RGG

hace 3 horas, FrA1l3 dijo:

el consumo de momento sigue igual o un poco más alto

Ole! repro!! Felicidades!!!!

A mi tambien me ha subido un litro pero merece la pena

Siempre se puede poner un kit de embrague reforzado, para el mio lo hay por unos 600€ aunque con una stage 1 no lo necesito

En 19/12/2017 a las 14:38, Geremy dijo:

c*** pensaba que era el unico raro de por qui al que le gustaba correr tambien en modo virtual jajaja, el iracing lo tengo visto pero no me convence mucho ademas no tengo volante, juego con mando en el pc a juegos de coches tipo dirt rally o project cars...

Bienvenido al rincon del vicie Geremy

De pc unos cuantos tengo..El que mas me gusta para jugar online es el grid 2

En la play4 estoy ahora viciadete con el gran turismo sport, acabo de conseguir en nivel A en caballerosidad de circuitos..

Ahora a ganar creditos para ir mejorando los coches

El iRacing lo he abandonado definitivamente..es un sacacuartos y no es tan bueno como parece

no me pude resistir.. ?

creo que tengo un problema con las compras online

Me gustaria ir pero creo que no voy a poder por lo que ya sabeis

Estaré ocupado y durmiendo poco ese mes seguramente(ojalá que no pero..)

hace 21 horas, Geremy dijo:

Por que te van a parar?

Hombre quiza pase desapercibido de dia..pero si es por la noche cuando reina el silencio y al cambiar o soltar con un petardeo como el del video  tras una esquina me los encuentro , tengo muchas papeletas para que me den el alto, que miren por debajo y vean el tubo recto ..Me da mas seguridad que suene un poco menos pero ir legal.Ya os diré como suena el donsi

hace 21 horas, Geremy dijo:

nada mas verlos a unos 50 metros e activado el modo "ninja" y nada.. e pasado por su lado como la seda... y al doblar la esquina otra vez válvulas abiertas jajaaj

Entonces estas contento con el cacharro eh? ejjeje

Me alegro, es una mod muy util ya que solventa la pua que nos hicieron de no poder dejarlas abiertas con vagcom. Y el modo "ninja" es un puntazo a favor

A ver si te pones el video del sonido en bajas a ver que tal ruge ahora.Y que tal para meter a presión la maneta de abrir el capot? da miedito apretar eh? jajaja

En 16/12/2017 a las 11:33, Geremy dijo:

Bueno pues ayer me llego el aparato y por la noche me puse a montarlo pero no lo probé. Lo acabo de probar hace un rato y la verdad es que si que noto diferencia sonora entre 1000 y 4000 rvs antes ivan cerradas y ahora van a full y mola el ruidito que hace el coche jaja, lo que no petardea cuando suelto el acelerador como el tuyo, eso es por que el tuyo ya lo hacia antes sin el aparato, el mio no, pero bueno los petardazos al reducir siguen siendo espectaculares jeje.

Suena pero muy bajito..suena mas la reduccion como bien dices

Quiza tu coche al tener diferente el catalizador no se oiga igual  , pero a lo mejor lo puedes oir si estas con musica apagada y vas en segunda o tercera a unas 3mil rpm

En la tercera y segunda a mas de 3mil es donde mejor lo oigo yo, pero ya te digo que es muy poco, es como el bullir lejano de una olla cociendo jejeje

Estoy esperando el silencioso intermedio de donsi a ver si me llega pronto y le puedo sacar mas borboteo con el apagallamas menos restrictivo, porque me suena a poco y me gustaria mas

Te pongo aqui un video de mi modelo con un supresor del silencioso para que veas que barbaridad(por eso no se lo puse , porque con ese ruido constante me para la guardia civil a la minima)..yo busco algo menos de pops y que esté homologado por si me paran los verdes que no me digan nada por el petardeo

En 15/12/2017 a las 8:37, THINLIZZY dijo:

Nada de reposar jabones. Lavas, aclaras y secas.

Y cuando el coche estás así como en las fotos que has puesto es mejor no hacer nada que echarle un agua porque se queda a estratos y haces un pan como unas ostixxxxx.

A veces mola dejarlo muy sucio y luego darle un lavado completo.

El contraste te da sensación de estrenar coche. @some8 y sus aventuras ibicencas pueden dar fe de lo que te digo

Eso lo hago siempre..Lo suelo lavar en la gasolinera de shell o en el norauto que son donde mas dura el eurete..Primero lo embadurno bien de jabon y luego una vuelta de aclarado, otra con producto brillo  y otra de osmosis para quitar la cal y a secar al aire en marcha o le paso un pañete .

