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Pues como siempre que empiezas algo "potente", me pondré en modo seguimiento para no perder detalle....
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No creo que el cambio de fuelle y pomo tenga algo que ver con dicho fallo.
-Sobre el upgrade a MMI3G+ encontrarás información detallada en el subforo de "infotainment". Hay un hilo sobre el tema. (Personalmente no creo que el cambio de Basic a High te compense. Si decides hacerlo intenta pillar el Plus con SIM)
-Relativo a la cuestión de los temblores al salir en primera hay mucho de ello en el subforo de mecánica. Embrague y biomasa son algo muy tratado en este foro...
-Sobre el tema del aceite 2T..... leerás de todo. Sobre eso no puedo opinar...
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Hola @awein
Como bien dice @Lazpi el error lo provoca la base para teléfono que va instalada en el reposabrazos. En este caso parece que el cable de antena está dañado o mal conectado, pues el fallo aparece como intermitente. Has tocado algo recientemente en la zona del reposabrazos?? Para verificar ese cable no te queda otra que acceder a él desmontando la consola central. Ya te digo que es entretenido... Otra opción sería acceder con Vag-com al módulo que controla dicha base (5F creo) y desabilitarla como si no estuviera instalada.
Ya nos contarás.
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hace 14 horas, Manu g dijo:
Hola señores decir que ya esta solucionado el tema.decir que es codificacion solo gracias a todos por ayudarme
Enhorabuena!! Al final qué es lo que estaba mal codificado??
hace 9 horas, matraca dijo:Grande, @matraca, como siempre!!
Ese esquema detallado de cableado con canales y valores asignados hay que guardarlo bien para futuras necesidades!!
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En 14/8/2019 a las 22:36, Lazpi dijo:
Pero...el Golf 7 ya dispone de VC OEM, no?
Si, pero en versión OEM va equipado en las versiones más altas y con navegador de origen...
En 14/8/2019 a las 22:36, Lazpi dijo:En ese caso, no entiendo este producto...no se puede hacer un retrofit de VC OEM, al igual que se hacen otros?
Con este retrofit no original se puede montar este VC en modelos que de otro modo no podrían equiparlo. De esta manera se consigue integrar en el cuadro de instrumentos el navegador, car-play, cámaras delantera y trasera, etc...
Es lo que yo entiendo. Si no es así, como tú dices, no tendría ningún sentido!!
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hace 2 horas, Rafac dijo:
El coche ha pasado hoy la ITV sin problemas tras el informe del ingeniero y la inspección visual realizada.
En la ficha técnica se han hecho constar las modificaciones realizadas.
Sólo me queda hablar con el seguro para que lo cubra.
Me han revisado toda la instalación del sistema por el error de inicio que da cuando lleva parado más de 24 h., pero aún no sabemos si se ha solucionado.
Si continúa se pondrán en contacto con ACCUAIR USA para mirar de solucionarlo
Me alegro que no te pongan problemas. Es algo a lo que no estamos acostumbrados...
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hace 1 hora, Scout dijo:
Hay un hilo abierto sobre el tema este del Bluetooth
Cuál pensáis que es mejor y porqué, ya que hay diferencia de precio, uno no llega a 10€ y el otro 30...
Así unificamos esto en el mismo post para quien quiera comprar algo de esto y no lo tenga claro , un servidor por ejemplo jejeje.
Básicamente es el mismo módulo bluetooth que montó el compañero @Pajarraco. La diferencia, aparte del precio, es que este viene con un "bypass" de quadlock competo. Se supone que para facilitar su conexión.
Personalmente lo considero totalmente innecesario, (debe ser para justificar el precio) pero entiendo que para algunos compañeros sea más atractivo desenchufar, intercalar este arnés y volver a conectar. Fundamental tener entrada auxiliar y si no, habilitarla vía Vag-com.
Aparte de las versiones que existen para radios Concert y Simphony, también las hay para modelos MMI3G, como la que instalé hace unos días en mi unidad. (Podéis verlo en la página 1245 de este mismo hilo)
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https://s.click.aliexpress.com/e/cXX9M9oySolo es cuestión de buscar un poco, pues se trata practicamente de los mismos artículos y los precios varían considerablemente.
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En 7/7/2019 a las 14:48, titolu dijo:
No se como irá el bt pero yo cuando me conecto mediante cable usando la salida de cascos y la toma aux de debajo del apoyabrazos se escucha bajo ( se arregla subiendo más el volumen en la radio) y con falta de calidad. Probé a regular el volumen en el teléfono y no consigo q suene bien.
Existe un menú a través del cual puedes subir la señal de esa entrada auxiliar para que suene más alto:
Y a partir de ese ajuste ya puedes regular el volumen como siempre.
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hace 8 horas, Manu g dijo:
Si he cambiado la 46 y la luz pisicion la del porton es posicion y la otra se queda apagada pongo intermitente y hace la funcion y el intermitente no hace nada
Sabiendo muy poco de esto, creo que habría que hacer un mapa de los canales de tu coche vía Vag-com para ver qué valores tiene asignados en las luces traseras y comparar con su equivalente europeo para reasignar.
