RGG

Ahora, Vegas dijo:

No entiendo como no viene activado de fabrica directamente lo haré si o si gracias @RGG por el aporte!!!

Jjajaj si estaba justo  leyendo ahora tu presentacion del s3, y veo que me citas ya con esto...Menuda inquietud la tuya chico

Pues nada oye ...cualquier duda o si quieres info de mods guapas no tienes mas que preguntar..llevo unas cuantas cosas interesantes en mi coche,tanto fisicas como activaciones de obd

hace 56 minutos, atmracing dijo:

Las levas no molestan para nada, yo tengo un dsg y las utilizó muy de vez en cuando 

Hemos caido..Vaya reflotazo, ¿¿donde estarán ya las levas ,el coche....y el forero??

En 19/2/2008 a las 16:59, SoyLu dijo:

Es más un "por si acaso".

 

Si al final cogemos el A3 para mi padre, que nunca ha tenido un automatico, ni tampoco se preocupa mucho de como funcionan cosas como el aire y demás. Por si en algún momento le "molestasen" de alguna forma, saber que se puedan desconectar. Además, mi padre toda la vida con manuales y lo de cambiar de marchas no es lo suyo.

 

Salu2.

Buenas, queria tranquilizarte porque aunque toques una leva , mientras lleves la palanca en la posicion D el coche vuelve a cambio automático.Si lleva una conduccion tranquila no va a tener ningun problema

El solo tiene que saber donde esta la posicion del modo secuencial y donde esta la D, y no confundirse con eso.

La d es hacia el conductor , la secuencial es empujando hacia el acompañante. Tirando desde la D hacia abajo entras en modo automatico deportivo, y volviendo a darle lo anulas

Es muy muy facil

En 15/5/2019 a las 18:37, javifull dijo:

Como esta el tema??

muy verde, yo no se de ninguna gasolinera con e85

hace 1 hora, Rasel dijo:

 

Yo reprogramaria para e85 si no tengo entendido mal se podria ganar un 30% o mas de cv y “solo” un 10% mas de consumo a menos de la mitad de precio al litro.... da que pensar...

 

 

vaya que da que pensar..pero ya sabes, en españa todo son trabas al ahorro.Solo saben meter impuestos

hace 2 horas, Rasel dijo:

 

Por lo que dices, entiendo que en algunas Cepsa o Repsol NO hay 98??

 

buah, y yo que estoy buscando información si algún día pondrán E85 en bastantes gasolineras.... ya veo que si es difícil entre comillas de encontrar la 98... imagino que va para muuuuyyyy lejano esto del Ethanol E85... y eso que España es el mayor productor no? en francia lo están vendiendo entre 0,6 i 0,7€/litro (si que el coche consumiría algo mas pero también tendría potencia extra jeje)

 

Saludos 

Si tuvieramos el e85 disponible podriamos echarle unos litros en plan aditivo

Asi es, hay gasolineras de renombre sin 98

hace 16 minutos, Rasel dijo:

Yo tambien uso siempre 98 en mi S4 B7 y para uno reprogramado es mas que obligatorio y esto me mosquea ya que donde suelo ir de paseo por francia NO hay 98 en muuuuchoooos pueblos/kmssss. 

 

Saludos

Eso me pasa a mi en algunas zonas de españa tambien, llegas y solo hay 95..Deberia ser obligatorio disponer de la 98 por lo menos en franquicias de grandes marcas tipo cepsa o repsol

Y ojo tambien con los horarios de las gasolineras..Suelo utilizar una app que se llama gas all.Vienen horarios, precios, y te indica si hay 98 o no.

hace 5 horas, Vegas dijo:

De buena marca tu cual le sueles llamar buena marca? Repsol, bp shell? 

Imagino que ya teneiendo una repro... si o si ya 98 minimo obligado hehehe pero tiene que ir muy bien! A cuanto te amenta la repro? 

yo antes era taliban de shell y bp, ahora le echo tambien repsol y cepsa

No noto diferencia entre 98s

Edit: a unos 360hp a embrague

y de par creo que 40 o 50nm  mas que de serie

Una stage 1 acompañada de una admision r600

hace 5 horas, Jaco dijo:

No se nota,el coche esta diseñado para Sp98 meterle 100 no aporta nada.Te lo dice quien probo 102 octanos en un modelo diseñado para Sp98

 estos coches coche atrasan o adelantan el encendido en funcion del octanaje que detecte

En terminos de potencia al final puede ser lo comido por lo servido puesto que combustible de mayor octanaje tiene menos poder detonante.

