Xistu

Al parecer se han filtrado algunas imágenes.... [emoji16][emoji8] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo lo pedí a principios de Noviembre y lo mismo... fecha de fabricación semana 2... fecha de entrega, primeros de febrero, (tardan aprox 2 semanas de la fábrica al concesionario). Por curiosidad... que modelo, color y motor has elegido? coincide con mi pedido en fechas.

Pero ahora puedes iluminar el techo de tu dormitorio con los aros de Audi, mientras duermes y sueñas con tu nuevo coche! Ahora en serio: ¿cuánto han tardado en llegarte? Yo también los pedí hace unos días... O ponérselo al golf y mirar solo al suelo... echándole mucha imaginación puedo sentir el A3 Pues las pedí el 24 N.

Madre mia, vaya crack!!! .... hay que ser muy manitas para instalar estas cosas!!! A mi me han llegado las láparas de las puertas... y no tengo el coche

Brutal... me encanta!!!![emoji7][emoji7]Que envidia, quiero que llegue el mio ya!! [emoji24][emoji24][emoji24][emoji24] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

En mi caso, en cuanto solté la pasta fueron menos de 48h. Pagué un miércoles noche y el viernes siguiente por la mañana ya estaba matriculado. Sent from my D6503 using Tapatalk Ok, gracias! [emoji6]... a ver si acierto:Terminan de fabricarlo, +2 semanas transporte, pagas y +2 o 3 días te lo dan? Es algo así? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Cuantos días suelen tardar en matricular el coche? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Igual también depende de la llanta... quizas las 17" llevan una marca, las 18" llevan otra y las 19" otra por temas de costes... podría ser. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Fedeia, no sé hasta que punto vale la pena gastarse ese dinero en una parrilla que tampoco es demasiado diferente a la que vas a llevar tu... yo no lo haría, la del sline me parece preciosa, pero si con eso vas a estar mas a gusto y realmente te compensa el gasto, pues adelante... que no te importe lo que piense la gente y tranquilo, que no hay tanta gente que pueda diferenciar una parrilla de un S3 a un s line, la mayoría simplemente dirá "que guapo es ese coche" y listo. Eso si... nada de logos S3!! Saludos

