Farn68

Hola @Pablogv

Cómo te dice el compañero @Rafac, en los dos hilos que hay sobre los equipos RSNav encontrarás la información necesaria e incluso detalles del Alpine que algún compañero montó en su día y que desgraciadamente no cumplieron con sus necesidades, aparte de costarle una "pasta"....

De todo lo que existe para nuestros coches, el RSNAV es con diferencia el mejor adaptado y desarrollado, y difícil será que no encuentres entre sus modelos el que mejor se adapte a tus gustos. Y en el peor de los casos, costando la mitad que el Alpine....

No soy comercial de nada, pero llevo mucho tiempo leyendo y de lo que he visto, eso es lo mejor que hay en el mercado...

Un saludo!!

hace 1 hora, Rimbo dijo:

Hola.

 

Estoy interesado en hacer el mismo cambio pero tengo mis dudas.

¿Alguien llegó a responderte? ¿Los has llegado a cambiar?

 

Gracias

Yago

El cambio de faros implica mucho más que sustituir óptica halógena por óptica xenón....

Aparte de los propios faros hay que tener en cuenta los sensores de nivel delantero y trasero, sistema lavafaros, codificación en centralita y alguna cosa más que me dejo por ahí....todo para llevarlo legal.

Si por el contrario ese, punto te da lo mismo , hay opciones como poner faros de recambio alternativo o incluso OEM, pero no será tan simple. En este foro hay información sobre el tema. Búscala.

Un saludo!!

hace 10 minutos, luiyicarpin dijo:

joer que interesante habla que estudiar el tema por que el alpine también es interesante

 

Entre este hilo y el del equipo de 7" que abrió el compañero @grabie, te darás cuenta (si lo lees bien) que el equipo Alpine es como poco un fiasco que sale bastante caro para lo que es y lo que hace...

Un saludo!!

Hola @Carlisu84

 Yo me inclinaría por revisar la caña de dirección en la zona alta, donde va el rodamiento. Ese movimiento me hace pensar en un cojinete muy gastado con una holgura excesiva. Miraté este video, el problema es similar...(salvando las distáncias entre marcas, claro)

hace 1 minuto, Javibaldovi7 dijo:

Los faros ningún problema, de echo ya he pasado la itv con ellos, están homologados y tengo los papeles, la bombilla es el tema, aunque, va todo dentro del faro, para ver la bombilla, tiene que sacar el faro, ya que estos faros, no hay manera de sacar la tapa sin sacar los faros igual que la policia, no puede verlos, no se como estará la cosa en este tema cuando no pueden ver el tipo de bombilla que llevas

ademas está bien regulado, lo lleve a feuvert a regular y me lo regularon perfecto, dijeron que al ser led me lo han regulado especialmente para ello.

si tengo problemas en la itv, cambio bombillas y se acabo

Pues en ese caso, perfecto¡¡¡ Importantísimo el tema de la regulación....

hace 1 hora, Javibaldovi7 dijo:

Como tú dices, me iba bastante bien, y estoy muy contento, el problema es que se me fundió una bombilla... entonces quise probar un kit de xenon con los faros nuevos. Un desastre, lo compré de segunda mano, en wallapop concretamente, me costo 20€, así que calidad no tendría mucha.........

Bueno, siento que la jugada te saliera tan mal¡¡ Es evidente que el tio de walapop te engañò....Si es cierto que las nuevas bombillas led de Norauto tienen buena pinta y parecen de calidad. El corte de luz parecen hacerlo bien (en la lona naranja se nota un poco), aunque ahora estoy pensando si no tendrás problemas en la ITV con lo que llevas ahí montado entre faros y bombillas led....

