Farn68
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Hola @inves
Por lo que cuentas y con todo lo escrito aquí, te recomendaría sin duda que cambiaras el termostato de la EGR, que por aquí denominan secundario. Es el que se encuentra en la parte de atrás del bloque (lado derecho en tu caso) y se sitúa en una tubería que va desde la EGR hasta el enfriador de aceite. No es necesario que cambies toda la tubería (que incluye ese termostato), cambia sólo esa pieza. La referencia es ésta:
1K0 121 113 A
El precio está en torno a los 20-30€, mano de obra aparte.
Un saludo.
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Estamos relativamente cerca @Rafac, yo soy de Terrassa.
Si el problema con la cámara persiste tras la nueva actualización podemos echar un vistazo con calma a esa instalación. Como dice @Tineo, el problema puede venir de una alimentación errónea de la cámara, quizá no se tuvo en cuenta la señal Can que no proporciona un voltaje lineal.
Te paso mi número de teléfono por privado y quedamos cuando te vaya bien. Hay que solucionar ese problema SI o SI.
P.D.
Las cervezas las dejamos para cuando venga @chuzzxx y que las pague él...
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Si después de realizar las actualizaciones por orden y siguiendo vuestras instrucciones al pie de la letra no se solventa el tema de la cámara, o está mal instalada o está defectuosa.
Para verificar si la instalación está bien o mal hecha, debe ser "in situ" y visualmente...no queda otra.
Gracias por el voto de confianza @Tsaroth, estaría encantado de echarle un cable a @Rafac en cuanto nos levanten la restricción de movilidad. Si se pasa por aquí no os quepa duda de que se hará todo lo posible para que esa cámara funcione como debe (si está operativa)...
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¿Y hay algún menú donde se pueda elegir entre cámara OEM o aftermarket?
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hace 3 horas, Rafac dijo:
Por cierto, para entrar a la configuración de fábrica me pide un pass que debe ir por defecto. Sabéis cúal es? he probado 1 2 3 4 y no es este. No sé dónde pone ese pass en la documentación
Imagino que te refieres a éste código:
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hace 3 horas, formol dijo:
Hola de nuevo Farn.
Retomo de nuevo el tema.
He hablado con mi mecánico de confianza y me ha dicho que no hay ningún problema en que yo compre las cerraduras. Ellos me cobran la mano de obra y listo.
Por otra parte, desde hace unos días la puerta del conductor, en muchas ocasiones tampoco abre y he de abrirla directamente con la llave. Entiendo que será el mismo problema que en las otras, no?
De ser así, me puedes indicar la referencia de la cerradura de la puerta del conductor?
Un saludo, y de nuevo, MIL GRACIAS.
Hola de nuevo.
Pues parece que el problema se repite, ahora en la puerta del conductor. La referencia de esa cerradura en tu caso es ésta:
8J1837015A
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A partir de aquí ya es cosa tuya... No estoy muy familiarizado con los RSNav. Entiendo que la unidad de @Tineo presenta diferencias importantes respecto a la tuya al tratarse de un 8'8"...
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hace 2 horas, Rafac dijo:
Gracias por vuestras respuestas.
Siguiendo el consejo de @Farn68he ingresado en la página de usuarios de Facebook y he expuesto los problemas. Un moderador me ha contestado esto:
"Disable the parking key option under factory settings." Pero no sé como desactivar esa opción. No recuerdo haberla visto. Sabéis dónde está?
También me dice que actualice el sofware y que la última versión es de Enero de 2021
No obstante, en la página de soporte no veo esa actualización de Enero de 2021 y lo más reciente que veo es de septiembre de 2020.
@Tineotú que tienes un S2 qué actualización llevas?
Debes clicar aquí:
Como bien te han dicho en el Facebook de RSNav la actualización para unidades de 10'25" y 12'3" es del 25 de enero de 2021.
Para desabilitar la opción que te comentan debes entrar en "ajustes de fábrica"...
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También recuerdo haber visto en las instrucciones de instalación de los primeros RSNav que podía darse algún problema de pines mal encajados en algún conector, con el consiguiente mal contacto y fallo en su funcionamiento. No sé si esa situación pudiera darse en tu caso. Sería cuestión de repasarlo visualmente...
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@Rafac creo que RSNav tiene una página de usuarios/propietarios de sus productos en Facebook. ¿Has comentado estos problemas en esa plataforma? Quizá alguno de los que tienen una pantalla con las características de la tuya pueda aclararte algo al respecto...
Yo, es una opinión personal, me inclino a pensar que el problema viene de los datos Can. En el caso de los sistemas MMI3G estos datos se obtienen directamente de la Gateway, en tu caso los gestiona vía climatizador. Como la alimentación de la pantalla es "casi" continúa (no hay una forma física de apagarla con un botón) puede venir de aquí el conflicto. Quizá una actualización del sistema resolviera el problema.
