Farn68

Pone precio por unidad (lote de 2) En la explicación lo detalla.

Respecto a calidades y demás, ni idea. Solo he puesto un enlace. Ni he comprado ni tengo intención de momento...

Buenas noticias!! Parece que el tema "precios" se relaja un poco con los intermitentes dinámicos para los retrovisores: LED que fluye visión trasera dinámica secuencial espejo agua luz intermitente de señal de giro para Audi A4 B8.5 A6 C7 RS6 S6 4G C7.5 Q5 Q7 http://s.aliexpress.com/iEJzimMj?fromSns=Copy to Clipboard La bajada de precio es considerable. Alguno se lo puede plantear ya....

Hola Tineo, iba a contestar esa pregunta por lo que tengo visto en el taller, pero este artículo lo hace mejor que yo: http://www.eurotaller.com/noticia/polea-libre-del-alternador-que-es-para-que-sirve-y-cuando-sustituirla Has hecho un buen trabajo y muy bien explicado cómo siempre!!

Pues a ver si hay suerte....mantennos informados por si aparecen nuevas soluciones.

Hola @Jenea. Dices que antes de cambiar el salpicadero la radio y la pantalla ya no funcionaban. Según el Vagcom no hay señal en el módulo de la radio. Es posible que al saltar los airbags el cable de la radio resultará dañado tras el accidente. Si los fusibles han sido comprobados como dices, yo creo que tocará sacar la radio y verificar si cables-conectores están en buen estado. Si hubiera dejado de funcionar tras el cambio posiblemente fuera un problema de conexión....pero si dices que antes ya no iba, la cosa cambia. Un saludo y suerte!!

Un par de fotos desde Soria. Feliz verano a tod@s!!!

Hola @arfran Haciendo una búsqueda rápida en OSCARO tienes el kit de correa y tensor por unos 38-40€ de la marca Gates...pero imagino que habrá muchísimos más sitios donde encontrar buenas referencias. Un saludo!!

Hola @COKE32. Sin ver los conectores no estoy seguro, pero te diría que ese juego de adaptadores que tienes pueden ser del modelo facelift. Piensa que el cambio de pilotos halógenos a led implica algunos cambio de posición en el conjunto de luces y puede ser que el número de cables varíen de un tipo a otro. Si alguien con el ETKA pudiera pasarte la referencia de los conectores que necesitas para pilotos LED pre-facelift, tendrías mucho terreno ganado. Aparte, creo aunque no confirmo) que también habrá cambios en codificación. Suerte y ya contarás qué tal.

En ese caso, nada que decir. Pero para venideras actualizaciones, aquí hay personas que pueden echarte un cable desinteresadamente y después indicarte cómo hacer desaparecer ese "error" del navegador. Muchos lo hemos hecho y podemos confirmar que funciona todo correctamente. Un saludo y buen verano. (P D. Ya dirás algo sobre esas mods en cola de espera)

Pero @Lazpi, ¿porqué ese arranque de llevarlo a la casa oficial? Con todo lo que llevas hecho y la información de este foro, te podías haber ahorrado este disgusto (y la pasta, claro).....No es regañina, es curiosidad.... Lo que no mola es el tiempo que tendrás que emplear ahora otra vez en dejar tus cosas como las llevabas antes de la intervención del concesionario.... Ánimo y ni te des mal rato...

Siempre lo hago.....

Esto es lo malo que tiene salir de tiendas por AliExpress, @grabie, se encuentran "chuches" muy dulces para golosos como nosotros...

Respecto a los dinámicos para los retrovisores, los modelos más económicos ya no se encuentran disponibles para nuestros B8, y solo aparecen los más caros (+ de 100€) imagino que debido a la demanda, los chinos se están aprovechando del personal que quiere actualizar sus A4's Me refiero a estos: LED que fluye visión trasera dinámica secuencial espejo agua luz intermitente de señal de giro para Audi A4 B8.5 A6 C7 RS6 S6 4G C7.5 Q5 Q7 http://s.aliexpress.com/QBF3maiq?fromSns=Copiar en el portapapeles Yo llegué a encontrarlos por 76€ y ya no aparecen...

