Farn68

Me gusta y me tranquiliza leer tus posts @Carlisu84. Saber que con un buen mantenimiento y algo de cariño nuestros A4's pueden llegar a esos kilómetrajes en buenas condiciones es un alivio.

hace 3 horas, JGS806 dijo:

Resulta que nunca veo en el mmi el nivel de aceite porque siempre me marca el máximo... Me faltan 49 dias para la revisión y casualmente esperando en el coche a que se hiciera la limpieza del filtro de particulas me puse a mirar las opciones del mmi y al entrar en el nivel de aceite pone "Drenar Aceite". Alguien sabe que es? me parece muy raro. El coche no me marca nada en el panel ni ningun error y va perfecto.

Si no le has añadido aceite entre cambios y no te has pasado de nivel, ese mensaje no debería aparecer. Me inclino a pensar que el sensor se te ha ido. También podría indicarte lo contrario. 

hace 2 horas, WillySonicteam dijo:

 

Mi duda es que a la hora de cambiarla,si la cambio a pelo que problemas tendria?

Volviendo al tema manetas iluminadas,solo funcionan cuando esta el.mando ruleta en auto no?

El cambio "a pelo" no debería afectar en nada. Yo pasé de centralitas básicas a las high sin mayor problema (en B8). Pero el hecho de cambiar un lado solo no sé si puede afectar en algo.

Respecto a lo del mando, no te puedo ayudar. No lo sé.

hace 7 minutos, Worker dijo:

Se podría cambiar la pantalla de 6'5 por una de 7 sin muchas complicaciones?

Así a bote pronto, creo que no. Pero hay que hacer matices. Las conexiones entre pantallas sin y con  MMI3G son diferentes, para empezar. Hablamos de radios Concert y Simphony y navegador Basic con un tamaño de 6,5". Este último tiene conector LVDS que las otras no llevan. Después, entre los navegadores MMI3G Basic y los HIgh - PLUS  la diferencia de tamaño en pulgadas también implica un cambio del marco-embellecedor que rodea a la pantalla, algo lógico por otra parte.

Si fuera tan fácil, creo que yo ya la hubiera cambiado...

hace 1 hora, WillySonicteam dijo:

Buenas,resubo este tema para aclarar algunas dudas que tengo.Vengo de un b9,mi coche no tiene iluminacion en manetas,ni ambiente ni nada,tampoco retrovisores plegables.He comprado el kit del b9 para instalar en las manetas,viene todo cableado ya,paso link...

https://m.es.aliexpress.com/item/32913887438.html?spm=a2g0n.shopcart-amp.item.32913887438&

Bueno,tengo esquema de donde va montado y todo,las centralitas que tengo son compatibles,solo queria algo de informacion,pues he leido link y no me queda claro algunas cosas,ya que se habla de centralitas incompatibles,y en el brico,se mira de coger la iluminacion de delante de debajo el volante.Llevo centralitas en la puerta compatibles con la iluminacion esta,no es suficiente en coger de alli las conexiones?

Cuando funciona esta activacion?hay que tener las luces en auto?

Un saludo.

En principio, si ya tienes claro que tus centralitas de puerta son compatibles y soportan esa iluminación, no debes hacer nada más que conectar y activar en el módulo correspondiente que las has instalado...

Sobre lo de conectar en centralita bajo volante que yo sepa, al menos en los B8 , solo es para iluminación ambiental INTERIOR, que se activa, primero, al abrir puertas o, segundo, con luces conectadas para iluminar el interior y regular intensidad por MMI.

No se hasta que punto se diferencian los B9 y los B8 en ese aspecto.

Un saludo.

hace 3 minutos, Tineo dijo:

Interesante....

Por lo que veo aprovechan la placa del cuadro original, supongo que para conservar las funciones inmovilizador y replicar los testigos, esferas, etc...

 

No me extrañaría que saliera para los nuestros, el modelo se ha vendido mucho en china

hace 13 minutos, chuzzxx dijo:

De ahi al  cockpit.... no @Farn68? Mas bien parece un mirror aunque tenga otras opciones incorporadas.Ni idea como va eso pero casi seguro que para

tener cockpit hay que tener navegador de la casa opción + como los b9 y eso sin contar con que no haya alguna centralita por medio que gestione el

tema,pero que no deja de ser curioso  y molón el invento.A saber,lo mismo cualquier dia estos sacan algo  parecido.Sabes que precio tiene esto?

