RGG

Jjajaj si estaba justo leyendo ahora tu presentacion del s3, y veo que me citas ya con esto...Menuda inquietud la tuya chico Pues nada oye ...cualquier duda o si quieres info de mods guapas no tienes mas que preguntar..llevo unas cuantas cosas interesantes en mi coche,tanto fisicas como activaciones de obd

Hemos caido..Vaya reflotazo, ¿¿donde estarán ya las levas ,el coche....y el forero??

Buenas, queria tranquilizarte porque aunque toques una leva , mientras lleves la palanca en la posicion D el coche vuelve a cambio automático.Si lleva una conduccion tranquila no va a tener ningun problema El solo tiene que saber donde esta la posicion del modo secuencial y donde esta la D, y no confundirse con eso. La d es hacia el conductor , la secuencial es empujando hacia el acompañante. Tirando desde la D hacia abajo entras en modo automatico deportivo, y volviendo a darle lo anulas Es muy muy facil

muy verde, yo no se de ninguna gasolinera con e85

vaya que da que pensar..pero ya sabes, en españa todo son trabas al ahorro.Solo saben meter impuestos

Si tuvieramos el e85 disponible podriamos echarle unos litros en plan aditivo Asi es, hay gasolineras de renombre sin 98

Eso me pasa a mi en algunas zonas de españa tambien, llegas y solo hay 95..Deberia ser obligatorio disponer de la 98 por lo menos en franquicias de grandes marcas tipo cepsa o repsol Y ojo tambien con los horarios de las gasolineras..Suelo utilizar una app que se llama gas all.Vienen horarios, precios, y te indica si hay 98 o no.

yo antes era taliban de shell y bp, ahora le echo tambien repsol y cepsa No noto diferencia entre 98s Edit: a unos 360hp a embrague y de par creo que 40 o 50nm mas que de serie Una stage 1 acompañada de una admision r600

estos coches coche atrasan o adelantan el encendido en funcion del octanaje que detecte En terminos de potencia al final puede ser lo comido por lo servido puesto que combustible de mayor octanaje tiene menos poder detonante. Pero en tal caso de que la mejora del tiempo de encendido y en descenso del poder detonante y calórico quedaran empate ...mejoraría en consumo Si la 100 octanos es muy cara a lo mejor no merece la pena y pagas caros esos km extra por depósito, pero eso ya es un tema económico

El minimo 98 Vegas, dale calidad al S.y de marca buena!!! Cuando me compré el mio ponia que recomendado 98, minimo 95(por una urgencia) y no se recomienda su uso continuado, si no se recomienda su uso continuado por algo será Cuando lo he aditivado con octane booster he notado todavia una mejora mayor frente a la 98 a secas.No lo hago porque sale muy caro y hay que echar casi medio bote por deposito para que suba realmente el octanaje.15€ cada bote de 250ml El caldero mio esta repro st1, que hace que aproveche algo mas el octanaje , debido a ello mi minimo es 98, tengo prohibida la 95. Antes solo urgencias, ahora ni por urgencia

Estos motores tfsi modernos , con esta compresión y turboalimentados funcionan mejor con cuanto mayor octanaje se use, con 98 van bastante bien,con 100 irían mejor Modifican el encendido sobre la marcha y se adaptan, cuanto mayor sea el octanaje que detecta ...mejor Mas rica en aire la mezcla, menos gasolina, mas ahorro y mas potencia No hablamos del tipico motor de baja compresion al que no le mejora nada o incluso es peor echarle 98 frente a la 95, esto es muy distinto

sigamos prohibiendo que es la salud verdadera, a prohibir y a disfrutar..A disfrutar de lo que quede sin prohibir, claro, que será poco ..y cada dia menos Bendita epoca de prohibiciones que nos ha tocado vivir, ¡¡¡¡¡¡¡a todas luces es gloriosa!!!

Bienve al forro!!!!!

en todos los coches que tengo a mano cuando en verano ya empieza a oler un poquito de condensacion al arrancar l aire ..pongo la calefaccion a tope con el aire acondicionado para que se evapore el agua que pueda quedar por ahi... Haciendo eso desaparece la sensacion de humedad al encender el aire en las siguientes arrancadas

jajaja Alguna vez dejo incorporarse o cambiarse de carril a la gente cuando hay trafico muy denso en ciudad...Y dan las gracias con una efusividad que parece que van a echarse a llorar, como si no les pasara nunca Tienes toda la razon, un poco de amabilidad al volante es la seguridad misma

Es pasar un poco de ellos y ya esta.A poco que sigas el juego ya va a ir a mas Si vas a adelantar a uno por autovía y acelera, si le puedes pasar fulminantemente hazlo, pero si vas a estar ahi ahi con el ... mejor dejarle pasar por no fomentar una situacion peligrosa La dashcam es muy recomendable, no ya por estas cosas sino porque a veces grabas situaciones graciosas o pasas por lugares interesantes, o puedes grabar algun ruido o problema mecanico del coche

Si se puede ir grabando , sin ningun problema siempre que luego no difundas las imagenes o si las difundes que no se vean caras ni mtriculas de los responsables de las acciones Si quieres denunciarlos por lo visto puedes presentarte con los videos en una comisaria y poner la denuncia personalmente , pero ya tienes que poner tú tu tiempo libre y tomarte tú la molestia y el trabajo de denunciar personalmente aportano el video como prueba , molestia que te tomas sin nada que ganar por ello Denuncias, aportas el video como prueba y ya ellos se ocupan. Si tuvieran algun buzón de correos para mandar los videos y ya ellos se ocuparan de todo sin tener que personarse a denunciar estaría muy bien

Pero di al menos que tema es!!!!! Gambitero!!!! Pasadlo bien en el prc!!!

otro por aqui, teniendo el movil con soporte ¿pa que? Yo lo llevo asi tal cual, el movil con waze ,y si voy de viaje en el MMI llevo mapas de audi con los poi de radares, musica , y etc El movil enchufado al mechero

Lo que mas degrada el aceite es el cambio de temperatura de estar frio hasta llegar a los 90-100 grados de funcionamiento optimo Si haces pocos km, lo dejas enfriarse y vuelves a hacer pocos km y enfriarse, se degrada mas que si lo mantenes caliente en viajes largos. Se supone que el aceite una vez que se abre el bote se degrada en un año aunque no se use, no se como pueden recomendar tenerlo 2 años..o 30mil km..Son cosas que me asombran Al mio se lo cambio por si acaso cada 15k o cada año.Lo que antes pase Si lo cambias en cualquier taller te puede salir el cambio entre el aceite+filtro+mano obra por unos 70€ , lo cual dista mucho de los precios del servicio oficial donde te pueden soplar 300€ sin despeinarse por este mantenimiento

Votado, suerte a to2

el mio es un a3 sedan , las tengo en medida 8.5x19 con neumaticos equivlentes 245/35 porque es un s3. Si tuviera 200 cv o menos las hubiera cogido en 8x18 con neumatico de serie 225/40

las bbs sx que dices son muy buenas, bonitas y baratas porque ya llevan tiempo en el mercado y tienen que estar baratas para competir con todas las otras replicas de RS6, yo las tengo para verano en 19" platinum y visten al coche muchisimo