Pero en tal caso de que la mejora del tiempo de encendido y en descenso del poder detonante y calórico quedaran empate ...mejoraría en consumo

Si la 100 octanos es muy cara a lo mejor no merece la pena y pagas caros esos km extra por depósito, pero eso ya es un tema económico

hace 2 horas, Vegas dijo:

Buenas chic@s!! Abro este hilo para hacer un poco de charla para saber que tipo de combustible utilizáis en vuestros S´s o RS´s, me acabo de comprar un S3 del 2019 (ahora que le han pasado por el WLTP con solo inyección directa no tiene multi inyección) y me molaría saber que tipo de combustible le soléis meter a los vuestros.

 

Merece la pena meterle un 98? Utilizáis siempre 95? o hacéis echarle 95 pero una vez de vez en cuando meterle un 98?  

 

Que opináis del 100 octanos de Repsol? Merece la pena? o también solo igual que la 98? de vez en cuando viene bien? 

 

Me gustaría saber vuestras opiniones y así todos discutamos un poco de todo.

 

Estáis invitados a decir vuestra opinión os estoy escuchando con lo que sea!

El minimo 98 Vegas, dale calidad al S.y de marca buena!!!

Cuando me compré el mio ponia que recomendado 98, minimo 95(por una urgencia) y no se recomienda su uso continuado, si no se recomienda su uso continuado por algo será

Cuando lo he aditivado con octane booster he notado todavia una mejora mayor frente a la 98 a secas.No lo hago porque sale muy caro y hay que echar casi medio bote por deposito para que suba realmente el octanaje.15€ cada bote de 250ml

El caldero mio esta repro st1, que hace que aproveche algo mas el octanaje , debido a ello mi minimo es 98,  tengo prohibida la 95.

Antes solo urgencias, ahora ni por urgencia

hace 2 horas, Jaco dijo:

Usar un octanaje superior al recomendado no aporta nada y usar una inferior reduce la potencia ligeramente e incluso puede aumentar su consumo,hay modelos que ya ni se puede usar un octanaje inferior.

 

Mi ex Gtr se recomendaba 100 octanos para sacar la potencia maxima,en el Opc Nurburgring lo mismo..y son algunos ejemplos

Estos motores tfsi modernos , con esta compresión y turboalimentados funcionan mejor con cuanto mayor octanaje se use, con 98 van bastante bien,con 100 irían mejor

Modifican el encendido sobre la marcha y se adaptan, cuanto mayor sea el octanaje que detecta ...mejor

Mas rica en aire la mezcla, menos gasolina, mas ahorro y mas potencia

No hablamos del tipico motor de baja compresion al que no le mejora nada o incluso es peor echarle 98 frente a la 95, esto es muy distinto

sigamos prohibiendo que es la salud verdadera, a prohibir y a disfrutar..A disfrutar de lo que quede sin prohibir, claro,  que será poco ..y cada dia menos

Bendita epoca de prohibiciones que nos ha tocado vivir, ¡¡¡¡¡¡¡a todas luces es gloriosa!!!

Bienve al forro!!!!!

en todos los coches que tengo a mano cuando en verano ya empieza a oler un poquito de condensacion al arrancar l aire ..pongo la calefaccion a tope con el aire acondicionado para que se evapore el agua que pueda quedar por ahi...

Haciendo eso desaparece la sensacion de humedad al encender el aire en las siguientes arrancadas

hace 1 hora, jumarsy dijo:

Personalmente pienso que es la actitud de la gente en general va a peor.

Hay gente buena claro esta pero estas cosas cada vez pasan mas a menudo y no solo conduciendo si no en cualquier campo o actividad de la vida.

Cada vez hay menos humildad...menos empatia...menos amor por los demas....y eso se ve al conducir tambien.

Adelantamientos y gente temeraria o la gente no te deja pasar en las rotondas....en fin

Como digo no todos somos asi pero veo que son cosas que cada vez abundan mas y con la generacion que viene....abrochense los cinturones

 

jajaja Alguna vez dejo incorporarse o cambiarse de carril a la gente cuando hay trafico muy denso en ciudad...Y dan las gracias con una efusividad que parece que van a echarse a llorar, como si no les pasara nunca

Tienes toda la razon, un poco de amabilidad al volante es la seguridad misma

Es pasar un poco de ellos y ya esta.A poco que sigas el juego ya va a ir a mas

Si vas a adelantar a uno por autovía y acelera, si le puedes pasar fulminantemente hazlo, pero si vas a estar ahi ahi con el ... mejor dejarle pasar por no fomentar una situacion peligrosa

La dashcam es muy recomendable, no ya  por estas cosas sino porque a veces grabas situaciones graciosas o pasas por lugares interesantes, o puedes grabar algun ruido o problema mecanico del coche

hace 1 hora, Mig340 dijo:

 

Por estos taraos...me estoy planteando llevar el movil grabando tipo dash cam....y luego estas peripecias remitirlas directamente a DGT para que hagan lo que tienen que hacer...pero por desgracia creo que no se puede ( de momento ) ir grabando...

