Farn68

El positivo bajo llave lo puedes cojer de ese cable o de la toma de corriente del maletero, (si la tienes). Va al terminal 87. La masa es mejor cogerla directamente del punto específico para ello, que va atornillado en ese mismo lateral. Verás que hay varios cables de color marrón atornillados a la chapa junto a la centralita.

No seas impaciente, hombre!! Las cosas van a otro ritmo ahora.... En la zona de fusibles del maletero, a la derecha, el cable rojo y blanco que va al conector de la centralita, ese lleva tensión bajo llave. Si miras en los portafusibles, todos tienen tensión sin tener la llave puesta: En esta segunda foto puedes ver donde puse mi relé. Es el de color rojo, sujeto con una brida. Espero haberte sido de ayuda.

El terminal 87 del relé es el que debes alimentar con el positivo bajo llave. Y el terminal 86 es el que lleva la señal a la luz de marcha atrás.

Hola Iván. Yo le puse el relé a mi cámara trasera. Mañana bajo al parking y te paso foto de la ubicación y las conexiones, son sencillas. Te paso el esquema que yo utilicé:

Hola Imagino que hablas de un parachoques trasero... Si es de Avant NO te sirve para berlina. Entre modelos de diferente año pre o facelift, si puedes intercambiar parachoques traseros, de berlina a berlina o de Avant a Avant. Los delanteros como ya sabrás no se pueden intercambiar. Un saludo!

Vale. Entiendo que has hecho todo lo que se muestra en este vídeo: ¿Has reiniciado el equipo después de seleccionar la entrada auxiliar? Si eso sigue sin funcionar, prueba otro cable, por si acaso.

Perfecto!! También quería decirte que haciendo una búsqueda un poco detallada he encontrado algún vendedor (hablo de AliExpress) que te proporciona el cableado OEM por muy poco (entre 7-8€). Busca bien, porque quizá puedas tenerlo todo a un buen precio y de una sola vez.... Suerte!!

Creo que a ese sensor 8U0 955 559 le falta una letra al final. Si te fijas, en el enlace de Aliexpress que te he pasado antes, viene el mismo número que el tuyo más la letra "B" creo. En el caso del compañero @Carlisu84 coinciden los números del sensor pero no el número de plataforma 4E y termina en "C". Respecto al tema de activarlo por Vag-com, si el conmutador de luces no tiene la función "Auto" seguramente le dará error también...Pienso que algunas cosillas si tocará poner fisicamente... Un saludo y cuidaros¡¡

Totalmente de acuerdo contigo. De todos modos, por eso decía que es un "Semi" virtual cockpit. El cuadro continua siendo completamente analógico, pero es una puerta abierta más que nuestra plataforma no tiene ni tendrá... Un saludo y a cuidarse mucho¡¡

Pues tal y como ya se comentó en su momento, para las plataformas C7 (con pantalla central cluster BOSCH); A6, A7 y A8 con sus respectivas versiones S y RS si que se ha lanzado un interfaz para convertir la pantalla central de sus cuadros analógicos en un "Semi-virtual cockpit". Ofrece una serie de nuevas prestaciones realmente atractivas, aunque no me gusta que el cambio entre pantallas se haga mediante un "switch" externo. Se puede perdonar... El problema de la plataforma B8 es que en el espacio que ocupa nuestro FIS no se puede integrar algo así.... Una pena¡¡ Ya está en venta y, como no, lo comercializa "Realsun": https://es.aliexpress.com/item/4000705856090.html?spm=a2g0o.detail.1000014.15.761fcf72Cu0t3O&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.14976.158757.0&scm_id=1007.14976.158757.0&scm-url=1007.14976.158757.0&pvid=12f5b781-b0b9-45bc-94bf-b5414910c157&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.14976.158757.0,pvid:12f5b781-b0b9-45bc-94bf-b5414910c157,tpp_buckets:668%230%23131923%238_668%23808%235965%23257_668%23888%233325%238

Eso cambia bastante el escenario. En tu caso solo deberías sustituir el sensor y añadir cableado y mando de luces. No sería necesario sustituir luna...Si alguno de los muchos compañeros que ha hecho este brico te lo puede confirmar, sería perfecto. Yo lo llevo de serie. A ver si @chuzzxx puede decirte más. Él si hizo el brico.

Hola David¡ Como te dije en el Feis eso está genial¡¡¡ Muy buen trabajo. Sigo pensando que para ser la primera pieza que haces, el resultado ha sido espectacular. Tengo ganas de ver las tapas traseras de los asientos, si finalmente consigues otras para no estropear las tuyas... (P.D. Ya te enseñé lo que yo hice con las mías...)

De todos modos, antes de comprar cualquiera, asegúrate que el número de sensor sea válido según lo comentado en el brico. Pudiera darse el caso que el sensor no fuera compatible con tu centralita y ésta no lo reconociera...

