RGG

hace 9 minutos, FrA1l3 dijo:

 

Para el pre las hay, imagino que el restyling si no la tienen en UK, en un par de meses ya la tendrán también.

 

Edito porque mira justo buscando para contestarte la he encontrado en pre-order: http://www.xenonz.co.uk/store/p949/Front_grill_for_AUDI_A3_%2F_S3_"8V"_2016__(PRE-ORDER).html

Esa si me gusta, gracias Fra..Tengo ganas de perder los aros de vista jejeje

A ver si las empiezan a vender ya .Que el pre-order no me gusta

Si hubiera alguna sin los aros de audi ...Ya fuera de panal tipo  RS o lisa como la del S

Hola chicos, estoy pensando en poner una DP homologada con catalizador de 200 celdas. Por aquello de ir legal y no tener que desmontar cada itv.

No he visto info en internet sobre el tema.  Sabeis cual es el maximo de co2 que puede dar un s3 8v en itv? y lo que suelen dar con el cata de serie para hacerme una idea?

Saludos!

Puede ser humedad o suciedad en las patillas, donde va la bombilla...A mi me pasaba con otro coche, se encendian y apagaban según le parecía

hace 2 horas, jatdt dijo:

El halcon callejero echando gasolina.

 

Muy guapo el coche @RGG y si no pasa nada el próximo viernes voy a verte.

 

Gracias por participar y mucha suerte

Esque sabes que me paso? me puse a sacar la foto y salió el tio corriendo y me dijo que no se podia estar con el movil ahi al lado

Me tocó sacarla de mas lejos jajaj

Venga tu cuando quieras ya sabes donde estoy

con esto que llevo yo es mucho mas ronco que de serie.. no petardea muy alto, es como una olla cociendo en reducciones o al soltar gas en altas pero con tu dp sonara mas alto el petardeo. Yo creo que iras de sobra y con la cola sin valvulas va a ser un poco exagerado.Ya nos contaras, saludos!!

Hola Dzeta hace poco he estado yo liado con el tema de escapes..Te pongo por aqui lo que le puse yo porque a lo mejor te puede ayudar

El sonido es mas ronco y con las valvulas puedes tener 3 configuraciones, 1 de serie , 2 abiertas siempre, 3 cerradas

Yo creo que al tener ya la downpipe a lo mejor es mucho ruido si cambias el trasero, ademas de ser esto mas barato y conservar las valvulas de origen por si quieres utilizar los modos del coche o poner un controlador de valvulas de mando

Un controlador de Valvulas de escape ASR (en el link de mas arriba esta el tema en este mismo foro con la pagina web y todo ) 350€ aproximados

Y el silencioso intermedio de don silencioso,  homologado, lo pedí lo menos restrictivo posible 440€

Bien..ya vamos entrando los precios en la normalidad..pero todavia le falta bajar hasta 60€ jejeje

hace 22 horas, Dzeta dijo:

 

Claro luego subo. Yo si estás pensando en comprarlo, me arrepiento un poco de no haberle puesto los asientos deportivos.. 

yo llevo los mismos que los tuyos , aparte los encargué con calefacción y regulación lumbar electrica, no me arrepiento nada

Además en el deportivo no se puede subir y bajar el apoyacabezas

Lo suyo es mirar los 2 en el concesionario..sentarse y probarlos

hace 1 minuto, some8 dijo:

 

Dicen que a la larga igual te cargas 

el catalizador. 

 

Para eso mejor no llevarlo jajaja, pero si , me dijo que se iba obstruyendo poco a poco el cata y al final podia acabar en un problema grave ademas de perdida de potencia poco a poco

Yo en mi caso como no toco mucha nieve he comprado hace poco unos michelin ps4

Y si se pone el invierno muy chungo y hay que desplazarse en nieve puedo pensar en unos crossclimate, pero si solo ha nevado un dia como este invierno no merece la pena

yo creo que eso no se vende suelto, seguramente tendras que comprar la leva o ambas  levas completas

hace 3 horas, some8 dijo:

 

Justo !! Muy bien explicado Ruben!

 

Ni idea tenia ... y cuando me lo dijiste justo estaba yo en Palencia con Javi el de TLR y le pregunté .Me explicó mas o menos lo que era y el porqué no me lo recomendaba

hace 16 minutos, drojog dijo:

Como se han ido todas las fotos, vuelvo a poner la que puse de mi coupe

 

Molaba un montón ,tendrian que sacar  un a 3 o a4 coupé  inspirado en esta belleza

Que buena esa combinacion del blanco, techo , sedan y paquete brillo negro..Ahora a disfrutarlo y a cuidarlo que el blanco bien limpito luce mucho..

