Antonello

BUenas tardes , he llevado mi audi A3  al concesionario para reportar la rumorosidad del motor y las vibraciones y nada, para ellos es normal.

Sabeis si alguien ha reportado el problema y le han dado solucion??

El viernes voy con el jefe de taller a probarlo juntos.

En 14/3/2021 a las 21:16, WILL HUNTING dijo:

 

Enhorabuena por la adquisición, tengo mismo motor acabado pero 2017.  

Yo descartaria tema neumaticos ya que el mio venia tambien con los Dunlop y al cambiar a Bridgestone no note nada.

Efectivamente en frio el motor es mas ruidoso de lo normal, y lo estoy comparando con mi tdi 110cv del leon1, con el golf vi 2.0 tdi 110cv

de mi hermano , con mi anterior a3 8p 2.0 tdi 140 CR.... aunque a los pocos minutos  va igual de suave que los anteriores. 

Habiendo tenido el a3 8p y el actual 8v puedo decir que el fap es mas delicado en el actual, tambien he comprobado que al

actual le sienta fatal ir todo el trayecto de un viaje largo en s..ta a 120 a 1900 rpm , lo he comprobado varias veces en viajes de 300 km y cuando

he llegado a destino el coche estaba como taponado, le costaba mucho subir de vueltas , tengo descartada la s..ta en viajes largos y hasta cuando voy al trabajo,

en quinta a 120 iras a 2400 rpm  en el viaje que te comento solo subirá 0,2 l el consumo y subiras las pendientes muchísimo mejor.

En frio realizo los cambios a 2800- 2900 rpm, estuve mucho tiempo cambiando a 2500rpm y el coche se duerme, luego en caliente en 3º le viene

genial subirlo a 3500-3800, en 4º igual, porque como lo lleves bajo de revoluciones todo el tiempo vas a comprobar que cada dia corre menos....

Si mantienes el motor alegre, si estiras las marchas en carril de aceleración, en adelantamientos  y lo llevas vivo es un motor que sorprende para bien,

tambien te digo que cualquier otro modo que no sea dynamic duerme el motor y satura antes el fap, siempre siempre dynamic.

Hice un control de las regeneraciones del  fap y cuando lo llevaba en modo auto y ademas usaba bastante la s..ta me regeneraba cada 260 km, 

ahora lo llevo siempre en dynamic y la s..ta solo la uso a partir de 150 (casi nunca necesito s..ta)  y me regenera cada 400-410 km,

un saludo.

 

 

He leido por ahí que el sonido  aerodinamico pueda ser de algun rodamiento, tiene sentido con 25.000KM?

Muchísimas gracias, cada vez estoy mas convencido de hacerla

hace 12 horas, alagar27 dijo:

 

Mira que creo por cerca tienes bnd unlimited

Gracias!

Buenas tardes, alguien q me recomiende un sitio de confianza en Malaga?

Gracias

Buenos tardes , alguien con una repro en A3 1.6 116 cv 2019, que tal la mecanica ??

en  la provincia de malaga donde recomedariais hacerla , o en cualquier otra provincia andalux¡za, ya puesto , lo que quiero es fiabilidad.

Gracias.

muchas gracias.

Buebnos días, la verdadque ya es tarde para arrepentirse, el coche no vamal del todo, auque se que es un tema trillado , recomedais la repro a Stage1?, o mejor dejarlo tal cual.-

He probado el modo indidual, y la verdad muy bien!

Por favor, algún consejo mas el la forma de conducir este coche??

lo q peor llevo es cuando un c3 me pasa por las cuestas.Imagino q a

altas vueltas no debe de pasar, pero noto q le falta esa chispa que hace q adelante en con poco margen, no se si me entendeis...

En 14/3/2021 a las 21:42, Antonello dijo:

Muchisimas gracias por tus indicaciones , el coche lo compre con 20.000 km( espero estar a tiempo de espabilarlo) y lo noto perezoso y algo lento , para adelantar le falta chispa no reacciona  como mi ibiza 1.9 100cv tdi eso si que era una maquina de responder.

Me estoy plantando la repro... no se si el 2.0 150 hubiera sido mejor opcion, a bajas vueltas este coche va bien y tasl pero en viajes largos  me agota..

 

y el modo dynamico  endurece el volante de lo lindo

Ah no sabia que se podia personalizar hasta ese punto ,hoy mismo lo estoy probando.

Mil gracias.

Esta tarde os subo foto del coche para presetarlo.

Muchisimas gracias por tus indicaciones , el coche lo compre con 20.000 km( espero estar a tiempo de espabilarlo) y lo noto perezoso y algo lento , para adelantar le falta chispa no reacciona  como mi ibiza 1.9 100cv tdi eso si que era una maquina de responder.

Me estoy plantando la repro... no se si el 2.0 150 hubiera sido mejor opcion, a bajas vueltas este coche va bien y tasl pero en viajes largos  me agota..

y el modo dynamico  endurece el volante de lo lindo

Entiendo, la verdad e s cuesta girar el volante a 120 km/h , tal vez si cambio de neumatico sonará meno??

