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Todo lo publicado por RGG

  1. RGG
    Esa si me gusta, gracias Fra..Tengo ganas de perder los aros de vista jejeje A ver si las empiezan a vender ya .Que el pre-order no me gusta
  2. RGG
    Si hubiera alguna sin los aros de audi ...Ya fuera de panal tipo RS o lisa como la del S
  3. RGG
    Hola chicos, estoy pensando en poner una DP homologada con catalizador de 200 celdas. Por aquello de ir legal y no tener que desmontar cada itv. No he visto info en internet sobre el tema. Sabeis cual es el maximo de co2 que puede dar un s3 8v en itv? y lo que suelen dar con el cata de serie para hacerme una idea? Saludos!
  4. RGG
    Puede ser humedad o suciedad en las patillas, donde va la bombilla...A mi me pasaba con otro coche, se encendian y apagaban según le parecía
  5. RGG
    Esque sabes que me paso? me puse a sacar la foto y salió el tio corriendo y me dijo que no se podia estar con el movil ahi al lado Me tocó sacarla de mas lejos jajaj Venga tu cuando quieras ya sabes donde estoy
  6. RGG
  7. RGG
    con esto que llevo yo es mucho mas ronco que de serie.. no petardea muy alto, es como una olla cociendo en reducciones o al soltar gas en altas pero con tu dp sonara mas alto el petardeo. Yo creo que iras de sobra y con la cola sin valvulas va a ser un poco exagerado.Ya nos contaras, saludos!!
  8. RGG
    Hola Dzeta hace poco he estado yo liado con el tema de escapes..Te pongo por aqui lo que le puse yo porque a lo mejor te puede ayudar El sonido es mas ronco y con las valvulas puedes tener 3 configuraciones, 1 de serie , 2 abiertas siempre, 3 cerradas Yo creo que al tener ya la downpipe a lo mejor es mucho ruido si cambias el trasero, ademas de ser esto mas barato y conservar las valvulas de origen por si quieres utilizar los modos del coche o poner un controlador de valvulas de mando Un controlador de Valvulas de escape ASR (en el link de mas arriba esta el tema en este mismo foro con la pagina web y todo ) 350€ aproximados Y el silencioso intermedio de don silencioso, homologado, lo pedí lo menos restrictivo posible 440€
  9. RGG
    Bien..ya vamos entrando los precios en la normalidad..pero todavia le falta bajar hasta 60€ jejeje
  10. RGG
    yo llevo los mismos que los tuyos , aparte los encargué con calefacción y regulación lumbar electrica, no me arrepiento nada Además en el deportivo no se puede subir y bajar el apoyacabezas Lo suyo es mirar los 2 en el concesionario..sentarse y probarlos
  11. RGG
    Para eso mejor no llevarlo jajaja, pero si , me dijo que se iba obstruyendo poco a poco el cata y al final podia acabar en un problema grave ademas de perdida de potencia poco a poco
  12. RGG
    Yo en mi caso como no toco mucha nieve he comprado hace poco unos michelin ps4 Y si se pone el invierno muy chungo y hay que desplazarse en nieve puedo pensar en unos crossclimate, pero si solo ha nevado un dia como este invierno no merece la pena
  13. RGG
    yo creo que eso no se vende suelto, seguramente tendras que comprar la leva o ambas levas completas
  14. RGG
    Ni idea tenia ... y cuando me lo dijiste justo estaba yo en Palencia con Javi el de TLR y le pregunté .Me explicó mas o menos lo que era y el porqué no me lo recomendaba
  15. RGG
    Molaba un montón ,tendrian que sacar un a 3 o a4 coupé inspirado en esta belleza
  16. RGG
    Que buena esa combinacion del blanco, techo , sedan y paquete brillo negro..Ahora a disfrutarlo y a cuidarlo que el blanco bien limpito luce mucho.. Un aleron de esos pegados en negro o carbono te quedaria muy bien.Un saludo!
  17. RGG
    pero esto no es un escape..es una configuración añadida que se puede poner con la repro y que hace eso Se llama "pop and bangs", se puede elegir al reprogramar.Creo que elimina o restringe un sistema que quema el sobrante de gasolina antes de que caiga a la downpipe ,que de este modo permite que caigan gotas del combustible y exploten antes del catalizador haciendo ese ruido Normalmente lo desaconsejan si vas a usar el catalizador de serie porque al final la entrada del catalizador se llena de m**** con eso Yo no sabia lo que era..me lo explicaron hace poco
  18. RGG
    compra el quattro directamente y te ahorras sufrir y gastar
  19. RGG
    En los videos siempre exageran el petardeo y le dan mucha ganancia al sonido. Cuando recibí el mio no sonaba como en los videos estando de serie ni por asomo
  20. RGG
    Quiza si que tienes razon..es potencia mas que de sobra para un coche de calle Al s3 le faltaba un toque mas radical estando de serie..ahora con repro debe estar casi como el rs de serie..El tuyo tendrá algo mas de par y algunos caballitos sueltos mas por ser un cilindro mas y la verdad es que es potencia de sobra Pero con lo bien que ha quedado el mio me imagino el tuyo y poder subirle a 420cv simplemente con una repro st1 ligera, sin comprometer ninguna pieza y se me cae la baba.Estos coches vienen poco exprimidos de electronica y puedes apretarle un poquito sin miedo Luego despues de una repro no vas a ir siempre a tope, tu conducirás como siempre y el coche irá algo mas ligero y fluido ,pero de vez en cuando le achucharás a fondo y será cuando te sorprenderá para bien esa caballada extra jajaj..Tambien consumirá mas , claro, eso es asi, un litro mas como poco
  21. RGG
    Interesante.Por cosas como esa el RS es el buque insignia de la serie a3 No te animas a pegarle un chispacete Geremy? te iba a quedar una bestia bastante seria(mas todavia) PD: Lo de la segunda marcha acabare con ello pronto..ya os contaré.De momento resignacion..que remedio.
  22. RGG
    Si, eso es inamovible.. Pero siempre puedes pasar de tocar la leva y seguir acelerando para que cambie solo..Como si fuera un modo automático pero mas hardcore
  23. RGG
    Eso es..Mientras vaya en modo dynamic (da igual recien arrancado o recien puesto que se pone en S) ..Si pones M ya no baja , a no ser que bajes mucho la velocidad, claro
  24. RGG
    Te funcionó al final lo de ir en dynamic y M? a mi no me ha vuelto a hacer downshift el coche solo.
  25. RGG
    Conectate al gran turismo y te doy una muestra digital antes de la real