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RGG

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Mensajes publicados por RGG

  1. En 7/11/2017 a las 14:21, yagueRs4 dijo:

    @Alberto2017 totalmente de acuerdo. El problema que hubo en España fue que la gran mayoría de coches modificados o tuning eran de un perfil de coche barato/malo y un perfil de gente ??. Y se asocia a eso,creo yo. Por eso prefiero usar otra palabra dado que veo que la usan despectivamente "coche tunero" ?. Un saludo y gracias por tu experiencia 

    Gran parte de la culpa de esto la tuvo la mi+++rda de fast and furious y el juego de need for speed

    Eso que comentabas tiene una denominacion que es un "ricer" un coche malo , poca potencia, con bajos de fibra, vinilos cutres,  color estridente, aleron mesa de camping,  complementos de mala calidad ,  y llantas demasiado grandes para su motor y gente de ese  "perfil " que tanto gusta a la guardia civil conduciendolos.

     

    Esto de tu coche por mucho que le siente mal a algun purista de la marca no tiene nada que ver, es tuning de buen gusto.

    A mi tambien me dicen tonterias del mio pero ni caso, echale un vistazo si quieres..Saludos!

  2. En 19/11/2017 a las 14:42, tonibcn28 dijo:

    Aun Se tiene que hacer rodaje a los coches? En ese caso, en que consiste????

    Los motores dicen que vienen rodados pero no esta de mas cuidarlos bien al principio..Yo lo que hacia era durante los primeros 5mil km era no darle mucha caña, no subir las rev mas de 4mil  y siempre que el coche llegaba a 90 grados ponia el cambio en modo manual y levantaba el acelerador al cambiar de marcha como si fuera un coche manual para que se "ruede" la caja s-tronic sin sufrir y no siempre cambie en el mismo punto tan bajo de vueltas como cambia en D

    Cuando llegué a 10mil km le hice un cambio de aceite preventivo y el siguiente se lo haré a los 30mil coincidiendo con la revisión

  3. hace 7 horas, THINLIZZY dijo:

    Jajajajja, yo pensando en que me iban a caer palos por todos los lados al decir que no metería mi coche en circuito, y veo que nadie de los que han votado lo meterían tampoco.....

    Iba a estar divino todos mirando a un circuito vacío!!!!

     

    Normal..La gente no quiere lios...

    Yo creo que para circuitos es mejor quedar otro dia unas pocas  personas y cerrar el circuito el dia completo pagando a partes iguales  lo que valga.

    Yo si fuera tendria que ser a contrarelojes..sin mas de un coche a la vez en pista cada vuelta o al menos dando un  par de minutos entre salida y salida

    El circuito ese de medina de curvas tipo rotonda esta guapo para hacerse unos videos rotondeando  o como mucho una contrareloj pero no me da buena espina para muchos coches a la vez saliendo de una parrilla. Si fuera mi antiguo bmw lo metia con mas coches sin pensarmelo pero con este que encima todavia lo estoy pagando no me gustaria ni un roce(ademas el seguro TR no cubre circuitos)

    EDIT: Ah y se me olvidaba..las gomas... Que el asfalto de los circuitos se come vivo el neumatico de calle..Deberiamos mirar para llevar al menos un juego de neumaticos nuevos para esas cosas y preferiblemente unas llantas con unos slicks ya montados para cambiarlos alli mismo...No he ido nunca pero me imagino que se gasta mas uno en ruedas que en alquilar el circuito

  4. hace 1 minuto, alagar27 dijo:

     

    Ya bueno. Yo si el articulo se puede encontrar tambien en ebay aun siendo algo mas caro lo prefiero ademas de que tienes la seguridad de ebay y PayPal tambien te tarda menos. Y sino de todas formas es algo que sino lo pillo me da igual

    Tarda meses a veces..es verdad..y son muy espavilados...Y como no andes al loro y reclames fuera del periodo de garantia ya no se hacen responsables...

    Pero si reclamas a tiempo y  no te ha llegado te devuelven el dinero igual sin problemas.

