Xistu

Con este restyling, los intermitentes dinámicos, ¿solo vienen con los faros "matrix led" o también vienen con los faros "led" a secas (sin ser matrix) con el acabado s line? Es que en el configurador no lo ponen claro y lo he buscado con el buscador y no lo encuentro. Gracias!

Bueno, creo he tropezado con el escalón al entrar, quizás he ido demasiado rápido... mis disculpas a full24 y al resto, las cosas por escrito "suenan" peor y quizás me las he tomado demasiado a pecho. Empiezo a ver como funciona este foro, es algo mas familiar por lo que veo, no es el típico donde postean 1000 usuarios sin apenas conocerse entre ellos... poco a poco espero poder entrar en esta familia y hacerlo de una forma mas tranquila y pausada. Te agradezco este último post, cambia mucho mi forma de ver este foro. Dicen que las mejores relaciones empiezan chocando... espero que esta sea una de esas! ;-) Lo de los datos, buf... soy de ciencias puras... me va a costar contenerme Venga, borrón y cuenta nueva... si me lo permitís, podemos empezar de cero!!!

Truzz: Creo que no he matado a nadie para que entren al trapo de esta manera, no he faltado al respeto a nadie ni nada por el estilo... habré cometido algún error de novato porque no conozco las directrices de este foro, pero nada mas. Cree el tema "censo 2.0 tfsi" porque había visto uno igual en subforo del A4 y creí que era buena idea hacerlo en el del A3 para hablar de este nuevo motor y después de 5 o 6 mensajes con compañeros, vinieron a recriminarlo... vale, me equivoqué, me lo comentaron y lo entendí a la primera y desde el primer instante dije que se podía cerrar el tema sin ningún problema. NADA tiene que ver con que me haya comprado "un modelo especial", entre otras cosas, porque hace mas de 10 años que llevo un 2.0 TFSI y para mi, de especial no tiene nada, solo que me pica la curiosidad por saber el comportamiento de este modelo nuevo. NUNCA se me ocurriría venir a un foro de Audi a "vacilar" con un A3, rodeado de a4, 5, 6, S, RS, TT etc... si habéis interpretado eso, nada mas lejos de la realidad. Del tema de hablar de este motor, os podréis imaginar, que después de 10 años con él, tengo bastante experiencia, salvando las mejoras del modelo actual que se basan en un menor consumo principalmente... porque en prestaciones, andará muy próximo a mi gti de 200cv, por lo que creo que puedo aportar algo al foro y opinar con algo de conocimiento. Full24 me ha escrito esto: "Oye, perdona pero ¿no has pensado en mandar tu curriculum a la F1?, igual que cogen para analizador e interpretador de datos....." ¿Que le puedo contestar a este simpático? si es que hay cada uno que.... vaya tela! Jatdt, no es solo poner datos de las revistas, estaba analizando esos datos y los datos de la ficha del a3... no me cuadra que con 190cv se alcance 244 km/h (ni a mi, ni a muchisima gente:http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=5049729) opinión es que o tiene mas cv que los que declara (lo mas probable y es típico que den mas) o no alcanza 244 km/h... es mi opinión, me cuesta creermelo, tanto como que también declaran 5,8? litros/100 km y sabemos que en la práctica es imposible. ZackA3, teniendo en cuenta el error del marcador (5% o mas) nos iríamos a casi 260 km/h de aguja. Yo no he pasado de 245 km/h de marcador con mi gti en llano y los golfs eran famosos por mentir mucho con el marcador. (está claro que todos hemos hecho estas pruebas en Alemania). jejeje Ojo, es mi opinión, que puedo estar equivocada (ojalá!!!) pero viendo los datos de otros compactos, no he visto ni uno con menos de 200 cv (ni con alguno mas) que alcance esa velocidad.

