Farn68

Quitamos la tapa de plástico negra y encontramos esto: Con nuestro plafón ubicado en su sitio, pasamos cables por debajo del asiento: Abrimos el "macarrón" negro soltando las grapas que lo cierran para poder pasar los cables por su interior. El cable negativo del plafón lo soldamos al cable negativo del conector rojo. Aislamos y encintamos. Y lo metemos junto al cable del positivo, por dentro del "macarrón"

Resuelto el cableado delantero, vamos al trasero. Aquí el acceso está condicionado por los asientos. Es necesario quitarlos para poder trabajar con un mínimo de espacio y algo de comodidad. Necesitamos una punta del tipo Xzn m10 como ésta: Para acceder al los tornillos de los asientos, en su parte delantera, debereis quitar primero unas tapitas de plástico que cubren los tornillos. Quitadlas con cuidado, porque son bastante frágiles. Son estas: Una vez que hayamos soltado el asiento, lo inclinamos hacia atrás para tener acceso al cableado que hay debajo del asiento.

Para la luz del lado del conductor, debeis quitar, lógicamente, la tapa inferior para tener acceso al módulo J519. El proceso está ya explicado en varios bricos y lo voy a omitir. Ahora tenemos dos cables positivos que deben conectarse con un pin al conector T32A. Yo he pasado de dos a uno, para que haga menos bulto. Ese cable (en mi caso es gris) es el positivo que con su pin correspondiente conectaremos en el conector T32A, en el agujero nº 17

He usado cable común, de 0.35. Para los dos plafones delanteros, después de pasar el cable por detrás de la consola, he unido los dos cables de valor negativo y los he conectado a masa en este tornillo: Para pasar los cables de la luz del acompañante, es recomendable quitar la guantera. Trabajareis con más desahogo y a la hora de pasar los cables os será más fácil.

Hola: Para empezar, deciros que mi coche no equipaba en origen ningún tipo de iluminación ambiental ni en las puertas. La instalación de las luces en la puertas ya la describí en este foro y la podeis encontrar aquí: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/369208-instalación-luces-warning-en-puertas/?tab=comments#comment-4841684 En esta ocasión os explico como he realizado la instalación de las luces que iluminan los pies, tanto en las plazas delanteras como en las traseras. La información más importante la he conseguido aquí: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/346857-DIY-Ambiance-Lighting-(Full-time-adjustable-foot-lighting)/page8 Es importante seguir las instrucciones en cuanto a cableado y pins, puesto que tenemos que "trastear" en la J519 y no es plan de fastidiar nada... Hay dos formas de conectar las luces: La sencilla sería conectando los cuatro cables positivos (uno por cada punto de luz) al conector T32A en el pin 17. Esto haría que se encendieran todas las luces al abrir las puertas delanteras. La correcta es conectando los dos positivos de las luces de pies traseras al conector T17L en el pin 14. De esta forma las luces traseras sólo se encienden al abrir las puertas traseras. Ya que hemos llegado hasta este módulo, vamos a hacerlo de la mejor manera posible. Vamos al lio, esto es lo que nos hace falta. En mi caso he utilizado los plafones normales a los que luego he cambiado bombillas.

Bueno, pues yo no he parado tampoco... Entre el sábado pasado y ayer he acabado con dos cosas que estaban pendientes y no encontraba el hueco necesario. Por fin he terminado de instalar las luces "de pies" traseras en los asientos: Y por otro lado, y a la espera de hacer hucha para montar un lip o faldón "de verdad", he puesto este que no queda mal para lo que cuesta: Un sutil toque que acentuará lo que está esperando en esta caja para ser montada... Un saludo a todos¡¡

Enhorabuena! Me gusta como está resuelta la ubicación y fabricación del soporte. Ha quedado perfecto, @durango96. Este tipo de soluciones "no oem" son igual o más válidas que enchufar y listo!! (Importante también la ayuda de @Grial) Un saludo!! (A ver cuándo coincidimos en algún almuerzo...)

