RGG

En 6/2/2019 a las 4:57, juanlubaz dijo:

Bueno, pues he probado a reinstalar la aplicación, y seguimos igual. He probado desde otro móvil, y también falla, pero he hecho otras activaciones (test de agujas, smart beam, y mapa en fis) y si me han dejado, así que creo que por falta de datos, no debería ser.

Esto es muy raro. Que os parece???

Voy a ver si consigo un vagcom a ver si con él puedo acceder a esos módulos.

Rarisimo macho , cuentanos cuando metas el vagcom

Ponnos fotos, no se que plasticos dices, ni que coche es

hace 17 minutos, RGG dijo:

Pero eso venia de serie? yo creo que el mio no tiene.No lo detecta ni el obdeleven, dice que no esta instalado

Me autocito, si que lo tenia, lo he desactivado en adaptation , modulo a9

Gracias!

En 10/2/2019 a las 21:12, kikazonte dijo:

Esta mañana he desconectado el soundaktor. He sacado el terminal que lo conecta. 

Gran mejora de sonido, más natural, más real, ya no parece sonido grabado.

Recomendable 100 por 100.

 

Saludos.

Pero eso venia de serie? yo creo que el mio no tiene.No lo detecta ni el obdeleven, dice que no esta instalado

En 10/2/2019 a las 20:38, Alvaro_A4 dijo:

No sabria decirte que es lo que le pasa a tu coche, pero es muy malo ir bajo de vueltas en marchas largas y apretar a fondo, pillas al motor fuera de su zona optima de par y sufre muchísimo, solo es un consejo.

+1 mejor que esos ruidos suenen lo minimo posible, en mi coche que es automático, al subir las rampas de los garajes las sube en segunda y se oye un montón.Siempre las intento subir en manual y1ª

En 14/11/2018 a las 12:54, Diplo dijo:

Pues si alguien aun dispone de algún archivo de los creados por la antigua web de Audi, que me los pase y miro si puedo hacerlo de alguna manera manualmente.

 

He leído que los POIs creados con la web de Audi creaba unos archivos .JNLP

 

Si alguien consigue uno de esos, que me lo diga y echo un vistazo.

 

Interesa, yo lo hacia online, ni idea de como hacerlo asi a mano

hace 18 horas, isra.guillem dijo:

 Yo sigo todo el video pero no me sale igual, no me sale las.opciones de destinos especiales, o han modificado la pagina de myaudi o han quitado destinos especiales.

ya no funciona, lo han quitado los muy desgraciados

Creo que como en Francia esta prohibidito lo del tema avisadores y tal..pues nos han apañado a todos

hace 2 horas, Javito dijo:

 

Y si te digo que las chapas están guardadas a buen recaudo y voy a pedir otras negras? Jajaj

pues me das una alegria, negociamos por privado

hace 1 hora, turkoA3 dijo:

Se podria reclamar algo por esta farsa de drive select?? Porque de qe sirve ponerlo en S o dynamic si cada vez q apagas vuelve a auto. Seria como si tuvieras q poner el sensor de lluvia cada vez que enciendes el coche....

Si se reclama me apunto, pero seria mas viable reclamar por el "limitador de velocidad" que no es un limitador como publicitan sino un pitido al llegar a cierta velocidad que tu elijas

hace 10 minutos, El_Uve dijo:

 

No entiendo. En mi coche nunca arranca en "S", que yo sepa. Ni aunque el último modo que tenga seleccionado sea el "Dynamic".

No es eso, se pone s al seleccionar dynamic, cosa que en los demas modos no pasa, si quieres ir en D en dynamic tienes que pulsar S para quitarlo

En 5/2/2019 a las 23:45, FelipeM_tw dijo:

Pero qué... Me estáis dejando fuera de juego vamos. 

Esto tengo que probarlo... Casi 50.000kms en dynamic y ahora resulta que no va a ser así... 

 

De hecho, me da que de ser así... Habría que ver que pasa con las emisiones en cada modo (quizás mirando cada cuanto hace regeneraciones lo podemos intuir). Que a lo mejor por aquí han encontrado la forma de cumplir/saltarse de nuevo la norma. 

 

Te pongo el coche en dynamic, que se supone que es el máximo de potencia del coche, y en realidad solo es un modo Auto encubierto que te da 10-15cv menos y emisiones más controladas al subir de vueltas de forma distinta. 

