Xistu

 

 

 

Aiii, que lo proximo que intercambiaremos ya sera el coche!

 

 

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tome, muchos de aquí no lo saben pero quizás es uno de los 5 foreros al que mas aprecio. En mi etapa 8p tuvimos muchas historias todas buenas jajaja, y aun mantenemos la amistad fuera de aqui.. un máquina del detail y un tio que siempre está ahí.. un abrazo tomÉ (con acento como te gusta a ti)

Ahora llamamos al que sabemos y que venga aquí a hablar de "miserables palabras" y de zascas...

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Yo tenia entendido por lo que he toqueteado que un toque es quitar control de traccion pero deja el esp y un toque prolongado desactiva ambos hasta que te pasas y vuelve a conectarse el esp al hacer algo demasiado brusco como lo de la prueba del alce por ejemplo¿es asi?

Pues se ve que en el restyling no... si pulsas una vez, se pone en sport, si pulsas otra vez, se pone "normal"... para ponerlo en "off", tienes que estar en "normal" y en vez de pulsar, tienes que apretarlo seguido sin soltar un par de segundos, nada mas apretar te pone "sport" y a los 2 seg sin soltarlo, te pone "off". No sé si se me ha entendido.

 

-"Normal": me refiero a activado, es decir, como cuando arrancas el coche... funciona al 100% el esp y 100% el asr

-"sport": En este modo, está activo tanto el esp como el asr, lo que es mas permisivo, te deja deslizar algo en las curvas y acelerando, digamos que 75% de esp y 75% de asr.

-"OFF": En este modo, no entra en tracción y supuestamente si el estabilidad y quizás mas permisivo que en "sport"... digamos que un 50% de esp y 0% de asr.

 

(ESP= control de estabilidad, ASR= control de tracción), que aunque el hardware es el mismo (es esp en realidad), en software lo diferencian para darte estos "lujos".

 

En modo "OFF" corroboro que en tracción está totalmente desconectado, incluso en curva, la rueda del interior sale derrapando... me falta probarlo con mas inercia, deslizando las dos si me lo permite el diferencial, a ver si entra o no... y probar si el de estabilidad entra mas tarde que el "sport", pero buscaré un lugar que no esté abierto al tráfico para hacerlo, ya sabeis que está prohibido hacer estas cosas ;-)

Pruebalo.

Y nos cuentas.

Yo estoy casi seguro, he dicho casi, que no hay prácticamente ningún coche del mercado que permita una desconexión total del ESP. Y que salta en última instancia. Pero certeza no tengo.

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xistu, me he fijado que llevas una especie de "guardabarros" en las aletas por el huevo de la rueda..

¿Es así?

Si, son unas aletas que salen en torno a 1cm... vino así de serie, supongo que debe ser algo del paquete sline restyling. A mi me sorprendió verlo... igual mi coche es el A3 allroad [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

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Esas aletas las llaman mud flaps, el unico que vi que las llevaba era mi coche pero visto que funcionan bien se ve que las estan introduciendo en mas modelos.

Ya tengo algo de rs3 en mi coche [emoji1434][emoji1434][emoji1434][emoji23][emoji23][emoji23]

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el tuyo tendra un usb inteligente para el telefono y para meter musica al lado del mechero..

Esa foto es del modelo del 2016 y la foto tambien lleva revestimiento de piel sintetica en apoyabrazos y consola central.Para que te hagas una idea jejeje

Cochazo te espera, ya te digo que no te vas a bajar los primeros meses..

perdona mi ignorancia...

que es un USB inteligente?

Creo que se refiere a la toma USB que va junto al mechero, que al conectar el movil, te sale en la pantalla del mmi algunas de las aplicaciones, como el gps del movil y otras cosas.

Pero el móvil no se conecta a través del AMI?

 

 

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Joer... y yo con el mio que no se tira ni un pedete... me los tiro yo para que suene a algo.

