Farn68

Creo que a algún compañero le sucedió algo parecido.... Es muy raro que pase lo mismo con cuatro módulos distintos. ¿No has podido probarlos fuera del coche, con una fuente de alimentación de 12 v. En un caso particular, con cambio de pilotos incluido, instalabamos el módulo con el coche apagado e iba perfecto. En el momento de probarlo con el coche arrancado, SE FUNDIAN. No sé qué puede estar pasando en tu caso...

Si, claro. Pero partimos de la base que tratamos de "añadir" una nueva salida a las ya existentes. Suprimir las de los pies puede ser una opción, pero en su momento en los B8 ni se planteó por lo que te comentaba antes. Si contemplas desmontar asientos, quitar la moqueta y acceder a la caja de aire, ya no es para anular los tubos que van a los pies y directamente abres la nueva ventana con total comodidad...¿No crees? Sería lo más lógico, creo...

Aquí lo comentaba el maestro @matraca en la página 36 de este mismo hilo.

En el caso de los B8 las salidas de aire bajo los asientos delanteros siguen totalmente operativas. La modificación "solo" consiste en abrir un agujero literalmente en el lugar donde se conecta en origen la tubería que canaliza el aire hasta la salida central trasera. Si bien es cierto que los chinos aportaban una pieza de empalme con esa abertura ya hecha, su colocación implicaba una obra desproporcionada, de ahí que la mayoría optasemos por la abertura "artesanal".

Nada que ver esa conexión de tubos entre modelos B8 y B9. En este caso está mucho más accesible y parece que la trampilla ya viene preparada para esa adaptación... Que fácil hubiera sido así!!!

Como bien dice el compañero @Harigami su precio oscilará entre los 300-350 € de segunda mano, dependiendo de si se adjuntan centralitas de puerta, si son fotocramáticos, con aviso de angulo muerto, etc... todas esas opciones los irán encareciendo...En wallapop y similares cuestan encontrar, pues están más que buscados dado su precio nuevos. Respecto al brico sobre su montaje e instalación, está fantásticamente explicado y no te resultará dificil realizarlo si sigues los pasos descritos. Suerte¡¡

Hola. Casi con toda seguridad tienes los tubos de desagüe del techo taponados. Al menos el del pilar delantero izquierdo. Ese tubo debe tener un tapón de barro o suciedad acumulada en su parte inferior que hace entrar el agua justo por esa zona. Prueba a verter agua en esa esquina del techo (cerrado, obviamente) con una manguera o un cubo y verifica si cae por debajo del coche, entre la rueda delantera y la puerta del conductor. Si no la ves caer, ahí está el tapón...

¿Pero tú tienes un Avant, verdad? Los colores de los cables son los mismos que tengo yo. Si los leds de los módulos no se encienden....malo! ¿Puedes subir alguna foto para ver qué ha pasado ahí?

Justamente a ese rebaje me refería. Poder quizá se podría, pero que quedara bien es otra cosa.... (y otro apunte; las puertas traseras del modelo normal respecto a las del RS4 difieren bastante también, pues el ensanche característico de sus aletas traseras comienza precisamente en las puertas...) Un saludo¡¡

Justamente eso he dicho. El error solo aparece al hacer diagnosis. Pero estoy con @Lazpi, lo mejor es montar el botón que es algo relativamente fácil. Y después nos cuentas....(con repro o sin ella)

¿A qué códigos te refieres? ¿Qué máquina te los pide?

Sin entrar en muchos tecnicismos, puesto que ya está todo muy hablado en el hilo del ADS decirte que EVIDENTEMENTE NO. Desde el momento que activas con vag-com la casilla del ADS instalado ya queda registrado el fallo si no montas el botón "físico". Puedes activarlo, por supuesto. Pero el error siempre saldrá en los Scan de diagnosis...

Creo que eso suena a motor de regulación de alguna de las trampillas que seleccionan las salidas de aire. Es posible que tenga los piñones rotos y por eso sigue girando. Quizá si haces un scan te marque cual de ellos falla...Si no, a buscar de "oído" Suerte!!

Por calidad del amortiguador no tendrás ningún problema. Yo los monté en su momento en mis dos anteriores coches, (siempre la gama Excel). Una relación calidad-precio genial. Compromiso eficacia-comodidad magnífico. Y lo mejor el precio comparado con otras marcas que ofrecen un producto similar. Otro tema es el taller. Feuvert, Norauto, Speedy, etc.... leerás de todo. No acostumbran a tener buena prensa...

Bonito, bonito........ (se le perdona que sea un BMW )

Grácias por toda la información¡¡ Lo cierto es que queda perfecta esa pantalla. La integración es total y a juzgar por las fotos la resolución es muy buena. También darte la razón sobre la calidad del embellecedor, no desmerece en absoluto. Enhorabuena de nuevo¡¡

Así es. El tema es que las hacen pagar caras. Tendrás que buscar para encontrar un buen precio. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F132938042246 Esa es de ejemplo.

Uno de los principales atractivos del este modelo es precisamente que RSNav ha fabricado las tres variantes del marco embellecedor con una calidad más que aceptable: -A4 prefacelift (marco corto) -A4 facelift (marco completo) -A5 (marco corto+cromado) Además de contar con las dos opciones de equipo de origen...(Concert-Simphony & MMI3G)

Sin verla montada ya te digo que SI quedará bien¡¡¡ (Aunque yo soy un poco "anticromado") Y ese anagrama QUATTRO actualizado le dá un toquecito muy sutil. Acertado como siempre, @Tineo

Asi es, en el hilo de @grabie del RSnav de 7" se especifica que cable cortar para eliminar el fallo de airbag motivado por el cambio de botón: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/374089-equipo-rsnav-7/?page=74 Imagino que en esta unidad de 8,8" el proceso será el mismo... Respecto al coste de la instalación yo si creo que es un muy buen precio, teniendo en cuenta la cantidad de cosas que hay que desmontar. La instalación de la cámara trasera es algo laboriosa y puede llegar a estresar al más paciente...

Celebro que finalmente hayas conseguido que funcione!! Aunque no sé si el hecho de combinar distintas fuerzas en los amortiguadores pueda suponer futuros problemas... Respeto al detalle de encapsular con funda termoretractil los muelles, está muy bien, pero no durará mucho...Al comprimir y extender el muelle acabará rajandose. Comprobado. Aún así, enhorabuena!!

Vaya salto!!! La diferencia de presupuesto es importante, imagino que el cambio de generación compensará con creces ese aumento en el precio. Felicidades y a disfrutarlo!!

Pues me sorprende que no sean capaces de subir el portón.... El que pongas arandela no cambiará el resultado. La arandela (o junta) de goma que yo puse es solo para evitar que el muelle quede suelto en la varilla del amortiguador y lo acabe rallando, pero no influye en la apertura. Una última pregunta, por curiosidad: ¿Cuáles son los muelles que has montado?

Era de esperar.... Por lo que dices, imagino que los de 550 N no eran nuevos, ¿verdad? Porque los míos, recién puestos, iban como un tiro...

Ya lo comenté en su momento.... Si con 550 Nw da un "viaje", imagina lo que hará con 600....