Lo cierto es que, aunque a priori pueda parecer exagerado el precio, la modificación requiere mucho trabajo y muy delicado. En su día pude compartir impresiones con una persona que realizaba esa modificación para los Q5 y la currada era muy bestia. Con el añadido de tener que abrir los pilotos de la manera más quirúrgica posible para extraer la placa que incorpora los leds de intermitencia e incluir la nueva electrónica para enviar señal a cada intermitente de manera individual. Aunque el efecto es espectacular (igual al de serie) el precio se dispara por lo elaborado del proceso. Imagina que nivel de acabado debe tener para que la modificación no se aprecie a simple vista desde el exterior. Y los pilotos originales no son baratos precisamente, ni fáciles de encontrar en un desguace.

Pues no, ese se me había escapado!! Muy logrado y bien pensada la forma de dejarlo en modo "stock". Sobre el tema de homologar, la cosa se pone delicada. Yo intentaría dejar siempre la opción de dejarlos como de serie y poder cambiar a conveniencia. Si finalmente lo haces, no dejes de pasar por aquí a dar novedades!! Un saludo!!

Ha pasado ya mas de un año desde que hacíamos esas mismas preguntas. El personal que modifica los pilotos a demanda (alemanes y polacos) ya lo cobran bien, ya!!! Pero todavía no se venden NI MODIFICADOS NI HOMOLOGADOS con lo que veo bastante poco viable tener dos juegos de pilotos para ir quitando o poniendo según toque ITV o no... Saludos!!

Hola @colo Dices que tu navegador lleva CD. Seguramente sea un MMI2G o un MMI3G basic, con el que NO es posible introducir coordenadas. Lo siento compañero, pero esa es una de las muchas limitaciones que tienen estos navegadores. Un saludo!!

Hola @mikiruni, celebro que hayas encontrado el punto de equilibrio que buscabas. Quería preguntarte qué combinación de rueda-separador montas. En mi Avant llevo suspensión S-line con llanta 18 y estoy valorando la incorporación de separadores básicamente por estética, pues el comportamiento del coche me parece intachable. Un saludo

@Tsaroth, si al final pudiste sacar las llaves extractoras pues perfecto!! Es posible que las puntas de esas llaves tengan algo de rebaba, si son como las mías (de los chinos) no están muy bien rematadas y eso puede hacer que se enganchen más de lo esperado. Un saludo!!

No te preocupes¡¡ No pasa nada, simplemente debes apretar un poquito el fleje metálico (actua como un muelle) del MMI y al apretarlo dejarás libre la llave extractora. Tránquilo que es normal. A mi la primera vez me subió un sofoco al ver que no salían las llaves que ni te cuento¡¡¡¡

Con tu permiso @grabie, yo también instalaría Waze. Conocí esta app gracias a tí y creo que tiene muchos puntos a su favor. Yo la instalé en mi espejo Android y me sorprendió gratamente. (Es que pasaba por aquí....)

Hola @jOe-LoFish: Muy buen aporte y de agradecer la info para aquellos que puedan encontrarse en esa situación con en el APS. Saludos!

Hola Javi: Imagino que ya lo habrás hecho pero yo probaría esto: - Desinstala los programas que hayas metido del VCDS. - Desconectate de internet. - Vuelve a instalar la versión que te ha pasado el vendedor. - Cuando lo arranques asegúrate que no estás conectado!! Si hay suerte y no se ha desprogramado tu cable, podrás hacerlo funcionar con normalidad. Suerte!!

Hola @forgas_98 ¿Tienes la posibilidad de hacer un scan con Vag-com al coche? Te lo pregunto porque si ahora has vuelto a re-equipar el coche con los faros que llevaba anteriormente y dices que funcionaban bien, solo me cabe pensar que haya algún componente que te está mareando. Pero lógicamente no sabrás cuál es si no le pasas el Vag-com. O eso o un fallo de codificación al hacer el cambio de faros de un tipo a otro...(cosa bastante probable,..) Suerte y ya nos contarás.