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Si muy valiente, como tu troll
hace 1 hora, Spytz dijo:Ya se enfadó manflorito el educado, el que 4 mensajes atrás hablaba de respeto xDDD.
Tomate una tila y relájate anda lila, que pegas muchos tortazos tu detrás de una pantalla
Se te encuentra rapido googleando, tranquilo que no te amenazo ni nada ..Solo destapo al troll
Yo apostaría a que ya nos hemos visto las caras en persona verdad? , pero en ese momento no eras tan bocachancla.
Como sabes mucho diferenciar lo de ALS de P&B si quieres hablamos mejor de esas repros de cortar/pegar sin ajustar nada , solo cambiar el mapa con el portatil y enchufar el VAgcom falso de china en la autovía y diciendo en el facebook que las pruebas son en un circuito cerrado y sin tener ni un triste banco de potencia en el taller, lo cual es vergonzoso dedicandose a eso...
Y de como la gente luego tiene que ir a volver a dejarlo de stock o bien ir a REVO o BND a que se lo hagan pero bien?
Y me resulta raro porque no parecias asi en persona..no se que os pasa por el foro a los paisanos de tu ciudad que cambiais un monton de estar en persona a estar por internet cubiertos detras de la pantalla
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hace 10 minutos, Spytz dijo:
Descuida que por aquí no me vas a ver mucho, nada que aprender de lilas ignorantes como tu.
ibas a aprender tu a cerrar la boca bien si estuvieras a tiempo aun de recibir el bofetón que no te dió tu padre
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Por cierto para acabar con la ola de desinformación tengo que decir que lo de pops and bangs es una caracteristica que se puede añadir en los sitios especializados en repros y electronica de ecus que consiste en lo que dije antes, me extraña que un coche de serie con catalizador venga con eso activado por muchos pops que haga el escape..Luego no tenemos ni idea los cuñaos
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hace 7 horas, Spytz dijo:
Veo que además de no tener ni idea sobre downpipe y pop & bangs, también tienes algún problema para entender lo que lees. Porque no se que hablas de pop bangs si lo único que dije es que el RS3 lo trae de serie en el mapa del Dynamic y tu te pones a decir bobadas por aquí y a pedir un respeto dándote aludido como el buen cuñao que eres. Sigue a lotuyo anda, lila jaja
Jajajja, te auguro un gran futuro en el foro .
Si señor, despues de este post te has ganado mis respetos y si me lo permites cada vez que te vea por aqui me voy a referir a ti como Spitzlila el licenciao
Un saludo!
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Con tu coche puedes hacer lo que quieras. Si pides opinion o comwnts tu proyecto en un foro lo menos que puedes hacer es tratar con respeto a quien te de su opinion.
A mi la dp me parece perfecto, lo de pops and bangs no por las razones que puse , pero adelante, te animo a que lo hagas hombre
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En 10/4/2018 a las 0:40, jccfcb dijo:
¿Se tienen perdida de potencia al dejarlo siempre abiertas? He adquirido un audi rs5 de 2011 y para que suene debe de estar en DYNAMIC y no sólo eso sino que tiene que pasar un rato el tiempo encendido y pisandole un poco , parece que empieza a sonar realmente fuerte cuando está caliente los escapes , ¿esto es normal?
No pierde, si acaso ganaría, pero como lleva el catalizador ni se nota.A parte de eso yo he puesto un silencioso mas pequeño y no se nota en rendimiento nada de nada
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En 7/4/2018 a las 13:26, Spytz dijo:
Jeje, eso se hace con los pop and bangs pero lo han diseñado en electrónica para que no suenen en marcha, aunque alguno que otro al reducir si pega.