Por cierto... creo que vas a necesitar revisar tus coeficientes Cx... el megane RS tiene 0,31 el focus RS (350cv) 0,36 y el Leon del 2007 0,32 (el nuevo no lo he encontrado)... 0,27 me resultaba bastante raro para un compacto. Fuente km77.com (el A3 0,31) Igual es que has mirado las berlinas ;-)

Pues por eso mismo... los desarrollos ya te lo he comentado y con la aerodinamica de estos coches (no habrá gran diferencia entre un golf, megane, leon, focus etc) y los desarrollos que tienen, se necesitan alrededor de 230 cv aprox (+ - 10cv) para alcanzar esa cifra... con 190cv se me antoja muy dificil. Como dato, el golf VII gti de 220cv tiene una punta de 246 km/h... con 30 cv mas!!! Compañero no sé de donde sacas los datos pero revisalos bien. Megane/León/Focus... están todos en coeficiente aerodinámico 0.27, el A3 sigue en 0.32. Aunque he leído tu mensaje de relaciones marchas/Cx/velocidad punta y sigo sin verle el sentido a lo que dices, pero puedo estar equivocado que no me dedico a la mecánica. ¿Dices que necesitas 230cv para llegar a 244km/h? El mío con 180 llega a 232, según tu cálculo con 230cv llegas a 296km/h sin correción. Vamos que el nuevo S3 alcanza los 400km/h saludos ! Lee de nuevo lo que he escrito, me parece que no has entendido nada... para empezar, estoy diciendo todo lo contrario a lo que comentas, que el A3 de 190 cv no corre tanto como dice la casa... y ¿según mi calculo? ¿que calculo? Lo único que he dicho, es que el 2.0 tfsi manual, tiene una 5ª de 43,0 km/h por cada 1000 rev (es un dato de la ficha técnica).. es decir, a 244 km/h el motor va a 5674 rev/min... esto es impepinable, es una cuenta de 5º de EGB. No sé de donde sacas tu que yo he dicho que el 230cv se pone a 296... Dicho esto, añado mas datos... el gti V 200cv a 238, el gti VII 220cv a 246, el gti VII 230cv 250 km/h y el ford focus RS 350 cv 266km/h.... por eso, dudo mucho que con 190 cv mi/nuestro A3 2.0 tfsi se ponga a 244 km/h. A todo esto, si el megane focus y leon tienen 0,27 de coef. y el A3 tiene 0,32, peor me lo pones... Si el A3 tiene peor aerodinámica, MENOS va a correr!!!

De momento, solo me puedo conformar viendo vídeos y buscando datos... tengo el ordenador frito de explorar!! Se me van a hacer eternos estos dos meses y medio que faltan.

Pues por eso mismo... los desarrollos ya te lo he comentado y con la aerodinamica de estos coches (no habrá gran diferencia entre un golf, megane, leon, focus etc) y los desarrollos que tienen, se necesitan alrededor de 230 cv aprox (+ - 10cv) para alcanzar esa cifra... con 190cv se me antoja muy dificil. Como dato, el golf VII gti de 220cv tiene una punta de 246 km/h... con 30 cv mas!!!

Que cosita mas guapa!!!! Pongo un vídeo que quizás ya habréis visto, pero para los que no, es el 2.0 tfsi... hacen una prueba de 0-100 y una 80-120 en 4ª (cambio stronic). El tema de prestaciones, me tenía bastante sorprendido... declaran 6,9 seg en el 0-100 para el manual (cuando el golf V gti 2.0 tfsi 200cv tiene 7,3seg en manual) y 244 km/h de punta... lo de la velocidad punta, no me cuadra nada, para llegar ahí, hacen falta unos 230 cv aprox, y en el 0-100 en principio no me cuadraba, pero he mirado la relación de cambio y la 2ª tiene 25,5 km/h por cada 1000 rev... es decir, a 6200 rev en 2ª, sobrepasa los 100 km/h, por lo que en la prueba del 0-100, solo tiene que usar 1ª y 2ª, ahorrándose tener que meter 3ª con la pérdida de tiempo que esto supone... ¿Como explicamos los 244 km/h? pues es bastante dificil de justificar... hace falta una aerodinámica muy muy buena y una relación de marchas que te deje "clavada" la velodidad máxima con el régimen de giro de potencia máxima del motor... teniendo en cuenta la relación larga de marchas que tienen estos coches, los 244 km/h se alcanzarían en 5ª (con una relación 43.0 km/h/1000 rev) a 5674 rev... mas o menos, podría cuadrar... pero para eso, tendríamos que ver la curva de par y la potencia máxima real de este motor, que de ser cierto esos 244 km/h, este motor tiene que estar regalando bastantes cv... mas de 200 fijo! A ver si sacan pronto alguna comparativa "gti" entre el a3 2.0tfsi y otros coches para salir de dudas. Saludos!!!!!