Que a lo mejor es ya mucho suponer pero... No le veo otro sentido a que esto sea así... Mas que querer engañar al usuario. Te digo que llevas el coche en dynamic, pero en realidad no lo es. El coche te consume menos, contamina menos y todo el mundo es feliz... Pero si le vuelves a dar clic... Ta daa!! Party mode!! 

 

No sé... Pero me huele mal. De todas formas probaré estos días a ver si noto diferencias. 

es asi, me juego algo a que las homologaciones y tal las hacen con el coche sin darle a dynamic, recien arrancado

Menudos son de trampas los del grupete vag

hace 16 horas, turkoA3 dijo:

No podremos obligar de alguna manera con obd o vagcom a que siempre que arranque se ponga en el ultimo modo seleccionado de verdad no?

Sería interesante si, o al menos que en los automaticos no se ponga en S directamente, que molesta un poquito

hace 2 horas, WILL HUNTING dijo:

 

leyendo el manual pag 192 pone:  Los ajustes que se hayan realizado en el modo individual se memorizan automáticamente y se asignan a 

 

la llave de control remoto utilizada.   Probare y os cuento, saludos.

que pijadas tienen estos jaudis

En 31/1/2019 a las 22:08, miguelzv dijo:

pero x q solo suena en frio ? y eske suena a polea cuando pasan unos minutos adios ruido

Puede ser suciedad en las poleas o suciedad/cristalizacion en la correa

Una vez que pilla movimiento y se calienta un poco suena menos o deja de sonar, porque con la temperatura los canales de la correa se expanden y ya no patina

Lleva a cambiar la correa y olvidate, que puede salir cara una cosa tan barata si la dejas

puede ser la descarga del turbo, en mi coche pasa al soltar gas si he acelerado en bajas

En 5/2/2019 a las 15:16, Spool dijo:

Yo ya te dije, pinzas negras. Las chapas en negro, con pegatina y lacadas despues seria lo mejor, aunque tiene su curro.

las chapas es una lastima pintarlas macho, me daban ganas a mi de acercarme a madrid y cambiarselas

la verdad que en grises tb quedan bien.Yo tengo por ahi la pintura roja pero me da una pereza...Creo que puedo dar por perdido los 30 pavos que me gasté en el momento de euforia de comprar el kit de pintura

hace 44 minutos, enserma dijo:

Evidentemente, cada uno se gasta el dinero como quiere y donde quiere, pero la verdad, las revisiones de mi A6, las he pasado en un taller normal, y he podido ver ,que le echaban el aceite que le toca, y además me han devuelto la lata con los 4.5 litros del sobrante. Los filtros,  lo mismo, y el ahorro del 70 % respecto lo que pide la casa. Para mi, es toda una tranquilidad ver como hacen las revisiones delante de mi, cosa que en el conce oficial, nunca harás e igual te lo hará el aprendiz de turno.  Respecto al aceite del cambio, lo llevo a un taller especializado, en cambios automáticos, Yo no paso por el taller oficial ni a dar los buenos días, ya tengo muchos años y he visto muchas cosas.... No estoy para que me  roben.

Exacto te cierran el telon y no sabes lo que estan haciendo

Una vez me lleve una buena sorpresa al ver el video de la camara del coche cuando para la revisión de los 30k subieron el coche a un elevador y se dedicaron a acelerarlo a tope en punto muerto para hacerlo petardear

Llegue a un acuerdo económico con audi españa y no pasó de ahi el tema , pero ya no lo llevo mas al conce de  mi ciudad porque no me fio

El mantenimiento de los 60k lo tengo gratis y lo llevare a algun otro conce

Pero despues  a mi taller de confianza ,donde puedo dejar el coche tranquilo  y nadie va a darse una vuelta con el ni a maltratarlo

Le suelo cambiar el aceite y filtro cada 15k por mi cuenta, no me espero a los 30k que me dicen en el conce

esa chapa no es estructural , en mi caso no los hice abatibles abatibles, era un bmw 330i e46.. pero lo corté con radial para que pasara mejor el sonido del cajon de subwoofer al habitáculo.Para lo que dices lo ideal sería comprar los asientos traseros completos  abatibles de segunda mano, que supongo que si es del mismo modelo de coche encajará igual

Y eso te lo hacen gratis en el conce? porque es como lo de los telefonos moviles cuando venian capados para usarlo en una determinada compañia, yo creo que tiene cierto punto de ilegalidad que pagues por algo y no te den el codigo para desbloquearlo tu mismo si se bloquea

hace 17 horas, RomuloTDI dijo:

No te han dicho que te incluye en ese precio?? no te han desglosado ese presupuesto??