Otra cosa distinta es la cámara, creo que el tema de las líneas guía puede ser problema de la propia cámara, más que de configuración...
Poco más puedo decir. Quiero pensar que la instalación se hizo de la forma correcta, pero sin verlo no pondría la mano en el fuego por nadie...
Espero que soluciones estos inconvenientes, y que finalmente disfrutes de esa pantalla como se merece.
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Lo siento @ibi no llegué a tanto...
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hace 4 horas, Legia dijo:
Alguno que haya pasado por algo similar?
Puede ser ese el problema, aunque es raro que el tubo se salga de su alojamiento por si sólo...Otra cosa es que esté taponado por suciedad acumulada.
Para acceder a dicha zona hay que destapizar el montante trasero, con calma y cuidado. Sólo así llegarás a ver la conexión de la manguera bajante con el marco del techo.
La otra razón posible de la entrada de agua en esa zona sería ésta:
https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/398659-ayudame-entra-agua-en-el-coche/
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hace 5 minutos, ibi dijo:
¿Para poner sólo la centralita y no tocar el modulo del ABS?
Osea, que me tocará cambiar módulo entero más centralita, sí o sí.
Ya me he registrado allí, voy a empezar a leerme todas las páginas. A ver que saco en claro.
Nooo, nooo, no me he explicado bien, disculpa.
El módulo lo hizo para conseguir que se memorizara la última posición del botón.
Respecto a la unidad ABS alguno SOLO CAMBIÓ la parte electrónica de dicha unidad, manteniendo la parte mecánica (la bomba hidráulica), consiguiendo el mismo resultado que si hubiese cambiado toda la pieza. Pero me consta que hay bastante que investigar sobre referencias y modelos ( tipo de tracción, año del modelo, etc)
Lo cierto es que está muy entretenido. Los del foro rumano y polaco también trataron este tema...
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hace 1 hora, ibi dijo:
Pues a lo mejor no es muy complicado, con el Start stop ya consiguieron modificar el estado del interruptor mediante el vag com.
Ahora empezaré a leer, a ver si en el mío, un 1AS delantera de 2013, puedo tener el Hill Hold Assist y TPMS sólo cambiando unidad eléctrica, manteniendo mi parte mecánica del ABS. Más económico y menos dolores de cabeza. Jejejejejeejje.
Hubo un forero alemán que desarrolló un pequeño módulo electrónico para esa función y durante bastante tiempo estuvo en venta a través de eBay, pero ya no aparece en ningún lado. El precio era alto, pero quizá merecía la pena el desembolso...
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hace 12 horas, jhonysen dijo:
@Farn68, me recominedas algún insonorizante en especial? Ya puestos a desmontar el guarnecido de las puertas... He visto este:
@Moncho2, eso está hecho
Al final los he comprado aquí, están a muy buen precio. Dejo el enlace por si a alguien le interesa:
https://www.solocaraudio.com/vias-separadas-de-65/451-alpine-vias-separadas-alpine-sxe-1750s.html
Saludos.
Buena elección en cuanto a los altavoces, a muy buen precio. Imagino que ya tendrás los adaptadores localizados también...
Respecto al insonorizante, ese del enlace es muy parecido al que usamos en el taller en algunas reparaciones. Yo también lo busqué y creo que al final cogeré el de acabado metálico o alguno similar. Pienso que con ese espesor será suficiente para lo que necesitamos.
Comenta por favor tus impresiones cuando lo tengas operativo!!
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hace 13 horas, ibi dijo:
Piensa que el mío es automático, con el start stop no puedo soltar el freno o se enciende el motor. De ahí que pienso que me merece la pena para poder ser un poco más vago al volante, jejejejejeje
Estoy totalmente de acuerdo contigo. Lo de compensar el cambio de unidad ABS es algo bastante subjetivo. Pero está claro que si pudiera elegir entre llevar esta función o no llevarla de serie, elegiría la primera sin dudarlo. Es muy cómodo su uso en el día a día y realmente se valora cuando lo tienes.
En mi caso solo echo de
menos la memoria de la última posición del botón....
A veces no se puede tener todo.
hace 13 horas, ibi dijo:Muchas gracias
Faltaría más!!
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Pues esos Alpine del enlace tienen buena pinta y el precio no es descabellado.
El problema de los 8" que montan nuestros coches es que llevan una membrana normalmente de cartón tratado, que resulta más fácil de mover con la potencia de nuestros equipos y que suenan bastante bien en ese margen de watios.
Pero si encuentras unos altavoces de 8" fuera de origen, éstos ya no serán "de cartón" y necesitarás una potencia nominal más alta para que suenen mínimamente bien. De lo contrario, es posible que te parezca que has hecho un cambio a peor...