Muy muy guapo!!! el paquete "negro" le queda de coña al rojo... muy "malote" jejejee Enhorabuena por ese cochazo!!!!!

xixtu, no te lo tomes mal.. te explico .Si vas a hacer una consulta de discos , deberías buscar en el buscador "discos freno" etc.. y subir un post que hable del tema. Te lo comento, ya que estamos comentando en el post de perfil de un compañero y al final aquí se habla de todo. Para nuevas consultas quedaría todo mas claro. Xistu ya veras como asi los entendidos en el tema te pueden ayudar mejor.. saludos. Gracias, tienes razón, pero lo he buscado y lógicamente, no he encontrado nada del 2.0 tfsi porque supongo que aun no lo hay (es una motorización nueva) y solo hay 3 en en foro que tengan este coche... por eso lo he preguntado aquí, porque es el único tema del 2.0 tfsi.Lo siento. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Curioso tema... En mi caso, 2.0 tfsi y le he quitado tanto el A3 como el TFSI, totalmente liso... creo que le da un toque "misterioso", aparte de quedar limpio. Tengo que reconocer que de tener un S3 lo habría dejado, pero como el mio es normal, me da igual diferenciarlo de un tdi o un gasolina, además de ser el mismo logo que el 1.0 tfsi.

Alguien sabe el diámetro de los discos traseros de este modelo? los delanteros, si no me equivoco, son 312mm ventilados. Es que ni en las revistas ni en la ficha oficial, aparecen estos datos.

Mas fotos como dios manda... ese coche lo merece!! ;-) Veo que has montado 19"... ¿que suspensión llevas? ¿que tal el confort? Motor 2.0 TFSI... ¿Sensaciones?. Guapísimo, enhorabuena!!!!!

hola Dzeta, aclaro dos cosas: Mi nick es Torvic y NO soy un maestro llantero, solo se por lo que he leido a compañeros de este gran foro, ya que he tenido la suerte de pasar por tres subforos diferentes. Te entiendo perfectamente ya que yo hasta hace pocos dias estuve muy tentado en montar 19". La verdad que me ha costado decidirme a No montarlas, y no porque yo no quisiera, sino porque veo que me iban a gustar mucho el primer año y que luego iba a querer volver a 18" por varios motivos. El consumo no creo que ascienda mas de 0'5litros pero quizas el peso de 3 kgs mas por llanta en las que yo estaba mirando ya empezaba a no gustarme demasiado. Lo que si me gusta es la anchura, 235, un pelin mas de estabilidad siempre viene bien en autopista a ciertas velocidades pero por otro lado, el perfil 35 para segun que carreteras y caminos de nuestra geografia ya no me gustaba tanto. Esteticamente hay un 60% que opinan que quedan brutales y un 40% que opinan que son desproporcionadas para un spb o un 3p. En mi caso me gusta mucho el diseño de las primeras "primera foto del spb negro". Yo en caso de haber pasado a 19" tenia claro que no salia de OEM. No voy buscando la décima y nunca diré que nunca las montaré , pero de momento sopesando todo y después de mas de 2 meses meditandolo , prefiero quedarme en 18". Al final siempre es lo mismo. "Nunca estamos contentos con lo que tenemos". Supongo que te habré liado mas que ayudado.. Hagas lo que hagas te tienes que gustar a ti.. ya vas contando.... Este es el modelo que me traia por el camino de la amargura.. hablamos.. Pues hace 1 semana que me pedí el Sportback con esas llantas, en ese color, con esos cristales y paquete brillo... solo le falta las barras de Al pulidas, vamos, que acabo de ver la primera imagen de lo que será mi coche y como le quedan esas ruedas!!! Estoy de acuerdo con todo lo que has comentado... lo que esta vez, en mi caso, ha elegido el "corazón" y me he decantado por las 19". Supongo que lo ideal sería unas 18" con suspensión s-line, pero una vez vi un A3 sportback (V8) con unas 19" y desde aquél día, supe que ese sería mi próximo coche, así que nada... 19" y suspensión deportiva, a ver si no se me caen los empastes con las carreteras rotas. Saludos!!!

