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La verdad que aunque me he gastado algo mas de 550€ entre todo me quedo con la buena sensacion de que he ahorrado pasta..Solo de ver los precios del corte ingles y sitios asi me deprimía

Me compre un carrito por piezas que tenia cuco y silla en amazon de marca chicco muy barato y bastante bueno https://www.amazon.es/gp/product/B01M4OJP4B/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 https://www.amazon.es/Chicco-Urban-Color-Pack-cubrepiernas/dp/B01LYTFCBR/ref=pd_bxgy_75_img_2?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=BADAFDJYNM1QTDK99D6A Despues vi esta silla isofix de ofertaca, debe ser que el color rosa no gusta pero valia mucho menos en rosa que cualquier otro color, casi vale igual la silla que la base isofix..Que por cierto si pedia base isofix en el mismo producto tambien se disparaba el precio a 400 En cambio comprandolo asi suelto mucho mas barato todo Ya me la compré https://www.amazon.es/gp/product/B074FZDNR5/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 https://www.amazon.es/gp/product/B01M4OJP4B/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Gracias Serjio, esto de los aditivos daría para abrir otro hilo.. Estoy por comprarme un bote a ver si le noto mejora , ahora que llevo stage1 se supone que cuanto mas octanaje mas retrasa el encendido con lo cual mas potencia y mas ahorro.No sé si lo llegare a notar porque uso siempre shell 98 Lo que no se es si con la repro me lo han dejado justo para 98 y no sirve de nada o incluso me perdería rendimiento echarle de mas octanaje, que tambien podría ser.Lo suyo seria hacer un dia una prueba con el torque enchufado para ver si hay una diferencia notable

Dice la leyenda que consumía menos al volver de la kdd

como mola!!

Interesante tema ese de los potenciadores. Sabes de alguno en concreto que suba lo que promete y no sea dañino?

Queda dpm a esa altura Te faltan los espejos , la chapita de s3 del maletero y los aros tambien en negro o carbono todo

OK Asi lo estreno yo antes que la niña Si, me gustaría ir pero ya sabes.. yo voy moviendo hilos tio..A ver si me puedo escapar por alli aunque sea solo un dia Dile a Chiti que muchas gracias por el babero!

que bonito , que pasada de coche.Os deseo que no os de problemas y que os dure muchos años.. Ya nos pasó some el video del sonido del motor. Es un coche muy guapo , aspiracion y motor gordo , teneis ahi coche para decadas. Felicidades, no siempre adquiere uno un deportivo de este calibre

Pues yo creo que podrias usar 92, pero si puedes llevalo mejor a algun sitio donde te lo reprogramen y te modifiquen el encendido para ese octanaje.Yo lo llevaría a reprogramar

Mejor el tuyo propio aunque sea portatil que el de la gasolinera. En un caso malo de desconfianza me compraria un medidor de presion de esos de mano para ver si el inflador va bien y miden mas o menos igual. Pero vamos que en una gasolinera nunca he tenido la sensacion verdadera de llevar la misma presion en cada rueda de un eje..Menos en una antigua que ya cerraron que tenia el tubo del aire bifurcado y llenabas las ruedas de 2 en 2...Pero segun quitabas una la otra perdia hasta que dabas la vuelta al coche. Solo era fiable si ibas con alguien y quitabais los 2 a la vez

Os pasa tambien que con estos productos luego se os pegan demasiado los limpias al darle y si no estan muy mojados o en auto van como a tirones? Yo no lo uso en la luna delantera nunca por esto, en el techo , laterales y trasera si lo uso

Malo ha de ser que cualquier taller no te lo hagan hombre si hay gente que se lo hace en casa..La cosa es ir y preguntar y seguro que si te lo hacen

Joe ..a todo lujo!!

Los hay que dan 150 psi de presion en amazon..yo estoy esperando uno , la gente dice en comentarios que para 3 bares les da de sobra aunque tarde un rato y digital ....creo que fueron 39€

hombre si la que cambias está pinchada o desinchada ya entra mejor no? Aunque sea empujando un poco

Os habeis fijado que todos los talleres de ruedas tienen el mismo baldosin de suelo de terrazo?

Dais envidia sana eh..Para la siguiente vez que cambie de coche si me deja la jefa me pillo otro Vaya oleada de rs3 ultimamente!!

jajaja madre mia jatdt con los semi-slicks!!

Con una admision directa hay veces que si pegas un aceleron en una marcha corta suena la descarga y no me gusta mucho como suena de serie..Las primeras veces que la escuché subiendo un garaje en D en segunda y subiendo un bordillo en primera estaba hasta preocupado..En mi caso es una valvula de recirculacion la de serie y me gustaria poner una de tipo blow off pero no se si me penalizaría en algo echar ese aire a la calle en lugar de meterlo de nuevo a la admision. ¿el cauda al notar que falta ese aire meteria mas aire automaticamente o saldria algun fallo y habria que ajustar electronica? Voy con una stage 1 poquisimo apretada y el turbo carga bien y sin lag asi, practicamente igual que de serie.Seria solo por cambiar ese ruido de "Fififififiifi" por el "pshhhhhh"

Pecando de cuñao..echale shell siempre que es mejor jajajaj Edit: le quedan muy discretos y muy bien los espejos negros con paquete brillo negro, rotor en negro y crsitales oscuros..solo se podria mejorar siendo sedán

jaja. que grande!!

+1 ningun problema por llevar centradores Yo llevo unas oz con ellos . Solo sirven como su nombre indica para centrar la rueda y que queden bien los agujeros. Una vez montadas los tornillos sufren el mismo escuerzo con ellos que sin ellos. Da igual del material que sean plastico o metal. No añaden esfuerzo extra como los separadores

Si que es molesto el ruidito..a mi esos tipos de ruidos me sacan la cabeza loca.Pero eso solo es cuando esta frio y sube un ratito el ralenti hasta que se calienta el cata no?Si es asi es aguantable