Precisamente por la "simplicidad" de la adaptación es por lo que veo posible-factible ese cambio...No es una sustitución de uno por otro, sino que se aprovecha la placa base del cluster original para mantener funcionalidades de origen y, además, añadir otras nuevas que van en el módulo LCD, (navegador, carplay, mirrorlink, usb, etc...) Si os fijais bien en el video, se mantienen cableado y conexiones, ademas de la propia placa, y queda totalmente OEM.

Sinceramente, no lo veo descabellado...

De momento no está disponible para nuestros modelos, pero no parece tan descabellado a tenor de este video.

Por supuesto...desde China!!

Disfrutad el vídeo. El resultado es genial!!

(La programación china es otra historia...)

El vídeo se ve perfectamente. Esa altura de circulación me parece correcta. Un poco mas bajo que la altura de serie, pero me parece una buena altura...Sobre los avisos de mal funcionamiento quizá hay que respetar algún orden en la secuencia de regulación de altura o darle un tiempo necesario para procesar las nuevas órdenes...Imagino que a más altura y más aire en las balonas, más sensible se vuelve, no?

Eso sí, la pinta que tiene es magnífica!!!

Lo que me imaginaba......

B   R   U   T   A   L   ¡¡¡¡¡¡¡

Sencillamente espectacular. Enhorabuena por ese resultado. A ver que tal esas sensaciones al volante cuando lo pruebes...

Interés máximo!! Estamos impacientes por verlo!!!

hace 49 minutos, MOW84 dijo:

En efecto son muchos los que siguen estos hilos, pero es que cuando juntas en la misma ecuación a lazpi y matraca la cosa se va de madre y comienzan a hablar con logaritmos neperianos difíciles de comprender para el ser humano estándar, si por casualidad se une tineo a la conversación el logaritmo se convierte en exponencial!!!!

Estoy de acuerdo contigo en todo al 100% !!!! Darse una vuelta por aquí es cómo entrar en "LA DIMENSIÓN DESCONOCIDA"

hace 2 horas, fernandon dijo:

Me han dicho que la correa de la distribucion no se ve porque esta tapada, la que se ve es la del alternador y que estaba agrietada, que no tiene porque pasar nada y podia esperar a septiembre u octubre.Pero unos dicen que kilometros, otros que tiempo, no lo se.

Pero a lo mejor la hago antes de los viajes.

Me han dado un presupuesto de 500 euros, no es el taller oficial,en taller oficial debe de andar por los 1000 euros.

 

Ya te digo que no es un mal precio si lo incluye todo, es decir, kit de distribución+bomba de agua+correa auxiliar, con la mano de obra...

En el concesionario, si no pillas alguna campaña en oferta te puede salir bastante más caro.

P.D.    En tu modelo concretamente no sé cuáles son los parámetros de sustitución de correa, pero por ejemplo en mi caso es a los 210.000 km o 10 años, lo que llegue antes...

hace 1 hora, fernandon dijo:

Buenos días.

Tengo un A4 B8 2.0 TDI 143 cv, En noviembre hace 11 años y tiene 92.000 km,

La correa se cambia por tiempo o kimlometros, que me aconsejais?.

Hoy cambien las ruedas y em dijo en el taller que la correa del alternador estaba un poco agrietada y que la otra estaría igual.

Tengo pendiente dos viajes ahora de 2000 km de cambiarlo lo harías antes o podría esperar a la vuelta?.

Gracias y un saludo.

 

En tu caso, al no llegar a los kilómetros que establece la marca deberías cambiarla por edad ...si el coche ya tiene 11 años ya has superado el plazo  establecido ... No tiene porqué romperse, pero yo no asumiría ese riesgo con un viaje de por medio.

El estado de la correa auxiliar puede ser un indicativo pero no es algo definitivo.

hace 1 hora, alagar27 dijo:

 

 

 

Y otra cosa, si es un a4 de finales de 2015 y nuevo ya no es b8 sino b9.

Y por cierto....¿Desde cuándo un A4 B8 del 2015 es un B9?

