Rasel

No hay foto pero se lleno de fibra todo el hueco dentro del silenciador

Otro colega me esta haciendo los supresores de los catalizadores de debajo, los grandes porque los pequeños que van justo a los colectores ya mostre que los vacie.

Una vez todo montado iré directo a stage 2 en reprogramación en busca de los 380cv y el corte unas 300rpm mas hasta las 7500.

Saludos

Silencioso trasero modificado por segunda vez 
 

Respondo a todos de memoria no quiero discutir con nadie (veo que todos sois muy respetuosos, no digo lo contrario) pero es lo que hay todo lo comentado por mi parte.

Yo tampoco me he quedado atascado en ningún lugar ni con torsen, ni con haldex, ni con el cupra con quaife delante, ni con el cupra sin autoblocante, ni con el 106 xsi solo con contacto delante y siempre he ido a donde más ha nevado (soy aficionado a la meteorologia y si nieve en cara norte allí estaré y si es en cara sud allí estaré y así es mi vida jeje disfrutando de los coche que puedo tener persiguiendo la nieve... se lo que es conducir con nieve y con -15/-20 grados y como he dicho nunca con ningun coche me han tenido que sacar de una cuneta ni de parkings con 50cm de nieve virgen (solo una vez con el Impreza tuve que hacer 50 veces adelante y atrás para salir quede levantado por el centro por demasiada nieve... pero salí)

Respeto a que traccion es mejor es muy muy discutible y puede haber debate infinito porque ni en el propio concesionario saben la diferencia entre ellos ni saben detectar si un haldex da traccion atras o no (hasta que mi hermano denunció a dos concesionarios no se dieron cuenta que por un defecto de etiquetado de valvulina el haldex no dava traccion atras...) pero para que lo vieran tuvimos que insistir y ni con demostraciones nos creían pero finalmente nos dieron la razón porque el revisor español les envió un mail explicando que hubo este problema y al cambiar por la valvulina por la que le tocava volvió a traccionar como debía... (habrá miles de haldex con este problema y el 99% de los propietarios se darán cuenta... algunos pueden ser los de las cunetas (que tambien pueden ser o imprudentes o males conductores... pero NUNCA por mala traccion)

Tengo un S4 B7 porque creo con los torsen y años antes de poderlo comprar siempre decía que me compraría un tri torsen (autoblocante por eje mas el central) pero viendo como funcionam los torsen (que no dan tracción si una rueda se levanta... que ni com 3 autoblocantes con una rueda al aire traccionaria NADA i NI se movería me puse a investigar y descubrí que hay autoblocantes de discos (estos boquean en vez de repartir entre ruedas) pensé que sería la solución para el tema de una rueda al aire pero... solo los hacen para coches japoneses Otro palo
 

Finalmente la solución de mi perfeccionismo es meter autoblocantes wavetrac que estos tienen la capacidad de repartir cuando todas estan en el suelo igual que los quaife pero ademas si una se levanta bloquean para que puedas seguir sin enterarte... esta si sería una buena tracción las demas sean haldex torsen o de cualquier marca ninguna monta ninguna traccion com capacidad de traccion con rueda levantada... dejando a parte bloqueos que por lo que veo en coches antiguos se podía montar de origen... y si tienes mas traccion con tu s2 con bloqueo que cualquier otra traccion sin bloqueo...

seguramente me ha ido del tema o doy demasiadas vueltas o historias pero es lo que hay

Por cierto el único botón que desgasto es el del ESP es automatico en todos mis coches al subir arrancar y desconectarlo todo es matematico/mecanico ya lo hago sin pensar...

Sobre modelos que montan torsen o haldex no se si es por prestigio / categoría / precio del coche / acavados / publicidad / tipo de motor o como el esta montado pero los A4 nuevos montan haldex... dicen que por bajar consumo pero la verdad es que es por coste de fabricación ya que TODOS los haldex las traseran SIEMPRE tienen tracción... golf 4 tdi gti de los pocos 150 que se fabricaron sin boton ESP (este modelo a partir de los tdi130 todos llevan esp de origen no es un extra) pues nuestro gti tdi sin esp el haldex brutal (para llegar a mi casa o mi garaje mucho mucho mejor que mi torsen Ya he explicado el porque... los embragues haldex es un sistema complexo de embragues para repartir entre ejes pero el mismo sistema lleva algo para repartir entre las traseras no es autoblocante pero algo hay.. hemos levantado muchos haldex i traccionan todos)

me dejo de rollos antes que se cuelgue el movil i se pierda todo jaja

saludos

En 4/11/2020 a las 14:16, variant dijo:

gracias por las respuestas...

entiendo entonces que el Torsen de S5 es como he leido en algunos sitios... 40/60??