100% de acuerdo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Habría que hacer un estudio de las diferencias de asfalto entre los distintos puntos de España. Por lo que veo en Galicia/Asturias gastamos antes las gomas. Por asfalto más abrasivo, por desnivel, por curvas? Me parece curioso que con tu S3 te duren las gomas más que a mi, cuando yo no hago conducción deportiva como tal. Y más curioso que tus gomas traseras duren 40mil teniendo tracción atrás, es lo que me duraron a mi aprox sin tenerla. Pues las de atrás tenían todavía dibujo por encima de lo legal.Puede ser el tipo de asfalto. Pero si, es curioso. No sé quizá alguno de Asturias experto piloto de carreras y gurú del nemático nos pueda dar algo de luzzz en este asunto. Ya doy poca luz, la estrella que fui va perdiendo luminosidad. Bueno coñas aparte. No hay mucha explicación que dar al desgaste de neumáticos. Ya sabeis todos que en eso influye desde la presión,a la temperatura ambiente, el tipo de conducción, la granulometria del asfalto, la carga del vehículo, el reparto de pesos del coche. Un montón de variables que pueden hacer que dos coches exactamente identicos consuman de diferente forma las gomas. En el caso de los S3, se me ocurre que al llevar la tracción total pueda estirar más el kilometraje debido a que cuando los sensores de ABS detectan patinamiento delante envían tracción al eje trasero igualando el desgaste. Por algún lado leí, no recuerdo donde, que el patinamiento de las ruedas delanteras en orden de marcha se calculaba en un 2%. Al igual que hay una resistencia a la rodadura, hay un patinamiento o una perdida de tracción, que no apreciamos, pero que está ahi, y es el causante junto con las maniobras en parado del desgaste de los neumáticos, entre otros factores como ya he dicho. En base a esto los tracción delantera se tendrián que "comer" ese patinamiento, mientras que los 4X4 lo minimizarían enviando tracción al eje posterior. Aliviando el desgaste en las gomas. No se si me habré explicado bien. Artículo que explica de manera más amplia y técnica lo expuesto anteriormente ¿Por qué se desgasta un neumático? Un neumático se desgasta porque se adhiere al asfalto. El neumático tiene una serie de tacos que, cuando entran en contacto con el asfalto, primero se deforman, y luego deslizan, bien por efecto de las fuerzas de tracción del motor, por los esfuerzos que se generan en la frenada, o por las fuerzas transversales al tomar una curva. La presión de contacto la resistencia del material (ya hemos hablado de la calidad), la rugosidad del suelo o la temperatura (climatología) determinan cómo es ese deslizamiento, en el que se produce el arrancamiento de pequeñas partículas de goma. Muy buen artículo! [emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Habría que hacer un estudio de las diferencias de asfalto entre los distintos puntos de España. Por lo que veo en Galicia/Asturias gastamos antes las gomas. Por asfalto más abrasivo, por desnivel, por curvas? Me parece curioso que con tu S3 te duren las gomas más que a mi, cuando yo no hago conducción deportiva como tal. Y más curioso que tus gomas traseras duren 40mil teniendo tracción atrás, es lo que me duraron a mi aprox sin tenerla. Pues las de atrás tenían todavía dibujo por encima de lo legal.Puede ser el tipo de asfalto. Pero si, es curioso. No sé quizá alguno de Asturias experto piloto de carreras y gurú del nemático nos pueda dar algo de luzzz en este asunto. Ya doy poca luz, la estrella que fui va perdiendo luminosidad. Bueno coñas aparte. No hay mucha explicación que dar al desgaste de neumáticos. Ya sabeis todos que en eso influye desde la presión,a la temperatura ambiente, el tipo de conducción, la granulometria del asfalto, la carga del vehículo, el reparto de pesos del coche. Un montón de variables que pueden hacer que dos coches exactamente identicos consuman de diferente forma las gomas. En el caso de los S3, se me ocurre que al llevar la tracción total pueda estirar más el kilometraje debido a que cuando los sensores de ABS detectan patinamiento delante envían tracción al eje trasero igualando el desgaste. Por algún lado leí, no recuerdo donde, que el patinamiento de las ruedas delanteras en orden de marcha se calculaba en un 2%. Al igual que hay una resistencia a la rodadura, hay un patinamiento o una perdida de tracción, que no apreciamos, pero que está ahi, y es el causante junto con las maniobras en parado del desgaste de los neumáticos, entre otros factores como ya he dicho. En base a esto los tracción delantera se tendrián que "comer" ese patinamiento, mientras que los 4X4 lo minimizarían enviando tracción al eje posterior. Aliviando el desgaste en las gomas. No se si me habré explicado bien. Perfecto [emoji1305]Hasta la fecha de fabricación influye!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Habría que hacer un estudio de las diferencias de asfalto entre los distintos puntos de España. Por lo que veo en Galicia/Asturias gastamos antes las gomas. Por asfalto más abrasivo, por desnivel, por curvas? Me parece curioso que con tu S3 te duren las gomas más que a mi, cuando yo no hago conducción deportiva como tal. Y más curioso que tus gomas traseras duren 40mil teniendo tracción atrás, es lo que me duraron a mi aprox sin tenerla. Pues las de atrás tenían todavía dibujo por encima de lo legal.Puede ser el tipo de asfalto. Pero si, es curioso. No sé quizá alguno de Asturias experto piloto de carreras y gurú del nemático nos pueda dar algo de luzzz en este asunto. Jajaja... me sumo a la demanda de hipótesis. Porque aquí unos gastan como paloma y otros como avestruzzz Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Yo creo que tiene mas que ver con el peso del pie del que lo conduce [emoji23][emoji23] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