Acabas de volver de ya andas liando al personal......

hace 1 hora, chuspozano dijo:

hola a todos, soy nuevo en todo esto  y acabo de comprar un a4 b8 del 2015 y me gustaría probar esto pero tengo un problema y es que no veo las fotos para poder seguir el proceso. A ver si ahí alguien que pueda echarme una mano. gracias de antemano a todos.

Hola

  El tema de las fotos es complicado....va a ser difícil recuperar esas imágenes. Solo puedo decirte que son las capturas del programa VCDS del cable Vag-com para hacer las activaciones en nuestros coches.

Si has leído el post desde el principio, debes saber que esa codificación solo muestra la imagen en pantalla del coche con los sensores traseros en modelos pre-facelift, (2008-2012).

Si tú coche es del 2015 (facelift) solo podrás ver la imagen del coche si previamente instalas sensores, zumbador y botón en tu coche, pues el módulo que los controla es diferente en ambas generaciones...

hace 1 hora, arnold1987 dijo:

Hola , buenas tardes. Refloto el tema.

 

Después de empaparme el post y quedarme claro las referencias, las he buscado y he encontrado en autodocs la pareja de las estructuras por unos 280€. ¿es buen precio?

Todavía no he ido a preguntar a Audi, pero no sé si venderán esa pieza sola, es decir, puede que solo me vendan el retrovisor completo.

Hola:

  En el concesionario te pueden vender cada pieza (por referencia) hasta completar un retrovisor entero. Estamos hablando de:

- Armazon o cuerpo del retrovisor

- Tapa inferior (plástico negro)

- Carcasa

- Intermitente

- Cristal (espejo)

Y en función de las versiones que sean, te puedes plantar tranquilamente en 300 y pico por retrovisor completo...multiplicado por 2....calcula!!

Si además tus centralitas no fueran compatibles y tuvieras que comprarlas, la broma sale bastante cara....

Te aconsejo que no te precipites y busques bien...

Suerte!!!

hace 1 hora, chuzzxx dijo:

A ver melonessss...que yo sepa sigo con ese error, cuando fui al conce a cambiar la gateway para side assist se lo comenté para que me 

codificasen ellos y tratasen de quitar el error y el electricista me dijo que nada,que no habia forma despues de probar varias veces,que no

le diese importancia si me funcionaba bien,ese fallo no es importante aunque no nos guste que esté ahi, yo siempre he creido que es cosa

del cable que tengo de ali,el amigo matraca me ha dicho que comprando el de 50 pavos por lo visto se muestran algunas ventanas de otra

forma que con este.Cuando fui a amigo  J.C audio de getafe,al acabar de instalar me pasó scan con OBD por bt, y ni un fallo,nada de nada

y visto por mi alli mismo, o sea que tan grave no será...de todas formas si quereis algun scan o algo me decís.

.    ¿Estás vivo? 

¿O eres un eco de aquel Chuzzxx que no salía de aquí?

BIENVENIDO de nuevo MELON!!!

hace 1 hora, Lazpi dijo:

 

Curioso... Me repasare mi menu verde a ver...si mal no recuerdo tu llevas el 3G High (8 teclas) y el mio es 3G+ (4 teclas), por si suena la flauta

 

Y si no, tendre que vivir con el 'fallito'

 

Un saludo

Ojalá!!

El mío es Basic... Pero si es curioso, si....A ver si das con la tecla...

hace 3 horas, Lazpi dijo:

 

Mira que lo he estado pensando que no sea en el menu oculto...porque es lo unico que me queda por mirar

 

Gracias!!!!

.....pues va a ser que no!!! No he encontrado nada referente al teléfono. Me he repasado todo el menú oculto y tampoco ....Al final he tirado de "hemeroteca" para recordar lo que ya hablamos en su día y NO CODIFIQUE NADA...

Lo siento Lazpi, estaba equivocado...

hace 1 hora, ams00033 dijo:

Por cierto, he estado ojeando uno con 177cv. No es sline edition sino berlina normal.

Lo recomendaríais más?

 

Es este: https://www.coches.net/audi-a4-20-tdi-177cv-4p-diesel-2015-en-jaen-39285987-covo.aspx

Un par de cosas:

Por motor te diría sin dudarlo que este. (Es como el mio) Solo puedo decir cosas buenas de él.