Yo antes de comprarlo ya sabía que le iba a caer downpipe con lo que el sonido y los petardos van a aumentar y así creo que el tema del sonido quedara bastante a mi gusto
Me parece que eso de pops and bangs es simplemente dejar el turbo girando un poquito mas de tiempo al dejar de acelerar para reducir el lag , el turbo sigue girando rapido al soltar gas y entre marchas ,y como consecuencia cae mucho mas combustible a la downpipe sin quemar que despues explota por temperatura ..
Yo no se lo haría al coche porque es forzar el turbo solo por oir el petardeo ese y echarle mas guarreria a la downpipe ensuciando y pudiendo estropear el cata (si es que lo llevas).
Otra cosa es que puede hacer subir mucho la temperatura de la downpipe, sobre todo con catalizador , no lo se a ciencia cierta pero lo sospecho
Esto para un uso en circuito puede ser util, pero para un uso normal de calle es estropear el coche
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hace 3 horas, Geremy dijo:
Si te compras un RS3 nuevo y ya estas pensando en downpipes y en escapes y historias... es que algo falla... audi no esta escuchando lo que quirren los consumidores, yo tengo el pfl y os aseguro que cambiar el escape es algo que ni se me pasa por la cabeza, mas que nada por que su sonido es imbatible, ningun escape externo va a sonar mas ni mas bonito que el original, eso sumado a los petardazos que mete... es la combinacion perfecta, en mi opinion audi a dado un paso atras, no se si por quejas o por regulaciones europeas o yo que se...
Audi se cura en salud haciendo el coche lo mas silencioso posible de serie, y si el dueño quiere oir el motor pues ya sabe lo que le toca.
Pero si, en general pecan todos de ser demasiado silenciosos, deberian dar opciones OEM para que salga el coche de fabrica al gusto del usuario y no tener que andar buscando piezas de aftermarket ni cambiando cosas al coche nuevo
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hace 3 horas, juanrozo dijo:
Prácticamente motor cambiado por partes, pistones, bielas, pasar motor por la rectificadora, etc, y para luego armar todo. Lo he andado desde entonces unos 400 km y estoy calculando el consumo del aceite y de la gasolina que hasta ahora ninguna novedad, lo siento un poco mas potente puede que sea impresión mía porque estuve andando con coches mas pequeños, vibra un poco mas y suena un poco mas; demasiado pronto para saber bien pero fueron casi 6 mil euros en un taller particular que para todo lo que fue no me pareció costoso; ya contaré nuevamente nos días mas cuando tenga que repostar.
Un gasto grande pero eso es practicamente como estrenar coche..A ver si todo queda arreglado y te dure muchos años bien .Saludos
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hace 1 hora, Chemaco dijo:
Los mios son led con dinamico trasero.
No son matrix
como los mios, ademas para poner los matrix habria que poner la camara esa para que vea las luces de frente y todo ..un rollaco
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Si ya me lo mandaste por privado, faltaba lo del aceite del haldex nada mas.Gracias tronco
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Me pondrias los precios desglosados o foto de la factura con tus datos personales tapados por favor? Es para hacerle un par de cosas extra en la revision de los 30mil y saber mas o menos
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hace 15 horas, quinis dijo:
Puedes mandar alguna foto o enlace del producto
Yo no lo tengo puesto , en ali las hay
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hace 3 horas, SpurXXI dijo:
Pues aclarado
muchas gracias!! Ya dudaba si se les había olvidado la alarma ...
Si dejas una ventana abierta. candas y esperas unos minutos y al meter la mano por la ventana pita sales de dudas😝
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En revo aun esta en desarroyo.En bnd la hacen ya.
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Finalmente me tocó un cupon de descuento de ebay bastante suculento y cuando estaba a punto de comprarme un movil nuevo me acordé de esto..
El resultado:
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En 2/2/2018 a las 17:16, joanpm dijo:
Buenas tardes!
Hace un tiempo compré los proyectores led para las puertas con el logo de los anillos de Audi y hoy se me ha fundido el de la puerta del conductor. Estoy intentando comprarlos de nuevo pero me dice que ya no están disponibles en Aliexpress, que es donde los compré.