Yo tenia entendido por lo que he toqueteado que un toque es quitar control de traccion pero deja el esp y un toque prolongado desactiva ambos hasta que te pasas y vuelve a conectarse el esp al hacer algo demasiado brusco como lo de la prueba del alce por ejemplo¿es asi?

Pues se ve que en el restyling no... si pulsas una vez, se pone en sport, si pulsas otra vez, se pone "normal"... para ponerlo en "off", tienes que estar en "normal" y en vez de pulsar, tienes que apretarlo seguido sin soltar un par de segundos, nada mas apretar te pone "sport" y a los 2 seg sin soltarlo, te pone "off". No sé si se me ha entendido.

-"Normal": me refiero a activado, es decir, como cuando arrancas el coche... funciona al 100% el esp y 100% el asr

-"sport": En este modo, está activo tanto el esp como el asr, lo que es mas permisivo, te deja deslizar algo en las curvas y acelerando, digamos que 75% de esp y 75% de asr.

-"OFF": En este modo, no entra en tracción y supuestamente si el estabilidad y quizás mas permisivo que en "sport"... digamos que un 50% de esp y 0% de asr.

(ESP= control de estabilidad, ASR= control de tracción), que aunque el hardware es el mismo (es esp en realidad), en software lo diferencian para darte estos "lujos".

En modo "OFF" corroboro que en tracción está totalmente desconectado, incluso en curva, la rueda del interior sale derrapando... me falta probarlo con mas inercia, deslizando las dos si me lo permite el diferencial, a ver si entra o no... y probar si el de estabilidad entra mas tarde que el "sport", pero buscaré un lugar que no esté abierto al tráfico para hacerlo, ya sabeis que está prohibido hacer estas cosas ;-)

 

el tuyo tendra un usb inteligente para el telefono y para meter musica al lado del mechero..

Esa foto es del modelo del 2016 y la foto tambien lleva revestimiento de piel sintetica en apoyabrazos y consola central.Para que te hagas una idea jejeje

Cochazo te espera, ya te digo que no te vas a bajar los primeros meses..

 

perdona mi ignorancia...

que es un USB inteligente?

 

Creo que se refiere a la toma USB que va junto al mechero, que al conectar el movil, te sale en la pantalla del mmi algunas de las aplicaciones, como el gps del movil y otras cosas.

 

 

 

 

eso y nos cuentas sensaciones al volver de nuevo a 18.

Pues estéticamente las wing 19 me parecen las mejores llantas que he montado en el A3.

 

pros: Personalmente me gusta ir ligero y con las s3 he notado mas agilidad "incluso que con las dynamic". No se si es efecto placebo o es que pesan poco estas llantas..

 

contras: con las wing iba mas aplomado al suelo en autopista a velocidad alta, por lo que me sentía con un poco mas de estabilidad.

otro tema es que las 19, rellenaban mas el hueco que hay entre neumático y aleta, hablamos de 3 / 4 mm, pero también lo noto visualmente.

 

Como vengo diciendo esta última semana, me queda acostumbrarme ahora al efecto visual de verlas mas pequeñas.

 

Espero vender pronto las 19" y no cometer una locura.

Se han abierto apuestas a que cambias de llantas antes de semana santa...

 

Se han abierto apuestas a que cambias de llantas antes de semana santa...

apúntame 5€ al SÍ

No hombre jajaja...

 

Os agradezco vuestro sentido del humor, últimamente escaso.

 

Si no fueran por las risas que me pego no tendría sentido seguir aquí..

Todo es mas sencillo que buscarle las tres patas al gato y enzarzarse con comentarios de parbulitos que sueltan algunos o están a la que saltan.

 

En este subforo y en el 8p guardo grandes amistades "de verdad" y esa ilusión es la que prevalece.

 

Hay dias en los que te das cuenta como funciona la vida o el foro y hoy he aprendido a seguir confiando en mi instinto y estar orgulloso de ser independiente con valores propios.

 

A los que me conoceis y sabemos, daros las Gracias por estar ahí y a los que están ahí detrás leyendo pues eso, a seguir leyendo..

 

8p y 8v verdadera familia.