En 15/11/2018 a las 23:33, Javibaldovi7 dijo:

Hoy me ha pasado lo más surrealista, he comprado un kit de xenón de 55w,  enciende perfectamente, pero a los 10 minutos, parpadean las dos bombillas y se apagan de golpe, pero lo mejor, es que se pone a parpadear el mmi tambien.

eso si, apago el coche, lo vuelvo a encender y ya funciona bien, hasta 10 minutos después, que vuelve a pasar lo mismo.

puede ser balastro? Temperatura? Porque al quitar el kit de xenon del coche y volver al kit de led, me he dado cuenta que la parábola del faro no se podía ni tocar de lo caliente que estaba.

lo que me gustaba de ese kit de xenon, es que cabe todo dentro del faro, balastro incluido

la put*da máxima, es que todo esto me ha pasado en carretera, ya me veis cada 10 minutos parándo en el arcén para apagar y encender el coche...  y diréis, haber quitado y puesto la bombilla de nuevo en el acto... los c***, resulta que mis bombillas van atornilladas a la parábola del coche, (llevo los faros de autos el dorado, y si, lleva dos tornillos con dos pestañas, que sujetan la bombilla a la parábola directamente), por lo tanto, hay que quitar y poner faros si o si, y estaba lloviendo encima... y para colmo estaba llendo a buscar a mi mujer al trabajo... todo en contra...

Ufff, menuda aventura Javi.... qué mala suerte!!!

Pero, ¿Porqué ese cambio de LED a xenón, si te iban bien? 

Imagino que parte de esos problemas derivan de una calidad dudosa de balastros o bombillas...seguro que por resistencia o intensidad de la tensión se generan esos efectos. Yo creo que volvería a montar lo que llevabas anteriormente.

¿De dónde es ese Kit que has comprado?

Ya nos contarás....

Hola @petrich:

Tienes un privado.

hace 2 horas, chuzzxx dijo:

.........ya pondré fotos

aqui una vez actualizado o algun video 

Eso estaría bien, pero mejor estaría que abrieras un hilo específico de ese modelo, al igual que hizo @grabie en su momento con el de 7".

Sería de gran ayuda para el personal que se vayan probando distintas opciones.

No crees?

hace 14 horas, chuzzxx dijo:

Pues vengaaa,vaaa....otro 10,25 en camino,no se lo que tardará pero de momento que la personalización de

imagen no está disponible....pantallonnnnnnnnnn

Olé!!!! Al final no has podido resistirte....

Ya tengo ganas de verlo!!! (Y un poquillo de envidia también)...

hace 49 minutos, grabie dijo:

 

Esto ha sido lo que ha echado a mucha gente para atrás del modelo 8,8"... incluyéndome a mi.

Lo cierto es que es una de las opciones más equilibrada, por no decir la que más. Pero han tardado mucho en ofrecer esa posibilidad, igual que la compatibilidad de montar está versión si tienes MMI3G. En el enlace de RealSun que puse más arriba salen todas las opciones que AHORA se ofrecen para la versión de 8'8....

Al menos tienes el consuelo de que llevas un año disfrutando de su uso...y fuiste el primero!!

hace 8 horas, acalderon95 dijo:

¿Qué llave es la que tengo que usar para quitar los tornillos para desmontar la guantera?

Vaso o llave hexagonal de 8mm

@acalderon95 para acceder a la J519 lo mejor es seguir las instrucciones del BRICO del compañero Marrones para instalar el ADS. Sus indicaciones para desmontar son perfectas.

Para pasar el cable por detrás de la consola central, a la altura de los pies,  ayudaté con una guía pasacables o un alambre un poco recio. Es fácil.

El desmontaje de la guantera es sencillo. 5 tornillos hexagonales de 8. Los pasos a seguir los localizarás en varios bricos de este foro. Nada complicado.

Y poco más... Gracias por tus palabras y ánimo con el brico!!

Ya nos dirás qué tal ha ido...

hace 2 horas, Raulillo1983 dijo:

......

Por otro lado una duda, al sacar los faros y luego meterlos de nuevo, ¿no se desajusta la altura y dirección de la luz?.

 

Un saludo.

No debería ser así. Pero podría ocurrir si además de sacar los tornillos que sujetan el faro mueves alguno de los reguladores que se encuentran en los anclajes... debes procurar no moverlos al sacarlos. No es complicado, no te preocupes.

hace 1 hora, Raulillo1983 dijo:

hace 1 hora, Raulillo1983 dijo:

Madre de Dios la que hay que liar para cambiar las luces de este coche!!

Para las de marcha atrás imagino que hay que desmontar el piloto entero, la parte que va al lado de la aleta.

