagino que por eso no es posible verlo si no es a través de ese grupo...

Te paso enlace al vídeo. Es del grupo A4 B8 de FB... https://www.facebook.com/ruben4u2/videos/436621764640262/ Saludos!

Ya me parecía raro...

Lo normal es que cambiando los dos termostatos por unos de primera marca se solucione el problema. Incluso hay compañeros que también han sustituido una válvula antiretorno de la que no te puedo decir referencia ni ubicación. Lo demás ni te lo plantees.

Te he respondido al privado.

Primero debes descargarte el asistente de Google y después activar el Voice Mach. De ese modo activarás el reconocimiento de voz bajo el comando "OK GOOGLE" Creo que en el caso de la pantalla COIKA puedes asignar una aplicación al botón del volante de "Nav". Si asignas el asistente de Google, podrás activar por voz desde ese botón.... En mi pantalla solo puedo asignar aplicaciones de navegación ( Maps, Waze, etc...) pero he visto compañeros con la COIKA que si pueden hacerlo.

Puedes instalar cualquier aplicación de reproducción (de música o vídeo) para que no tengas que utilizar las del sistema, que a su vez no se pueden quitar...(van integradas en él) Por ejemplo, te diría un par de ellas que han sido recomendadas por varios compañeros en otros hilos y que funcionan francamente bien. Para música, una de las mejores es POWER AMP, con muchos ajustes y personalización. Para video, VLC. De lo mejor.

Tiene que haber (al menos suele ser así) dos opciones para el sonido: - Una que te permite ajustar el volumen del navegador sobre la música o lo que se esté reproduciendo en la pantalla. - Otra que te permite ajustar el sonido de un modo más genérico, (Treble, midle, bass...) Supongo que ya habrás trasteado todos los ajustes posibles, pero en este tipo de pantallas, salvando algunas diferencias, suele ser de ese modo.

Las dos entradas USB son iguales funcionalmente. Puedes conectar indistintamente en una u otra. Seguramente tu pantalla COIKA no cuente con el chip de procesamiento de sonido, por eso no cambia la ecualización entre los distintos modos, supongo. Pero puedes variar el sonido ajustando los valores de agudos, medios y graves.... Eso no variará el sonido del equipo OEM, ya lo sabes...

Perfecto. ¿Ahora funciona bien la cámara? ¿Algún parásito en la imagen de la pantalla? Puedes poner un pantallazo de esa "pestaña" DSP ?? El "Digital Sound Processor" es un "ecualizador" pero más sofisticado. Y solo te funcionará, lógicamente, con el sonido procedente de la tablet y no con el del equipo OEM....