Farn68

Siempre es bueno que haya niños... Entre las mods que había que hacer " sí o sí", las que te comenté y las que tú buscaste por tu cuenta......ese coche ha pasado de "evolución" a "revolución" en muy poco tiempo!!! Cuando vuelva a verlo no lo voy a conocer!! Reclamamos video de esa pantalla de manera URGENTE.

Ah carallo!!! Sí señor!! Ese A4 quattro está full de "updates" ya!!! Cómo se suele decir, ésta es la guinda del pastel... Enhorabuena @chuzzxx!!!

Creo que el cable que sostienes en la primera foto es un tramo que hace de alargador. Creo que debes desconectar la clavija hembra del Aux. qué sostienes en la segunda foto e intercalar en el cable que mencionas, ¿ Me explico? Sería así: Cable de la segunda foto (macho)+cable de la primera foto (hembra)+clavija aux. Suerte!!

Hola: Creo que lo más acertado sería que echaras un vistazo por aquí primero. Después de identificar el equipo que llevas, podrás buscar alternativas, variantes y precios. Hay mucha info al respecto como para soltarlo aquí en unas lineas... https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/267-infotainment-audi-a4-b8/ Un saludo¡¡

Chapeau!!! Gracias por ese magnífico TUTORIAL. Creo que merece a todas luces un lugar destacado en Bricos de mecánica.

Así es @chuzzxx, muchas posibles compras se paralizan por detalles como ese...Aún les queda terreno por avanzar en ese sentido. El día que nuestro mercado sea lo suficientemente importante para ellos, puede que nos tengan un poquito más en cuenta... (P.D. : Yo anduve barajando la posibilidad de comprar los espejos abatibles en Taobao y salían los dos al precio de uno aquí...)

Enhorabuena por ello @FernandoCL. Tengo ganas de ver ese brico completo. Veo que lo mismo metes mano a un interfaz que a una distribución.... Felicidades!!

No. Solo me he dedicado a "ir de tiendas" virtuales comparando sin comprar nada....

Por supuesto. Al tratarse de un portal comercial no español, no incumples ninguna norma en el foro. Esto te puede servir para ver la dinámica: http://www.taobao.es/funcionamiento

Bueno, por poder si puedes.... El tema es que resulta un poco más complicado que hacerlo a través de las plataformas más utilizadas, pero se puede hacer....Hay "sitios' que realizan la compra en tu nombre y luego te cargan un "extra" por la gestión. El principal escollo, sin duda, el idioma...

No hay de qué!! Puede que hechar un vistazo a este hilo también te sirva de ayuda: Suerte!!

Hola @Pablogv Cómo te dice el compañero @Rafac, en los dos hilos que hay sobre los equipos RSNav encontrarás la información necesaria e incluso detalles del Alpine que algún compañero montó en su día y que desgraciadamente no cumplieron con sus necesidades, aparte de costarle una "pasta".... De todo lo que existe para nuestros coches, el RSNAV es con diferencia el mejor adaptado y desarrollado, y difícil será que no encuentres entre sus modelos el que mejor se adapte a tus gustos. Y en el peor de los casos, costando la mitad que el Alpine.... No soy comercial de nada, pero llevo mucho tiempo leyendo y de lo que he visto, eso es lo mejor que hay en el mercado... Un saludo!!

El cambio de faros implica mucho más que sustituir óptica halógena por óptica xenón.... Aparte de los propios faros hay que tener en cuenta los sensores de nivel delantero y trasero, sistema lavafaros, codificación en centralita y alguna cosa más que me dejo por ahí....todo para llevarlo legal. Si por el contrario ese, punto te da lo mismo , hay opciones como poner faros de recambio alternativo o incluso OEM, pero no será tan simple. En este foro hay información sobre el tema. Búscala. Un saludo!!

Entre este hilo y el del equipo de 7" que abrió el compañero @grabie, te darás cuenta (si lo lees bien) que el equipo Alpine es como poco un fiasco que sale bastante caro para lo que es y lo que hace... Un saludo!!

Hola @Carlisu84 Yo me inclinaría por revisar la caña de dirección en la zona alta, donde va el rodamiento. Ese movimiento me hace pensar en un cojinete muy gastado con una holgura excesiva. Miraté este video, el problema es similar...(salvando las distáncias entre marcas, claro)

Pues en ese caso, perfecto¡¡¡ Importantísimo el tema de la regulación....

Bueno, siento que la jugada te saliera tan mal¡¡ Es evidente que el tio de walapop te engañò....Si es cierto que las nuevas bombillas led de Norauto tienen buena pinta y parecen de calidad. El corte de luz parecen hacerlo bien (en la lona naranja se nota un poco), aunque ahora estoy pensando si no tendrás problemas en la ITV con lo que llevas ahí montado entre faros y bombillas led....

Ufff, menuda aventura Javi.... qué mala suerte!!! Pero, ¿Porqué ese cambio de LED a xenón, si te iban bien? Imagino que parte de esos problemas derivan de una calidad dudosa de balastros o bombillas...seguro que por resistencia o intensidad de la tensión se generan esos efectos. Yo creo que volvería a montar lo que llevabas anteriormente. ¿De dónde es ese Kit que has comprado? Ya nos contarás....

Hola @petrich: Tienes un privado.

Eso estaría bien, pero mejor estaría que abrieras un hilo específico de ese modelo, al igual que hizo @grabie en su momento con el de 7". Sería de gran ayuda para el personal que se vayan probando distintas opciones. No crees?

Olé!!!! Al final no has podido resistirte.... Ya tengo ganas de verlo!!! (Y un poquillo de envidia también)...

Lo cierto es que es una de las opciones más equilibrada, por no decir la que más. Pero han tardado mucho en ofrecer esa posibilidad, igual que la compatibilidad de montar está versión si tienes MMI3G. En el enlace de RealSun que puse más arriba salen todas las opciones que AHORA se ofrecen para la versión de 8'8.... Al menos tienes el consuelo de que llevas un año disfrutando de su uso...y fuiste el primero!!

Vaso o llave hexagonal de 8mm

@acalderon95 para acceder a la J519 lo mejor es seguir las instrucciones del BRICO del compañero Marrones para instalar el ADS. Sus indicaciones para desmontar son perfectas. Para pasar el cable por detrás de la consola central, a la altura de los pies, ayudaté con una guía pasacables o un alambre un poco recio. Es fácil. El desmontaje de la guantera es sencillo. 5 tornillos hexagonales de 8. Los pasos a seguir los localizarás en varios bricos de este foro. Nada complicado. Y poco más... Gracias por tus palabras y ánimo con el brico!! Ya nos dirás qué tal ha ido...

No debería ser así. Pero podría ocurrir si además de sacar los tornillos que sujetan el faro mueves alguno de los reguladores que se encuentran en los anclajes... debes procurar no moverlos al sacarlos. No es complicado, no te preocupes.