Xistu
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Hilar tan fino no vale la pena... Si lo mides en febrero, con un frio de narices, luego en abril, un día soleado, te habrá subido las presiones... luego, si vas lleno de gasolina, el peso de los ocupantes, si lo inflas al salir de casa o antes de llegar (se calienta con la rodadura)... hay tantos parámetros, que comerse la cabeza por 2 décimas, es inutil... luego, ir a 2,5 o ir a 3, la diferencia es que agarra ligeramente menos, que se gasta algo mas por el centro y que es ligeramente mas incómodo con superficies rugosas... pero para nada comprometes la seguridad, los márgenes son enooooormes e incluso en según que circunstancias, conviene bajar mucho las presiones, (sobre todo en los todo terreno a la hora de circular en barro o nieve, 1 bar perfectamente). Cualquier medidor barato tiene menos de un 5% de error... incluso los de la gasolinera seguramente, estamos hablando de 0,125 bar de error en una medición a 2.5 bar.
A todo esto, las presiones bajan a lo largo del tiempo, y en 4 o 5 meses, igual te ha bajado 0,3 bar perfectamente... Está bien comprobarlo periódicamente, pero contrastarlo con un medidor de precisión, eso para los coches de competición vale (y sabiendo a lo que juegas, porque suben y bajan presiones según las circunstancias) pero para un coche de calle, considero que no es necesario.
Saludos!!!!
En mi caso, lo reconozco, es un poco de manía.
Y me gusta mirar la presión en frío en mi garaje. Según bajo de casa, lo miro con este medidor de 17 pavos y me quedo tan tranquilo.
Evidentemente Xistu, tienes razón, 0.2 de diferencia no los noto yo ni de broma.
Pero bueno, es un poco placebo. Voy más tranquilo sabiendo que llevo la presión equilibrada, el dibujo del neumático muy por encima de lo legal, el aceite y el refrigerante a su nivel. ¿Sensación de un plus de seguridad, más sensación que realidad?. Quizás, pero pago agusto 17 pavos por ello.
Otros se dejan esos 17 euritos en la gasolina de dos salidas de launch-control,
Yo soy más pobre y me conformo con poco.
Yo es que soy bastante despreocupado con eso... lo miro a golpe de ojo... y si lo veo bajo, le empujo un par de veces con el pie y ya me quedo tranquilo!!!
Está bien mirarlo, no está de mas!!!
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Hilar tan fino no vale la pena... Si lo mides en febrero, con un frio de narices, luego en abril, un día soleado, te habrá subido las presiones... luego, si vas lleno de gasolina, el peso de los ocupantes, si lo inflas al salir de casa o antes de llegar (se calienta con la rodadura)... hay tantos parámetros, que comerse la cabeza por 2 décimas, es inutil... luego, ir a 2,5 o ir a 3, la diferencia es que agarra ligeramente menos, que se gasta algo mas por el centro y que es ligeramente mas incómodo con superficies rugosas... pero para nada comprometes la seguridad, los márgenes son enooooormes e incluso en según que circunstancias, conviene bajar mucho las presiones, (sobre todo en los todo terreno a la hora de circular en barro o nieve, 1 bar perfectamente). Cualquier medidor barato tiene menos de un 5% de error... incluso los de la gasolinera seguramente, estamos hablando de 0,125 bar de error en una medición a 2.5 bar.
A todo esto, las presiones bajan a lo largo del tiempo, y en 4 o 5 meses, igual te ha bajado 0,3 bar perfectamente... Está bien comprobarlo periódicamente, pero contrastarlo con un medidor de precisión, eso para los coches de competición vale (y sabiendo a lo que juegas, porque suben y bajan presiones según las circunstancias) pero para un coche de calle, considero que no es necesario.
Saludos!!!! -
Jajaja Puestos a poner, 10.1. Mejor que explote a que sobre.Yo ante la duda pondré 4.1 en las cuatro. Mejor que sobre que falte
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
y si no explota, aire long life... tienes para 200.000km
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Votado!!! a ver si para la próxima se me adelanta el coche y participo!
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Buenos dias. Supongo que muchos ya me conoceis por aqui ya que recientemente he presentado mi coche y suelo escribir a menudo.
El proposito de este tema es solamente dejar mi opinion del trato recibio por parte de Mario Esteve, dueño de Maesal Detailer.
Como vivo en Barcelona no he llevado el coche a su centro de detallado, solamente le contacte via mail para dudas sobre productos para limpieza y mantenimiento del coche.
Cuando eres cliente de una empresa y no recibes un buen trato, no dudas en publicarlo y comentarlo a familiares y amigos. Por otro lado, a veces se nos olvida comentar tambien las buenas experiencias, y esta es una de ellas.
Sin comprar ni un solo producto de su tienda, Mario me respondio a TODAS mis consultas de forma profesional y personalizada, ya que yo no tengo ni idea de estos temas y tenia muchas dudas.
Se ha mostrado en cada correo muy amable conmigo y me responde en menos de una hora, incluso los domingos.