El modelo seria este:
https://www.aliexpress.com/snapshot/8574047427.html?orderId=80869028514299
Como digo, el problema es que ya no lo venden y no consigo encontrarlo en Aliexpress. Hay mucha oferta pero tienen la palabra Audi u otro logo pero no encuentro los anillos solos.
Alguien sabe donde los puedo comprar? que no sean los originales que me parecen bastantes caros.
Gracias y un saludo, buen finde
Yo los llevaba con logo de s3 y se quitó poco a poco el color rojo de la puerta del conductor, hace poco he vuelto a pedir un par de ellos, duran pocos meses los colores, unos meses de uso normal y un par de tardes de brico con esa puerta abierta y adios color..Pero no se puede pedir mas por ese precio, bastante baratitos son
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hace 7 minutos, escarpa dijo:
En mi caso, así es...
Es asi en todos los automaticos pero en los manuales yo creo que no se pone solo
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Se venden laminas de vinilo para pegar encima, ayudandose de un secador quedan bastante bien , pero no muy oscuras que sino quedan cantosas y te las ve la autoridad
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No todo son los tiempos..A mi un coche con traccion total me parece lo mejor para llevar a la familia y el dia a dia..Ponte en invierno con una nevada buena o con una lluvia torrencial y un traccion trasera potente a hacer un viaje..No vas agusto
Los coches trasera me parecen para uso y disfrute personal, no para llevar a la familia y no son los mas ideales para el invierno.De hecho yo tenia un trasera y me compre el mio actual hace poco por eso.
Tengo en mente adquirir uno y además biplaza como segundo coche y para disfrute personal dominguero
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hace 2 horas, kikazonte dijo:
Es un tema que quería comentar...
No lleva botón en la puerta, y he visto que hay gente que lo lleva...
Según comentas, con la llave clásica si existe ese botón.
Creo recordar que si cierras el coche una segunda vez antes de tres segundos se desactiva.
Puede alguien aportar luz sobre el tema de la desactivación y sobre todo de la existencia/inexistencia del botón?
Gracias y saludos.
el mio si lo lleva y es el mismo modelo, lo cogí con keyless tambien.
Y con 2 toques a cerrar de la llave tambien se desactiva.
O 2 toques al sensor de la puerta por fuera
O 2 movimientos de candar con llave metida
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En 4/4/2018 a las 19:56, Ocio dijo:
Primero, vamos con lo que dice el Código de Circulación. Como norma general, el conductor de un coche o de un vehículo especial con masa máxima autorizada superior a 3,5 toneladas debe circular normalmente por el carril situado siempre más a su derecha, si bien podrá utilizar el resto de los de su sentido siempre y cuando las circunstancias del tráfico o de la carretera lo aconsejen, a condición claro está de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga.
Curioso, porque yo veo a muchos camioneros que salen a adelantar porque ellos lo valen, haciendo frenar a quien venga detras , provocando unas buenas colas y ademas se tiran unos pocos minutos a la par que el que intentan adelantar
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Yo añadiría a esto una campaña de civismo, de caballerosidad en carretera y de aprender a usar los retrovisores
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Un cambio automatico nunca va a elegir las marchas tan correctamente como una persona.Eso esta claro..
Si vas a ir en conduccion deportiva y quieres llevar el cambio alto de vueltas para que te agarre mejor o sentirte mas seguro en una curva siempre en M porque si le das un toque a leva estando en D te va a volver a cambiar a marchas largas despues.Para esto está la S auque para mi es algo exagerado ese cambio, sobre todo las reducciones en S cuando mete cuarta, tercera y segunda son demasiado brutas
Dudas RS3 400cv
en Audi S / R / RS
Publicado
Por mi parte ya se acabó, os pido disculpas a todos por entrar al trapo y ensuciar el foro con estas tontadas.