Xistu

Pues facil de arreglar... yo babeo con el tuyo... nos lo cambiamos un par de días y resuelto!!! Cambio gris Daytona por S3... puede ser temporal o definitivamente... no os peleéis!!!!

Descripción del accesorio: Kit de muelles delanteros y traseros Eibach pro-kit, para A3 sportback 8V (2.0 tfsi, 2.0 tdi, 1.8 tfsi, 1,4 tfsi) manual, traccion delantera Procedencia: lo compré nuevo Año de fabricación: 2016 Estado de conservación: sin estrenar Precio: 100€ Forma y gastos de envío: Envio incluido a cualquier parte de españa

... yo contesto lo de siempre "un sportback sin barras, no es un sportback... es un A3 5 puertas". jejejeje

Buenos días... a ver si alguien me puede ayudar. No consigo la altura de suspensión que me gusta en el eje trasero y tras probar 2 kits de muelles eibach, creo que la mejor opción es montar los originales del S-Line (yo llevo los deportivos), lo que no quiero llevarlo a la casa, porque delante ya llevo unos eibach y no quiero que se den cuenta de que no son los originales, por tema de garantía (los eibach son negros, no se notan) y si lo pido en la casa, tengo que dar mi numero de bastidor, quedando registrada la modificación... ¿Alguien me podría decir donde puedo sacar las referencias de los muelles? o ya, pidiendo demasiado, ¿alguien tiene la referencia de los muelles traseros para un A3 sportback manual y tracción deltantera? (para un 2.0 tfsi, 2.0 tdi, 1.8 tfsi, 1.4 tfsi). Saludos y gracias! P.D. si alguien quiere unos eibach, tengo un kit delantero + trasero sin usar disponible.

Lo vi por instagram y me meaba de risa... guapísima la bestia que estás domando!!!

Este hilo promete!!!! bienvenido y empieza a comentar como va ese pepino blanco!!! ;-)

Ya se está hablando del próximo RS3, llevando el actual motor 2.5 de 400cv con una ayuda de un motor eléctrico a 48V... no será un hibrido 100% (la ayuda será pequeña, rondando los 50cv) pero si que tendrá ese aporte extra... una especie de kers como en la f1.

Mis conti ya tienen 11.000 km y patinan como si tuviesen 100.000.... tienen toda la pinta de que no vayan a llegar a los 20.000 si no las intercambio con las traseras. Igual esta semana hago el cambio, pues me quiero pasar a las ps4.

Gracias pon la información!!! no se suele tener de primera mano, siempre de revistas donde vete a saber si el jamón que les regalan, tapa los contras o ensalza los pros... me has enseñado mas del comportamiento en 5 minutos, que todo lo que he leído hasta ahora.... Y hablando del coche, muy muy guapo, el fis exclusivo, y el interior, elegantísimo!! Un saludo!!!

Ya paseaba por el hilo de las llantas... por privado me dice que no, pero no sabe lo que le dice su subconsciente. jejejeje Torvic... que van a caer!!!

Torvic, tu por aquí tienes mas peligro que un mono con dos pistolas!!! Ya se han abierto las votaciones... vas a cambiar de ruedas, y lo sabes!! jejejejeje Un abrazo! ;-)

Tenkor... compartiendo los excelentes modales de thinlizzy para no enrollarme, desde mi punto de vista, eso del símbolo iluminado es muy feo... y estoy siendo prudente porque no tengo confianza para decírtelo como se lo diría a un amigo!! Ahora... si a ti te gusta y lo disfrutas, p'alante, eso es lo principal!!!! Montar eso en un Civic, que parece una nave espacial, tiene un pase, pero en un Audi, no lo veo. Saludos!!!!

La verdad es que es un espectáculo... y mas en un S3!! Ya pondrás fotos ;-)

Visto así... tienes razón! jejeje. Es que en España caen cuatro copos y se lía un cristo de narices. Yo quería el S-Tronic, pero solo viene con opción con quattro y viviendo en Mallorca, imagínate... pagar 5000€ mas no valía la pena, para eso me hubiese metido en un S3. No sabía que perdía tanto maletero el quattro... eso sí que es determinante. Lo del seguro no me queda claro... 500€ mas al año? no es mucho? no lo sé seguro porque tengo el coche a nombre de empresa y me despreocupo, pero creo recordar que mi todo riesgo con franquicia de 300€ me salía entre 600 y 700€ (2.0 tfsi 190cv). Pues teniéndolo tan claro, solo puedo darte la enhorabuena y que lo disfrutes muchísimo!!!!! P.D.: Los paquetes s-line visten muchisimo el coche y trae muchos extras que tu le has metido... piénsatelo!!!

Creo que hay mucha gente que le gustan las barras por estética... yo las puse por estética principalmente (aunque uso baca para la bici). "Un sportback sin barras, es un A3 5 puertas".. para mi, el concepto sportback, (ranchera, familiar) es para llevar barras y me parece muchísimo mas bonito con barras que sin ellas. El punto 2, interesante...

Tu hermano tiene solución... no hace falta las barras para poner baca. Thule tiene bacas para A3 que van en las puertas (como todos los coches que no llevan barras), así que puede buscar esa solución... aunque es mucho mas bonito y práctico llevar la baca con las barras.

Viviendo en Suiza, yo pago los 5000€ extras por llevar quattro y el 2.0 tfsi, sin pensarlo!!! Solo por la climatología ya merece la pena y si vas a esquiar, ni te cuento. Un Quattro con neumaticos de invierno, no se queda atascado en la nieve ni aunque tengas que subir a las pistas!!!

Eso es pintado o es vinilo? He mirado fotos y queda impresionante... lo que yo no me atrevería a hacerlo, queda demasiado malote jejejee

Es una pena que quiten el 3 puertas... pero una buena noticia que saquen un "Variant" algo mas largo que el sportback. Si lo que sacasen fuese algo parecido a esto, me lo compraba de cabeza: http://www.quattrodaily.com/audi-a3-clubsport-quattro-variant-rendered/

Si es meramente estético, adelante... sin pensarlo. Si vas a usar baca, olvídalo... apenas metas un portabicis o algo así, la torsión es brutal y arrancaría el adhesivo. Ya nos contarás... muy buen precio!!!!

Yo te doy un consejo desde mi modesta opinión... QUITA LOS CATADRIÓPTICOS DE LAS RUEDAS DE LA BICI!!!!!!

Es el de tu hermano, no? Precioso... que voy a decir yo!!! p.d.: a este, si le pegan las 19" wing!!! jejeje

Si!!! Tus clases de detallado me han venido de perlas!! Es increible lo bien que va, con un karcherazo rápido, queda casi como lavado a mano... Un abrazo tome!!

Siempre impoluto!!!!!!

Si cambias amortiguador solamente (un B6 o B8, u otros) no te cambiará la altura del coche, lo que a priori, se te hundirá menos en los baches (mas firmes y mas nuevos)... para rebajarlo (o elevarlo) tienes que cambiar los muelles, sino, se te quedará a la misma altura. El S-line ya es bajito de por si... salvo que sea por pura estética, yo en tu lugar dejaba los muelles sline y cambiaba amortiguadores, casi me decantaría por los B8 que son para coches rebajados (el muelle sline ya es bastante bajo), pero habría que informarse bien.