En cuanto a equipamiento, esta unidad si monta espejos abatibles eléctricos (se ve el botón en el panel de puerta), apertura  del maletero desde el interior y creo también que asientos calefactados...(creo, repito).

Pero no puedo estar más de acuerdo con Lazpi. Cuantos más coches nos muestres y más consultas hagas...más dudas tendrás, pues cada uno de nosotros te dirá una cosa distinta, con más o menos razón y toda la buena fé del mundo....pero poco te vamos a ayudar!!!

Un saludo.

hace 4 horas, Lazpi dijo:

Buenas,

 

En realidad llevo un monton de tiempo con este error, desde que desmonte el soporte de telefonia del reposabrazos.

 

He mirado varias veces en el 5F si hay alguna opcion a desclickar respecto a este modulo de telefonia, pero nunca he encontrado nada ni en el coding ni en la adaptacion.

 

A ver si alguien sabe algo.

 

Un saludo

 

 

 

En cuanto tenga un momento te lo miro... Creo que en su momento, cuando desmonté la base del teléfono si que la "quité" de algún módulo para que no me saliera fallo. Incluso ahora dudo si lo hice a través del menú oculto...

Esa centralita aún cree que tiene la base instalada y por eso sale el error.

Te digo algo, @Lazpi

Hola de nuevo @JimiFdez

Pues si se cambió EGR, se hizo el ajuste básico y sigue saliendo el error, lo más probable es que el fallo no viniera de la propia EGR, sino de alguno de los tubos de vacío o del sensor de presión diferencial. Es un problema bastante común y el error de diagnóstico también suele serlo. Por desgracia, lo fácil es cambiar la EGR ( y lo más caro) y no siempre el problema se soluciona con su sustitución...

A ver qué te dicen en el taller...

hace 24 minutos, ams00033 dijo:

Creo que en coches.net hay que fijarse solo en la descripción del vendedor ya que los datos que aparecen abajo no soy reales. No se si esos datos se añaden al poner la versión o modelo del coche.

Por cierto pensaba que los asientos eran calefactables y ya estoy dudando. No lo son verdad?

Si no hay foto del climatizador para verificarlo, no te lo puedo asegurar. Los botones de dicha función van en él.

Y la descripción tambien dice que los espejos son abatibles eléctricamente...cosa que podría aclararse de tener una foto de la botonera de puerta del conductor.

Si no es así, demasiados errores en la descripción.

Pero repito:

Sigue siendo una buena opción si a tí te gusta.

hace 11 horas, ams00033 dijo:

A mi principalmente me importa el mmi (sea plus o no pero que lo tenga), asientos calefactables, asientos deportivos...

Echo en falta sensor de parking delantero y espejos plegables eléctricos.

si ya tuviese cuero en los asientos y clima bizona o trizona, sería perfecto 

hace 27 minutos, PrometeoX dijo:

Hola, estuve como tu hasta hace poco y creo que si te gusta el color y el dinero te encaja no es mala opción, yo también estuve mucho tiempo buscando una unidad con techo pero al final lo deje por imposible, había pocas opciones y las que había ..., al final cambie de orientación y me puse a buscar una unidad con Quattro y bajo mi punto de vista he acertado. Si el techo es importante para ti comprarlo, porque todo lo demás lo puedes poner a posteriori con bricos y dinero jeje, eso si el techo, y el quattro complicado jejeje.

En cuanto a los asientos de cuero, según la descripción los lleva, pero en gris...de ahí lo "delicado" que te comentaba. Y sobre los otros pequeños detalles, como bien dice @Lazpi siempre los puedes reequipar después.

Sobre el tema del techo y la tracción quattro, no puedo estar más de acuerdo con @PrometeoX....como me hubiera gustado que el mío tuviera techo...o tracción total !!! Eso ya queda pendiente para el próximo coche!!

Un saludo

En 3/6/2019 a las 22:18, biohaxor dijo:

buenas, hago un up porque estoy en la misma situacion, 3G+ sin sim y galaxy s8

hace 7 horas, Farn68 dijo:

Y tu navegador es 3G Plus ??

Si es así creo que debería admitir esa configuración. Pero no domino mucho este terreno y no puedo confirmarlo...

Me autorespondo:

Olvida mi pregunta. Se me había pasado tu anterior post.

Reconozco que en este tipo de conectividad estoy "out"

Disculpadme ambos...