    A mi tb me gusta mas ebay y amazon, son mas serios y fiables y envian desde aqui sin tener que cruzar el mundo entero..Ademas que como tengas que hacer una devolución en aliexpress y pagar tu los portes te va a valer mas caro eso que el objeto en cuestión

    En aliexpress solo compro baratijas y cosas sin importancia, lo que pasa es que tienen de todo..a mi me encanta la cantidad de cosillas que tienen

  5. hace 7 minutos, CorradoS3 dijo:

    Yo es lo primero que le hice a mi TT, pero asegúrate que te los lacan, que si no con el tiempo se ponen aún peor al haber lijado la primera capa del cristal.

    Salu2.

    En un coche que tuve hace 5 o 6 años le dieron una segunda vida puliendolos y lacandolos...quedaron muy bien

    Mi mujer pensó que era buena idea lavar sus faros con acetona porque un vecino  habia pintado una verja con brocha un dia de viento y habian saltado gotitas de pintura negra por todos lso coches aparcados en la calle ...el  coche blanco..

    En la pintura la acetona ayudaba a salir a la pintura invasora pero la lió gorda en uno de los focos jajaja..Me tocara llevarlo un dia a que le den un repaso y a ver si los pueden salvar. La pintura con mucho esfuerzo salió pero me estuve mucho rato acordandome del arbol genealogico del vecino

  6. Si voy a probarlo y tiene un fallo no lo compro..De todo se aprende..Pero al final menos mal que puedes conducirlo tranquilamente y aunque pagados tienes los inyectores y los arboles, juntas y etc nuevos.

    Yo me acuerdo que una vez fui desde Salamanca  hasta Vigo a mirar un 350z y cuando llegué la chica dijo que  tenia el sensor del abs estropeado y no serían mas de 50€ de arreglo , entraba el traqueteo del abs en accion nada mas tocar el freno...A mi me parecio mal que no avisaran antes de hacer el viaje

    La tia me dijo que los frenos funcionaban pero saltaba el abs y que no le diera mucha caña por si acaso

    Fui con una novia que tenia yo en esa epoca y como era un biplaza me acompañó a probarlo  una tia buena de escote generoso que me rozaba con la mano cuando cambiaba marcha y se insinuaba e interesaba bastante.... la novia se quedó en el local de compraventa(a mi lejos de hacerme ilusiones con la tia buena me pareció muy raro).Al final me dio mala espina y no lo compré

  7. hace 8 horas, THINLIZZY dijo:

    Eso es, yo por ejemplo, no pienso meter mi coche en un circuito.

     

    La unica forma en la que yo aceptaría meter mi coche a un circuito es alquilarlo para mi solo y que solo estuviera rodando yo.

    O que sea el  año 2035 y ya me de igual el coche.Jajajaja

    Yo voto por los karts..para ver que tal se os da la tracción trasera  y las risas que nos ibamos a echar

  8. hace 10 horas, Geremy dijo:

    Pues menos mal que te has dado cuenta... no cai en que el tuyo era el modelo nuevo y no servia el aparato que te puse... sorry.

    Ya te digo..Menos mal que me puse  a mirar por ahi.

    No te preocupes, bastante que dijiste que existia una chuche asi:good:

    El modelo nuevo que va con un bypass bajo la puerta creo que os vale a los pre tambien.Simplemente lo hace ahi en lugar de en las conexiones de las valvulas.

    Espero no romper ninguna pestañita  y voy a hacerlo con mucha calma jajaja.

    No se si desconectar la bateria antes de empezar.El tio del video no parece que desconecte nada y tampoco se ve de donde pilla positivo..Imagino que vendrá con instrucciones detalladas

  9. Por lo visto si que los hay que funcionan tan bien como una repro..pero los hay que prometen mucho y luego no suben apenas  nada..Al no ser personalizado es como si fuera una repro de corta/pega(que los mapeados originales de los coches tambien son de corta/pega)

    Los de race chip parece que tienen buena fama pero hay mucho listo en este sector..Lo ideal seria poder probar en un banco a ver si sube realmente lo que promete antes de pagarlo..pero claro si compras online ya sabes

  10. hace 3 horas, Serra12 dijo:

    Y admisón VW Racing, con intel pipe, y DP APR con cata.

    De la DP no tengo fotos, pero vamos, es un tubo jajaja

    Ahora solo me falta sacar tiempo para llevarlo a chispar.

     

    IMG_1823.jpg

     

    No te ha dado fallo de motor en el cuadro con la dp? Me da un poco de envidia..queda guapisimo ese filtro y tiene que sonar algo mas grave . Puede que me anime