Aiii, que lo proximo que intercambiaremos ya sera el coche!

 

 

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yo en mi línea... sin perder el sentido del humor jejejee.

Tienes razón... esto es una pequeña familia lo que la puerta de la casa está abierta y se nos cuelan los vecinos a la hora de comer, se lo comen todo y encima se quejan de la comida... [emoji16][emoji16][emoji16]

Un abrazo Victor, eres cojonudo y lo sabemos!!! [emoji1314]

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también me sorprendió, en el último repostage y tras pitar la reserva, hice unos 30 kms.. reposté 25litros y subió hasta el penúltimo led..

¿el último led son casi 25 litros???

Si... lo que pasa es que el medidor está en el depósito y cuando llega a tope, aun le queda un poco de depósito y el tubo hasta la boca de carga... lo mismo que cuando marca el mínimo, siempre le queda unos mm y aun a 0, sigue teniendo gasolina rondando por el depósito.

Si te das cuenta, el primer led tarda muchos km en apagarse... mientras se gasta la gasolina del tubo y baja unos mm el del depósito donde pueda marcarlo, pasan 100km perfectamente... luego bajan volando! [emoji23][emoji23][emoji23]

 

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Ya lo podrían tener mas calculado los de Audi.

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Biennn!!!!!! Se puede desconectar el ESP al completo!!! [emoji323][emoji322][emoji323][emoji322]

Me he dado cuenta de que pulsando el botón de ESP sin soltarlo durante 2 o 3 seg, en la pantalla pasa de poner "esp modo sport" a "esp off"... y lo he probado haciendo una salida y madre mia.... que peste a goma quemada!!! [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Lo mejor de todo, que no me ha rebotado la suspensión, no sé si es casualidad o quizás el corte del esp en "sport" provoca esos rebotes. De momento, ya salgo en 2ª de las rotondas con el gas a fondo y no salta el esp ni las ruedas rebotan... menos mal!! [emoji16][emoji16][emoji1591][emoji1591][emoji1591]

 

 

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En cualquier caso está latente.

Si detecta que has pasado el límite que tenga configurado se vuelve a conectar.

Tal como he soltado el embrague, se ha puesto a 6000rev y una peste a goma quemada!!!

Ya lo probaré en una zona donde no pase nadie y pueda probarlo, pero al menos tienes 3 posiciones (activado, sport y off) y con que en off sea mas permisivo y no entre en aceleraciones, me conformo... de todas formas, ya no tengo freno de mano para tirarle antes de la curva... [emoji17]

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también me sorprendió, en el último repostage y tras pitar la reserva, hice unos 30 kms.. reposté 25litros y subió hasta el penúltimo led..

¿el último led son casi 25 litros???

Si te das cuenta, el primer led tarda muchos km en apagarse... mientras se gasta la gasolina del tubo y baja unos mm el del depósito donde pueda marcarlo, pasan 100km perfectamente... luego bajan volando! [emoji23][emoji23][emoji23]

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Mejor tapamatriculas en negro

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Biennn!!!!!! Se puede desconectar el ESP al completo!!! [emoji323][emoji322][emoji323][emoji322]

Me he dado cuenta de que pulsando el botón de ESP sin soltarlo durante 2 o 3 seg, en la pantalla pasa de poner "esp modo sport" a "esp off"... y lo he probado haciendo una salida y madre mia.... que peste a goma quemada!!! [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Lo mejor de todo, que no me ha rebotado la suspensión, no sé si es casualidad o quizás el corte del esp en "sport" provoca esos rebotes. De momento, ya salgo en 2ª de las rotondas con el gas a fondo y no salta el esp ni las ruedas rebotan... menos mal!! [emoji16][emoji16][emoji1591][emoji1591][emoji1591]

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Pues yo creo que mas que un calenton ha sido una decisión inteligente.

47.000 euros, por muy bien que va el 1.4 es una pasada por 150 cv. Aunque solo sea por el valor de reventa ya te compensa.