Un aleron de esos pegados en negro o carbono te quedaria muy bien.Un saludo!

hace 1 hora, Xistu dijo:

A los que le enamoren el sonido del RS3, para el 2.0 TFSI han sacado un escape que "intenta" simular el sonido de "la bestia"... según entiendo, creo que también es regulable desde el mmi por si no quieres ir dando escopetazos por ahí... no sé el precio, pero parece una pasada de escape:

 

https://www.goapr.com/news/2017/11/21/apr-exhaust-crackle-for-mk7-gti-a3-platform-vehicles/

 

pero esto no es un escape..es una configuración añadida que se puede poner con la  repro y que hace eso

Se llama "pop and bangs", se puede elegir al reprogramar.Creo que elimina o restringe  un sistema que quema el sobrante de gasolina antes de que caiga a la downpipe  ,que de este modo  permite que caigan gotas del combustible  y exploten antes del catalizador haciendo ese ruido

Normalmente lo desaconsejan si vas a usar el catalizador de serie porque al final la entrada del catalizador se llena de m**** con eso

Yo no sabia lo que era..me lo explicaron hace poco

compra el quattro directamente y te ahorras sufrir y gastar

En los videos siempre exageran el petardeo y le dan mucha ganancia al sonido. Cuando recibí el mio  no sonaba como en los videos estando de serie ni por asomo

hace 11 minutos, Geremy dijo:

Nunca me e montado en un S3, no se como reacciona en comparación con el mio, pero te aseguro que el RS3 es una put* bala macho, hay veces que es que suelto el pedal por que me entra el acojone, te lo digo enserio, meto un par de marchas así a fondo y ya me esta dando el aviso del limite de velocidad que tengo puesto, y eso que lo tengo que me avise cuando llega a 200km/h. Mas adelante (unos cuantos años) igual le hago algo por probar.. pero es que con esto tengo ya mas que suficiente.

 

Quiza si que tienes razon..es potencia mas que de sobra para un coche de calle

Al s3 le faltaba un toque mas radical estando de serie..ahora con repro debe estar casi como el rs de serie..El tuyo tendrá algo mas de par y algunos caballitos sueltos mas por ser un cilindro mas y la verdad es que es potencia de sobra

Pero con lo bien que ha quedado el mio  me imagino el tuyo y poder subirle a 420cv simplemente con una repro st1 ligera, sin comprometer ninguna pieza y se me cae la baba.Estos coches vienen poco exprimidos de electronica y puedes apretarle un poquito sin miedo

Luego despues de una repro no vas a ir siempre a tope, tu conducirás como siempre y el coche irá algo mas ligero y fluido ,pero de vez en cuando le achucharás a fondo y será cuando te sorprenderá para bien esa caballada extra  jajaj..Tambien consumirá mas , claro, eso es asi, un litro mas como poco

hace 8 minutos, Geremy dijo:

El mio por lo menos no sube aun que llegues al corte, pero bajar si baja pero la aguja tiene que rozar casi las 1000rpm para que el decida bajar, voy en 7ª y sin tocar nada voy frenando, frenando, frenando.. y conforme llega a las 1000 rpm en cada marcha ya el solo baja marcha y así con todas (eso estando en modo M), en modo S el coche si baja de marcha el solo antes de las 2 mil creo recordar, incluso hasta hace petardear el coche en alguna que otra reducción.

Interesante.Por cosas como esa el RS es el buque insignia de la serie a3

No te animas a pegarle un chispacete Geremy? te iba a quedar una bestia bastante seria(mas todavia)

PD: Lo de la segunda marcha acabare con ello pronto..ya os contaré.De momento resignacion..que remedio.

hace 41 minutos, THINLIZZY dijo:

Y si llegas al corte, sube??

Si, eso es inamovible..

Pero siempre puedes pasar de tocar la leva y seguir acelerando para que cambie solo..Como si fuera un modo automático pero mas hardcore

hace 5 horas, THINLIZZY dijo:

Pues no me acuerdo....

No entiendo muy bien cuando dices que el coche no hace downshift.....En M?, nunca?

 

Eso es..Mientras vaya en modo dynamic (da igual recien arrancado o recien puesto que se pone en S) ..Si pones M ya  no baja , a no ser que bajes mucho la velocidad, claro

En 17/6/2017 a las 8:30, THINLIZZY dijo:

Eso es interesante...probaré ahora mismo.

Yo pensaba que los modos de conduccion en M no estaban activados.

Te funcionó al final lo de ir en dynamic y  M? a mi no me ha vuelto a hacer downshift el coche solo.

En 5/1/2018 a las 20:19, some8 dijo:

 

Te iban a caer igual... de la pasadita.jajajajjaaa!

 

Conectate al gran turismo  y te doy  una muestra digital antes de la real