En fin, simplemente queria animaros a contactar con el si teneis alguna duda, a mi me ha resuelto varias.
Finalmente, debo añadir que no tengo nada que ver con esta empresa, ni siquiera resido cerca. Esta opinion la escribo de forma voluntaria, ya que es mi pequeña forma de agradecerle su tiempo, me parecia de justicia hacerlo.
Pues gente así da gusto.
La experiencia que yo he tenido con los de Carcarepassion, ha sido similar.
Se confundieron en una cosa y al día siguiente me llegó un mensajero con la mercancía que faltaba y otra igual de regalo.
Haces muy bien en comentar estas cosas, porque siempre nos quejamos solo de lo malo.
Gracias.
Pues muchas gracias a los dos y al resto... intentaré hacerle algo al coche para que brille como toca, la pena es que en mallorca creo que no hay ningún centro y me va a tocar hacerlo a mi... no sé si es complicado o si puedo "cagarla", pero me informaré e intentaré hacerlo.
Pásate por el foro de cuidados del automóvil. Tienes toda la información.
http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/55-cuidados-basicos-y-limpieza-del-automovil/
Creo que para un detallado básico y que quede bastante bien (incomparablemente mejor que un lavado de estos que hacen en centros comerciales), es difícil "cagarla".
Otra cosa son ya tratamientos más "profesionales", tipo pulido y cosas así. Ahí la puedes liar parda.
Pero lo que es un lavado como Dios manda, descontaminado, encerado y sellado no hay que ir a Harvard.
Unas horitas de lectura, una buena elección de productos, tiempo, paciencia y cariño. Con eso es suficiente.
Muchisimas gracias!!! esto es un mundo nuevo... no sabía ni que existiese!
Sabía que los coches de los salones estaban encerados y pulidos, pero pensaba que solo se hacía para exposición, veo que hay todo un mundo en esto del detail
Me pondré manos a la obra... quizás experimente con el coche de mi mujer
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Empezaba a pensar que iba a ser Rojo Tango...
La 1ª o la 5ª, muy buenas para el concurso ;-)
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No creo que tengamos que hilar tan fino... yo peso 62 kg y si mi coche lo llevase un tio y acompañante de 90kg se me dispara casi 120kg extras... Las holguras en el peso son tremendas, nadie infla los neumáticos cuando mete a 5 tios en el coche. Además... esas presiones son para alemanes, nosotros somos mas pequeñitos!!!
2.5 de toda la vida y tira millas...
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Es que hay que saber de mecánica y de "telecos"... dos campos muy muy diferentes y raro es encontrar alguien que se desenvuelva en los dos.
Mi admiración para FrA1I3
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Buen descuento y elige sline [emoji1303]Buenas a todos!
El otro día me hicieron un presupuesto del A3 Design Edition, pero creo que me iré al S Line.
Esto es lo que me ofrecen;
Modelo: Audi A3 Sedan S line edition 2.0 TDI 110(150) kW(CV) 6 vel.
Paquete de brillo
Retrovisores calefactables y plegables eléctricamente
Asistente para las luces de carretera
Adaptive cruise control (Stop&Go) incl. Pre sense front
Paquete Connectivity
Código de control: S Line edition
Detección de peatones
Color: Rojo Tango metalizado (aunque creo que me quedaré el Blanco Metalizado)
4 años de Garantía
Precio Configurador: 33.970
Precio Oferta: 28.100
¿Que os parece?
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Buenos dias. Supongo que muchos ya me conoceis por aqui ya que recientemente he presentado mi coche y suelo escribir a menudo.
El proposito de este tema es solamente dejar mi opinion del trato recibio por parte de Mario Esteve, dueño de Maesal Detailer.
Como vivo en Barcelona no he llevado el coche a su centro de detallado, solamente le contacte via mail para dudas sobre productos para limpieza y mantenimiento del coche.
Cuando eres cliente de una empresa y no recibes un buen trato, no dudas en publicarlo y comentarlo a familiares y amigos. Por otro lado, a veces se nos olvida comentar tambien las buenas experiencias, y esta es una de ellas.
Sin comprar ni un solo producto de su tienda, Mario me respondio a TODAS mis consultas de forma profesional y personalizada, ya que yo no tengo ni idea de estos temas y tenia muchas dudas.
Se ha mostrado en cada correo muy amable conmigo y me responde en menos de una hora, incluso los domingos.
En fin, simplemente queria animaros a contactar con el si teneis alguna duda, a mi me ha resuelto varias.
Finalmente, debo añadir que no tengo nada que ver con esta empresa, ni siquiera resido cerca. Esta opinion la escribo de forma voluntaria, ya que es mi pequeña forma de agradecerle su tiempo, me parecia de justicia hacerlo.
Pues gente así da gusto.
La experiencia que yo he tenido con los de Carcarepassion, ha sido similar.
Se confundieron en una cosa y al día siguiente me llegó un mensajero con la mercancía que faltaba y otra igual de regalo.
Haces muy bien en comentar estas cosas, porque siempre nos quejamos solo de lo malo.
