Farn68
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Por lo visto, a este colega ruso debió pasarle algo parecido y descubrió que los pines en el conector del botón están marcados al revés...
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https://s.click.aliexpress.com/e/bKxgbs2kEn 10/5/2019 a las 23:23, For us dijo:Gracias por dedicar un ratillo a responder.
El tema es que lo he remitido 100 veces
Y nada..si fuese mala conexión al mover clavija se encendería ,pero es que no hace nada.
Estoy pensando si fuese la centralita,pero no tiene nada que ver no,porque comprobé y tiene los pines correspondientes.
Creo que ya sé cuál es el problema...
Casi con toda seguridad están invertidos los pines de positivo y negativo de iluminación del conector.
Sería así:
De izquierda a derecha:
1- Negativo iluminación
2- A pin 28 del conector principal
3- Positivo iluminación
4- A pin 13 del conector principal
Por probar no pierdes nada...
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hace 4 horas, Harigami dijo:
¿A nadie se le han roto los enganches del panel al soltarlo? Me pasa que al poner los espejos abatibles con Chity hacia mucho frio, y en vez de romperse las grapas o conectores se rompieron varios enganches del panel de la puerta donde van los conectores y tuvimos que pegarlos de mala manera. Al final el panel quedó bien colocado pero ahora me da miedo volver a soltarlo para este brico y que luego no encaje bien el panel y salgan grillos.
De hecho busqué un panel por internet para cambiarlo por el mio, pero todos los que he encontrado están bastante mas trillados que el mio, y visto que la puerta no tiene ningún grillo y que cambiar el tirador de la puerta son unos 100€ me ha dado pereza hasta ahora hacer este brico...
La primera vez que desmonté paneles para el brico de la iluminación en puertas se me rompieron dos soportes de los clips en un panel. El otro salió perfecto. Los dos soportes rotos los reparé con adhesivo termofusible de pistola, y hasta hoy sin problemas. Y ya he desmontado un par de veces más para otros bricos...
Este del C.C. está en lista también...
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hace 32 minutos, For us dijo:
Gracias matraca por tu respuesta.
He comprobado 3 botones diferentes,ya que tengo alguno,aunque sea de la otra puerta y ninguno luce.
He conectado masa y luz al botón del elevalunas y tampoco.No sé que más hacer.
¿Podría estar doblado el pin en alguno de los conectores implicados?
Es una posibilidad....
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hace 43 minutos, Sorin Cadar dijo:
Hola.Para a tivar las luces ambientales no es suficiente desde el menú escondido? Tiene que ser con el vagcom
En este caso era necesaria la codificación con Vag-com porque no venían instaladas de serie...
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hace 3 horas, ams00033 dijo:
Muchas gracias a todos por vuestra ayuda. El hecho de que las llantas no sean originales me mosquea bastante.
No tienes que darle mayor importancia a ese detalle. Piensa que es frecuente en Alemania tener dos juegos de llantas, unas con neumáticos de invierno y otras con neumáticos de verano, y éstas, posiblemente, son las que han dejado puestas para vender el coche.
Las tienes un tiempo, gastas las gomas, y a la hora de cambiar neumático, aprovechas y pones algo más "a tu gusto". Todo tiene solución.
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En 3/5/2019 a las 8:39, pacocs91 dijo:
Hola, estoy pensando en adquirir esta radio, ¿cuál es mejor el rsnav o el erisin?
Gracias, tengo un a4 b8
Si lees un poco tu mismo te darás una respuesta:
En 6/3/2019 a las 11:11, rafa4 dijo:Totalmente, ahora todos son android ya y al mismo precio.
Un saludo.
Y otro indicativo:
Compara el precio de uno y otro. Quizá eso ya te lo deje todo más claro.
Un saludo!
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hace 11 horas, ibi dijo:
La siguiente referencia que te pongo y que has citado en un mensaje anterior, la busqué en ETKA y salía para nuestro motor en un A5 de 2012 y en el Passat con el mismo motor, tiene que ser esa sí o sí. Al final no la compré, pero si tuviese que comorarla sería esa. La otra referencia que has puesto es del 2.0 pero de 143 cv
La correcta para el 2.0 TDI 177cv según ETKA es 03L115607AA
Hola Ibi:
Cuando encontré ese post tuyo busqué por todos lados esa referencia que tú habias puesto y en todas partes me aparecia como "oil pipe" (Tubo de aceite), pero no encontraba ninguna varilla que acompañara a ese tubo. He buscado yo también y con el código de motor CGLC vuelve a aparecer esa referencia y, efectivamente corresponde al tubo, no a la varilla. Incluso viene el número del tapón de cierre de ese tubo... (Independientemente del modelo de coche que monte ese bloque, da igual que sea Q5, A4 o A5...el resultado es el mismo)
Buscando en Seat y en Volkswagen no encuentro el código de motor CGLC...<puede que por cuestiones técnicas sean algo diferentes. No lo sé...
..
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hace 15 minutos, MNK dijo:
Pues precisamente ese color es el elegido. Aunque quiero verlo primero en vivo y en directo antes de firmar la sentwncia
En fotos me gusta pero quiero verlo en directo. Ese azul ara efecto cristal en el que me voy a gastar casi 1200 euros
Me parece perfecto¡¡¡ En directo y al sol es precioso...(Que puntería tengo....
)
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hace 2 horas, ams00033 dijo:
Muchas gracias por tu ayuda. Ya me imaginaba que era de importación por la matrícula.
Lo notas en alguna otra cosa?
Gracias.
Hola @ams00033
Efectivamente, es un coche importado. No debe darte miedo si todo está claro. Por los sellos del libro de revisiones queda claro que se le ha hecho su mantenimiento en servicio oficial Audi. Si todas esas revisiones y sus kilómetros coinciden con los que indica el coche ES UNA BUENA OPCION. El equipamiento es muy amplio y algunas opciones lo hacen muy interesante. Hay detalles que delatan su origen (Alemán), no sólo el hecho de estar rematriculado. Está impecablemente conservado, a simple vista. La etiqueta verde, por ejemplo, obligatoria allí... Con garantía de un año y ese precio, yo no dudaría mucho¡¡
(Yo también tengo un importado -por mi- y lo compré con algunos kilómetros más que ese y tres años después estoy encantado...)
Suerte¡¡
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hace 52 minutos, MNK dijo:
(......)
Todo apunta a un A3 sedan... algo mas pequeño que nuestro A4
Un placer el seguir por aqui aunque sea cambiando de subforo. Me veia en BMW
saludos
Pues si es un cambio para mejorar ENHORABUENA¡¡ a disfrutarlo con salud y algunos buenos bricos. (Personalmente el A3 sedán es uno de los coches medianos que más me gustan, sobretodo el azul Ara¡¡¡)
Un saludo y felicidades por tu nuevo Audi.
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hace 2 horas, FernandoCL dijo:
Quieres convertir tu viejo a4 en un e-tron?
La batería te queda pequeña para tu potencia y altavoces?
Compra ya un reactor de arco de alta potencia para darle hasta 100 teravoltios a tu coche y olvídate de las baterías AGM.
Esa es la penúltima versión de reactor que Tony Stark se sacó del pecho para actualizarse....Ironman y Audi siempre de la mano!!
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Hola a todos¡¡
Os dejo enlace de un compañero italiano que explica bastante bien como cambiar la imagen de inicio en el MMI. Independientemente de que se entienda o no el italiano, solo fijandose en los pasos seria suficiente para "pillar" el protocolo.....
Podeis avanzar el video hasta el minuto 6 más o menos, pues el principio es ya conocido aquí en el foro.
Atención, señores @RICKYA4B6, @hugo31, @joscarg, @pefarite Este video puede serviros de ayuda¡¡¡
Animo¡¡¡¡ Tengo ganas de ver vuestras fotos personalizadas¡¡¡
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En 12/11/2014 a las 21:50, David-R dijo:
Yo lo miré hace tiempo para mi motor, 2.0 TDi 177 CGLC, y me la jugué con una que tenía pinta de valer... pero no... La referencia era 03L115611E, y esa NO vale para el CGLC.
Si alguien sabe la referencia para mi motor le estaré muy agradecido. Cada día me gusta menos lo del nivel en el MMI...
Pues nada, he vuelto a mirar el hilo otra vez y esa referencia que he puesto en el enlace anterior NO ES VALIDA para nuestro bloque CGLC.
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hace 5 horas, valenciaga dijo:
Asi es el tubo donde iria la varilla.
(...)
Correcto. Ese tapón es el que hay que quitar para poder poner la varilla.
Buscando he encontrado esto, pone que es compatible con nuestros motores. Yo voy a seguir investigando...
Según el anuncio, esa referencia es compatible con varios motores del grupo VAG, entre ellos el nuestro.
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hace 18 horas, asanchezb dijo:
Que tal;
Estas de Osram tampoco tienen mala pinta.
