RGG

Ya nos contaras que tal ha quedado despues de la primera operacion Some..al final el otro dia me fui sin echarle un vistazo a los frenos nuevos.Me di cuenta según volvia a salamanca

El modo mecanico de poner las escobillas en posicion de cambio funciona, comprobado.

Nada , no me ha dejado..pone que el sistema no responde...Como no se llaman las cosas igual en aleman no se muy bien que hacer.Como lo hiciste tu fra1l3? He entrado en modulo 9 Adaptacion (despues de un buen rato entrando) funcion 16 "sistema no responde" no se que hacer Brais eso lo que hace es dejar las escobillas en posicion vertical para poder cambiarlas o limpiarlas, es una opcion en el MMI en el menu car Respecto a los antinieblas al cerrar no tengo ni idea EDITO: he encontrado esto por internet , fuente VAGCLUB.COM Luego pruebo a ver si funciona porque el mio tiene keyless - Con el coche parado (arrancado o no, pero con la llave dentro del contacto). - Sacamos la llave del contacto. - Seguidamente le damos a la palanca del limpia a bajo del todo, pero como si despues de la ultima posicion hubiera otra, y soltamos. - Seguidamente se activan los limpia-parabrisas y se ponen verticales. - Despues de cambiar las escobilla o hacer lo que nos de la gana, simplemente metemos la llave en el contacto y vuelven a su posicion normal.

eso es..muchas gracias..voy a ver si lo traduzco con el google y le doy caña al odb11 he hecho otra pequeña adaptacion que consiste en cambiar el acelerador de tiempo gradual a directo por umbral Asi se quita ese retraso de tiempo que tiene preconfigurado y da un poco mas de aceleracion inmediata que nos va a venir muy bien para incorporarnos rapido a rotondas y etc.En frio es mejor acelerar poco a poco con esta mod porque el coche entrega la potencia inmediatamente en lugar de poco a poco . Pasos cambiar modo de aceleracion : modulo 44 Adaptación conmutacion perfil conduccion cambiar valor predeterminado tiempo gradual/directo umbral codigo 19249

gracias..pues nada ya puedo yo llevar yo el obd a las kdds y meterle mano al que quiera.. Desde que compré el coche he visto que en el menu del MMI no viene la posicion de cambio de escobillas, pensaba decirlo en el conce pero si lo puedo hacer yo no digo nada, y como estan nuevas pues no me urge cambiarlas..Si puedo lo hago yo y sino cuando lo lleve a la revision se lo digo alguien sabe como se activa la posicion de cambio de escobillas en mmi?

CONSEGUIDO quitar start/stop con obd11 en restyling !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Muchas gracias chavales porque lo tenia delante y no lo veia..anda que no me he ido por las ramas con lo facil que era Yo esque pensaba que no tenia nada que ver el modulo 19 del VC con el del OBD11 ya que no se llaman igual dependiendo del programa que se use jajjaja Lo que hize ayer no sirve de nada.Al apagar y encender vuelve a reescribir los datos y no vale, solo vale para esa arrancada, imagino que el virtual cockpit y el keyless tienen mucho que ver Ahora he hecho lo que deciais del modulo 19, en adaptación tambien porque no tengo ninguna guia de hex a mano para los bits y no mucha idea tampoco..Como esto es el coche , si fuera un exe de cualquier programa de ordenador me atreveria guardando una copia pero aqui me veo limitado y prefiero no liarla mucho PASOS CON OBD11: 1 Entrar al modulo 19 2 Adaptación(Ayer se me actualizo el obd11 y esta en español casi todo) 3 Limite tension inicial start/stop cambiar el valor de 7,5 a 12 4 EM_star_stop_requirement_ambient_temperature : Cambiar el valor a minimo -50, maximo -49 .Imagino que puedes poner la temp que quieras.Yo la puse asi mismo.De esta forma el start stop solo actuaria un dia que la temperatura ambiente estuviese comprendida entre -50ºc y -49ºc(nunca) Al poner la temperatura me dio un error en el OBD11 pero luego tras apagar el coche y reiniciar el programa de la tablet he visto que las ha guardado bien Despues he ido a dar una vuelta larga cambiando los modos de conduccion de dynamic a efficience etc..y no se ha activado el start stop..Sale la A tachada esa, tanto en dynamic como en cualquier otro modo de conduccion ..PERFECTO

