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  1. Farn68
    Hola @Raulillo1983 Es cierto que no debe hacerse pero la mayoría lo hacemos.... Muy "cantonas" deberían ser esas bombillas LED para que te denuncias en. El cambio de unas por otras en los intermitente es casi imperceptible. Sin embargo en los antinieblas es más evidente, pero tampoco es una luz que lleves siempre encendida. Si te sirve de ayuda te diré que yo incluso pasé la ITV en agosto con estas luces "ilegales" instaladas y no me dijeron ni mú..... Un saludo!!
  2. Farn68
    Me alegro de que al final lo hayas podido solucionar, @Jeremo. ¿Te ha costado mucho el nuevo anillo?
  3. Farn68
    Siento decirte que no solo es poner el sensor. Entre las dos instalaciones hay muchas más diferencias, y algunas de gran envergadura. El principal sería el cuerpo central de la caja de aire, con sus trampillas, cableado y demás....esa es la principal razón por la que muchos compañeros desisten (o desistimos) de hacer esa conversión. La mayoría nos conformamos con llevar el aire a las plazas traseras, con no poco trabajo ... Un saludo!!
  4. Farn68
    Así es. Perdona por no ponerlo en mi respuesta. La rueda correcta es como ésta:
  5. Farn68
    Hola @Monfra En primer lugar decirte que me alegro de que finalmente hayas podido solucionar el problema con tu clima. Me satisface comprobar que desde la distancia, tanto @Tineo como yo hemos acertado en las sospechas y el diagnostico de tu "averia". Muchas veces lo más insospechado es el causante de un problema gordo con una solución fácil.... Respecto al comentario del "calefactor adicional" decirte que no todos los B8 lo equipan, y quizá por eso, con la nueva codificación no te aparece. Un saludo¡¡
  6. Farn68
    Hola @j.aranda La rueda de galleta homologada para nuestros A4 es 125x19. Es cara y cuesta encontrarla, pero se puede si te entretienes un rato. La hacen así por tema de espacio, ya que en el hueco para dicha rueda va la batería, y en algunos casos el subwoofer del equipo de audio. Imagino que llevarás el resto de útiles, gato, llave etc....¿Es así? Ah, y enhorabuena por esa adquisición, es un buen pepino!!
  7. Farn68
    Creo que han cortado el cable....es un problema de trabajo mal ejecutado. Estoy casi convencido. De ahí que no tenga comunicación con ese módulo.
  8. Farn68
    Hola @davidluab. Imagino que te refieres a la cámara delantera que se coloca bajo el retrovisor, ¿Es así? Si no funciona es posible que al cortar el cordón de adhesivo de la luna delantera se hayan llevado también el cable y por eso no tienes comunicación. Y otra cosa, debe ser una cámara increíble para que cueste (según ellos) 2000€... Asegúrate de que está todo bien o después tendrás problemas para reclamar.
  9. Farn68
    Creo que aquí influye no sólo las 19" de llanta, si no las pulgadas de anchura de llanta y el ancho de neumático. ¿Ahora montas 8,5 o 9 pulgadas? y sobre las gomas, ¿son de 255 de ancho? Cuando estuvimos con Jessé comentó que a él le habian llegado a rozar en algún momento, pero creo que fue cuando llevaba separadores....ahora no recuerdo muy bien. Luego también hay que pensar que el muelle determinará altura, pero si el amortiguador es el de serie (más blando) entonces si cabe la posibilidad de que al ir cargado pueda llegar a rozar en algún momento si lo bajas mucho... Es una jugada sencilla pero también entraña su riesgo. A ver si algún compañero puede arrojar algo de luz al respecto.
  10. Farn68
    @Tineo, estoy pensando que también se le puede haber cascado el servo de la trampilla que deja pasar el aire caliente...era algo típico en modelos anteriores. Por mirarlo no se pierde nada...
  11. Farn68
    Si puedes. La pantalla es de 7" e incluye un marco que debes sustituir por el tuyo. @grabie te puede informar mejor que nadie, el fue el pionero!!!
  12. Farn68
    Esa lista de fallos es demasiado larga...parece como si se hubiese desconectado la unidad en algún momento y no se hubiesen borrado los fallos. Fallan sensores, trampillas....es raro. Es un trizona, verdad? Por otro lado en la última linea aparecen todos los DTC's borrados????
  13. Farn68
    Creo que respecto al tema de compatibilidad de anillos no voy a poder ayudarte mucho. Desconozco si hay diferencias importantes entre anillos de modelos pre-facelift y facelift. Con la letras de las referencias poco puedo decirte. Algún compañero que lo haya hecho antes estará mejor informado que yo sobre ello...Lo siento¡¡
  14. Farn68
    Puede que te hayas dejado el conector de la entrada aux. en el quadlock original y no lo hayas cambiado al del RSNav..... Respecto al anillo, creo que ya a quedado claro que es incompatible con tu centralita....
  15. Farn68
    El mio es facelift con MMI3G basic y sí me aceptó la codificación. Aunque hubo un bit que tuve que modificar "a mano" (tal cual explica el brico)
  16. Farn68
    Hola @fuerapistas El compañero @marrones comentaba que había diferencias sustanciales en la codificación entre modelos por el equipo montado. Ya que tu equipo es el MMI3G+ ¿has probado activar la casilla de "Charisma" a través del menú oculto? Es una hipotesis, pero quizá así te dejé codificar despues ese nuevo Bit 0 del Byte 3 .... Por probar, no pierdes nada...
  17. Farn68
    Hoy precisamente en el taller el mecánico le ha cambiado la polea del alternador a un A4 B6 que sufría ese problema. La polea lleva una especie de "absorbedor" de vibraciones que se había cascado y provocaba ruidos en la zona de la correa de accesorios. A ver si va a ser ese el problema de @Javibaldovi7
  18. Farn68
    Vaya @Javibaldovi7, la verdad es que ese motor no suena muy fino¡¡ Reconozco que no soy un experto con los ruidos de motor, los de cojinetes se me dan algo mejor, pero a bote pronto y por ese sonido diria que "pudiera" ser la polea del alternador. Me ha parecido que cuando enfocabas al alternador se apreciaba mejor el ruido, Ademas he encontrado esto buscando por ahí... Tu que crees? Se parece al ruido que hace el tuyo?
  19. Farn68
    @Luisdeval, coincido plenamente con los compañeros y sus opiniones respecto a tu decísión de desinstalar este equipo por tu seguridad y la de tus acompañantes. Solo quiero añadir que es muy loable lo que has hecho. Lo normal (y a veces peligroso) es negar que estos equipos nos pueden distraer, anteponiendo sus "beneficios" a sus posibles defectos. Te aplaudo por ello. Suerte y un saludo.
  20. Farn68

    MMI 3 G+

    Farn68 responde a kiareska de discusión en Electricidad Audi A4 B8

    Hola @kiareska Desconozco la referencia de la botonera que corresponde al MMI3G+, pero si sé que el botón central hace la función de joystick, aparte de ser un botón giratorio y pulsable. Si está botonera no es de un 3G+, puede que sea ese el problema... Un saludo.
  21. Farn68
    Hola @Rodri1295 Creo que te refieres a esto: Espero que resuelva tu problema¡¡ Un saludo.
  22. Farn68
    La cuestión es que si no has girado dirección durante el proceso de cambio, puede ser que ahora la J527 no reconozca el nuevo anillo. Cuando hay fallo de ESP y ABS por el sensor de angulo de giro del volante, a veces, Y DIGO A VECES, se soluciona haciendo un ajuste básico como bien dice el compañero Carlisu84. Mira: "No Signal/Communication/Implausible Signal/No or Incorrect Basic Setting/Adaptation" Damos por sentado que todos los conectores están en su sitio y no hay nada desconectado. Por otro lado, si se hubiera roto el Flex interno, seguramente te saltaría error en Airbag también.
  23. Farn68

    Techo solar

    Farn68 responde a Gaucho55 de discusión en Mecánica Audi A4 B8

    Hola: Aunque mi A4 no monta techo solar, mi anterior coche si lo llevaba. Durante trece años me funcionó perfectamente salvo la cortinilla automática, que empezó a fallar debido a manipulaciones indebidas. Sólo me preocupaba de mantener limpias y libres de hojas y ramitas las guias por donde deslizaba el cristal. Eso es fundamental si quieres que tu techo funcione bien durante muchos años. También es importante mantener dichas guias bien lubricadas para facilitar el deslizamiento. No está de más ir limpiando con regularidad todo el sistema. Ah¡ y otra cosa importante que mucha gente olvida hasta que le entra agua.....Hay que controlar los desagües que se encuentran en cada esquina del techo solar. Si alguno de ellos se llegara a taponar, lo mas seguro es que acabara filtrando el agua de lluvia al interior... Un saludo¡¡
  24. Farn68
    Enhorabuena por tu compra y bienvenido!! Lo primero decirte que las medidas que presentas no te sirven para tu nuevo A4, primero por la tornillería, pues llevamos 5x112, y segundo por el diámetro de buje, pues el A4 tiene 66,6 frente a los 57,1 de esas llantas. Respecto al tema del ET, piensa que cuanto más bajo sea, más salida quedará la llanta respecto a la carrocería. Está medida va relacionada directamente con el ancho de llanta. Debes echar un vistazo al hilo que explica todo esto, pues de lo contrario será un lío a la hora de buscar lo que necesitas. Un saludo
  25. Farn68
    Recordad que todo esto ya lo estuvimos hablando no hace mucho ....pues al final han bajado de precio y la calidad parece suficiente,!!! Por cierto, el vídeo que sale en el enlace podría ser de Tello perfectamente!!!