RGG

si, tiene una pijada de termometro analogico para el agua abajo a la izquierda fuera del virtual cockpit..Va con rayitas led blancas y tiene los numerajos escritos debajo Y luego dentro del virtual viene en digital la del aceite tambien abajo a la izquierda. No te pierdes nada Thinlizzy , nunca varía de 90 grados

Al final he comprado la denominacion LL , la de la pagina de castrol que me recomedaba Rollover que tiene un sello de Volks Ya he visto que no ha consumido nada durante el rodaje..eso me gusta. Me compré solo una lata de un litro por si acaso . Y le hare el cambio preventivo a los 15mil en mi taller de confianza, luego el mantenimiento gratuito a los 30mil y otro cambio por mi cuenta a los 45mil antes de la ultima inspeccion gratuita de los 60mil y...despues a lo mejor le pongo 5w40 que me gusta mas aunque no parece que se caliente mucho . 104ºc-109ºc el aceite y el agua a 90ºc esta bien no? Mis coches anteriores no median la temp del aceite, solo del agua jajaja

Eso con los tfsi no pasa, tienen suficiente par como para equipararse a los diesel, con la ventaja de que los puedes subir mas de vueltas .Vamos que responden bien pisando a 2000 rpm o conduciendo en automatico confort Yo tengo en casa un renault megane 3 de 130cv del año 2010 1.9 dci, y me ha salido bueno, 150.000km y tampoco ni una averia.Pero no lo exprimo porque se que un diesel no es para correr, en mi caso no vuelvo a comprar diesel porque consume 7 litros , casi igual que el s3 pero siendo un cepo de cuidado jejejej Obviamente cada uno compra lo que quiera o le guste, está en manos del interesado y en funcion de si le gusta conducir fuerte o despacito

A veces no sé que pensar , respecto a los motores....el mio 3.0 TFSI y me lo pone bien claro, de 95... Si te indica 95 pues 95, no se que le podria pasar en tu caso al reves..cada motor segun venga configurados los inyectores y tal.Yo creo que en tu caso podrias echar 98 sin problemas pero sin ventajas visibles..O a lo mejor le viene mal y hay algun ciclo que no explote con 98 y pierda potencia..no lo se

Yo creo que las versiones tfsi frente a los tdi suenan mejor, van mas suaves, tienen un par que nada tienen que envidiar a los diesel , no tienen problemas de arranque en invierno, y me atreveria a decir que con el tiempo dan menos averias Tengo entendido que el aceite de motor se ensucia menos, no se obstruyen los inyectores,dura mas la bomba de combustible, no se quedan tan negros los tubos de escape , los turbos duran mas etc.. Ah y a la hora de conducir se pueden apurar mas los cambios y subir un poco mas las revoluciones sin miedo Esta claro que si el diesel tiene mas caballos correrá mas.Pero como andes apretandole mucho a un diesel te va a pasar factura el mecanico mucho antes y vas a ver que el consumo no es el que te ponen en la ficha tecnica. Los diesel eran para ahorrar..digo eran porque ya los tfsi consumen practicamente igual.Saludos

esa pagina la estuve mirando el otro dia , siendo la pagina de castrol no viene mi motorde 310cv .Viene el de 300vc cosa que me hizo dudar tambien y por eso preferí preguntaros a vosotros, Imagino que será el mismo si no lo han cambiado ahi Por cierto que rapido has contestado Rollover..gracias jeje

Si si..hay unas pocas, en algunas app de gasolineras al poner 98 y buscar en el mapa salen en color negro las que no tienen..Y muchas de ellas son de marcas reconocidas Suele ser en carreteras secundarias pero las hay en carreteras nacionales no tan secundarias tambien.Entre eso y las que cierran a las 11 de la noche vamos apañados los que nos gusta viajar por los pueblos jajajaj Te iba a decir una en concreto cerca de mi pueblo pero creo que igual infrinjo alguna norma si pongo su marca y su localizacion asi que mejor no lo pongo En el mio y en la mayoria de tfsi nuevos que funcionan con 98 por lo visto para una urgencia se puede echar pero penaliza subiendo el consumo y bajando la potencia..Y no creo que le venga muy bien si ponen en el manual que la admite pero no se recomienda su uso ..En otros coches mas exquisitos directamente no se puede echar

Bueno pues un año despues del ultimo comentario aparezco yo para resucitarlo Sabeis que aceite hay que comprar para el ultimo s3 de 310 cv? porque en el conce me dijeron castrol 5w30 pero al ir a comprarlo veo unos pocos diferentes y uno nuevo verde para start-stop(que yo no uso el start -stop nunca) Hay: Castrol 52605 EDGE Titanium Aceite para motor FST 5W-30 C3https://www.amazon.es/Castrol-52605-Titanium-Aceite-motor/dp/B013DY5GFS/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1487795060&sr=8-3&keywords=castrol+5w30 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Castrol 57420 EDGE Titanium Aceite para Motor FST 5W-30 LLhttps://www.amazon.es/dp/B013DY5GY4/ref=pd_sim_263_5?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=M75WM20FDCDQENMSZAPG -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Castrol EDGE Professional TITANIUM FST LongLife III 5W-30https://www.amazon.es/Castrol-Professional-TITANIUM-LongLife-5W-30/dp/B00U2H8ZB2/ref=sr_1_8?ie=UTF8&qid=1487795060&sr=8-8&keywords=castrol+5w30 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Castrol Magnatec 5W30 C3 4 Litros (Stop-Start) https://www.amazon.es/Castrol-Magnatec-5W30-C3-Litros/dp/B00V4WTE3C/ref=sr_1_9?ie=UTF8&qid=1487795060&sr=8-9&keywords=castrol+5w30 Si tuviera que elegir rapido seguramente escogeria el tercero por lo de longlife, pero tambien dudo con el ultimo porque mi coche es start-stop aunque no suelo usar esta funcion Y los otros 2? que significan las letras C3 y LL?Quiza es mejor coger uno de estos 2 que no sea long life y cambiar cada 15 o 20mil En el concesionario me han dicho castrol 5w30 y no saben mas.Pienso que trae el long life porque dicen que haga la primera revision y cambio a los 30.000 o 2 años Pero el coche me marca 22mil para cambiar aceite y 28mil para revision, tiene un descuadre de 6.000km entre una cosa y otra. Estoy pensando en hacerle un primer cambio solo de aceite a los 10.000 o 15.000 por prevenir y para eliminar posibles particulas metalicas del rodaje y luego lo llevare a la revision gratuita de los 30.000 y de los 60.000 que me regalaron con la compra Gracias de antemano