Yo ya he buscado corriendo y no he encontrado nada!!! A ver cuál es la sorpresa!!

No debemos olvidar que este tipo de soluciones a la conectividad tienen muuuchos años ya y están ampliamente superados. Aunque en su momento aportaron seguridad, comodidad y versatilidad al teléfono móvil, hoy casi nadie opta por ello....todo evoluciona, afortunadamente.

Imagino que eso ( entre otras cosas) hizo que ese sistema cayera en desuso... además de la utilización masiva del bluetooth. No es algo muy práctico, ciertamente.

Este sería un ejemplo para un iPhone 5. http://www.ebay.es/itm/AUDI-Handy-Adapter-Ladeschale-iPhone-5G-5S-A4-S4-RS4-B6-B7-B8-8E-8K-Avant-Cradle/201042399989?hash=item2ecf0f92f5:g:sikAAOSwU9xUUitJ

La base es común en nuestros A4. Lo que cambia es la cuna que se acopla a la base según el móvil que tengamos.

Te pongo fotos de lo que te comenté: @Lazpi, te confirmo: No queda error registrado al quitar la base del teléfono. Hoy he hecho un scan y todo OK. Saludos!!

A mí me parece un consumo muy bueno, teniendo en cuenta las variables aportadas. Ahora podrias hacer la correccion con vag-com y tener ese consumo real sin el -3,5% de error actual. Muy bueno, sí señor. Un saludo

Bueno, por lo que se vé, al final ha acabado todo bien. Me alegro Grabie!!

Estás dejando el coche precioso. Enhorabuena por esos asientos¡ Un saludo¡

Por si alguien se lanza ...(este es bastante mejor que el mio en cuanto a prestaciones, lleva Android 5.1 y algunos extras muy interesantes, aparte de soportar SIM 4G) Es un "verdadero todo en uno". Lo bueno es que el precio en oferta es de unos 20€ menos por el tema 11-11 Echadle un vistazo¡¡ https://es.aliexpress.com/item/Junsun-K755-C-mara-Del-Coche-Espejo-Especial-4G-LTE-7-86-Android-ADAS-GPS-DVR/32831963492.html?spm=a2g04.10447899.we9dfa9.511.10b80b6cZYaIOG&scm=1007.14113.91778.0&pvid=ec03f113-2ad4-4e23-8ee5-1ea9c2321c01

Hola, socio¡¡¡ Me alegra verte por aquí de nuevo¡¡¡ Ya veo que no has perdido el tiempo....Muy guapos esos detalles. Por cierto, las pinzas las acabaste al final? (Esos proyectores chulos de las puertas me suenan...)

Vale, no estaba seguro, pero me lo había parecido... Un saludo¡

Pues me parece de coña; buen planteamiento a tres bandas¡¡ Mañana, si tengo un hueco te miro los logs y te confirmo el tema. Un saludo

Echalé un vistazo a la del compañero @Jonaudi. Está muy guapa esa parrilla ...

Haces bien, pero imagino que ya sabrás lo que implica eso...desmontar consola central, reposabrazos...tienes un buen ratillo de faena para desenchufar los dos conectores que lleva y quitar los dos tornillos. Yo aproveché para quitarlo cuando hice el brico de la salida de aire trasera... Respecto a si queda registrado algún fallo, tengo que mirar los logs que tengo desde entonces, pero me dá que no.... Tranquilo hombre, para eso estamos!!

Me alegro que lo hayas podido solucionar¡ El cambio del binario es justo el que sale en la página 2 del brico de @Grial. El último post. Cambiaste el 00100100 por el 00110100

Ahora está perfecto...incluso mejor que antes¡ Grácias Spool ¡¡

Hola @Spool: Igual que opiné respecto a mover el hilo del Rsnav, debo decirte que esta es una muy buena idea. Te felicito!