Farn68

hace 3 minutos, chuzzxx dijo:

De hecho me faltó nada para cogerme uno de esos, lo unico que me echaba para atras en mi caso eran las botoneras que habia que añadir al pedido,como muy 

bien sabes las mias no valían, otros 100 pavos + -  adicionales en este caso,encima  un poco mas caro con el envío que el que al final me compré,pero me 

gustaba mas todo perforado como estos de ali.... al final aparecio un tal Lazpi por el movil  que me lia con este que llevo ahora...  ya sabes,dos dias antes

de que nos viesemos en Valencia!!

Siempre es bueno que haya niños.......¡¡¡¡

Como que hace falta mucho para que nos liemos en este foro, la cuestión es que tengamos a alguien a quien echarle la culpa....jajajaja (que te parece, @Lazpi???)

hace 3 horas, chuzzxx dijo:

Yo que tu empezaria la búsqueda en ebay,es donde hay mas oferta aunque hay compañeros del foro que han encontrado muy buenos precios en wallapop,

de todas formas es cuestión de paciencia, buscar y mirar hasta que encuentres algo que se ajuste a lo que mas o menos tengas pensado invertir que cosas

hay, siempre te queda la opcion de ali,tienen una pintaza de miedo,hasta parecen originales como dice  el feo de Farn!!!

 

https://es.aliexpress.com/item/32912736190.html?spm=a2g0o.cart.0.0.700b3c00XqDQKL

 

Feo pero resultón¡¡¡

Ya te expliqué el tema de la marca y los aros en las fotos de Ali........ Para saber que ese volante es el mismo que los nuestros solo debes mirar el numero que va grabado en el interior.   8UO124C (No confundir con el número de la etiqueta de papel) Son originales de Audi, lo que no puedo asegurar es que no sean retapizados. A mi no me lo parecen y juraria que son nuevos a estrenar......Ese volante fue mi objetivo durante un tiempo, pero me pareció que los gastos de envio eran muy altos y no lo acababa de ver del todo claro.......como lo veo ahora¡¡¡

hace 2 horas, arnold1987 dijo:

 

Hostia, pues si. Tiene buena pinta. Pero ese no es el que ha montado @Farn68 recientemente, no? porque en sus fotos parece de segunda mano

Tanto en el caso de Chuzzxx como en el mio, los volantes provienen del mercado de segunda mano de UK. Buscando se encuentran buenas oportunidades, y alguna vez hay que entablar relaciones comerciales amistosas con los vendedores....el que yo encontré no realizaba envios a España y después de hablar con él, conseguí que me lo enviara por un precio que me pareció más que razonable¡

Saludos¡¡

hace 5 horas, Carlisu84 dijo:

Ah sí claro lo recomendable cuando haces limpieza es sustituir las juntas, que nunca se hace y que tampoco es tan grave pero te suda aceite por ahí y mancha. (Yo nunca las cambie) pero siempre es mejor quitar y limpiar que hacer limpieza interna.

 

Lo que le digo a todo el mundo. 

 

Le meterías un taco de ceniza o chapapote por la admisión al coche? Seguro que nadie lo haría.

Te voy a dar la razón, porque la tienes¡¡¡

Pero si que me gustaría hacer una puntualización:

Aunque en la mayoría de casos es mejor "desmontar para limpiar" no todos sabemos o estamos capacitados para hacerlo con ciertas garantías y optamos por hacer una "limpieza desde dentro" porque pensamos que así "no meteremos la pata"......No crees??

(lo del chapapote "pa dentro" mejor que no¡¡¡¡....)

hace 6 horas, lolillo dijo:

Despues de varios meses pensandolo, consultando el foro y buscandolas, ya las tengo montadas. Rotor originales, dos de A4 delante (8'5x19 ET43) y dos de A5 atrás (9x19 ET33). Aquí os dejo el resultado, a ver que os parece:

Ha quedado de lujo!!!

Buena estrategia para que las llantas queden enrasadas con la carroceria...

hace 8 horas, Carlisu84 dijo:

 

Que secuelas te refieres? 

Digo que "pueden" dejar secuelas, no que las dejen...

Me refiero a desajustes en posición de la mariposa de admisión, juntas en valvula EGR ...nada grave pero que pueden llegar a marearte después de hacer la limpieza..

Pues yo, que monto el mismo motor que tú @abrablalo, no he tenido nunca problema de humos. En mi caso, para semana santa, aprovechando un desplazamiento de varios cientos de kms. le añadí al depósito un bote de LiquiMoly limpiador de inyectores como prevención. Ahora llevo 192mil y sigo sin humos...

Puede ser que el FAP esté algo tapado, o que contenga más cenizas de las que debiera, puede tener algo que ver el uso que hagas del coche o los recorridos.

También opino como los compañeros: las operaciones de limpieza físicas pueden dejar secuelas. Agota antes otras posibilidades. Por aquí (en el foro) he oido hablar muy bien del Xenum.

Ahora, Tineo dijo:

Ostras,

y eso no es peligroso, lo digo por deflagracion.... es que me acuerdo del Hindenburg.

Nooo, Tomando siempre las obligatorias medidas de seguridad, obviamente¡¡

Si alguno se pone a fumar cerca.....................................................................................................Salid corriendo¡¡¡ 

En 29/7/2019 a las 15:48, jefraub dijo:

Hoy vengo del taller de llevar mi a4 del 2013, el cual habia dejado porque tenía una fuga en el aire acondicionado (se trata de un vehiculo que he comprado de segunda mano hace menos de 2 meses).

Mi sorpresa viene cuando el dueño del taller me dice que la fuga del aire viene del interior del vehiculo y que para localizarla tiene que desmontar por completo el salpicadero, lo cual me hace muuuuy poca gracia.