La de los 30k suele ser aceite de oro y filtro de diamantes

Y hacer como que te revisan todo , que es lo mas caro

hace 2 horas, El_Uve dijo:

Yo llevo ya un par de semanas (o casi) yendo en modo eficiente....y cuando arranco NO arranca en dicho modo. Es decir, el cambio está en modo totalmente automático, no hace eso de quedarse en punto muerto cuando sueltas el pedal de acelerador.

Si no toco la tecla del drive select, me parece que se queda en modo "auto".

Lo entendería con el modo Dynamic, para proteger al coche mientras está frio....pero en modo eficiente? ¿en un modo en el que todo reacciona más lento y el coche va siempre a bajas vueltas (salvo si le pisas a fondo y haces kick down)? 

No se, no le acabo de ver la lógica en este caso....

Eso no lo sabia yo, luego pruebo a ver si el mio tb lo hace

que envidia, en a3 no se puede activar eso por distancia

hace 19 horas, WILL HUNTING dijo:

 

arranco en el garaje  y doy clic sobre dynamic,  cambio de marchas a 2500 -2800 rpm , una vez caliente ( con la escala al centro) lo estiro mas.

En automatico es mas "problema" por el hecho de que se pone en S y las revoluciones en parado se quedan a 1100rpm

Lo que yo hago es no tocar hasta que el aceite(no el agua) marca unos 90 grados, pongo dynamic, quito S y pongo manual o D

hace 7 horas, Torvic dijo:

En serio esto es así? yo lo llevo siempre en dinamic o individual (con la dirección confort pero motor dinamic).

¿queréis decir que como no hago click , estoy conduciendo en auto? 

 

Si fuera así, la dirección la notaría mas blanda, y si he apagado en dinamic el coche, al arrancar la dirección sigue dura, por lo que entiendo que el motor también sigue en dinamic...

Solo el motor va capado en ese modo arranque, la dirección y todo lo demas va dynamic

En el mio es curioso porque si no pulso dynamic no petardea al soltar gas o al bajar marcha

En 2/2/2019 a las 18:15, WILL HUNTING dijo:

bueno, pues después de estar 4 meses sin dormir y habiéndolo llevado a la audi en garantia (por falta de potencia) ya he dado con la tecla y nunca mejor dicho.

 

de los modos de conducción solo he probado a fondo el eficiente y el dynamic dándome cuenta que en el primero te limita mucho la subida de vueltas, lo notas

 

con menos fuerza y tarda bastante en subir de vueltas,  en dynamic notas que  apenas deja  caer la aguja de revoluciones quedando  predispuesto para darle "caña",    

 

asi que con nada que pises sube de vueltas como un bendito notando el funcionamiento del motor mas fino ( no hablo de ruido motor que a mi parecer oigo igual en

 

todos los modos de conducción).

 

pues bien, siempre lo he llevado en modo dynamic, enciendo el coche en el garaje,  veo que esta señalado dynamic y me voy,  pues muy mal hecho!!!!!!, hay que hacer clic

 

en el mmi sobre dynamic y entonces si estas en dynamic, vaya si se nota dios,  de verdad cogeria al ingeniero jefe de audi y lo mataba , y ya apaga y vámonos cuando

 

lo llevo a audi y me dicen que como no se enciende ninguna luz y la toma de diagnosis no dice nada todo esta bien . esto viene a confirmar lo que decía antes en mi primer

 

post, que cuando voy conduciendo y noto que el coche no tiene tanta fuerza me cambio de modo y regreso en 5 segundos y ya si noto que estoy en dynamic ¿por que ?

 

por el dichoso clic sobre el mmi confirmando el modo que si hago conduciendo y no cuando arranco.

 

resumiendo: cada vez que arranque el coche hare CLIC en  el mmi sobre el modo dynamic.

 

bueno si sale en las noticias un a3 sportback blanco saliendo de Linares camino a la circunvalación en plan  película soy yo ,  gracias a todos.

 

 

Jajajj en mi caso al ser automatico lo que me molesta un pelin es que al pulsar dynamic se ponga en S directamente

Pero si, si no pulsas dynamic vas en un dynamic falso.Lo hacen para que no salgas en dynamic con el coche frio