Mejor cambiar las dos
SAludos..
hace 2 horas, Tineo dijo:acaba de salir
Osram D3S Laser Xenarc
en los foros especializados las poner como lo máximo en nuestros balastros de 35w. Veremos cómo van de precio.
Por la pinta que tienen, deben ser muy buenas....el precio ronda los 150€/par
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hace 25 minutos, danielgr dijo:
El verde no lo toco?
El verde si debes aflojarlo. Respecto al 2 son las grapas del plástico cubre radiador. Cuidado con el pasador, si lo pierdes la grapa no se abrirá...debes hacerlo salir por abajo, y recuperarlo para ponerlo después.
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hace 56 minutos, Puestazo79 dijo:
Entonces que centralita tengo que buscar cualquiera que sea high, con las letras D,G,J,K,M,P?? Y SUPONGO QUE 8T
8T0 son de A5
8K0 son de A4
Si son "high" deberían valerte. Te será de ayuda mirar si el cuadrado que viene serigrafiado está completo en blanco. (Si buscas imagen de la centralita, me refiero)
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hace 1 hora, Puestazo79 dijo:
Hola perdona mi coche es un A5 Sportback facelift del 2015, pero mis centralitas terminan en Q, no sé si son válidas o no, alguien puede ayudarme, adjunto pantallazo de vagcom y la 2 termindas en 792Q
(.......)
"8T0 Marca KOSTAL
High:(permiten abatibles)
ultima letra del código de la centralita D,G,J,K,M,P
Low:(no permiten abatibles)
ultima letra del código de la centralita E,F?,N,Q"
Según la información que aparece más arriba, no son compatibles...... Acabadas en "Q" incompatibles.
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hace 1 hora, Puestazo79 dijo:
Hola,que centralitas llevas tú montadas?
Seria recomendable mirar las fechas de los posts antes de preguntar. Después de tantos años algunos compañeros ya no entran por aquí con tanta frecuencia.....
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hace 20 minutos, valenciaga dijo:
Buenas noches, vengo del foro de clasicos, y e adquirido hace poco un a5 del 2014 tdi 177cv Codigo de motor. CGL. Tengo pendiente una buena presentacion, a ver si un rato le hago fotos. Me a sorprendido que no tenga varilla, y yo soy muy de la antigua asi que me gustaria comprarla, pero usando el buscador no e encontrado que varilla comprar para mi motor, a ver si alguien lo sabe a ciencia cierta. Un saludo.
Hola @valenciaga
Yo también busqué la info, ya que mi A4 lleva el mismo motor que tu A5. Esto es lo unico que pude encontrar, pero no llegué a pedir la varilla. Es posible que lo haga en breve.
En 19/2/2017 a las 3:35, ibi dijo:Para el Passat del 2013 según el ETKA, para los 2.0 CGLC, CGLD, CGLE y CMGB, la varilla de aceite es la 03L115607AA pero no lo he probado.
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Maestro @matraca!!! Siempre es un placer saludarte....
La próxima vez que nos veamos me tienes que explicar qué tipo de conexión tienes con los rusos....
Estudiaré lo que me comentas porque eso mola mucho!!! A ver si lo puedo implementar en mi Avant...
Un abrazo, señor!!!
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hace 14 horas, Ivan_c4 dijo:
Desde el menú verde no se puede poner el logo sline
El logo s-line como tal no existe. Solo los S4-S5 o SQ5. De ahí lo de S-model. Lo mismo pasa con las modelos RS. En la pantalla se muestra "nombre del modelo" y no " equipamiento".
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hace 14 horas, mikiruni dijo:
Era el blanco/negro pero.... O!o se enciende la luz roja del lado del positivo. No hace ningún efecto por el lado saliente del aparato. Que creéis que es? He probado con los 4 que compré y en todos igual.
Creo que a algún compañero le sucedió algo parecido....
Es muy raro que pase lo mismo con cuatro módulos distintos. ¿No has podido probarlos fuera del coche, con una fuente de alimentación de 12 v. En un caso particular, con cambio de pilotos incluido, instalabamos el módulo con el coche apagado e iba perfecto. En el momento de probarlo con el coche arrancado, SE FUNDIAN.
No sé qué puede estar pasando en tu caso...
Como limpiar la malla del techo eléctrico?? Ayuda
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
En mi anterior coche tenía techo eléctrico también y el tapizado y la cortinilla eran de color claro. Yo lo limpiaba con amoniaco perfumado rebajado con agua. Lo frotas con una esponja (no empapado) y secas con un trapo. Resultado óptimo!!