Si el maestro @matraca se deja caer por aquí.....seguro que nos "ilumina"
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Comparto la opinión del compañero @Lazpi totalmente...
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hace 1 hora, McaroAvant dijo:
Puesta... y mide perfectamente!!!
Y sin tocar con la tapadera del motor.
Buena noticia!! Me alegro que hayamos acertado!!
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hace 6 horas, raimon dijo:
Si y no.....
Mi coche es del 2011 prefacelit y lleva los retrovisores del facelit. Va por fecha de fabricación.
Saludos.
La imagen se puso para que el compañero viera la diferencia entre espejos, para pedir los intermitentes en Amazon. Nombrarlos como facelift o pre-facelift no es correcto, pero es un modo de diferenciar los más antiguos de los más modernos...De hecho, los espejos se cambiaron en el año 2010 y el coche cambio "de cara" en 2012...de ahí que tu coche del 2011 lleve espejos "pequeños" que después montaron los facelift.
Otro apunte, como anécdota:
Los Allroad de 2012 en adelante, aún siendo facelift mantuvieron los espejos "grandes"....(como los pre-facelift)
Un saludo!
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No hay de qué!!
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En 6/10/2017 a las 13:53, JARJ dijo:
Oliberto puso "Hola acabo de montar la varilla 03L115611M en un Audi a4 avant 136cv motor CJCB y perfecto, solo quitar tapón y meter varilla, coincide el máximo de la varilla con el ordenador. Me costo 10,80 €" en la pagina 11.
Por lo que comentan los compañeros, a tu motor le correspondería está...
03L115611M
Suerte!!
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Exacto. Tu código de motor es este:
CJCB. Con ese dato buscaremos la varilla que le corresponde.
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En el vano motor, a la izquierda, (torreta de suspensión)en la etiqueta donde va estampado el número de bastidor. Es un código de cuatro letras.
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hace 1 hora, McaroAvant dijo:
Buenas tardes...esta varilla serviria para un A4 avant tdi 2.0 136cv del 2014?.. (...)
¿Puedes indicar el código de motor de tu coche?
La anterior no te vale.
Aunque la cilindrada sea la misma, los motores cambian bastante.
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Encintado y asegurado el conector en el quadlock.
Ajustamos volumen de la entrada auxiliar.
Ahora ya puedo disponer de dos señales al seleccionar la entrada auxiliar como fuente de sonido:
-La convencional por cable
-La inalámbrica por bluetooth
Comentarios al respecto:
El sonido transmitido es bueno. Solo se puede controlar desde el volante el volumen. El resto de órdenes hay que darlas directamente desde el móvil. Para aplicaciones tipo Spotify va muy bien. El enlace entre dispositivo y teléfono es rápido y no afecta al enlace entre teléfono y bluetooth del coche (para llamadas).
Si alguien se anima o le interesa, ya sabéis dónde encontrarme para resolver cualquier duda...
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Hoy ha sido otro día productivo, he instalado en mi A4 un módulo bluetooth que permite reproducir música en unidades MMI3G Basic:
No sería más que un plug&play pero me he complicado un poco más la vida porque he mantenido operativa la entrada auxiliar del reposabrazos.
Manteniendo el conector de origen (derecha) he trasladado los cables del módulo chino a dicho conector. Dos van a agujeros libres y los otros tres soldados a los ya existentes. De dos conectores hacemos uno.
El tamaño de los cables no ayuda mucho!!.
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Enhorabuena y felicidades @wolfix!!
Por la ejecución del brico y por la fantástica explicación acompañada de esas imágenes tan esclarecedoras.
Aportes así hacen más grande este foro.
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@jefraub abrir la caja sellada para cambiar el evaporador implica tener que cortar y luego pegar y sellar la.misma, desmontar.trampillas, motores y demás accesorios. Aunque la diferencia de precio es muy grande, se comprende la reticencia del mecánico a hacer dicha operación. Es, como tú has dicho "un marrón", y querrá curarse en salud.
Puestos a elegir, prefiere montar la que viene ya "a punto"...
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hace 1 hora, Tineo dijo:
La verdad es que ha quedado mejor que lo que esperaba.
Veremos cuándo lo monto. (...)
Pues por lo que se aprecia en las fotos te han dejado un acabado perfecto!!
Felicita al pintor de mi parte...
Creo que ese detalle podría crear tendencia....queda de lujo.
Edito porque es posible que ahora, al ver estas piezas montadas, otras necesiten ese mismo acabado para mantener la estética interior en consonancia. A mí me gusta cómo lo han dejado.
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Al final va a ser cierto que este foro es una mala influencia para las personas "de bien"
Hay mucho liante y muchos que se dejan liar.....
. Buen verano a todos!!
Virtual cockpit. ¿Llegaremos a verlo en B8?
en Infotainment Audi A4 B8
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Lo cierto es que con un software adecuado y algunos conocimientos, cada vez es más factible cosas así!!!
Medios existen...