En cuanto al coche...pufff que te voy a decir. Es una maravilla.

Acierto total.

Ya sabes cualquier duda aquí estamos.

Enhorabuena!!!!!!!!

Yo lo veo igual que tú Thinlizzy, lo más lógico por ese precio es irte ya al S3.

Ojo pero 47 era el precio del configurador, el precio con descuento eran 38900 q el mismo dto para la misma configuración en el S3 son 50500.

La diferencia son 11.500eur.

 

 

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Es que a partir de 50.000€ con descuento, yo ya miraba el RS3 aunque sea de "serie" [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

 

 

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No me calientes Xistu, no me calientes...

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Pues yo creo que mas que un calenton ha sido una decisión inteligente.

47.000 euros, por muy bien que va el 1.4 es una pasada por 150 cv. Aunque solo sea por el valor de reventa ya te compensa.

En cuanto al coche...pufff que te voy a decir. Es una maravilla.

Acierto total.

Ya sabes cualquier duda aquí estamos.

Enhorabuena!!!!!!!!

Yo lo veo igual que tú Thinlizzy, lo más lógico por ese precio es irte ya al S3.

Ojo pero 47 era el precio del configurador, el precio con descuento eran 38900 q el mismo dto para la misma configuración en el S3 son 50500.

La diferencia son 11.500eur.

 

 

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Merecidisimo!!!... un crack de la electrónica, que aporta muchisimo a este foro.. cualquier consulta, siempre está ahí. Este tío es de los que suman mucho!!!!

¿suman mucho? Los mejores moderadores están en este subforo..

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Buenas!

 

Según me han comentado, cuando marca 0 de autonomía, todavía quedan 3 litros en el depósito.

Hace muchos años, hicieron una prueba en el golf en el jarama... desde que marcó "0 km" hasta que se paró el coche, anduvo 50km.

Tantos aviones me habeis quitado la idea... en el aeropuerto de palma hay una avioneta en una rotonda, estaba por subirme a ella, pero ni es un caza, ni tengo arte en las fotos... tendré que recurrir a otro vehiculo exótico

Guapisimas!! y la foto del caza en el retrovisor, para ganar un concurso...

 

eso y nos cuentas sensaciones al volver de nuevo a 18.

Pues estéticamente las wing 19 me parecen las mejores llantas que he montado en el A3.

 

pros: Personalmente me gusta ir ligero y con las s3 he notado mas agilidad "incluso que con las dynamic". No se si es efecto placebo o es que pesan poco estas llantas..

 

contras: con las wing iba mas aplomado al suelo en autopista a velocidad alta, por lo que me sentía con un poco mas de estabilidad.

otro tema es que las 19, rellenaban mas el hueco que hay entre neumático y aleta, hablamos de 3 / 4 mm, pero también lo noto visualmente.

 

Como vengo diciendo esta última semana, me queda acostumbrarme ahora al efecto visual de verlas mas pequeñas.

 

Espero vender pronto las 19" y no cometer una locura.

 

Se han abierto apuestas a que cambias de llantas antes de semana santa...

 

 

 

 

 

Que mala es la envidia y como os gusta liarla, la h****.

Ahora os tenéis que comer tod@s vuestras miserables palabras.

Hay que ser más honesto en esta vida.

 

¿Miserables palabras?

No se si me metes en el saco pero para aclararlo te copio mis palabras de nuevo:

 

"Permíteme que por todo lo antes solicitado por los compañeros, tenga la duda de que seas poseedor de el RS3 de las fotos..

De no ser asi, me retractaré en mis palabras. "

 

¿Las crees con aires de envidia o quizás hacemos una petición como el que pide una foto de un et, difusor, etc etc..?

Te puedo asegurar que no me pongo adjetivos pero honesto lo soy y un rato. ¿Que tendrá que ver la honestidad?

 

Ojala tenga la suerte de ver este RS3 ¿pero comerme mis palabras?¿envidia?... ojala viera por la calle 10 Rs3 cada dia, el que lo tiene es porque puede o se lo merece. Envidia me da el que no se levanta a trabajar cada mañana.