Si se puede ir grabando , sin ningun problema siempre que luego no difundas las imagenes o si las difundes que no se vean caras ni mtriculas de los responsables de las acciones

Si quieres denunciarlos  por lo visto puedes presentarte con los videos en una comisaria y poner la denuncia personalmente , pero ya tienes que poner tú tu tiempo libre y tomarte tú la molestia y el trabajo de denunciar personalmente aportano el video como prueba , molestia que te tomas sin nada que ganar por ello

Denuncias, aportas el video como prueba y ya ellos se ocupan.

Si tuvieran algun buzón de correos para mandar los videos y ya ellos se ocuparan de todo sin tener que personarse a denunciar  estaría muy bien

Pero di al menos que tema es!!!!! Gambitero!!!!

Pasadlo  bien en el prc!!!

hace 8 horas, dukekore dijo:

Se puede vivir sin el carplay......

Os lo dice uno que lo tiene y a penas lo utiliza 

Impecable como siempre, Torvic....

Saludosssssssssss

otro por aqui, teniendo el movil con soporte ¿pa que?

Yo lo llevo asi tal cual, el movil con waze ,y si voy de viaje en el MMI llevo mapas de audi con los poi de radares, musica , y etc

El movil enchufado al mechero

hace 17 minutos, Govare dijo:

Buenas tardes. 

Hace unos días el coche me ha avisado del cambio de aceite al coche. El coche no ha cumplido los 2 años y tiene 14.000km. He llevado el coche al concesionario y han comprobado el aceite y me han recomendado cambiar el aceite por la “carga térmica” del aceite, ya que tiene una relación a cómo si tuviese 31.000km dicho aceite. El motor de mi coche es un TFSI 2.0. Alguien me puede explicar que es exactamente la carga térmica del aceite? 

Saludos

Lo que mas degrada el aceite es el cambio de temperatura de estar  frio hasta llegar a los 90-100 grados de funcionamiento optimo

Si haces pocos km, lo dejas enfriarse y vuelves a hacer pocos km y enfriarse,  se degrada mas que si lo mantenes caliente en viajes largos.

Se supone que el aceite una vez que se abre el bote se degrada en un año aunque no se use, no se como pueden recomendar tenerlo 2 años..o 30mil km..Son cosas que me asombran

Al mio se lo cambio por si acaso cada 15k o cada año.Lo que antes pase

Si lo cambias en cualquier taller te puede salir el cambio entre el aceite+filtro+mano obra  por unos 70€ , lo cual dista mucho de los precios del servicio oficial donde te pueden soplar 300€ sin despeinarse por este mantenimiento

Votado, suerte a to2

En 26/4/2019 a las 21:09, jesusfernandezp dijo:

Guay, tambien la tienes montada en un a3? Para hacerme una idea de como quedan.. realmente estoy buscando opiniones de gente que tenga mi mismo motor y 18” para ver que tal el consumo.

 

Claro, tambien por el peso mas que nada, prefiero pagar un poco mas por calidad

el mio es un a3 sedan , las tengo en medida 8.5x19 con neumaticos equivlentes 245/35 porque es un s3.

Si tuviera 200 cv o menos las hubiera cogido en 8x18  con neumatico de serie 225/40

En 25/4/2019 a las 14:22, jesusfernandezp dijo:

Buenas de nuevo, 

 

En primer lugar gracias por vuestra respuesta!

 

Os presento breve mente mi A3 Sportback! Lo compré en la casa oficial de Audi pero de Selection Plus, lo trajeron de Alemania y tenia un total de 25mil kilómetros.

El motor 1.4 150CV TFSI CoD Ultra, hasta ahora el motor tiene un rendimiento bastante bueno y un consumo medio también bueno (algo importante para mi ya que hago 90 km cada dia) que ronda en unos 5.8/6.5 de media. tiene el sistema de apagado de cilindros cuando va llaneando, que conduciendo a una velocidad de 80/90 baja aun mas el consumo.

El coche estéticamente tiene la linea básica del Sportback, pareciendo un poco mas largo por las bacas y las llantas tan pequeñas, pero aun asi tiene el difusor de "plastico malucho" muy guapo con sus dos salidas de escape.

 

Otra cosa a destacar que era que tenia el Virtual CockPit, y es una de las cosas que mas me llamo la atención.

 

Posibles mejoras que hacerle:

- Me gustaría cambiarles las llantas a 18 o 17 pulgadas, pero realmente me da cosa por el consumo, he estado mirando unas BBS SX ya que son un poco mas ligera que las típicas chinas.

- Si empiezo con las llantas, ya quisiera seguir con escape, un difusor un poco mas curioso.

- ya se irá viendo mas...

 

 

las bbs sx que dices son muy buenas, bonitas y baratas porque ya llevan tiempo en el mercado y tienen que estar baratas para competir con todas las otras replicas de RS6, yo las tengo para verano en 19"  platinum y visten al coche muchisimo