Pero eso solo funciona con vagcom no? o se puede entrar al modulo 19 tambien con el obdeleven?? Al final lo he hecho con lo que puse en el post anterior, mi vagcom no tiene para entrar al modulo 19 asi que lo he hecho con el obdeleven Lo he hecho esta noche pero tengo el coche en el jardin y no lo he probado bien Creo que lo he conseguido porque al tocar el boton de quitar S&s ya no sale ningun aviso ni ha entrado en accion durante el rato que he estado en el coche Explico lo que he hecho y pongo fotos: En este submenu de la foto 1 le di a adaptation En la foto 2 Primero he activado la opcion 2 "habilitacion parada ..." pide un codigo, introduces 20103(eso es lo que me faltaba a mi), hay que seleccionar "immer" que quiere decir siempre desactivado Despues por si acaso he activado la opcion 1 pero creo que no hace falta Ojala haya funcionado porque como llegue mañana al stop de la carretera y se me pare me voy a llevar un chasco jajaja Aqui se le da a adaptation Aqui en la opcion 2 se pone el codigo y se selecciona "immer"

Un video de youtube de un chaval de españa que se le da bastante bien. No hace falta 3 pantallas pero la verdad es que seria una pasada..a mi con una sola me va bastante bien

No sabia si poner esto en competicion , o en offtopic porque no es competicion real sino virtual..Pero competición es... Desde hace años soy aficionado a los simuladores. Hace poco he probado un simulador de circuitos del que me habia hablado la gente antes.. Nunca lo habia probado , tiene suscripcion mensual pero el otro dia vi una oferta de un 40% de descuento y me suscribí 3 meses..El caso es que es bastante entretenido y realista.Tienes que obedecer banderas, respetar limite de velocidad en boxes, la gente tiene cuidado de no chocar y no hacer el cafre aunque siempre suele pasar algo pero no es como otros juegos donde se dedican a chocar para divertirse.Lo malo es que los circuitos que vienen de serie y los coches no son nada del otro mundo, viene bastante poco y todo hay que pagarlo a parte, cada circuito son creo 13 dolares y cada coche 11 sin contar iva.La verdad es que es bastante bueno y el sistema de matchmaking es buenisimo..te puedes apuntar a las carreras dias antes Yo he comprado mi circuito favorito Nürburgring y el audi r8.Y unas pocas carreras me he echado estos dias Si alguien se anima nos podemos hacer una liga ASI y competir como equipo hablando por algun programa de voz tipo raidcall o similar.El simulador tiene soporte de volantes con embrague funcional, palancas de cambios en H, cambio secuencial..Tambien se puede jugar con cambios automaticos y hasta con un mando x360 por ejemplo pero se pierde la esencia del simulador Muy recomendable usar un volante, yo uso el logitech g27, os pongo por aqui un enlace en el que se habla de la diferencia entre un mando normal y un volante en este tipo de juegos, la diferencia entre jugar y pilotar. http://www.feelthebyte.com/2011/04/juegos-de-conduccion-el-abismo-entre-un-mando-y-un-volante/ Un saludo y a ver si alguien se anima!!

Edito: porque no lei que ya lo habias comprado ..a disfrutarlo!

hola! puedes probar a cambiar bomba y filtro de combustible en la proxima revision y a ver si se soluciona. saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Metallica invita a lemmy de Mötorhead a tocar y cantar con ellos en un concierto en 2009: Y aqui el ensayo antes del concierto:

Por desgracia si tengo me homologar y hacer prueba de freanado en laboratorio.Todo unos 613€ Algo caro el papeleo pero bueno..merece la pena y ganaras mucho en seguridad. Que no todo va a ser correr , tambien habrá que frenar. Ojalá te los vea ya puestos en la kdd del dia 30 aunque tendras tu mas ganas de tenerlos puestos que yo , naturalmente. Felicidades por la adquisición y que te salgan buenos!!

40 cv solo?? Entre la DP y la repro se te va a poner en 360-370cv facilmente ..y a poco que le mejores la admision con un filtro de admision directa abt o con el brico que tienen por ahi jevo y fra1/2 te queda redondo el sonido y te gana 2 o 3 cv mas para estar mas cerca de 370 Y luego ya en ese punto vienen intercooler mas grande y un turbo mas gordo, una valvula blow off y otra repro para moverlo todo bien jajajja, esto es un no parar

mi padre tenia un a6 2.6 que le destrozaron en un golpe por detras un dia de mucha niebla en carretera...le dejaron el porton del maletero metido en los asientos de atras..El coche era de 1995 y el accidente paso en 2012..decian que siniestro total y que le daban no se si 1500 o 2000€ pero mi padre no aceptó y se gasto unos 7000- 8000€ mas o menos en arreglarlo y el seguro de la chica se lo pagó antes de que los llevaramos a juicio.. A ellos les tiene que dar igual el valor venal de tu vehiculo, eso solo le debe importar a tu seguro en caso de robo o incendio si lo tienes cubierto..que parece que se creen que han encontrado un resquicio legal para irse de rositas por ser un coche antiguo el que ha destrozado su cliente y eso no es asi.. Lo que pasa es que la gente muchas veces por no liarse no sigue adelante y acepta lo que les digan y de eso se aprovechan los seguros.. Duro con ellos que la culpa no ha sido tuya..Y no tengas miedo al juicio porque no va a llegar y en caso de que llegue ganarás