No queda nada mal, en cambio en el tipico lavadero cutre tipo elefante azul o gasolinera repsol/cepsa tengo que sacar el paño porque siempre me quedan gotas de cal y ademas tengo que hacerlo rapidito porque no dura nada

En 13/12/2017 a las 14:00, FrA1l3 dijo:

 

neidfaktor: https://neidfaktor.com/product-category/audi-de-de-de/a3s3rs3-de-de/

Ojo que es muy golosa!! 

Que guapo !! Si que tiene buenisima pinta..Lo vas a poner tu mismo?

En el configurador venia la opcion de poner piel sintetica y no me gustó..Si hubiera visto esto lo hubiera incluido sin dudarlo..YA nos enseñaras como queda y que tal el brico

hace 6 horas, GoNzCiD dijo:

Si claro, segun tento entendido no hay un escape de reemplazo eliminando un silecionso porque eso es considerado reforma segun el manual. De hecho la manera de obtener beneficios (de rendimiento) no es tanto por quitar un silencioso, sino aumentando la sección.

o recortando el tubo directamente como esos que tienen una tobera apuntando hacia fuera  bajo las puertas delanteras jajaj..

Pero si..que esta mal el tema homologacion porque necesitan hacer el invento los ingenieros  con cada modelo, y dentro del modelo con cada variante, obtener el certificado de conformidad del fabricante y pagar para homologarlo...por ejemplo en el mio no esta homologado para sedan, pero si lo está  para sportback, descapotable y 3 puertas que tienen el mismo motor...

Yo creo que nadie te lo dice con mala intencion Serra.No te enfades que no estamos aqui para molestarnos sino para ayudarnos.

Con las replicas siempre va a haber follón y disparidad de opiniones..Si ya las tienes y mas gente del foro como Dzeta y alguno mas  ha tenido esas mismas antes que tu y sin problemas  pues no hay vuelta atras.Son todo especulaciones sin mas

Yo en llantas solo confio en oem y marcas dedicadas.Por ejemplo lo que dice Torvic.Una réplica fabricada con el estandar de calidad de  oz o bbs por réplica que sea no me creo que sea mala.

Como en muchas otras cosas hay 3 cualidades en una llanta que son fiabilidad, poco peso , buen precio..Nunca se pueden tener las 3 , solo puedes elegir 2 cualidades.

Es decir que si quieres fiabilidad y poco peso van a ser caras..Las puedes encontrar de poco peso y baratas pero poco fiables,..Y por ultimo de buen precio , fiables pero pesadas(como unas kosei rt racer que tuve yo en otro coche , asiaticas si , pero duras como un demonio)

Si tienes opcion antes de montarla podrias decirnos cuanto pesan  respecto a las de serie?Por ejemplo las oZ formula mias pesan unos  900 gramos menos cada una en la misma medida 8x18 .Las pesé con una bascula de las de casa asi que no es muy exacto pero me hago una idea

Un saludo

hace 1 hora, GoNzCiD dijo:

Esto existe?

Precisamente vagspeed me ha dicho que 100% legal no es, al menos para el B5... igual tienen para algunos modelos algo legal.

 

 

salu2

Tienen unos modelos si y otros no..Pero tienen que tener silenciador central para ser homologado

Despues de mucho dar vueltas la homologacion para mi SEDAN no esta disponible con ningun fabricante europeo asi que me tengo que esperar

hace 1 hora, Serra12 dijo:

Lo que no sé es que teien que ver los cvs en las llantas, por tener 400 cvs, de momento, no quiere decir que vaya a 250 kmh...

en eso tienes razon..si la llanta es mala igual se rompe a 100 que a 160 y  para esa velocidad no tienen que ver nada los caballos, cualquier utilitario la pilla.

Otia y entonces? es mejor darle despacio y dejar el jabon reposar y luego ya aclararlo  no? Quiza deberia cambiar de costumbre y estirarme echando al menos 2€

hace 43 minutos, THINLIZZY dijo:

Sabes que hacer eso es una fabrica de swirls, no??

Ah no, con lavadero me refiero a lanza a presion y dar 3 vueltas corriendo al coche con el euro..nunca lo he metido en lavadero de rodillos..