Hola Falca2: Puedes instalarlo tal cual se explica en el brico del compañero @morongologo Si no llevas la luna preparada con la ubicación especifica, no es necesario que la cambies si no quieres. De todas formas, si algún día te ves "obligado" a cambiarla, pues pones la que si lleva ese anclaje y cambias el espejo, pues el anclaje y las tapas de plástico que lo rodean si son diferentes. El compañero explica aquí como lo hizo él sin cambiar la luna delantera (página 2, post 5): Echa un vistazo por aquí. Los precios son bastante buenos: https://es.aliexpress.com/item/33035119570.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.43088bb1chdesb&algo_pvid=2f795a80-c494-4cf3-a461-a0ae65a292ea&algo_expid=2f795a80-c494-4cf3-a461-a0ae65a292ea-5&btsid=0b0a3f8115848762697998428e446d&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Bien, en ese caso es casi seguro que si entraste al menú oculto quizá deshabilitases la entrada auxiliar y no te diste cuenta, porque si tienes entrada "fisica" ésta debería funcionar con el cable conectado al móvil, por ejemplo. O eso o el cable está roto... ¿La conexión auxiliar la llevas en el reposabrazos?

Te están engañando totalmente. Motores 2000 TDI en el A4 hay muchos, El código de motor no engaña. Si lo buscas en el coche, lo encontrarás en el vano motor, cerca de la torreta izquierda, Son cuatro letras. Por ejemplo, el de 136 cv podría ser CJCB y el de 150 cv ser CJCD como el de Lazpi..... Si ya has comprado el coche y has pagado por 150 cv, que te den 136 cv es denunciable. Ojo con eso. Un saludo¡

Mejor pásate por aquí, que seguro alguien te puede ayudar: https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/64-audi-a6-allroad-c6-2005-2011/

Algunos le llamamos "Maestro". Ahora ya sabes porqué. Seguramente @matraca conoce la 46 de nuestros coches más que nosotros mismos, y ese mapa de canales puede ser el de cualquiera de nosotros...

hola @mariano66673 Vamos por partes: -Sin saber que modelo de radio tienes, (intuyo que MMI3G por lo del CD) a bote pronto te diría que debes habilitar con Vag-com la entrada AUX en tu coche. Quizá tienes AMI de serie. -Sobre el tema de "trastear" en el menú verde no te lo recomendaría si no tienes muy claro lo que estás tocando, la puedes liar "bien" en un momento... -Y respecto al CD de idiomas que comentas, efectivamente debes cargar en el sistema el idioma para que las instrucciones de voz te las dé en el idioma correcto, pues por defecto viene solo en Alemán e Inglés. Entiendo que el coche es importado...En otras circunstancias te dirá que intentaras quedar con algún compañero que te lo dejase para instalarlo, pero con lo que estamos viviendo, yo lo dejaría para más adelante. un saludo y mucha suerte¡¡

Pues te contesto yo mismo! Los tornillos son de métrico 14 con rosca de 1'5 y hay dos tipos: cónicos o redondeados. Según el asiento de la llanta. Sobre el montaje, no hay nada peor que un tornillo que se resiste a salir...eso desilusiona un montón. Suerte qué pudiste desmontar quitando los brazos... Y aprovechando, te repito que te ha quedado guapísimo el coche con esa bajada y esas llantas!! Me encanta el resultado...

Mucha suerte y a disfrutar con tu nuevo "pepino"

Estéticamente perfecto!! A nivel de conducción estoy seguro que también habrá mejorado mucho. Felicidades, está guapísimo!! PD: Sobre tema homologación, no puedo aconsejarte. A ver si algún compañero que haya realizado el trámite puede darte información. Un saludo!!

Hola @Moncho2 Repetiré sin duda. Estoy muy contento con el comportamiento del coche y considero que el compromiso entre efectividad-comodidad está muy equilibrado. Para ser una suspensión de talante deportivo, en ningún momento desde que compré el coche la he encontrado incomoda o dura en exceso. Respecto a la altura, es cierto que está bajito...y es como me gusta. Con la suspensión "normal" cualquier A4 se ve muy alto. Es mi opinión... Un saludo!!

Gracias @kolditz25!! Suspensión S line de origen. Sin signos aparentes de desgaste. Pero con ese kilometraje ya hay que ir pensando en sustituir amortiguadores... En agosto le toca pasar ITV, a ver qué me dicen. Un saludo!

Desde que subí este brico y los instalé de forma permanente en el coche, NUNCA me han fallado. Han pasado ya dos años y ninguno de los dos ha fallado en ninguna ocasión, y aunque tengo un módulo guardado por si acaso, creo que ese no funcionaría igual ... Estoy convencido de que hay variaciones en los componentes y su funcionamiento según el origen de los módulos...