asi estoy yo y tiene 15 dias el coche..ya tiene 5 picadas Hola RGG, estaría bien que nos presentases tú S3 Sedán en sociedad. (Perdonad por el Off topic) Y volviendo al tema, yo tampoco lo tocaría Geremy, es apenas inapreciable. Hola torreiro ,ya esta presentado hace unas semanas http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/362224-presentacion-audi-s3-sedan/page-2 Coating en spray??' y yo el otro dia puliendo cera casi 2 horas como tonto..que acabé deslomado

ah vale, claro yo pensaba que solo habia unas s3, vale

los datos los bajas y tienes que ejecutarlos en el ordenador..y luego te los convierte a otro formato para meterlo en el coche. Lo del connect esque me regalaron 3 años con el coche..Tiene actualizaciones pero no puedes navegar ni compartir wifi a no ser que compres un plan de datos a precio de oro.Lo bueno es que esos planes de datos valen para toda europa sin roaming.Si sales de españa merece la pena pero son muy pocos gigas

pues ni idea..el dia que las saque por algun motivo las pongo en la bascula a ver porque a mi me pica la curiosidad tambien

Me alegro Jabise, los ultimos dias son lo peor A disfrutarlo y sube unas fotos cuando lo tengas .Saludos!! EDITO: pidele al comercial unas cuantas lagartijas perfumadas de esas de audi por la tardanza jajajaj

Yo tampoco me imaginaba que en las gasolineras conocidas podria pasar esto pero vaya ...debe ser que en los pueblos de Salamanca , Zamora , Caceres y Toledo esta la cosa muy mal y por ahorrarse el dinero del surtidor y el deposito prefieren no venderla. En carreteras principales y autovias no suele pasar pero en vias secundarias y pueblos perdidos si Hombre yo espero que seguramente en un futuro si que implementen una actualizacion que diga precios y busque especificamente carburantes, pero seguramente va a llover hasta que lo veamos. La app que dijo tome1994 funciona perfectamente e incluso indica los precios y todo .. pero por si acaso la garrafita me va a acompañar en todos mis viajes, la 95 no va a entrar ahi ni por una urgencia jejej

Jajajaj tiene mucho sentido Pues nada dependo de vosotros entonces Pero creo segun el otro hilo que con la tarjeta sd si puedes.Yo los baje directamente desde el coche con connect

asi estoy yo y tiene 15 dias el coche..ya tiene 5 picadas

Apuntadme un pasajero por favor. Se apunta mi chica tambien y asi aprovechamos para hacer turismo por la sierra despues de comer.

Si, tiene sensor de picado .Pero en el manual del s3 y en la pagina de audi recomiendan gasolina 98 y el minimo octanaje que se puede echar es 95 pero no se recomienda su uso continuado porque va capado el motor

Ya tuvo que ser borrego el tio o tia con la puerta. Quiza si desmontas la pieza y aprietas la chapa por el otro lado se arregle algo.. pero es mucha liada andar sacandola. Yo lo dejaria si no tiene acceso facil para hacer presion por dentro. Con ventosa no sale al ser tan pequeña

He iniciado una peticion de firmas en change.org os linkeo a continuacion: https://www.change.org/p/gobierno-de-espa%C3%B1a-gasolina-98-en-todas-las-gasolineras-de-la-red-espa%C3%B1ola

Yo creo que son buenas pero pesadas, estas marcas dedicadas y de gama media como abus, enkei, kosei, momo etc..suelen pesar mucho pero tambien suelen ser de buena calidad Yo tuve unas kosei rt racer en 17" en el bmw y me aguantaron baches,bordillazos, caminos de piedras ,subidas y bajadas de acera durante 15 años. Se doblan antes que partirse, no como las replicas

huye del diesel...La gasolina vuelve fuerte y ahora los tfsi no consumen casi nada

buenisima noticia ahora mismo me bajo la app, gracias De todas formas .Lo suyo como bien dices es que lo actualizaran en el MMI .No seria muy dificil ... De buena cosa sirve que el MMi te ofrezca llevarte a una gasolinera ,que le puedas dar comandos de voz y sea todo tan maravilloso ...pero luego no distinga el tipo de gasolina que necesita tu coche y te lleve a una gasolinera cutre sin 98 jajajaj

Gracias por leer Abuelo. Desde luego al club le harian mucho mas caso que a un particular . Yo de momento me he comprado por amazon una lata homologada de 20 litros y cuando vaya de viaje la llenare para no verme obligado a echar 95 en una urgencia .Luego cuando no vaya de viaje repostare en mi garaje con la lata y asi la voy renovando Cuando tenga tiempo le echare un ojo a ver como se hace una peticion en change.org para pedir que las grandes distribuidoras de carburantes tipo cepsa, repsol etc obliguen a sus franquicias a tener 98 para vender.

ese es un mal comun de los coches viejos..te puedes tirar asi años y sin problema.En la itv te pondra fallo leve y ya está