 

yo con el Haldex del tiguan estoy contento... para el uso que se le dá...

 

que sea mejor o peor un sistema... supongo que será depende de superficies y circunstancias...

siento contestar genericamente jaja

El quattro de audi es mas publicidad que capacidad pero de esto va la vida jeje de intentar convencer a la multitud jeje todos somos engañados por algo o por alguien jeje

Si seguro que lleva la traccion y reparto que dices y seguro que funciona pero todo es lo mismo para ir por ciudad no te darás cuenta de si va bien o no y si fuerzas/corres pues en donde mas se nota es en aceleraciones en marchas cortas a fondo en zonas deslizantes que es donde mas se nota pero ya lo habrás notado con el tiguan jeje

bueno me dejo de rollos que parece que critique la marca y la tracción...

Solo digo la verdad y comprovado (mi hermano tiene un golf 7 R y...)

Saludos y vamos comentando ya que seguire con mi S4 quattro

En 4/11/2020 a las 8:06, Carlisu84 dijo:

 

No estoy de acuerdo con esto son cosas diferentes.

 

el haldex es un delantera con diferencial trasero que se activa en caso de deslizamiento. Que es mejor o peor? pues cuestion de gustos, prefiero no depender de un sensor para que se active el quattro.

para mi gusto es mejor el torsen (traccion mecanica permanente) Luego lo del autoblocante se podria aplicar a ambos sistemas

 

S2

 

Tengo un S4 B7 porque también prefiero un sistema de tracción mecánico pero complementado com un Wavetrac en cada eje (autoblocante con capacidad de bloqueo) un torsen NO bloquea y con una sola rueda de las 4 al aire y te quedas “tirado” o sea tienes que pasar por estas zonas por inercia... no hago offroad sino situaciones que se dan en dos curvas cerradas con pendiente al llegar a casa y por cerrar el coche el garage (vivo al campo y el terreno no es llano del todo, descuelga poco al ser un coche deportivo)

Un haldex NO reparte una vez patina!! Aunque no sea 50:50 como un torsen “a4/a5 etc” siempre hay algo sea un 5% un 10% etc etc y antes de patinar ya están funcionando...

Levanta una rueda trasera de cualquier haldex sea golf 4 que tienen 20 años o golf 5, 6 o 7 que son los que he probado... todos se comportan igual... adelante les cuesta algo pero traccionan o sea suben y marcha tras bloquean!! Sisi bloquean la rueda que esta al aire para serguir avanzando, tengo videos de los 4 modelos de golf y del S4 en el mismo lugar...

No hay color a mi casa y a mi garage un torsen sufre y un haldex ni se entera...

Todo y esto estoy super contento con el S4 B7 y con mis rutas a la nieve con las 4 ruedas al suelo algo mejor el torsen pero... no hay nada como un autoblocante para encararte mejor que si no se van de morro jeje (tuve un quaife a un ibiza cupra y brutal... por eso tengo el S... para ponerselo y mejorar la traccion del Cupra jeje)

No quiero enrollarme mas, un S5 seguro que tracciona mucho pero que no se levante una rueda jeje estas avisado jaja

Saludos

En 30/10/2020 a las 12:26, variant dijo:

Aun sabiendo que es tracción quattro, como es el comportamiento en un audi S5 2010?

en algunos sitios he leído 40 delante y 60 detrás en circunstancias normales...

Tengo un tiguan 4motion y en este caso es 90 delante 10 detrás...

 

alguien tiene la certeza de como actúa?

Buenas, yo te puedo contar muchas cosas y demostrar con videos etc etc he probado:

Golf 4-5-7 haldex

A3 del 1998 y 2014 haldex

A4 tdi del 99 y del 2010

S4 coche actual

Seguro que mejo alguno

ES MUCHO MEJOR HALDEX QUE TORSEN si no lo complamentas con autoblocantes en propios ejes el quattro torsen es caca

Saludos

En 28/9/2020 a las 16:48, Tineo dijo:

No sé si es siquiera anglicismo, viene de "harness"

 

con lo bonito que es un mazo de cables!

aah se refiere a todo el cableado del coche para descartar que alguno este rozado o cortado? 
 

Pero tendría que marcar fallo vagcom si algun cable hace masa o algo... nose si todos pero si l mayoria...

