Farn68
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hace 4 horas, raimon dijo:
Lo que me tira es que no tiene valoraciones.....
Piensa que estos cables van y vienen, se dejan de ofertar o cambian los vendedores, se dejan de anunciar de la noche a la mañana.....es difícil seguirles la pista cuando no pueden ni siquiera usar el nombre "Vag-com"...
Ciertamente es una lotería, pero suelen funcionar si sigues las instrucciones.
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hace 8 horas, alagar27 dijo:
Por lo que vale dudo sea original, el original anda sobre los trescientos euros y ese si es actualizable.
Quizá por eso puedas entender el porqué de que la palabra ORIGINAL esté entrecomillada....¿Si?
hace 7 horas, Carlisu84 dijo:Si lo hay en todos esos idiomas a ese precio, casi seguro que lo hay en castellano.
Lo hay, lo hay.....
Debes entrar en el anuncio y después seleccionar versión e idioma.
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Éste tiene buena pinta..."original" y actualizable.
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En 6/2/2020 a las 21:47, Marcin dijo:
salvadas todas las funciones de origen .
Enhorabuena¡¡
Con esa pantalla has avanzado 15 años de golpe¡¡ (tecnológicamente hablando). ¿Cual fue el modelo escogido finalmente? No parece el del enlace.....
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Hola @Vasco
Prueba con uno de estos dos:
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https://a.aliexpress.com/_UcIKlSuerte!!
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Hola @Vasco
Tu coche equipa MMI3G Básico. Tú bluetooth no dispone de protocolo A2DP, eso quiere decir que no se puede reproducir música por ese medio. Si dices que tienes AMI (Audi music interface) en la guantera, si deberías poder hacerlo con un cable específico, como éste:
AnvFlik Adaptador Bluetooth AMI MDI MMI Interfaz de Audio/música Bluetooth 5.0 Adaptador para Audi (MMI 3G/3G+ Solo Sistema) Compatible con Golf Jetta Passat VW https://www.amazon.es/dp/B07Z3JLB56/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_7JQqEbTSBBBC0
Este cable es específico para sistemas MMI3G, hay otros aparentemente iguales que podrían NO funcionar con tu sistema.
Un saludo!
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hace 6 horas, Lazpi dijo:
Bueno;
Sigo con el tema, habia hecho un 'contacto' el cual me podria solucionar el tema este mes, asique deje correr el tiempo. Lamentablemente no ha podido ser por cuestiones de agenda. Asique me pongo 'a la caza y captura' o bien de un taller competente con ODIS o bien de un SO que quiera hacer el trabajo (que basicamente es casar las llaves y no realizar el SVM).
Vamos, que sigo con ello
Como curiosidad, mira esto que encontré dando un paseo por Aliexpress. No sé hasta que punto puede ser fiable, pero miré las valoraciones y parece que la cosa funciona...
Se puede dejar ahi´"porsi"....
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@juliaars2000acabo de descubrir este hilo gracias al gran @Tineo....y debo decir que me ha sorprendido gratamente!!!
Has hecho un magnífico trabajo con esas llantas y han quedado inmaculadas. Con más mérito si cabe teniendo en cuenta en que condiciones has trabajado. Te aplaudo por ello!!!
Si en próximos trabajos de pintura necesitas algún tipo de orientación o consejo, no dudes en preguntarme, estaré encantado de echarte un cable.....aunque casi que no lo necesitas!!!
P.D. Si creo que con el barniz había que aplicar con algo menos de presión al ser una HVLP y el abanico más abierto, cómo ha comentado Tineo, pero creo que se te puede perdonar...
Lo dicho: ENHORABUENA!!
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hace 2 minutos, chuzzxx dijo:
El que tu habias colgado no está ya tampoco? Una pena porque creo que estaba un poco mas claro en la explicación,fotos y lo
habias mejorado un poco en la ejecución.
No, los cambios y mejoras están en el hilo. El brico de la ejecución es del compañero @alrgaus. Yo solo aporté un par de cambios.
Lo que pasa es que el hilo no se encontraba al clicar en el acceso directo. Por suerte @Carlisu84 lo pudo recuperar ayer. Ahora ya puedes consultar lo que necesites. (O cualquier compañero).
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Gracias @deymos pero sabiendo lo que tengo que hacer, no creo que cambie ninguna cerradura...(espero)
Desmontar no es lo difícil. Lo difícil es montarlo todo en su sitio y que funcione todo de manera correcta. Es entretenido.
A mi me costó varios intentos.
Saludos!!
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hace 41 minutos, deymos dijo:
Buenas, hace tiempo me falló el cierre delantero derecho. Ahora me pasa con el trasero. Lo curioso es que compré en un desguace la referencia 8K0 839 016C, cual es mi sorpresa que el conector es de 6 pines, y mi coche lleva uno de doble fila de pines (7) .