Joer... a mi me han dado para 3 meses Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

En mi caso, no es un S3... (es el 190cv). En el configurador me daba la opción de la amortiguación s line con llanta 19". Hice el pedido el martes, no sé si se podrá cambiar todavía (el coche entraba en fabricación en enero). No sé si la he liado [emoji85] Estoy hecho un lío... tendría que haber probado algún coche del concesionario. Siempre quedará la opción de cambiar los amortiguadores y muelles mas tarde. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk ¿estas seguro que podias configurar suspensión sline con llanta 19"?No llegué a pincharle pero aparecía la opción... igual si le pincho me pone "conflicto entre opciones" [emoji38] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

yo llevo montada la deportiva con llanta 17 y va muy bien para el dia a dia. Tengo un golf5 sporline y es mas blanda que la del audi.Muchas gracias! Esta es una muy buena aportación, porque he probado la del sportline... si la deportiva del audi es un poco mas dura, será suficiente!!!Me quedaré tranquilo y dejaré el pedido como está Muchas gracias compañeros!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

En mi caso, no es un S3... (es el 190cv). En el configurador me daba la opción de la amortiguación s line con llanta 19". Hice el pedido el martes, no sé si se podrá cambiar todavía (el coche entraba en fabricación en enero). No sé si la he liado [emoji85] Estoy hecho un lío... tendría que haber probado algún coche del concesionario. Siempre quedará la opción de cambiar los amortiguadores y muelles mas tarde. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas tardes, retomo el tema... Acabo de pedir un A3 sportback y dudaba entre la suspension S line o la deportiva... llevando rueda 19" me he decantado por la deportiva, pero no sé si me habré equivocado. Viniendo de un Golf V GTI con rueda 17", que considero un buen equilibrio de dureza, ¿creeis que he acertado o para tener algo similar al golf, debería haber pedido la S line?.

David, tienes razón! gracias;-)

Yo la llevo. Si es dura o no depende de la percepción de cada uno. Y habría que compararla con alguna otra. Danos un poco más de información porque la dureza de una suspensión es algo muy personal. Cierto! Bueno, me refiero si es la típica que apenas absorbe las imperfecciones por autopistas, que sea incomoda para el uso diario, como la de un cupra R o algo así. Como referencia, mi golf gti V era firme pero bastante cómoda... solo que los baches pequeños sonaban en el habitáculo. Como tope de dureza, admitiría algo como el golf gti (que es mas blando que el R). Espero que mi A3 con la suspension deportiva tenga un buen compromiso... sino, ya me veo cambiando muelles o algo. También es verdad que con llanta de 19" me ha dado miedo meterle la S line porque me da que no absorbe los pequeños baches. Ya con hijos y todo, no está uno para ir a tope todo el día [emoji45] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Alguien lleva la amortiguación s line? Es muy dura? No me atreví a ponérsela y me estoy arrepintiendo... lo que tiene que quedar muy bien el coche rebajado -25mm [emoji848] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bonita configuración, felicidades! Respecto al precio, ¿incluye preentrega y matriculación? ¿Y algún descuento por financiar? Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk Buenas, pues lo acabo de mirar e incluye 1000€ de bonificación por la financiera... así que se quedaría en 34.300. Sin bonificación.Teniendo en cuenta que aquí (mallorca) solo tenemos 2 concesionarios audi, creo que se han portado bien... la otra opción era ir a madrid que eran 600€ mas baratos, pero prefiero "hacer amigos" aquí, en Palma. Así quedaría el coche: Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Demasiado buen precio para ser en Mallorca... cuando yo lo miré (Julio de este año) no pasaban del 7% respecto configurador... yo fui con el presupuesto de donde al final lo compré (12%) y me dijeron que no podían ni acercarse, veo que se han bajado del burro, me alegro Dónde compraste, Palma o Manacor? Saludos, Mike. En Palma... primero fui a ver que me ofrecían y cree un "vinculo" de interés... si le presentas el zapatazo igual se echan para atrás, después negocié. Igual es porque estamos a final de año y querrán alcanzar algún rapel. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bonita configuración, felicidades! Respecto al precio, ¿incluye preentrega y matriculación? ¿Y algún descuento por financiar? Enviado desde mi OnePlus mediante Tapatalk Buenas, pues lo acabo de mirar e incluye 1000€ de bonificación por la financiera... así que se quedaría en 34.300. Sin bonificación.Teniendo en cuenta que aquí (mallorca) solo tenemos 2 concesionarios audi, creo que se han portado bien... la otra opción era ir a madrid que eran 600€ mas baratos, pero prefiero "hacer amigos" aquí, en Palma. Así quedaría el coche: Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk