Xistu

hace 23 horas, braistfsi dijo:

 

jajajaja esa es buena!! 

 

En mi caso me rompi la cabeza entre el blanco y el gris daytona.. y al final blanco y claro cada vez que veo un gris daytona me quedo babeando un ratillo... 

Pues facil de arreglar... yo babeo con el tuyo... nos lo cambiamos un par de días y resuelto!!! 

Cambio gris Daytona por S3... puede ser temporal o definitivamente... no os peleéis!!!!  

• Descripción del accesorio: Kit de muelles delanteros y traseros Eibach pro-kit, para A3 sportback 8V (2.0 tfsi, 2.0 tdi, 1.8 tfsi, 1,4 tfsi) manual, traccion delantera
• Procedencia: lo compré nuevo
• Año de fabricación: 2016
• Estado de conservación: sin estrenar
• Precio: 100€
• Forma y gastos de envío: Envio incluido a cualquier parte de españa

hace 1 hora, Torreiro dijo:

Bienvenido al foro @braistfsi! Pedazo S3 te has agenciado, es precioso, eso sí, para mi gusto le sobran las barras. jajaja 

... yo contesto lo de siempre "un sportback sin barras, no es un sportback... es un A3 5 puertas".  jejejeje

Buenos días... a ver si alguien me puede ayudar. 

No consigo la altura de suspensión que me gusta en el eje trasero y tras probar 2 kits de muelles eibach, creo que la mejor opción es montar los originales del S-Line (yo llevo los deportivos), lo que no quiero llevarlo a la casa, porque delante ya llevo unos eibach y no quiero que se den cuenta de que no son los originales, por tema de garantía (los eibach son negros, no se notan) y si lo pido en la casa, tengo que dar mi numero de bastidor, quedando registrada la modificación...  

¿Alguien me podría decir donde puedo sacar las referencias de los muelles? o ya, pidiendo demasiado, ¿alguien tiene la referencia de los muelles traseros para un A3 sportback manual y tracción deltantera? (para un 2.0 tfsi, 2.0 tdi, 1.8 tfsi, 1.4 tfsi).

Saludos y gracias!

P.D. si alguien quiere unos eibach, tengo un kit delantero + trasero sin usar disponible. 

 Lo vi por instagram y me meaba de risa... guapísima la bestia que estás domando!!!

hace 16 horas, braistfsi dijo:

 

 

Anteriormente era propietario de un Ford focus rs mk1 al cual le tenia alguna mod jeje motor forjado, turbo garret gtx3071 twin sroll, centralita programable vipec v44 con bang y launch y un largo etc de mods era el coche del fin de semana digamos.. y los track days,  para el día a día usaba un golf IV tdi 110cv. 

 

 

Este hilo promete!!!! bienvenido y empieza a comentar como va ese pepino blanco!!!  ;-)

hace 5 horas, Abredor dijo:

Gracias! La subida al Teide mejor con el tuyo, más divertido! Con el mío mejor la bajada que no gastamos una gota de gasolina. Creo que el futuro de los híbridos enchufables debería ir por introducirlos en motores potentes. Yo es que me imagino un S3 para uso diario con el motor eléctrico y los fines de semana darnos una alegría con su Motor de gasolina.... Vamos lo mejor de los dos mundos.

Ya se está hablando del próximo RS3, llevando el actual motor 2.5 de 400cv con una ayuda de un motor eléctrico a 48V... no será un hibrido 100% (la ayuda será pequeña, rondando los 50cv) pero si que tendrá ese aporte extra... una especie de kers como en la f1.

Mis conti ya tienen 11.000 km y patinan como si tuviesen 100.000....  tienen toda la pinta de que no vayan a llegar a los 20.000 si no las intercambio con las traseras. Igual esta semana hago el cambio, pues me quiero pasar a las ps4. 

Gracias pon la información!!! no se suele tener de primera mano, siempre de revistas donde vete a saber si el jamón que les regalan, tapa los contras o ensalza los pros... me has enseñado mas del comportamiento en 5 minutos, que todo lo que he leído hasta ahora.... Y hablando del coche, muy muy guapo, el fis exclusivo, y el interior, elegantísimo!! 

Un saludo!!!

Ya paseaba por el hilo de las llantas... por privado me dice que no, pero no sabe lo que le dice su subconsciente. jejejeje
Torvic... que van a caer!!! 

En 18/8/2017 a las 22:29, Torvic dijo:

Fotos en cuanto lo tengas..disfruta!!

Torvic, tu por aquí tienes mas peligro que un mono con dos pistolas!!! 

Ya se han abierto las votaciones... vas a cambiar de ruedas, y lo sabes!! jejejejeje
Un abrazo! ;-)

Tenkor... compartiendo los excelentes modales de thinlizzy para no enrollarme, desde mi punto de vista, eso del símbolo iluminado es muy feo... y estoy siendo prudente porque no tengo confianza para decírtelo como se lo diría a un amigo!! Ahora... si a ti te gusta y lo disfrutas, p'alante, eso es lo principal!!!!

Montar eso en un Civic, que parece una nave espacial, tiene un pase, pero en un Audi, no lo veo.

Saludos!!!!

La verdad es que es un espectáculo... y mas en un S3!!

Ya pondrás fotos ;-)

hace 20 horas, etsius dijo:

 

Ya, si esa era la idea desde el principio, pero después de pasar 2 inviernos aquí yendo a esquiar con cualquier tiempo, cada semana, ves que los suizos te tienen todo muy bien preparadito y para encontrarte nieve en la carretera tienes que, o vivir en un pueblo de montaña y salir con el coche muy temprano (no es el caso), o conducir mientras nieva, que con los neumáticos de invierno ya es suficiente. Aún así ellos son muy amantes de la tracción total, cierto es.

 

Lo único por lo que quería la tracción quattro, por la experiencia que he tenido hasta ahora, es para cuando me meto en alguna callejuela de estos pueblos en los que a lo mejor una cuesta está helada, si voy a un hotel, y ahí sí que de verdad lo echas de menos, pero me ha pasado 2 veces en 2 años, en total perdí entorno a 5 minutos por eso y tampoco sé cómo habría reaccionado el coche con tracción a las 4 ruedas. Luego a los 5.000€ añade 500€ más al año de seguro, que por lo que sea es más caro, 1 litro más de consumo (que para lo poco que cojo el coche me da igual realmente), más emisiones (quiero creer que soy un poco verde), 40 litros menos de maletero, 150 kg más de peso... Estoy convencido de que en algún momento diré: ¡joe, si me hubiera comprado el quattro! Pero no estoy seguro de que me compense tanto por todo lo demás.

Visto así... tienes razón! jejeje.  Es que en España caen cuatro copos y se lía un cristo de narices. 

Yo quería el S-Tronic, pero solo viene con opción con quattro y viviendo en Mallorca, imagínate... pagar 5000€ mas no valía la pena, para eso me hubiese metido en un S3. 

No sabía que perdía tanto maletero el quattro... eso sí que es determinante. 

Lo del seguro no me queda claro... 500€ mas al año? no es mucho? no lo sé seguro porque tengo el coche a nombre de empresa y me despreocupo, pero creo recordar que mi todo riesgo con franquicia de 300€ me salía entre 600 y 700€ (2.0 tfsi 190cv).

Pues teniéndolo tan claro, solo puedo darte la enhorabuena y que lo disfrutes muchísimo!!!!! 

P.D.: Los paquetes s-line visten muchisimo el coche y trae muchos extras que tu le has metido... piénsatelo!!!

hace 1 hora, Asturmontes dijo:

Me llama la atención que se las pongas por estetica, debes de ser de los pocos por aqui que les gusta las barras por estetica teniendo en cuenta que no las usaras con ningun sistema de transporte.

A mi me gusta con ellas, pero es que en mi caso las puse porque realmente les doy uso muy frecuente, sobretodo con cofre, y evitas muchas marcas en la pintura por poner y quitar baca.

Si realmente es un pegamento tan fuerte y no vas a poner nada en ellas solo tendrias que limpiar muy bien la pintura.

Solo me preocuparia:

1. si en un futuro vendes el coche tener que decir al vendedor que no son operativas

2. Tendria que ver la documentacion del coche porque creo que lo pone pero no estoy seguro al 100%, pero me pregunto si este como otros sistemas de transporte no deben estar homologados de origen o tras instalacion, lo ignoro, pero seria interesante informarse por si en la itv pudiesen rechazarlas

 

 

Creo que hay mucha gente que le gustan las barras por estética... yo las puse por estética principalmente (aunque uso baca para la bici). "Un sportback sin barras, es un A3 5 puertas".. para mi, el concepto sportback, (ranchera, familiar) es para llevar barras y me parece muchísimo mas bonito con barras que sin ellas. 