Saludos

hace 12 horas, Javi-s4 dijo:

Estoy barajando la posibilidad de comprar el arnés entero de motor 

Arnés? No lo pillo
 

Gracias

Dos fotos de mi S4 en su ambito ideal 2019 i 2020 respectivamente (25 Septiembre la de este año jeje)

hace 20 horas, Carlisu84 dijo:

Que chulada!! 

La verdad que estos coches no decepcionan en nieve

 

Donde cayó esa nevada? 

Andorra en el Pas de la Casa es la foto pero recorrimos 240km esa noche

Esta noche sobre las 2h solos perdidos en busca de la nevada histórica de Septiembre, gran comportamiento del S4!! Cochazo en todas las climatitudes 

Pues si cambiando de lado sigue con el mismo es posible lo del cableado pero esto es mas jodido de cambiar que una simple bujia o bobina... 

mucha suerte!!

Saludos

jod** que put*da, 5 meses y la de pasta invertida y no sigues satisfecho con la reparación... o sea no va del todo fino y aun con fallos marcados con vagcom y ni con esto te lo solucionan? 
 

No me impresiona pero entiendo por lo que estas pasando!!

Muchas Suerte y si se me acude algo te comento... en mi caso solo que tiraba menos por encima de 3000rpm y fue la admision variables detectado por mi... ellos diciendo si tu pagas lo cambiamos pero no falla... Y SI FALLABA!! Ahora como un tiro y finissimo

Saludos

Buenas, de momento pocas novedades jeje

Tengo pendiente tapizar el techo que se me ha despegado por completo (suerte de las luces de techo etc que lo “sujeta”) lo demás super contento!

Con ganas de que venga el frio y las nevadas por continuar con las rutas por el pirineo frances nevando y con frío

Otro año sin autoblocante maldito virus

Saludos

Se agradece!! Muchas Gracias!!

De momento con los latiguillos mejoró bastante dentro lo que necesito, si necesito más te pregunto referencias
 

Saludos

Buah esto si que es una puesta a punto!!

Muchas Felicidades!!

Ya nos vas contando y mostrando el coche con todo montado.

Saludos

Buenas,

Después de un més sin postear decir un par de cosa a repasar en mi coche que creo que a más de uno le habrá passado..

Tapizado del techo despegado por completo no se si será por mala cola utilizada en los audi ya que es la marca que mas suele pasar o esto he oido o por mal cuidado de ella (aparcar al sol en el trabajo ) pero que put*da... una vez reparado estoy buscando talleres de calidad, es de por “vida” o en 10 años es provable que vuelva a despegarse? Gracias

El segundo tema es el climatizador que no me hace caso de la temperatura que le pongo... supongo que el selector de temperatura no hace su función... esto es muy caro? Tengo entendido que los motores y palas internas lo són pero leí hace semanas algo que si fuera solo el selector de temperatura que esta por ally debajo del copi o cerca es algo mas economico...

Saludos y gracias por informarme dentro de lo posible

Este sábado ice algunos tramos y creo que se ha soltado, me explico, noto que el coche tiene mas reprís y corre más que nunca (desde que lo tengo he ido corrigieneo fallos, poniendo aditivos, admision variable nueva y un sin fin de puesta a punto “sin repro de momento”) y creo que estan dando resultados hice un pequeño tramo saliendo de casa ya con el coche a temperatura y llegue a la cima del puerto con una media del 26,7% pero con una cara muy contento con el coche, la otra cara del puerto es llana sin bajada alguna muy bonita y segui valle arriva sin bajadas hasta otro puerto y a disfrutar del coche de nuevo siempre a velocidades legales pero con patadas algunas de 2a y otras de 3ra aprovechando el par motor del V8 y llegué al distino sin bajada alguna con un 20,8%... creo que por el coche, peso, cilindrada y tramos no esta nada mal fin de la cronica

Saludos

Buenas, yo quise comentar que el anuncio habia frases que no me gustaban, me hacian pensar que ocultaban cosas en mal estado pero no quise desilusionar pero se que a lo mejor deberia haber posteado avisando pero no sabia como hacerlo
 

Seguro que sale algo mejor!

Suerte!!

Creo que has hecho bien, mejor no pillar el primero que pasa por delante (en mi caso me quedé el primero asumiendo los defectos) pero es un S4 B7... un Rs4 cuesta el doble de compra y algunas piezas también el doble... mejor mirarlo todo bien!

Saludos y ya nos cuentas lo que vas encontrando.

A ver que te dicen los expertos en rs4, perfecto que se diga no esta pero con los años todos pueden tener cositas...