La referencia de mi audi a4 b8 2009 tras desmontarlo es la misma pero sin la C. A que versión de coche pertenece la "C"? (no tengo el etka)
Una pena ya que me sale mas caro devolverla que quedarmela. Si alguien puede orientarme. (o le interesa) a que modelo pertenece, la pondré a la venta en ebay.
Pues esa referencia corresponde a la versión facelift del A4. Es como las que llevo yo, (2013).
Hace unas semanas desmonté para limpiar motores la trasera izquierda:
8K0 839 015C
Por lo que he podido comprobar, todas las referencias son iguales, pero la diferencia entre modelos pre y facelift la marca la letra "C" al final.
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Correcto!!! Muchas gracias
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Posteo aquí para pedir, si es posible, que se intente recuperar el hilo creado por @alrgaus sobre la instalación de la "Salida de aire trasera".
Hace ya tiempo que no se puede acceder a él, y en el hilo de "Bricos" solo funciona enlace al PDF.
GRACIAS!!!
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¿¿Alguien puede recuperar el hilo de la "SALIDA DE AIRE TRASERA"??
No hay manera de llegar a el, mi enlace ni buscador. Sólo se enlaza al PDF y en el hilo hay mucha información que de otra manera estaría perdida....
GRACIAS!!
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hace 9 horas, claudiño patrick dijo:
Buenas tardes señores. Hoy acabo de hacer un nuevo Brico si lo puedo llamar así
Active la gráfica en pantalla en un A4b8.5 (facelift) SOLO con sensores traseros. Después de estar en muchos foros preguntando. Tanto por aquí como por Rumanía Alemania Italia...
Bravo!!!
Seguro que muchos compañeros estarán contentos de saber que puede hacerse. Intuyo que has debido pinear algún cable a la centralita de red de a bordo, viendo esas fotos, ¿Es así?
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No sé si en este hilo encontrarás alguna respuesta que te sirva...
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hace 8 horas, nachorohe dijo:
......¿Sabeis si necesita algún tipo de código o alguna forma de configurar una radio que he comprado de segunda mano a través de Vag-com?....
Pues creo que sí....pero no a través de Vag-com. Si la radio se encuentra bajo "protección de componentes", se debe dar de alta en concesionario, para verificar que su origen es legal. Si no lo haces así, tendrá las funciones limitadas y no funcionará al 100%. Pregunta en el concesionario si ellos te hacen ese servicio y cuánto te costará.
Un saludo.
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Perfecto, @Moncho2!!! Buen trabajo y genial resultado.
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Bueno, pues sigo recabando información y de momento la búsqueda no da resultados. He leído todo lo escrito en foros y donde más casos he encontrado en los que no se enciende el led del botón ha sido en el foro polaco del A4. Sin embargo nadie da ninguna solución...No parece importar mucho el hecho de que se conecte el cable en el pin 16 o el 36, porque no se enciende cuando el sistema está activado.
A continuación muestro una captura de mi centralita 03 (measuring blocks) donde solo aparece una parte de la información. El botón está operativo:
Esta otra la he sacado de uno de los foros que he leído. En ella se muestra como podemos variar la forma de actuar el "Hold assist" según nuestro gusto. Esta función no aparece en mi módulo 03.
Sigo con el tema y espero resolverlo algún día...
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Con el permiso de @Moncho2 y aprovechando que el compi Claudiñopatrick ha respondido, os enlazo un vídeo en el que se muestra como podemos remachar las "dichosas tuercas" si no tenemos la herramienta que os mostré unos posts más arriba. No quiero ni mucho menos ensuciar este hilo, pero creo que es una info que puede venir bien a cualquiera de nosotros en algún momento.
Un saludo!!
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hace 12 minutos, matraca dijo:
Los tornillos
Un abrazote!!!!!!!
Perfecto!!!
Pues otra cosa más que no sabía....
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hace 9 minutos, Tineo dijo:
tendrás razón!
pues instalamos dos juegos de asientos traseros y no hizo falta nada; me acuerdo de ir abuscar martillo pero no me encargué de aquello.
Imagino que si no soportan mucho esfuerzo a la tracción no se sueltan por si solos, pero no quedan fijados como deberían...
La remachadora adecuada a ese fin es esta:
Ayuda elección A4 B8
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Hola @Txino
Por equipamiento y garantía, sin duda, el segundo.
La diferencia de kilómetros no es relevante. Personalmente creo que un vendedor profesional responderá mejor frente a cualquier imprevisto que pueda surgir a posteriori, (siempre firmado, por supuesto). Un vendedor particular siempre te dirá que ha cuidado el coche al máximo, el profesional te dirá que el coche está en óptimas condiciones, ¿A quien debes creer? Yo soy de la opinión que debes cojer el que tenga más equipamiento por el mismo precio....
Suerte!!