 

A alguien le suena este tipo de avería? No lo había oido antes, y me suena un poco extraño.

Que me decís?

Desgraciadamente las perdidas de refrigerante por el evaporador se dan con frecuencia, no sé en nuestros modelos, pero ocurren.....y no son reparaciones baratas¡¡

Creo que ya lo posteé hace poco en otro hilo relativo a este tema; 

Ahora existe un método más fiable y más rápido para localizar las fugas del sistema de A/C.

Consiste en introducir una cantidad determinada de hidrógeno en el circuito (completamente vacio) y después buscar con un detector de mano en forma de flexo siguiendo el circuito por todos sus rincones hasta que el detector emite un pitido y una vibración que nos alerta de la presencia del gas. En el taller donde trabajo lo hemos adquirido recientemente y doy fé de que funciona mejor que el antiguo sistema de colorante fluorescente y luz ultravioleta.

Equipo de detección de hidrógeno para sistemas de aire acondicionado.

En tu caso @jefraub, si se confirma que la fuga de refrigerante proviene del evaporador interior, no queda otra que desmontar el salpicadero completamente para poder acceder a la famosa caja de aire, pues es en su interior donde se encuentran los dos núcleos principales que acondicionan la temperatura del interior de nuestros coches: El evaporador y el radiador de la calefacción.

Esto supone un elevado coste en mano de obra, pues son horas de desmontaje y montaje, y después sumar la pieza, que no será precisamente barata...

También te digo que no es un trabajo que pueda realizar cualquiera que no tenga una mínima experiencia....

Muchas gracias, @abrablalo!!

hace 10 horas, Tineo dijo:

Es inevitable que alguna línea chirríe, el espacio para alojar la pantalla esta ajustado al límite.

Así es!. No podemos negar que el esfuerzo para incluir semejante pantalla en un espacio diseñado para una mucho más pequeña ha sido notable. Por eso creo que se pueden perdonar esos detalles.

Pues te doy la razón en que se ve raro!

La curva del bisel no casa muy bien con la esquina pronunciada de la cúpula.

Aunque si te digo la verdad, no está mal. Piensa que esas formas ya se han adaptado con el aumento de pantalla y esas líneas no son originales...

Podría acostumbrarme igual que a la forma del botón del warning!! (Sigo diciendo que quedaría mejor al revés)

hace 39 minutos, Zc8p dijo:

Precioso ese volante

Gracias, compi!!

Pues en ese caso, yo lo intentaría. No tienes nada que perder. Si lo haces y no te convence el resultado, con no ponerlo está solucionado...

De acuerdo completamente con la solución aportada para el micro.

Respecto a lo que comentasI, Imagino sin ver un boceto que ese bisel en aluminio marcaría la separación entre negro mate/negro brillo, es así??

Pues no lo veo descabellado, y ciertamente podría quedar espectacular.

¿No habría posibilidad de escanear el bisel cromado del panel que lleva tu vecino en el A5, y reproducirlo después con el corte por láser?

Me refiero, lógicamente al bisel alargado, no al antiguo....

Su frontal si lleva ese bisel cromado, como los facelift, creo...

hace 4 horas, chuzzxx dijo:

Eso va a ser el fotografo mas bien.....que tio,el rey del brico que no para!!!

 y ese vinilo en el volante??

Observador!!! Jajajaja

Eso ha sido una solución estética para disimular un pequeño picotazo en el plástico...

Si te gusta, ya sabes...

hace 2 minutos, Cuadrete dijo:

Enhorabuena, un cambio muy acertado , en consonancia con el resto de detalles de tu coche.

Gracias Cuadrete!! Celebro que te guste.

Un saludo!!

hace 3 minutos, Lazpi dijo:

 

Tremendo, felicidades!

Muchas gracias, Lazpi!!

hace 2 horas, Harigami dijo:

Muy guapo ese volante. Lastima que se vayan de precio si no ya lo hubiera puesto.

 

Enhorabuena y a disfrutarlo!

Muchas gracias compañero!!

Hablamos!!

En unos 15-20 minutos, el cambio está hecho. 

Resultado:

Disculpad la calidad de las fotos. En el parking hay poca luz para el móvil. 

Saludos!!

El grosor del nuevo volante es un poquito mayor, sobretodo en la zona superior. Es una sensación agradable al tacto. Me gusta más. La configuración en piel es la misma en ambos volantes.

El volante proviene de un A3 8V, por lo que solo he tenido que sustituir las botoneras que traía por las mías.

Pues hoy, después de unos días de incertidumbre porque el paquete procedente de UK no aparecía en el servicio de paquetería......

Ya he podido montar el achatado!!!

Después de desmontarlo todo, he limpiado en profundidad con agua y jabón neutro. Resultado espectacular. Y para finalizar, un poco de crema hidratante en las manos y frotado por el volante. Un paño de microfibra y listo:

Volante nuevo!!

Esto promete¡¡¡         

Impaciente por ver esa nueva integración. Los pequeños detalles son los que marcan la diferéncia...

Si accedes al mecanismo una vez quitado el cristal, puedes identificar las piezas móviles. Quizá tengas suerte y no haya ninguna rota, y solo esté desajustado como el del video. En ese caso la cuestión cambia para mejor y no te costará casi dinero su reparación.

hace 1 hora, Fausto dijo:

Pues si es así la reparación puede ser muy costosa y dificil. Ahora tendré que empezar a buscar información para desmontar ese techo.Gracias por tu ayuda,

Puedes echar un vistazo a este video. El sistema de funcionamiento es el mismo que el tuyo, y en él se puede ver como actúa el mecanismo. Es entretenido e instructivo. Atento a partir del minuto 6 ....