vale..pues al final he conseguido trasteando con las opciones de bluetooth del movil y con el mmi poder leer los SMS por bluetooth No he conseguido poder dictar SMS por bluetooth No se exactamente ni que es lo que he hecho, vienen fatal las opciones de configurar el bluetooth, algunas en el apartado "coche", otras en el apartado de menu de "telefono", etc..Fatal ordenado , muy lioso .. Recuerdo que copié la agenda del movil en el coche y volvia restablecer todo a estado de fabrica en opciones y me recorri todos los menus mirando toooodas las opciones.En el movil tambien abri opciones del bluetooth con la conexion encendida y señalé un par de opciones que venian quitadas No he sido capaz con el correo electronico, ni siquiera he encontrado donde se pone el usuario y contraseña ni en el mmi ni en la pagina de my audi Escribi un correo a audi para ver si fuera posible que me llamaran por la tarde cuando estuviera delante del coche y que alguien me indicara paso a paso como hacer esto ya que en el concesionario no tienen ni idea tampoco... Me llamaron y estuvo el chico dandole vueltas, entrando en my audi para buscar la opción.. Al final , no se si por aburrimiento o porque no se veia capaz sacó la conclusión de que no se puede ni recibir ni mandar correo electronico Respecto a SMS me dijo que no se podia tampoco enviar ni recibir..Yo le dije que ya estaba recibiendo asi que no puede ser verdad lo que me contaba... Aparte le dije que si pulsando el boton de voz da opcion de enviar un mensaje de texto dictado y el mmi me dice que hay que configurarlo , tiene que haber forma de activarlo..Pero el comercial erre que erre que no es posible y que es un fallo de audi, que no se puede usar Se han lucido estos de audi.. Tanto con los menús de opciones mal ordenados , como con la formacion e informacion que tienen de sus propios productos los comerciales. A ver si sacan una actualizacion donde dejen todo mas o menos ordenado..las opciones de bluetooth todas juntas y sin incompatibilidades porque vamos... O al menos que nos digan que marca o modelo de telefono movil es completamente compatible con sus sistemas si es que el iphone 5c y el 6 no lo son..Ni eso saben El resto del coche perfecto pero el "Infotaiment" es una autentica pesadilla

Pues si, preguntaba porque no me fiaba mucho ..y la verdad esque leyendote me convences..mejor una repro bien hecha cuando se me acabe la garantia o quedarme como estoy.Gracias!

Siniestros total NO existe, consulta con cualquier abogado o juez, independientemente del valor d ela reparacion. La ley del seguro es clara, restitucion INTEGRA del daño causado, no hay mas, ni siniestro total ni nada. s2. +1 por las malas arreglas tu y les pasas factura Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

el b&o esta sobrevalorado. tenia yo un equipo en el bmw que le daba mil vueltas y no costaba ni la mitad.. ahora como vienen los coches sin hueco para instalar nada te ves algo obligado a coger algo asi Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Me es super interesante pero me ha dado hoy en pensar si entrará agua conduciendo cuando llueva o si le enchufas ahi directamente con agua a presion? estaba pensando en dejar la pestañita de la parrilla puesta por si acaso porque al no ser cerrada no quitara mucho flujo de aire pero si quita agua. que os parece? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

los de serie se cambian. estos algo mas buenos se limpian y se le echa aceite especial para que atrapen mejor la suciedad. son menos restrictivos pero conviene lavarlos a menudo. en este brico cambian el cutre de papel por uno bueno. yo tenia una admision de carbono en el bmw hasta que salio la ley antituning y tuve que volver al de serie.. este brico esta guapo porque nadie ve lo que llevas ahi metido. Cuando se me pase la garantia del coche lo llevare a cabo. muchas gracias por compartirlo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

muy bonito el golf . el 2.0 tfsi es una buena maquina Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

+1 estan las carreteras finas. solo hay que ver el color gris del asfalto de 20 años,los baches y los peraltes mal hechos. yo dejaria la deportiva Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

uooo some.... frenacos!!! has tenido que homologar ? tomo nota tb. Tienen que frenar increiblemente Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

esque ese coche es una traccion que puede enviar el 30% al eje delantero si las ruedas de atras patinan . puedes sacar el coche marcha atras del garaje? o intentar coger algo de inercia antes de la cuesta si no te pega el bajo delantero en el suelo.