Ponte unas OZ o BBS que ademas de ser tanto o mas fiables que las Oem te pueden rebajar un kilo o 2 por rueda

Tu que eres un tio deportivo que se ve por la preparación de 400 caballos que le has metido al coche que te gusta darle cañita no puedes escatimar ahora y andar con réplicas ni con neumaticos reguleros por ahi

Pues bien barato te ha salido..Dispuesto a pagar los 41 por el 2.0 y ver el s3 alli mismo por 3,5 mil mas..No hay que pensarselo mucho jajaj

Felicidades !!

hace 3 horas, mmartin16 dijo:

Has montado 235 en las 4 ruedas o has hecho como el nuevo rs3 que lleva 235 delante y 225 detras??

235 las 4 , el haldex  de mi coche no admite diferentes medidas entre ejes.Ni viene homologado en ficha para diferentes medidas

Creo que seguramente se rayaria y me diria que estan perdiendo presion las ruedas delanteras..o que entraría en accion el esp mas a menudo sin necesidad

Pero se nota mucho mas comodo , yo ya no vuelvo a 225 ni de broma

Quizá la siguiente vez que cambie ruedas me atreva con 245 que tambien es equivalente y me entra en las llantas de 8 pulgadas

Cambiapiezas...

Lo suyo es que te las pinten sin chapuzas o que las manden a un sitio competente visto que ellos son unos negados.

Y que te dejen unas llantas de otro coche compatible  o un coche de sustitución  mientras.Y sino hoja de reclamacion in situ  y a posteriori otra reclamación a audi españa.Es de un detalle minimo y una verguenza esto que nos enseñas.

sin lavar en casa.. cuando paso por un lavaderlo le echo un leuro y me doy 3 vueltas rapidas

Ahora como llueve a diario no merece muchola pena,es suciedad sana ?

hace 4 minutos, Torreiro dijo:

Sí, desde mi punto de vista era la mejor solución.  Esos 180€ serían los peor tirados de tu vida.

puede ser .. no caí en lo que nos decía Xistu que cambiaria de la velocidad  de marcador del coche , el consumo medio del fis .. Ahora me ha cambiado un poco todo pero esta dentro de la normalidad

hace 1 hora, Torreiro dijo:

Lo de montar diferente medida no se puede hacer si no viene homologado de fábrica como es el caso del RS3. Que por cierto, creo recordar que el  era el único coche del mercado que estaba homologado para ello.

hola Torreiro.. al final le he puesto 235 que  es equivalencia con las que vienen en ficha. 

Para homologar otra medida no equivalente (que se pase en mas del 3% del desarroyo) hace falta informe de conformidad del fabricante del coche y pagar 180€  en itv. 

hace 1 hora, Xistu dijo:

Buenas!! lo del tema de las medidas, hasta entre marcas la misma medida puede cambiar... y una 225/40/18 tiene menos perfil que la 235/40/18. El 40 no es una medida, es el porcentaje respecto al ancho. Una 235/45/18 daría 106mm frente los 90mm de la 225/40... esto te alargaría los desarrollos en torno al 5%, lo cual ya es notable... desajustarías el velocímetro, cuenta km, ordenador de abordo, revisiones etc etc. 

La diferencia en comodidad, no creo que sea tan grande como para todos los desbarajustes que puedes provocar. 

Si te sirve de ejemplo, yo he pasado de un golf gti 225/45/17" a un A3 con 235/35/19" y es mas cómodo el A3 con mucha diferencia... la suspensión es lo que realmente influye. 

Tienes toda la razon. Me he dado cuenta al verlas montadas.. La 235 es un pelin mas alta y por tanto mas comoda que la 225 las 2 en  el mismo perfil 40... Yo pensaba que el 40 era una medida fija.. Todos los dias se aprende algo nuevo con vosotros jajjaja

Al final estoy contento con las ps4 , imagino que como son reforzados XL tb pueden influir en ser mas comodos

Al final me mandaron un email preguntando bastidor del coche y concesionario de compra pero no me han vuelto a llamar..Ya me he comprado las 235/40 asi que para otro año si tienen a bien mandarme la conformidad quiza cambie las ruedas por algo mas alto

He puesto 235/40/18 pilot sport 4 XL y se notan bastante mas comodas que las 225 dunlop que traia el coche, pillas baches y no transmiten tanta vibración, ni suenan tanto ..el agarre en mojado es espectacular.

hace 19 horas, some8 dijo:

 

Muy buen champú y que bien huele.

A partir del año que viene dejo de usar de marca blanca y me compro uno de estos mas pro . Llevo como 1 mes sin lavar el coche en casa por el frio que hace y la pereza que me da salir con la karcher ajajja