Por lo menos parece un análisis bien hecho...

Alguno de los fallos de combustión a lo mejor van ligados a la típica carbonilla en la admisión de este motor ya que podría dar mala combustión por falta de aire...

Son coches con el mantenimiento acuerdo a su precio nuevo... si te solucionan estos fallos y puedes con ellos adelante!!

Saludos y ya nos vas contando

hace 8 horas, Speedfox dijo:

Nos tienes aquí a todos babeando...jajajaja 

 

Impresionante, las llantas le van muy bien

 

Ni que lo digas... cuando mas lo miro mas me gusta... nunca dejo de gustarme pero el color, las llantas etc etc esta brutal!!

Y si de paso corre y los consumos son buenos pues mejor que mejor...

Sería interesante que comentaras tus consumos...

 Media deposito y lo que haces según ruta... 

Saludos

hace 8 horas, Speedfox dijo:

 

Esta bien saber que vaciando catas secundarios has pasado. Pregunta: has puesto desplazador de lambda para que no de fallo? 

Buenas,

Pues no he hecho nada de nada, solo desmontar vaciar y montar. 
 

Bueno al tener el Fis QMatis con vagcom puedo borrar el fallo cuando sale (sale una vez cada deposito aproximadamente) pero el coche no falla y todo perfecto.

Pronto reprogramar para que el fallo ya no salga y de paso ganar algún cv jeje

Saludos

En 24/4/2020 a las 20:54, Rasel dijo:

Aqui los mini catalizadores antes y después de vaciarlo. Como comente con el segundo que es el grande que es equivalente a los catas deportivos tendría que pasar itv cumpliendo la normativa...

Me autocito para comentar que hoy he pasado la itv sin complicaciones todo e ir sin los catalizadores pequeños que comenté en el post citado!!

He dado 0,02 a ralentí y 0,07 a 3500rpm

He ido solo con 98 sin mezclar ni con aditivo ni nada porque he tenido varios problemas al llevar el depósito dividido por la cardan no se me mezclaba bien y decidí probar sin nada y funcionó jeje

La primera prueba la lambda dió 1.031 rozando el limite de 1.030 y a la segunda 1.024
 

Saludos 

P.D: Añado que no me quiso poner los rodillos al ser quattro (me comento que si el diferencial central detectara perdida de traccion unos de los valores de la pantalla que me enseño cambiarian indicando friccion... ni se movieron... es un torsen... lo mismo pasa si metemos un torsen normal en un eje que si una esta al aire la otra se queda igual sin moverse!!) pero al saber que no pasa nada ya que es lo mismo que hacen muchos videos de youtube probando la traccion con rodillos varios etc etc 

hace 7 horas, Speedfox dijo:

 

Si, la verdad que quedan perfectas, pero las tengo en venta. Voy a montar OZ Dakar en 20" 

Brutales pero me yo me quedaria con las Superturismo LM

hace 4 horas, Gonpascu dijo:

 

Gracias por tu respuesta @Rasel

 

Llevaré leyendo y viendo videos sobre este motor unos 6 meses y me encanta.

Tengo la misma cantidad de miedo averías gordas que de ganas de tenerlo.

 

El modelo que más me gusta es el B6 Avant.

 

Una pregunta desde el desconocimiento:

Segun he leído, aparte de la distribución, también habría que cambiar los patines y demás que se vende en un kit reforzado.

¿Hay algún indicio (a la hora de ver algún coche) de saber que lo han cambiado?

¿Que sucede o puede suceder si no se cambia a este kit reforzado?

 

Gracias por adelantado.

Tienes que buscar algo de decante la balanza por alguna parte y si realmente lo quieres pues hacia tu lado jeje

Los B6 son algo mas económicos y creo que están por debajo de 10mil n?

Sobre la distribución leí algo antes de comprarlo pero no quiero pensar mas con ella (solo hacerla sufrir lo menos posible...) porque cuando me toque lo tendré que dejar un año parado (este es mi nivel economico ) pero puse por delante las satisfacciones que me dá sobretodo en condiciones de nieve que es lo que me ice decantar por este coche

Si, hay que cambiar patines y si vas a la audi te dirán el “ya que” quitamos motor iría bien hacer esto esto esto esto y después tu decides si gastar 3mil o 10mil “exagero” o no jaja no quiero pensarlo porque me pondré a cuando me pase

No quiero hacerte olvidar el coche, sino todo lo contrario, si le tienes el ojo metido a por él!!!

Saludos