amigo amigo amigo haber como te lo digo para que no te siente mal- si quieres mariconeo te vas al foro gay y gil......ces las justas, es un foro y se habla, en la mayoria de hilos de lo que no se debe, cierto, pero nunca faltando al respete a nadie. asi que unas disculpas, y ale a otro sitio hablar del diesel. Te estamos dando trabajo últimamente [emoji9] Venga chavales, no os calenteis, que precisamente viene a eso, es lo que quiere. Con una contestación elegante es suficiente para desmontarlo. [emoji6] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas tardes compañero... es cierto que se ha contaminado el hilo, pero si quieres proponer algo, habla con un administrador para que le cambie el nombre al que has propuesto, con suerte te hará caso. Respecto a lo de "viva el diesel", me alegro que te guste mucho el gasoleo, pero no tiene sentido venir aquí a decir eso. Recapacítalo, te has equivocado, seguro que lo entiendes. Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues lo más probable es que te equipe Bridgestone como el de "Dukekore" No van mal. Si son las re050a, de pta madre... a ver si hay suerte Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Es que somos jóvenes aún y nos gusta tomar riesgos, sentir el límite del neumático. Zasca!!!! Muy sutil, TRUZZZ... Eh!! Que los hay que estamos rozando los 40 y no nos duran ni 20.000km!!! [emoji6]Viejo, pero no obsoleto!!! [emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[emoji23][emoji23][emoji23]Tu tienes quattro... imposible quemar rueda!! [emoji7] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias por la info [emoji1303] A ver que me trae de serie el a3... y cuando se gasten, a por las ps4 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Algo perderá, pero no creo que sea apreciable, y consumirá algunas décimas mas. Lo que te tiene que preocupar es el confort, porque con perfil 35, notarás mucho mas las irregularidades. Yo me he pedido el mío en 19" y es lo que mas me preocupa. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues a mi me gustaron mas las ps2 que las ps3.... antes, la "saga" pilot sport tenía un corte claramente deportivo, pero con la 3, ganaron en mojado, pero perdieron en seco, las hicieron mas polivalentes y menos deportivas... la ps4 no las he probado, pero por el dibujo, parecen unas ps2. Los que las habeis probado, en seco que tal? Mejoran las ps3? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Nuestro compañero "FrA1l3" , que recientemente ha montado PS4, muy amablemente nos ha medido la profundidad de dibujo original. 8mm. Gracias "FrA1l3". Pues bién, las mías tras 10.000 km tienen una profundidad de 4,5 mm en el tren delantero. He medido este por ser el que más desgaste sufre. No creo que lleguen al objetivo de 30.000 km como auguraba hace tiempo, pero 25.000 km sería buena cifra. "NerHelm" ya nos avanzó esa cifra. Que por supuesto puede variar dependiendo de la presión con la que circulemos, el estado de las carreteras de nuestra zona, lo abrasivo de ese asfalto y del estilo de conducción y carga del vehículo. Ya vamos teniendo datos y referencias de unas gomas muy nuevas, para que luego la gente adopte sus decisiones a la hora de montar una u otra marca. Nada como la experiencia en vivo. Telemetría en tiempo real. Lo que si os digo es que el nivel sonoro se reduce considerablemente con respecto a Conti 5 y a nivel de agarre en mojado, para mi gusto, están un paso por encima de Conti, sobre todo en la progresividad de sus reacciones. Son más predecibles, muestran más esa delgada linea entre agarre y pérdida. La Conti era más radical, asustaba más. Quizá por una carcasa extremadamente rígida. De ahí su alta sonoridad Desde luego en seco tienen un guiado muy bueno, ni mejor ni peor que las Conti, diria. Por lo menos yo, no llego a diferenciarlas. Todo ello para una medida de 225/40/18 y con presiones de rueda que oscilan entre 2,4 /2,5 Ojo, el desgaste no es lineal... al principio los neumaticos son mas blandos que al final... se van endureciendo con el tiempo y es mas facil hacer mas km a la 2ª mitad de la cubierta. [emoji6] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

c*** Xistu, no me digas que te inspirastes en un león cupra para ponerle las llantas a tu futuro 2.0 TFSI [emoji24] [emoji24] Si te vas a coger el.sportback, yo optaría por 18" sin duda. Las de 19" las veo incluso excesivas para el S3 (para todos menos para el sedán). No te descarríes.... [emoji23] Sent from my D6503 using Tapatalk Hos·tia, si... tuve que echar mano de un león para convencerme... no me lo tireis en cara Ahora me estáis jo·diendo la vida... el coche ya está pedido desde hace un par de semanas. "Vendo ruedas 19" Wing sin estrenar" Te paso mis datos por mp. un saludo.Heeeyyyy!!! Que era una broma lo de vender las ruedas!!! Estaba de coña [emoji38][emoji38][emoji38] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Haberlo pensado antes... no se puede decir "vendo mis llantas" en vano. Ahora tienes que venderlas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk amen Rollover ! Ahora toca venta Xistu ! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk [emoji24][emoji24][emoji24]29.990€ y van con un a3 de regalo [emoji38] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Quemando goma!! Por el exterior casi se le ve el aire!!! [emoji1434][emoji1434] [emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

esa ya la subi en pequeño, la vuelvo a subir en grande haber si ya aprendi a hacerlo jajajaja Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk Estos asientos, los quiero para el salón de mi casa!!! Que lujazo [emoji7] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk