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Todo lo publicado por Xistu

  1. Xistu
    Hola Rgg, gracias por tu respuesta.. Ya veremos que hago.. Si decidiera algo serian muelles sline o si alguien piensa cambiarlos q me avise..un saludo.muchas gracias Rgg Para cambiar muelles por otros de un compañero, tiene que tener el mismo coche que tu... A3 sportback 2.0TDI manual y tracción delantera... sino, los muelles no te valen, así que es difícil que coincidan.
  2. Xistu
    Buf!! no había visto este S3!!! Espectacular.... el color, asientos, configuración... me encanta!!!
  3. Xistu
    Ojo que el parachoques llega hasta las ópticas traseras... a ver si también habrá que cambiar las ópticas!!
  4. Xistu
    Torvic, cuidado que no se te vaya la vista a las llantas de sergito8v, que ya sabes lo que pasa!!!!
  5. Xistu
    Lo lógico es que el parachoques completo sea "plug&play"... a priori, la fábrica no se van a complicar la vida haciendo aletas y traseras con distintos anclajes de un pre a un re... lo mas fácil y barato para fabricar un restyling es cambiar los parachoques poniendo los anclajes en el mismo sitio que los antiguos para fijarse a la carrocería que ya tienen, sino, tendrían que cambiar también la carrocería y eso es muy caro, por lo que yo creo que los parachoques son plug&play. Lo de que coincida el difusor, eso lo veo muy díficil... si han cambiado el parachoques, entonces sería pura casualidad que los anclajes con el difusor coincidiesen, además de las curvaturas, alturas y toda la unión entre parachoques y difusor. Es lo que yo creo... luego las marcas son capaces de sorprenderte!!!
  6. Xistu
    Lo primero que yo pensaría: "se le ha estropeado el relé de los intermitentes" No me gusta la mod esta... lo veo feo.
  7. Xistu
    En tu coche, quedaría de coña... ganaría mas carácter y mas malote aun si cabe!!! jejejeje
  8. Xistu
    Guapo... pero eso tiene pinta de pegar por todo... y con el tono brillante que tiene, seguro que no es flexible.
  9. Xistu
    Ah! vale... no leí lo del rodaje... es que leí que no pasaba de 4000 rev y que tardó meses en saber lo del kick down y pensé que era un conductor "abuelillo" jejeje De todas formas, no está de mas... hay que sopesarlo, lo de las repros del stronic, es para gente que le pisa de verdad... de nada sirve desprogramar lo del freno y gas a la vez, si no frenas con el pie izquierdo... o lo de aguantar la marcha en el corte, si no apuras el motor entre curvas... sabemos que nos jugamos la garantía!!!
  10. Xistu
    ¿Realmente te vale la pena arriesgarte a perder la garantía (si se diesen cuenta en el concesionario) para lo que lo vas a usar? Que Jevo (que se mente a rodar en circuito) u otros que le den mucha cera al coche, lo hagan, lo veo útil... pero si tal como comentaste, no eres brusquero, no llevas la aguja rozando el rojo, si no frenas con el pie izquierdo mientras aceleras... yo me lo pensaría. Piensa que con cualquier problema que tengas con el stronic o con el motor, si se dan cuenta en el concesionario, perderás toda la garantía y las reparaciones del stronic son carísimas. Es algo que tienes que sopesar.
  11. Xistu
    Es una enfermedad... siempre queremos mas!! jajajjaja
  12. Xistu
    Todo un espectáculo.... como dice Santisilver, está configurado como yo lo pediría... (solo le añadiría las llantas "wing").
  13. Xistu
    Comparto tu opinion... para que sea un Sportback tiene que llevar barras... si no las lleva, para mi, es un A3 5 puertas.
  14. Xistu
    Espectacular!!! vaya mano tienes!!
  15. Xistu
  16. Xistu
    A ti, con tu repro, te baja marchas cuando pisas kick-down aunque vayas en M? modificaste electrónica del stronic? Ya quisiera yo en mi coche, tu modo abuela...
  17. Xistu
    Cierto... se hacen modificaciones para los stronics, lo que no sé hasta que punto pueden modificar que no te suba de marchas al llegar al corte. Estaría bien poder cambiar cosas... con el gti V yo siempre lo llevaba en manual y con cuidado de no pasar el kick-down, porque era una locura cada vez que pisabas a fondo, en autopista, a 100km/h si ibas en 6ª y le pisabas a fondo, entraba la 3ª. Luego, otra cosa que no se si los actuales lo hacen... con el gti V, si no pisabas kick-down, no pasaba de 210km/h (en Alemania, como hacemos todos) y mi duda siempre fue si era porque el motor daba menos potencia si no le pisabas kick-down o era simplemente un limitador de velocidad... aparentemente no había diferencia de potencia en velocidades menores, (aunque era dificil comprobar porque te cambiaba de marchas por el kickdown) por lo que parecía un limitador de velocidad, pero me quedó esa duda ¿Vuestros S3 hacen lo mismo?, igual los que rodáis en circuito sabéis de lo que hablo
  18. Xistu
    El futuro es muy cambiante... en 5 años evolucionarán los coches una barbaridad... pero que renueven modelo con 2 años del restyling... ya les vale!!! Ojalá se retrasen y lleguen en el 2019. Bajar peso es lo mismo que bajar consumo y mejorar prestaciones... a ver cuando empiezan a meterle materiales compuestos a coches normales... bajarían mucho peso si recurriesen al carbono u otros materiales.
  19. Xistu
    Si!!!... prefiero esperar y que hagan una específica para este nuevo motor, que meterle una repro de cualquier 2.0 tfsi anterior... si no me equivoco, para conseguir consumos tan bajos, mi motor tiene una relación de compresión muy alta respecto a los demás 2.0 tfsi... aunque eso de consumo bajo, no sé si el mio tiene un agujero en el depósito, porque correr, no corro!!!... palabrita del niño jesus ????
  20. Xistu
    Bueno, añadir (si no lo ha hecho nadie mas) que el kick-down tiene una utilidad en el manual... cuando vas en modo Eficiency, que tiene menor respuesta el coche, si le pisas a fondo con kick-down, "olvida" el programa E y saca toda la caballería del motor... está muy bien, porque si vas en Eficiency y tienes que adelantar o salir de un cruce, no necesitas cambiar de modo... basta con pisarle a fondo y listo. Me falta comprobar como se comporta con una repro... si hace lo mismo, puedes usar el programa "eficiency" (que también deberá estar reprogramado), para no castigar tanto el motor... y usar el kick-down como un "over-boost". A ver si alguien con repro puede aclararlo.
  21. Xistu
    Bueno, de momento, no hay noticias de la repro para mi coche... según me comentan en el taller, los de APR, están sacando actualizaciones para los motores 2.0 tfsi (acaban de sacar la de los nuevos s3 y golf r) y que a priori, pronto tendrán la mía... pero de momento no podemos reprogramarlo. Habrá que tener paciencia...
  22. Xistu
    Buaaaah!!! como te envidio!!!! Decirte que has acertado con la decisión... a otros nos han faltado los "huevos" que tu has tenido, y a posteriori, por experiencia propia, te digo que has acertado de pleno... vida solo hay 1 y viendo como lo estas disfrutando, te garantizo que has hecho la mejor elección que podías hacer!!!! Disfrútalo muchísimo, con intensidad... enhorabuena amigo!!!!
  23. Xistu
    Exacto!! Cualquier RS3 levanta el interés del foro... es un coche espectacular y exclusivo, y si encima lo va reprogramando y tocando escape, estamos todos ansiosos por saber lo que se cuece!! jejejeje. Es normal que comentemos y analicemos... nos atrae lo desconocido!. off topic: Este finde pasado estuve en Londres en casa de un amigo... nos invitó a comer su vecino, el cual tiene un RS5 cabrio (y un Q7, aunque ese tanque no me atrae)... casi consigo que me lo dejase probar!! Lo que vi mas peligro en conducir por la izquierda que en llevar semejante aparato.
  24. Xistu
    Hombre, ha dicho que partía de una stage1 con supresor de catalizador... la stage 1 de revo, si no voy mal encaminado, son 530 nm de par... Notar, lo nota hasta mi abuela los 640Nm de la stage2, pero igual no le convence. Ahora, no sé que esperabas... para notar grandes mejoras partiendo de un motor de 400cv, subirle 40cv mas no es la solución, si quieres algo salvaje, como no le incrementes mas de un 20%, no te quedarás a gusto. Para superar en sensaciones a un rs3 reprogramado, ya tienes que meterte en coches verdaderamente animales...
  25. Xistu
    Pues aun no hay noticias... hace 1 semana y pico. Intuyo que no hay ni tan solo versión beta de mi motor... Muchas gracias!!