Yo, y es una opinión personal, cambiaría los altavoces por unos NO OEM con una potencia nominal NO MUY ALTA ya que no vas a amplificar y estudiaría la posibilidad de poner algunas láminas de material insonorizante para conseguir un mejor resultado acústico.
Pienso como tú en cuanto a los precios; por lo que cuestan un par de unidades OEM, me pillo los Alpine y arreando...
P.d.
En 16.5 cms tienes mucha oferta en vías separadas para elegir, pero ten en cuenta el tema de los adaptadores.
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hace 7 horas, jhonysen dijo:
Ahora que lo comentas no sabría qué decirte, entiendo que quizás con los de 8" pulgadas tendría mejores graves, no? Por qué lo dices?
En 8" poco hay que puedas poner ahí sin un amplificador para mover membrana con solvencia (que no sea OEM, claro). Todo está muy enfocado a los kits de dos vías de 6", en cuyo caso necesitarías unos adaptadores-separadores para el cambio de medida. Creo que es una buena opción, desde los 80-90€ hay cosas interesantes...Pero ya te digo que sin amplificar, un cambio de altavoces mejores no siempre implica una mejora de sonido, tendrás que elegir en función de la potencia de salida que tiene tu equipo actual.
Valora la posibilidad de insonorizar las puertas. La mejora será más evidente.
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hace 2 minutos, jhonysen dijo:
Ya lo he comprobado, el altavoz está caput. Así que necesito un altavoz usado o en su caso un nuevo juego de altavoces para las puertas delanteras. Alguien que me recomiende algo BBB?
¿Quieres mantener la medida de 8" original o piensas meter algo de 6"?
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hace 1 hora, Lazpi dijo:
Buenas,
Ayer termine de instalar las manillas del A6 C7 con parte superior cromada y alojamiento para el LED.
He conectado el LED entre el PIN 1 y 3 del conector de 16 vias de la centralita de puerta y activado el BIT 0 del BYTE 1 en las centralitas de puerta.
El problema es que al abrir el coche, no lucen...y al cerrarlo lucen 2sg como mucho.
Los modulos no arrojan error.
Alguna pista? Alguna canal de adaptacion a modificar para alargar los tiempos?
Un saludo
Revisando el brico de @javivitfsolo veo una cosa que no me cuadra...el positivo lo tomas del pin 1 del conector, pero el negativo DEBERIA ir al cable marrón y no al pin 3 del conector de puerta....
¿Porqué al pin 3?
Edito: Buen brico también, Lazpi...
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hace 3 horas, fran_a4_sportline dijo:
buenas me a llegado el cable pero no lo detecta solo hace un sonido y se enciende y apaga la luz sabes como hacerlo??
Imagino que tendrás que "buscar" el nuevo dispositivo con tu teléfono y emparejarlo. Después, seleccionas en fuente de sonido "AMI" y pones algo de música en el móvil a ver si se reproduce en el equipo.
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Hola @Athabasco
Solo un par de comentarios sobre el tema del altavoz adicional:
- Mi pantalla venía con un cableado sin etiquetar y con una conexión que me pareció que podía tener la finalidad de conectar un altavoz, cosa que me confirmó el vendedor.
Conecté ese cable a mi altavoz central, a modo de puente, sin desconectar de la línea original.
- Si la pantalla que finalmente compres dispone de ese cableado o ya viene con el altavoz (he visto varias que lo incluyen), no será necesario ningún amplificador. La pantalla proporciona suficiente volumen para escuchar las instrucciones del GPS por ese único altavoz y su volumen es configurable.
Es el modo que particularmente más utilizo, o bien la radio convencional o la SD del MMI , escuchando las instrucciones o avisos del GPS por el altavoz central. Si el sonido lo selecciono de la pantalla (app de radio o USB) pues ya todo es como sabéis...
Un saludo
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Hola
Date una vuelta por el apartado de "Entertainment" . Estarás entretenido un buen rato y encontrarás información interesante. Pero hay que leer...aviso.
Y por lo que dices, tu equipo debe ser un MMI2G.
No me suenan dos altavoces
en Electricidad Audi A4 B8
Publicado
No, en nuestros A4 la medida delantera de los altavoces es de 20 cms. (8") y los traseros 16 cms. (6'5") en ambos casos con vías separadas. Para poder acomodar altavoces NO OEM hacen falta adaptadores-separadores. Te pongo un enlace como ejemplo:
€ 18,69 15%de DESCUENTO | Espaciador de altavoz para coche, adaptador de almohadilla de reacondicionamiento, arandela modificada, instalación de Audio, de reequipamiento de coche, 6,5 pulgadas, para Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, 2 uds.
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Ese sería para las puertas delanteras.