Espero se haya entendido de una vez mi posición. No voy a crear de esto mas polémica solo quería aclarar "MIS" palabras.. saludos a todos..

 

No creo que lo diga por ti... te conocemos de sobra y sabemos que eres honesto, modesto y un tío de pta madre.

Zarzillos: Creo que nadie ha faltado el respeto a nadie, tan solo se dudó de su veracidad y ya está, tema aclarado, los que dudaron y se equivocaron que pidan disculpas (algunos como Torvic o jatdt lo han hecho con mucha caballerosidad)... no hay que hacer sangre por eso, no se ha matado a nadie. Venga, a disfrutar de este bicharraco RS3!!!!

P.D.: Me podeis nombrar "pacificador" del foro

Merecidisimo!!!... un crack de la electrónica, que aporta muchisimo a este foro.. cualquier consulta, siempre está ahí. Este tío es de los que suman mucho!!!!

Yo prefiero no adelantar acontecimientos... igual si que lo tiene, sería un pluff muy bien montado... esperemos a que termine sus vacaciones por no se donde, a ver si nos pone fotos del bicho. No seamos tan "talibanes", que estamos en navidad!!

Yo ya me contuve en su momento... me alegro mucho de que se haya aclarado el tema, de que sea cierto y de que nos enseñe semejante animal. Como me gustaría subirme en uno!!!!

Enhorabuena por el cochazo!!!

P.D.: Tomemos nota para la próxima vez... aunque vengan 1000 trolls, siempre hay que dar un voto de confianza, porque luego ocurren estas cosas.

 

 

 

Muy buen cambio si señor, ten claro que nunca te arrepentirás, como dicen por aquí es un pajote de coche, eso si, a tu comercial hazle un regalo, as tenido suerte de que te permita cambiar el pedido tan tarde, cuando el otro ya había salido de Ingolstadt.

en cuanto el interior busca fotos y videos por la wed hay muchos.

un saludo y enhorabuena por la adquisición.

 

Es que la duda que tengo respecto al color no la encuentro y el configurador no ayuda.En las 4 opciones que hay para napa el texto es confuso y tampoco he encontrado una foto en la que se vea todo incluido techo...

En el configurador actual salen 4 opciones, yo me quedaría para tu color de carrocería, la opción final con el despuntado en rojo.

Precioso no lo siguiente...hazte una idea mira:

El que me gusta a mí y creo que también quedará bien en contraste con el gris Daytona es este:

https://www.google.es/search?q=asientos+audi+s3+2017+gris+rotor&client=safari&rls=en&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjX3PyytqjSAhUDOBoKHchoBa4Q_AUICCgB&biw=1920&bih=914#q=asientos+audi+s3+2017+gris+rotor&tbm=isch&tbs=rimg:CdYR2v0KBBTaIjj8Knee_1mqwuZkRPR83Nu_12oqdox9fkIvncwJyZkJ3dAgF_1d6rymW-BrX0MRlOY791HFGAw8OeXhyoSCfwqd57-arC5EVl_1s1u_1ryXCKhIJmRE9Hzc27_1YRMChAO1FrBFQqEgmip2jH1-Qi-RFDObXoNS4RmyoSCdzAnJmQnd0CETfXbLdEZyfZKhIJAX93qvKZb4ERqEaeRsb-B1wqEgmtfQxGU5jv3RHbWbyTVjOZLCoSCUcUYDDw55eHEcVRLKQr3scS&*&imgdii=r0kI_3PkM8bmlM:&imgrc=vkA1Z-NibREEVM:

 

 

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Hola, estoy a punto de comprar un A3 Sportback y no se si el 1.4 TFSI 150cv se me quedará corto. No se si andará bien, si coger el 2.0 TFSI 190cv o es 1.4 TFSI 150cv. Ahora tengo un A3 1.9 TDI 130cv reprogramado y es un tiro. No quiero perder aceleración en adelantamientos. AYUDA PLEES.

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