Para los intermitentes delanteros habrá que quitar la moldura de plástico que hay encima de la parrilla y la caja donde va el filtro del aire, no?.

¿Alguien me lo puede confirmar?.

 

Muchas gracias!!!

Si tu modelo es facelift, para cambiar las bombillas de marcha atrás debes sacar el piloto exterior y es relativamente fácil sustituir una por otra

 Piensa que las LED llevan polaridad, así que si la pones y no funcionan debes darles la vuelta...

En cuanto a los intermitentes delanteros, lo más rápido y cómodo es sacar el faro y cambiar las bombillas. Son 5 tornillos torx de 30 y no es necesario desmontar nada más. Eso sí, comprueba el funcionamiento de las bombillas cambiadas antes de volver a montar el faro..

Así te resultará.mas fácil el cambio, no es nada complicado.

Un saludo y ya nos contarás qué tal...

No me digas eso!!!

hace 35 minutos, Tineo dijo:

coooño,   es en los vinilossss, jajaja

 

 

 

 

vas a flipar, pero sólo van a estar puestos unas horas para la ocasión heeee.   

Asi que al loro,  es una licencia temporal: macarra por un dia no hace daño.

No te creas Tineo!!! Lo que para unos es "macarra" para otros puede ser "tendencia"

Es lo que tiene AliExpress... Y si no, al tiempo...

(PD, opino lo mismo, queremos fotos del A4 Tineo's "macarra edition")

hace 2 horas, zZarZiLLoSs dijo:

 

Cuidadin con la adunanas compañero que te la pueden liar bien ...

Ciertamente. El tema de la aduana siempre hay que tenerlo en cuenta....

De todas formas yo no estoy por la labor de pillarlo, por el momento...(y no por falta de ganas!!)

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Las ofertas para el 11-11 son interesantes. Falta saber si el servicio post-venta será tan bueno como el de Kim ....

Otro que recibe ya la TERCERA (y certificada)....

Si tuvieran la misma voluntad en sancionar a los verdaderos culpables de este embrollo que le ponen al tema de enviar cartas para "amedrentar" a los propietarios de los coches afectados, la cosa sería muy distinta. Pero ya sabemos cómo van aquí las cosas...le damos la vuelta a la tortilla y los que pagamos los platos rotos siempre acabamos siendo los mismos.

Y si se te j...e el coche después de pasar la campaña.....

vete corriendo a buscarlos!!!

MENUDA BANDA!!!

Pues es una lástima!! Me hubiera gustado ver el efecto de ese capó en un A4.....

Un saludo!!

hace 12 minutos, Jeremo dijo:

Te referías a lo del Capo de Carbono? 

Pues si!!

En realidad no he visto por aquí ningún B8 con el capó de fibra de carbono y me picó la curiosidad saber algo más de esa "historia"....

(Por desgracia yo no tengo el RSNav)

Un saludo!!

hace 3 minutos, acalderon95 dijo:

Este brico se puede realizar en un A5? si son los mismos pines y los mismos cables los que hay que puentear la semana que viene me pongo manos a la obra y quizás grabe un vídeo  @Farn68

Pues no te sabría decir, pero creo que sí. A4 y A5 comparten casi todo a nivel eléctrico...

Suerte y a ver ese vídeo!!

hace 2 horas, jabicho dijo:

Puede haber una opción más barata, ahora que me acuerdo   hace años en el foro americano hubo uno que adaptó  los de un Skoda RS y quedaban bien...

 

 

 

 

 

Con el permiso de Tineo,.la diferencia no solo radica en que el proyector esté homologado o no para equipar LED, sino que dicho proyector esté homologado para ese vehículo (cómo será el caso de Tineo si ha presentado proyecto de homologación) pues SI estará legalizado e incluido en ficha técnica...

hace 13 horas, Raulillo1983 dijo:

 

..... ¿Que tal de luz dan los intermitentes?.

 

Cómo te había comentado, la diferéncia no es la luz en sí, porque es del mismo color y de una intensidad algo mayor. Pero si cambia el encendido-apagado. En el LED es inmediato y en la bombilla halógena es algo más pausado, cómo si fuera "a cámara lenta". ¿Me explico?

No tengo vídeo para mostrarte dicho efecto....

Un saludo