RGG

Igual es que soy algo maniaco compulsivo ..pero si las llantas no son simetricas no puedo parar de pensar de que en el otro lado del coche estan puestas al reves jajajaj

Las oz esas estan muy bien y pesan solo 10 kilos, en mi caso como es un sedan creo que le podrian quedar bien, pero hoy he visto unas parecidas de la misma marca y que pesan 8 kilos cada una..500€ cada llanta

os dejo por aqui el configurador donde se puede poner coches actuales para hacerse una idea

http://configurator.ozracing.com/GB/configurator/AUDI/A3%20Limousine/2.0%20TDI%20Quattro/8V/-/-/135480724/

Yo lo deje ya pedido el dia 21/11 y me lo fabrican la semana 3 en la fabrica de Ingolstadt .No puedo mas ya

Esto me ha recordado a mi mecanico de antes al que deje de ir por que no tenia buenas manos y ademas cobraba caro

El chico en cuestion tenia un bmw 320d e46 y le hizo las tomas de aire del m3 , colas de escape falsas que solo salia humo por una y todos los anagramas de m3 con los espejos replica m3 de los que no tienen regulacion ni calefaccion y llantas replica m3 incluidas ..

Un dia me lo encontre en un bar y me empieza a contar todas las cosas que le ha puesto al coche, yo le dije que no le veia utilidad ya que no habia m3 de 4 puertas y el me dijo que si, que existia una version especial del m3 en 4 puertas y por eso el lo habia tuneado asi . Esto lo prometo que es cierto

Madre mia los pitos para obstruir el tubo de escape de esos que se ven atornillados por fuera..

Eso junto con la cinta cromada,las pegatas de turbo y las letras chinas hace 15 años le encantaba a la gente

PD: Las alfombrillas esas de aliexpress tienen buena calidad , hoy he subido en un taxi a4 que las tiene puestas..(el taxista tenia unas de tela puestas encima y ancladas para protegerlas).Las voy a comprar

y estas de OZ que os parecen?

http://www.llantasygomas.com/epages/ea3649.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea3649/Products/%22ULTRALEGGERA%20BLACK%22/SubProducts/%22ULTRALEGGERA%20BLACK-0001%22

que marcas dedicadas de llantas son las mejores para vosotros? Fijandose en fiabilidad-peso-precio por ese orden

 

 

 

 

Yo creo que si el ruido no es muy exagerado, que no lo es , y cuando miran por debajo no hay nada raro. No creo que nos digan nada...

Saludos

Tienes razon, nadie se dara cuenta, y no deberia tener problemas... Ni en la ITV ni en audi.

 

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En serio lo crees? cuantos coches has visto por debajo? Creeme que canta.

Hombre, yo creo que no sabeis "quitar" el silencioso intermedio. Cuando yo lo he hecho ha sido, quitar el escape, abrir el silencioso intermedio por arriba, empalmar un tubo de lado a lado (no se puede soldar toda la vuelta a si que se acaba con pasta de escape) y soldar para cerrar el silencioso. A ver quien es el listo que te detecta... Si lo vas ha hacer hazlo bien...

 

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Eso son cosas distintas, aquí están hablando del tramo recto para sustituir al original que venden en la audi.

De esa manera que tu dices es como se suele hacer si no quieres quitar y poner para la ITV. De todos modos he visto algunos (y en youtube hay alguno de un yankee) que lo suelda entero, supongo dependerá del hueco que haya, y la maña del soldador.

 

Claro , yo por ejemplo tenia planeado utilizar el supresor original de audi este de 200€ para meter por dentro del silencioso original vaciado y dejarlo ahi fijo para no cambiar en itv..Asi matas 3 pajaros de un tiro .Tienes mas ruido, no pierdes garantia y pasas itv sin andar quitandolo

De todas formas me voy a esperar a recibir el coche para ver como suena de serie antes de andar cambiando

esto si que es una pasada

y de lo de meterlo en ficha hay posibilidad?

ni idea..imagino que si el tuyo tiene enganches valdra igual

Cenicero con luz baratito

https://es.aliexpress.com/store/product/Combustion-retardant-PET-Cigarette-Ashtray-LED-Ashtray-Cigarette-Ja-For-Audi-A1-A3-A4-A5-A6/1757115_32728573692.html?spm=2114.30011108.3.91.o4Iyr1&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10056_10055_10037_10054_10033_10059_10032_10099_10078_10079_10077_427_10103_10073_10102_428_10096_10052_10050_10051,searchweb201603_1&btsid=82b64b41-fe7d-43f6-bf19-bb977554645d

las luces de cortesia de debajo de las puertas

https://es.aliexpress.com/store/product/LED-Car-Door-Welcome-Light-Laser-Car-Door-Shadow-led-Projector-Logo-For-AUDI-S3-S4/1260724_32613928025.html?spm=2114.30011108.3.55.82i44H&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10056_10055_10037_10054_10059_10032_10099_10078_10079_10077_427_10103_10073_10102_428_10096_10052_10050_10051,searchweb201603_1&btsid=07d95d5f-5fe4-4a82-a602-3052136a5765

bolet como te sigue esa reprogramacion? la seguiste usando o lo dejaste de serie de nuevo?

