RGG

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hace 5 horas, P4nxO dijo:

A que al final me quedo sin hacer la repro....

eso iba a decir yo

Yo cambiaría las 2 del eje  ...Si solo cambias una llegará el momento en que una va a estar gastada y otra a medias y vuelves a estar en las mismas

Asi si te pasa algo en alguna otra rueda tienes esa para cambiarla

https://ruclip.com/video/ZVk8K2FVXUA/focus-rs-exhaust-valve-delete.html

Ahi se ve haciendolo en un ford focus pero tiene la pinta de ser el mismo sistema

Yo no se si lo pondre al final..Me gusta lo de poder elegir si quiero discrección o ruido pero es carete si.

Tengo otros gastos mas importantes a corto plazo

Estoy pensando en montarmelo a lo barato usando un supresor y anular las valvulas pero no se exactamente como hacer lo de las valvulas..No encuentro ningun video en youtube ni nada

Esque los coches ya sabes..se devaluan a unos 6000 al año..en tu caso te lo devaluan 8000 porque ellos quieren ganarle esos 2000 para ellos

Como el coche es bueno, es un buen motor, bonito, facil de aparcar,  fiable... lo unico que le falta es mas potencia para ser un deportivo

Yo haría lo de la operacion herencia, conducirlo 3 o 4 años y despues darselo a mi mujer y comprarme yo el coche deseado

pero yo pensaba que era en el concesionario .. eso  de compramos tu coche es un timo y son unos aprovechados. 

hace 1 minuto, David.com dijo:

Pero aqui estaras hablando de todo el escape no? O solo las colas?.

 

Te lo digo por que si solo son las colas por un poco mas tienes todo el escape miltek.

si , lo se pero el miltec no tiene certificado ni tampoco electronica ni boton para cerrar valvulas.Usa el mismo sistema que el coche para cerrarlas. Es caro pero queda muy bien

ah pues estoy ahora en proyecto de poner las llantas originales y neumaticos de invierno

y pasar de todo negro a negro/rojo. le he vuelto a poner el color rojo en el anagrama de delante y he pedido el del portón en negro/rojo.Ya no soy oscuro ?

Lo de los coches es siempre lo mismo.. al dia siguiente de comprartelo ya estas mirando uno mejor.jajjaja

Para no tirar el dinero lo que puedes hacer es dentro de unos añitos dejarle el coche a tu mujer (si se deja hacer el lio)y comprarte tu uno nuevo

Pues unos 1800 don silencioso, con certificado para este coche para no tener que pasar itv ni meterlo en ficha y con boton integrado en el salpicadero para abrir o cerrar las valvulas

Todavia no lo he puesto..estoy ahorrando y todavia pensandomelo un poco jejeje

es un gasto minimo el cambiar el aceite mas a menudo..un coche bueno se merece un buen trato

Yo lo cambié con 12mil y aunque no estaba mal salía algo oscuro para mi gusto, aguantará los 30mil pero a mi el aceite me gusta de color miel, cuanto mas claro mejor jejejej.Ahora ya estoy por 17mil y el próximo parece que si coincidirá con la inspeccion de los  30mil porque tiene buen color todavia(debe ser por el rodaje que se oscureció un poco mas durante los primeros miles)

hace 5 horas, Xistu dijo:

Bueno... me ha dado la risa cuando me han dicho el precio: 28.000€ frente a los 36.700 que me ofrecieron por la web. ????

 

Ellos siempre intentan ganarle el maximo..como ven que no necesitas venderlo seguramente al final te ofrezcan mas pasta..Y si les has dicho que quieres comprar alli un S3 ten por segura esa llamada.

pues entonces muchas papeletas para el fallo del sensor del copiloto prueba a apretar un poco el asiento a ver si se quita aunque sea un rato la luz del airbag...

Te tocara cambiarlo

al encender el coche en row y nar se enciende un momento el cinturon en el cuadro?

Haces bien porque solo se vive una vez...Si no estas agusto con el lo mejor es venderlo y comprar algo que te llene.Cuando pruebes el s3 veras que  no necesita repro ni nada para ir bien . es el coche perfecto(y tienes el rs3 por 10 o 15 mil mas y eso si que es la bomba) 

En 3/11/2017 a las 21:26, Ernest86 dijo:

 

Y no hay alguna forma de quitar todas las modificaciones que he hecho con el vagcom? Porque no se porque pero esto que me sale asi es algun fallo de programacion.

Algo estas haciendo mal..o no aplicas la configuración despues de cambiarlo  o en ultimo caso algo pasa con ese pc ..No estoy muy familiarizado con vagcom porque uso obdeleven pero creo que si aplicas la configuracion , la siguiente vez que pases diagnostico el 0c(Row) deberia salirte arriba del todo(configurado como por defecto)

En 31/10/2017 a las 18:59, Masa 88 dijo:

Yo no lo he probado nunca. Cuando tenga un rato hago la prueba y lo pongo.

El cambio es una maravilla y supera en todo a cualquier cambio manual.

Un saludo

no tenia ni idea de esto, que curioso y que util para un buen repris momentaneo

Yo a una chica no le recomendaría comprar un coche de traccion trasera por muchos controles de esp que tenga..Las hay que conducen muy bien pero la mayoria no tienen la pericia necesaria para reaccionar haciendo un contravolante en caso de necesidad.Descartaría bmw, mercedes etc..A no ser que fuera un modelo con traccion total

Si me lee alguna chica que sepa hacer drifting que me perdone y felicidades jajajaj

Felicidades a los ganadores..Y a los participantes tb..A ver que poneis para el proximo concurso de diciembre..Que sea algo que tengamos por castilla!!!

hace 5 horas, systemx dijo:

 

Pues ¿sabes quñe es lo que me han dicho? Que me van a cambiar el turbo, no se qué tiene que ver, pero eso es lo que harán. En fin, otra semana más sin coche.

jajaj que cosas..bueno pues si con eso se arregla..no se que tendrá que ver...

En 29/10/2017 a las 17:31, zx81 dijo:

Si usan cascos no molestan pero con sonido a mí me daban dolor de cabeza, supongo que dependerá de cada uno, a mí ir en un diesel ya me parece demasiado ruido así que...

menuda pesadilla debe ser escuchar las vocecillas y los dialogos de una peli de disney en un viaje largo.. o cascos o nada

Oleee! Mi usuario es RubennebuRGG, el que quiera que añada ...y viciada

yo los compre plateados y me gustaria mas negros?

claro activaselo otra vez y salimos de dudas jajja

hace 1 minuto, Ernest86 dijo:

 

Y que es la esterilla? 

Es como una especie de malla debajo del cojin del culo del asiento que detecta peso y si hay peso avisa del cinturon de seguridad y hace saltar el airbag en caso necesario..

Si la esterilla esta mal suele dar fallo y no salta el airbag...

Se me ocurre que podrias tantearlo mirando si llevas acompañante y si no te pita el cinturon de seguridad sin abrochar es eso