Farn68

Hola. Yo también la cambié por una de tipo Rs. Me gusta el aspecto entre deportivo y agresivo que tiene ahora.

Sube una foto cuando puedas. Ahí hay algo que falla. En el módulo que yo fundí accidentalmente no se encendía nada. Si a tí se te enciende el rojo, es sospechoso... Imagino que el cable-puente que va desde VCC a COM lo tendrás conectado, verdad?

Haz esta última prueba: Sin conectar ninguna luz, prueba de dar tensión al módulo de manera continúa. Se encenderá el led rojo. Estando encendido, regula de manera antihoraria el ajuste a ver si se enciende el led verde. Puede ser que venga abierto al máximo de fabrica. Si no es así, malo. También pudiera ser que este cambiado el terminal NC por el de NO.....(normalmente cerrado y normalmente abierto) Dinos qué tal....

Me autocorrijo. Es al revés. El rojo se enciende al recibir señal y el verde con el retardo. Os pido disculpas.

El módulo debe funcionar aunque no tenga ninguna luz conectada. Si te fijas, hay dos leds de tipo SMD en la placa. El verde se enciende cuando recibe señal, y el rojo se enciende con el retardo. Comprueba que no lo hayas conectado en el terminal equivocado. Mírate el vídeo que subí con la prueba previa... Si te equivocas en el conexionado de positivo y masa, puede irse el módulo. Yo fundí uno accidentalmente. De ahí el consejo de pedir 4....

Mola mucho, Tineo!! Disminuyendo la velocidad de desplazamiento de la "bola" el efecto deja de ser macarra. Esa intensidad de iluminación la veo bastante aceptable. Un encendió progresivo .....¿Quedaría mejor? Creo que esto progresa adecuadamente... Felicidades!

Cuando lo hagas, aparte de tener mucho cuidado de no tocar el radiador, procura no dañar el eje de color amarillo que se ve en las fotos. Es el que mueve las trampillas inferiores. Animo¡¡ Piensa que los que lo hemos hecho yá estábamos justo en esa misma situación....pero eres tú el que debe valorar si quieres "enfangarte" o no. Desde aquí solo podemos compartir toda la info y animarte. La decisión es tuya¡¡

Hola @MaKe2.0 Lo que se vé al hacer el agujero es justo lo que parece...el radiador¡¡ O sea que cuidado al taladrar, no vayas a pasarte y la lies... Es algo que debe hacerse con cuidado y paciencia. La posición en la que te ves obligado a trabajar es muy incomoda y es fácil ponerse nervioso. Hazlo sin prisas. Ya somos muchos los que hemos dotado a nuestros coches con ese soplo de aire detrás y, personalmente, yo creo que merece la pena el esfuerzo... Suerte con el brico¡¡¡(y no dudes en comentar lo que sea necesario)

Hola @Gonpascu Muy buena pregunta...De hecho, me extrañaba un poco que a estas alturas nadie la hubiera formulado todavía... Pues efectivamente, la posibilidad de que quede registrado el aviso de bombilla fundida existe, pero imagino que cuando disminuyas el tiempo de retardo al punto deseado dejará de salir. Digo y remarco lo de IMAGINO porque es algo que no he podido comprobar. Al haberlos puesto en el coche con el intervalo regulado en casa no tuve que pasar por esa situación. En cualquier caso, no hay mayor problema que ese. El único punto que puede ser un poco "molesto" es dejar los dos módulos con el mismo tiempo de retardo. Eso es algo que requiere su tiempo, buen ojo y algo de paciencia. No creo que os lleve más de cinco o seis minutos de pruebas... Suerte y no dudes en comentar lo que sea necesario.

El primer enlace si se corresponde con el mencionado antes. La diferencia es que es negro, pero el número de referencia es el mismo. Y es hembra. El otro ya no es igual, aunque también es hembra. La numeración ya no coincide.

Espectacular¡¡¡¡ Es precioso¡¡¡Buena compra....

Hola @Xavikbs Creo que los conectores de este último enlace que has puesto varían. Al menos el conector hembra, en mi caso (es el que va al piloto exterior) es marrón y seria este: 8K0 973 705 B No puedo decirte si a parte del color, habrá alguna variación en dicho conector. O quizá esa "B" solo hace referéncia al color marrón (Braun) El conector macho, tal cómo apuntó @Tineo anteriormente, creo que es el 8K0 973 805 Lo unico que puedo hacer, para evitar confusiones, es poner la foto del conector que llevamos en el piloto (recordemos que es solo exterior). Es este: Suerte con la búsqueda y ánimo con el brico¡¡

Me gusta como te ha quedado ese protector. Felicidades¡¡ Aprovecho para que veas los pedales de los que hablábamos más arriba y veas como quedan una vez puestos. Un saludo¡¡

Hasta pronto y suerte con tu nueva "montura".

Hola! Muchas gracias por tus palabras. Tienes razón, en el brico no dejé muy claro como se efectuaba la regulación del retardo en el módulo. Cuando lo tengas conectado y con el intermitente en marcha (ya que no puedes hacerlo de otra forma), debes actuar sobre este pequeño "tornillo" que te señalo en la foto. Con un pequeño destornillador plano y girando en sentido antihorario disminuirás el tiempo de retardo respecto al piloto interior. Si lo giras en sentido horario aumentarás ese retardo. Suerte y no dejes de comentar tus logros en este hilo... Ánimo.