Gracias.
Pues muchas gracias a los dos y al resto... intentaré hacerle algo al coche para que brille como toca, la pena es que en mallorca creo que no hay ningún centro y me va a tocar hacerlo a mi... no sé si es complicado o si puedo "cagarla", pero me informaré e intentaré hacerlo.
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Hola. Siempre he mirado la presión de las ruedas cada mes. Ahora, llevo con el coche cuatro meses y todavía no la he mirado, porque no sale ninguna aviso del sensor que indique que haya bajado. ¿Qué hacéis vosotros?
Yo espero a cambiar de neumaticos para que el mecánico me las hinche
Sinceramente, si no salta el chivato o no veo alguna rueda baja, ni lo miro... igual 1 vez al año, pero para ir tranquilo, si lo miras cada 4 o 5 meses, creo que es suficiente, mirarlo 1 vez al mes, me parece obsesivo. Salvo que pinches, no suelen perder apenas presión y si lo hace, 1º salta el chivato y 2º se vacía bastante rápido como para que te enteres midiendo de mes a mes.
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Yo lo he pedido Daytona + paquete brillo + barras aluminio... creo que le queda muy bien, aunque en negro, queda malote malote!!!
Sea cual sea, quedará muy guapo... el "aluminio" es mas elegante y el negro es mas "racing" o "enfadado" por decirlo de alguna manera.
Lo que ya que tienes el descuento por el paquete Sline, yo le pondría el Daytona que es mas exclusivo, en vez de blanco... aunque seguro que es mas sucio y en verano el coche será un horno. Es un tema muy personal como para hacernos caso... mira fotos por internet y hazte una idea.
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sniff sniff
Como dicen por aquí, "poc a poc" (poco a poco)... la confianza me la tengo que ganar, y lo haré
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Vaya crack!!!! un lujo tenerte en este foro!!!
Tomando nota ;-)
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Esperando a ver con qué vas a sustituirlas...
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Tema incremento ruedas:
Las diferencias, están, pero si no es crono en mano, imposible de notar... incluso en el consumo. En un mismo trayecto, si intentamos hacer la misma media de consumo sin mirar el promedio durante la "prueba", vereis que es muy dificil clavarlo. El aumento de consumo por el incremento del rozamiento es ridículo... la aerodinámica y acelerar la masa, es lo que mas consume en un coche con muchísima diferencia.
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sportback con wing.
Para xistu que anda indeciso...
I love you!!!
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Yo, la turboperformance, de ser correcta la curva, la descartaría por completo... que a 2200 rev te de menos de 100cv un rs3, es matarlo... supongo que habrá una desviación en la curva, porque no me lo explico.
La revo tiene muy buena pinta... está muy llena en medios y le quitas esa "perdida" (bendito problema 450Nm) de par que tiene la de serie, ganarás mucha patada y sensaciones.
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Lo hacen en el módulo 5F...
Cierto! 5F es infotainment (MMI)
Pues a ver si un compañero que cumpla los siguientes requisitos puede probar esta mod:
- Tener un A3 restyling
- No tener Audi Phone Box
- Tener o tener acceso a OBDEleven
Estaría muy bien. A mi concretamente, lo de la carga por inducción no me importa mucho, pero lo de poder llevar dos móviles conectados simultáneamente al Bluetooth del coche sí que me sería útil...
Pues creo que cumplo casi todos los requisitos... salvo que aun no me ha llegado el coche
Acabo de comprar el obdeleven y creo que no llevo el audi phone box (supongo que no tiene nada que ver con el paquete conectivity), así que cuando llegue el coche, me pongo a trastearlo... a ver si me ayudais y de paso os aclaro este tema.
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host. que bueno!!!!
Eso lo quiero!!! que se hace, por el vag-com?
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Impresionante... el interior de este coche, es brutal con esos asientos.
Buen detalle de las ruedas... veo que están bien enrasaditas con la carrocería, quedan perfectas!!Lo de TFSI + quattro, queda genial... yo le he quitado las siglas porque solo pone tfsi y no hay nada que distinguir, pero en este caso, vale la pena ponerlo.
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Yo también los he comprado... he comprado 2 juegos, en negro y en acero, pero redondos, no exagonales. Ya me dirás como quedan puestos... si quedan horteros, no se los pongas. Por 2€ que valen, por probar no pasa nada
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Gracias!! todos los días se aprende algo nuevo!! ;-)
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Ojo con la ITV... mira en la ficha técnica que medidas tienes homologadas.
son equivalencias.. ojo con estos comentarios que pueden llevar al error a compañeros ..
Ok, solo lo decía porque en la ficha técnica de mi golf, especifica las 2 medidas de ruedas que puedo llevar... si no ponen pegas, o en la ficha pone varias medidas, perfecto. Mas vale este error, que montar algo que luego te tiren para atrás en la itv... si lo confirmas, perfecto!!!
Presión ruedas
en Mecánica Audi A3 8V
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Y lo tranquilo que te quedas? [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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