pues ni idea..a ver si alguien sabe

y te acuerdas si lo hacia con el otro caudalimetro tambien?

pues yo si pudiera se los ponia al mio aparte de los led con funcion niebla..para ver mejor

Hola! por favor alguno podria decirme que tamaño de llantas le vienen puestos en la ficha tecnica para los s3 actuales?

pero los led de serie tienen funcion antiniebla en el modulo de control de las luces? estoy esperando el s3 sedan y viene con faros led sin antinieblas de serie

quiza un poco caras y pocos diseños para elegir... yo me he quedado las que venian de serie que son las de las fotos del coche azul en 18 y cuando vea unas buenas que me gusten negro mate o gris brillo en 19 para el verano a lo mejor ya veré

 

me alegro..por lo que decias sonaba a caudalimetro pero claro estas cosas ya se sabe..

A ver si ya no te da mas el fallo ese y a disfrutarlo

Gracias compañero, me tenia la cabeza loca ya y de momento e cambiado el cauda y la abuja ni se mueve, ni una bajada de revoluciones (de momento jaja) ya lo que me falta solucionar es un tiron que me da sobre las 3000rpm cuando suelto el acelerador, si alguien le a pasado y me quiere echar una mano se lo agradeceria, creo que es la valvula del turbo o algo qie a veces no suelta bien o nose...

 

Un saludo

 

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modo cuñao que todo lo sabe on :

Si es al soltar el acelerador igual son los silentblocks del motor

Me suena familiar porque me pasó a mi justo despues de lo del caudalimetro.Por mirarlo no pierdes nada

Puedes probar a quitarle los 2 bornes de la bateria y poner el contacto dejandolo un rato asi para que consuma toda la electricidad residual que pueda quedar y luego la enchufas de nuevo.Bienve al foro

me alegro..por lo que decias sonaba a caudalimetro pero claro estas cosas ya se sabe..

A ver si ya no te da mas el fallo ese y a disfrutarlo

Eso es lo mejor , poder compartir cosas que nos hagan aprender a unos de otros..esa es la esencia del foro, de todos los foros..lo que pasa es que a veces en este tipo de medios y debido a gente con no mucha educación se desvirtua el tema y acaba eso como el rosario de la aurora

Volviendo a lo de las cajas de cambios.

Yo creo que como a los combustibles no les queda ya mucho tiempo de vida..diria que en 20 años en cuanto mejore un poco la tecnología.Cuando bajen los precios y mejoren las autonomias ya va a ser todo eléctrico

Por eso quizá ahora ya no les convenga a los fabricantes mucho esforzarse en hacer cajas de cambios semiautomaticas que permitan cambios selectivos en "H" para estar a gusto de todos ( a mi me encantaría pero creo que desgraciadamente no lo veremos a nivel de calle, ojalá me equivoque)

Ni flash.. porque a la mecanica por rapido que fueras no le da tiempo jajaja

Cada caja de cambios tiene sus ventajas e inconvenientes

Lo de las reducciones no lo he entendido bien..

Cuando conduzco un coche manual utilizo las marchas para reducir pero no a lo bruto y siempre hago reducciones a regimenes normales procurando que no llegue ni cerca del corte de la marcha inferior..

Y tampoco me gusta recrearme en el corte al acelerar.

Con este stronic en modo manual vas a poder retener, reducir y todo lo que haces con un manual.Con la ventaja añadida de que si te apetece relajarte lo pones en la D y es automático

Cierto es que por ejemplo si quieres saltar de quinta a segunda (algo que yo suelo hacer en coches manuales) en el stronic te ves obligado a tocar 3 veces la leva o palanca y con un manual se puede frenar y cuando haya bajado de velocidad saltar de marcha sin mas.

Pero ten en cuenta que para igualar la efectividad de un stronic deberias hacer doble embrague en todos los cambios ascendentes (con el tiempo que se pierde en hacerlo)y al menos el falso punta tacon dandole un toque de gas antes de soltar embrague en todas las reducciones y esto nadie lo hace(al menos no siempre)

Lo que deberian en el futuro es inventar un cambio parecido pero con forma de cambios en H y sin embrague .Que usando una tecnologia como la del doble embrague actual pero mejorada(triple o cuadruple) permitiera los saltos de marchas. Eso si seria la solucion a todo

Alguien podria decirme el numero de bastidor generico para este modelo? Me lo piden en donsilencioso para darme presupuesto de eso