El punto 2, interesante...  

hace 3 horas, avant_quattro dijo:

 

Opino igual que Xistu....si es por estética adelante si tienes pensado usar la baca, olvídalo....y aún asi espero no suelas usar lavado de rodillos....yo ya de ponerlas miraría de hacerlo bien y fijarlas con tornillos. Mi hermano también tiene un Sportback y tampoco quiso ponerselas y eso que yo le insití bastante....ahora dice que le hubiese venido bien un baúl cuando va de vacaciones con el cativo.

 

1sALu2

Tu hermano tiene solución... no hace falta las barras para poner baca. Thule tiene bacas para A3 que van en las puertas (como todos los coches que no llevan barras), así que puede buscar esa solución... aunque es mucho mas bonito y práctico llevar la baca con las barras. 

Viviendo en Suiza, yo pago los 5000€ extras por llevar quattro y el 2.0 tfsi, sin pensarlo!!! Solo por la climatología ya merece la pena y si vas a esquiar, ni te cuento. Un Quattro con neumaticos de invierno, no se queda atascado en la nieve ni aunque tengas que subir a las pistas!!!

hace 9 horas, Dzeta dijo:

 

Si! para septiembre espero hacerlo.. casi seguro satin pearl nero.. ganas! 

Eso es pintado o es vinilo? 

He mirado fotos y queda impresionante... lo que yo no me atrevería a hacerlo, queda demasiado malote jejejee

Es una pena que quiten el 3 puertas... pero una buena noticia que saquen un "Variant" algo mas largo que el sportback. Si lo que sacasen fuese algo parecido a esto, me lo compraba de cabeza: http://www.quattrodaily.com/audi-a3-clubsport-quattro-variant-rendered/

Si es meramente estético, adelante... sin pensarlo. Si vas a usar baca, olvídalo... apenas metas un portabicis o algo así, la torsión es brutal y arrancaría el adhesivo. 

Ya nos contarás... muy buen precio!!!!

Yo te doy un consejo desde mi modesta opinión... QUITA LOS CATADRIÓPTICOS DE LAS RUEDAS DE LA BICI!!!!!! 

Es el de tu hermano, no?

Precioso... que voy a decir yo!!!

p.d.: a este, si le pegan las 19" wing!!! jejeje

En 1/8/2017 a las 12:41, tome1994 dijo:

Limpio limpio lo llevaba cuando nos conocimos en persona!

Pero si, como dice Victor, a menos que lleve polvo y le llueva encima, parece siempre estar limpio. Ademas si le pones una cera y secado sin marcas ya...

 

 

saludos a los dos!

Si!!! Tus clases de detallado me han venido de perlas!! Es increible lo bien que va, con un karcherazo rápido, queda casi como lavado a mano... Un abrazo tome!!

Siempre impoluto!!!!!! 

En 2016-11-7 a las 13:34, NERHelm dijo:

Hola.

 

Alguien ha cambiado la amortiguación de serie a algo parecido a los bilstein b6,b8 y similares?

 

Yo tengo suspensión S-Line y ya rondan los 120.000km e igual me animo a cambiarlas, pero hay cosas que me dan para atrás. Con esta altura ya casi toco en todos los bordillos, es algo incómoda en absorción, pero me gustaría cambiar algo en estética.

 

No sé si hay tema abierto y ya alguien ha cambiado, he estado revisando y no encuentro nada.

 

Saludos.

Si cambias amortiguador solamente (un B6 o B8, u otros) no te cambiará la altura del coche, lo que a priori, se te hundirá menos en los baches (mas firmes y mas nuevos)... para rebajarlo (o elevarlo) tienes que cambiar los muelles, sino, se te quedará a la misma altura.

El S-line ya es bajito de por si... salvo que sea por pura estética, yo en tu lugar dejaba los muelles sline y cambiaba amortiguadores, casi me decantaría por los B8 que son para coches rebajados (el muelle sline ya es bastante bajo), pero habría que informarse bien.