Gracias Tineo! Estoy de acuerdo contigo. Un material con algunos milímetros más de espesor hubiera quedado mejor...

Gracias!! me alegra que os guste!!

Gracias. Me alegra que te guste!

Yo hace unos meses que los monté y no tuve ningún problema. Te pongo enlace de los míos: DSG Sport Pedales ajuste para Audi A4 B8 A6 A7 A8 S4 RS4, A5 S5 rs5 8 t, q5 SQ5 8R reposapiés del pedal del freno de combustible auto Accesorios http://s.aliexpress.com/MVBNBj6B?fromSns=Copy to Clipboard

Un saludo a todos¡¡ Aquí os dejo a título informativo el proceso que he llevado a cabo con mi difusor de serie para darle un aspecto más deportivo y cambiar un poco la vista trasera de mi Avant sin gastar mucho dinero. Esta quedaría enmarcada en otra de mis "Mods Low Cost" que últimamente me tienen bastante ocupado... No es mi intención abrir ningún debate sobre el tema de los difusores. Lo cierto es que el mercado actual ofrece muchas alternativas para nuestro modelo. Algunos me gustan, otros no tanto... y lo que está claro es que como la calidad de los originales no hay nada. En mi caso he realizado la modificación partiendo de la base de un "difusor" original de serie pintado con anterioridad. Empiezo aquí: Este es el aspecto que presentaba. Desmontarlo con el parachoques trasero ha sido bastante complicado. No lo recomiendo porque el acceso a las patillas es dificil, y si se fuerzan demasiado se corre el riesgo de romper alguna. Mejor sacarlo con el parachoques desmontado. Aditamentos: Este es un kit de "canards" o canalizadores de aire para los parachoques delanteros. Es universal, su precio ronda los 6-8€ y cómo no, es de Aliexpress. En un principio pensé que la curva que dibujan dichas "aletas" se adaptarian mejor a la forma del difusor....pero no. Así que me ví obligado a dibujar una plantilla con dicha curva y trasladarla a mis "aletas". Con la sierra de calar y una lima para igualar la superficie de plástico, empecé a dar forma a los nuevos apéndices aerodinámicos... En un principio consideré la opción de dejar estas aletas tal cual venían, pero la imitación de fibra de carbono sólo estaba impresa por un lado, y además no parecía muy conseguida. Por eso decidí pintarlas del mismo color que el difusor. Una vez hecho esto, ya sólo era cuestión de medir, repartir y agujerear con mucho cuidado para fijar las aletas al difusor con tornillos muy pequeños. Tres en cada una serían suficientes. Los agujeros los he hecho con una broca de 1.5 mm. Suficientemente fina como para poder taladrar sin salirme por los lados de las aletas. Los tornillos empleados son de 10x2mm aproximadamente. Van atornillados por la cara oculta del difusor. Poco a poco el tema va cogiendo forma... Las marcas de rotulador se borran con alcohol de quemar y listo... Como bien dicen los expertos, mide dos veces y corta una.... En este punto no hay cabida para los errores. Un agujero mal hecho va a resultar difícil de disimular.... Una vez que todo está colocado, revisado y limpio, se vuelve a montar en el coche y el resultado final es este: Deportivo, un poco agresivo, pero no exagerado. Creo que el objetivo lo cumple¡¡ Y si quereis saber de donde tomé la idea, fue de este difusor que en su momento encontré en eBay y que me pareció un "pelín" bruto: Por cierto: Aunque es como el mio, mismo color, mismo alerón y mismas llantas, no es el mio¡¡¡ ¿Qué os ha parecido? A mí me gusta, me ha salido barato y el resultado mola¡¡ Saludos y hasta la próxima¡¡

Lo que está claro es que a Daniel no le gusta dejar flecos en este equipo (10.25") . Tardará una semana o un mes, pero está claro que lo dejará fino. Si finalmente muestra toda esa info a tiempo real, es como llevar un dispositivo OBD conectado a la pantalla directamente. Cada vez me gusta más esta versión del RSNAV.

En tu botón de warning llevas la desconexión del airbag derecho?? El tuyo es pre-facelift??

Esa era un poco la idea...Dar un aire entre deportivo-agresivo pero con mi sello personal. Esto sí es auténtico "Home made"....by Farn. Me alegro que te guste.

Hola a todos¡. Hoy no, pero ayer si pude terminar mi difusor trasero....al que he intentado dar un toque más deportivo...Este es el resultado final: Un pequeño cambio que hace muy distinta la vista trasera. Un saludo¡¡

Fíjate en el detalle de que los italianos no hacen el agujero central en la caja de aire que SI hemos hecho nosotros. Ellos hacen dos agujeros en las canalizaciones de aire que van hacia los asientos y que llevan el aire a los pies. Eso provoca una perdida de flujo de aire importante, pues de dos tubos relativamente pequeños pasamos a alimentar dos tubos más y uno de ellos deriva en uno grande. Creo que por la fecha de su BRICO (2016) en nuestro subforo les llevamos ventaja por experimentación y variantes para optimizar ese flujo de aire. Creo sinceramente que nuestra solución es más efectiva... Gracias por el aporte. Y suerte con el brico!!!