BUenas noches  lo primero , acabo de adquirir un A3 8v  1.6 tdi  116 Cv  manual  de 2019 acabado sline. El coche es precioso , pero hay algunas cosas que no me acaban de cuadrarme y me gustaria alguien que tenga el mismo coche que opina.

1, muchisimo ruido de fondo , no se si es el motor o los neumaticos dunlop 225 40 r18 Sport MAXX ya tienen 25.000k

2. A veses noto un pequeño traqueteo en segunda velocidad , como una especie de temblos muy sutil...

3. En modo Dynamic a alta velocidad ( 120 km /H)  la direccion esta muy dura, cuesta un poco  , si es una carretera de curvas agotsa un poco-

Por ultimo preguntar a que revoluciones son las optimas para cuidad el FAP , egr, etc , ya que suelo ir por encima de 2300 vuelas  en viajes largos y eso me hace estar cambiando  develocidad constantemente. Se puede ir a 18000 rpm sin miedo a que se pueda atascar el FAP?

Mil gracias de antemano , ando un poco preocupado y querria salir de dudas.

BDiscúlpenme, pero no he podido subir las fotos, por problemas de formato.

Buenas noches a todos,

Sabeis si esta previsto algun restyling del Audi A3 que

tenga menos apariencia a coche familiar Avant..

He visto alguna foto por las redes y aparece uno con la parte trasera mas

bonita y readondeada, pero no se si es un diseño de Audi o algún tipo de montaje.

Mil gracias de antemano.

Buenas tardes,

Si , teníais toda la razón, de comprar sin probar , puedes pasar años de amargamiento.

Lo he comprado con faros led y llantas kinetic, son mas bonitas q de serie.

Finalmente 26.000€ al contado y 4 años de garantia.

Veis bien el precio?

2.0 tdi 150 cv desing edition ( negro) + paquete vision.

Hola de nuevo,

Sabeis si como comentaba llegado el caso q tenga problemas con la valvula EGR o con el FAP, se pueden

anular?? Tendría alguna consecuencia, tipo comportamiento del coche, consumos, itv.

Lo digo por evitar ese problema de por vida.

Gracias de antemano.

Pues quizas si sea una opción, ya que yo hago esos km al año.

Cuento con que el FAP me va a fallar en algún momento,espero se

pueda anular cuando llegue el momento.

Voy a mirar precios a ver qué variación hay. Gracias.

Buenas tardes!

Os comento, probé primero el 1.6 110cv y las sensaciones fueron de decepción

total, la verdad, mi ibiZa 1.9 100cv tdi anda bastante mas y es mucho mas explosivo.En bajas revoluciónes el coche es sumamente perezoso.. y de poner s..ta velocidad ni pensarlo.

Creo q con el clima puesto y subiendo por carreteras de montaña.. se queda muy corto. Al menos esa ha sido mi sensación.

Repito, tengon un ibiza 100cv td y es fantástico!!.

Por otra parte decir q los acabados son expectaculares,la suavidad, la insonorización. Absolutamente un avismo con coches del

mismo segmento.

Por otro lado decir q el 2.0 150 cv es un motor perfecto, muy alegre y con unas sensaciones estupendas.

Decir q me va a costar unos 1800€ mas , pero esa motorizacion si convence y frente a la 110cv la recomiendo abiertamente.

Mil gracias a todos.

Pues si , tienes mucha razón.

Si alguien tiene el modelo 1.6 110cv con llantas de 18" , le

agradeceria me diera su opinion.

Comportamiento del vehiculo en autopistas, carretera de montaña

y si el aire acondicionado le hace perder mucha potencia. Gracias de

antemano.

lo de probar ambas motorizaciones es complicado con el comercial al lado, ya q no deja mucho

margen...

Quizas la opcion sea prescindir del sline exterior y los faros led, y disponer de mas potencia, como bien

comentais.

El acabado sline le quita algo el aspecto ranchera del sportback, por eso me parecío una buena opción.

Si hay alguien que tenga algun 110 cv para orientarme, lo agradeceria.

Vivo en zona de carreteras secundarias , sin autovias.

Si q veo que el 80% del los A3 tdi q circulan son el 110cv, y el comercial dice q es suficiente, pero ya sabemos

q el comercial sólo quiere vender.

Mil gracias por las respuestas ( albaud22 y deckel)

Hola,

Soy Antonio, saludos a los componentes del foro.

Buenas tardes me ofrecen un A3 2016 110 cv sline exterior, faros led y llantas de 20 radios 18". 24000.

En equipamiento esta genial , pero sera poca potencia ? Merece la pena encargar a fabrica un 150cv , acavado " Desinng edition " por 26.000.

Necesito respuestas por favor, he de dar la contestacion el Martes. Mil Gracias