RGG

Llanas originales o buenas marcas.A mi me gustan mucho BBS y OZ de marcas dedicadas

Te recomendaria nunca montar replicas sin marca o de marcas desconocidas

Muy elegante, mis dieses

En mi experiencia personal..De jovencito con el carnet recien sacado y con mi primer coche que era un caldero y se estropeaba bastante, se lo llevaba al hijo de mi padrino a un taller pequeñito de barrio..Os podeis imaginar porque ya no lo llevo .Clavada tras clavada y chapuza tras chapuza.Y claro al ser casi familia no le vas a protestar por una pieza cambiada sin falta que resulta que no era el problema, o porque el fallo se repita  a los pocos dias de un arreglo.O porque te deje el coche peor que entra. O porque te claven miserablemente al doble o triple del precio aprovechando que eres un chavalin sin mucha idea y que nunca vas a otro taller a preguntar

No los hay tunantes ni nada en este mundillo ...Para que metan mano al coche  , mejor ni "amigos" ni "familia"

En 4/4/2019 a las 3:40, Vegas dijo:

 

 

 

Ostras esto no lo conocía llamare y preguntare que precio podría ser hacer esto espero que no sea una salvajada como pedían en los aeródromos pero me da que van a estar ahí ahí ya os contare a ver que me dicen 

hola Vegas , acabo de ver el post, te hubiera contestado antes pero no lo vi

hay una pagina web que e llama fuerza libre

Hacen el tipico cuarto de milla.

Suelen ir los chiptuners con sus calderos tuneaos a tope y vinilados con su marca para hacerse publi y gente normal tambien..

Pero hay cacharros con preparaciones demasiado bestias y me parece que no compiten por caballos/peso y etc..

Ni separan automaticos con launch control de manuales..

Es un poco cachondeo pero por ir a pegarle un par de launch  o 5 al coche nuevo un dia no pasa nada.

Y para tus videos pues bien te viene, te haces un par de ellos con una jornada de estas

El 11 y 12 de mayo hay fiestaca en Matilla, no se si estaras a tiempo de apuntarte aun, creo que si

Link: http://www.fuerzalibre.es/

En 15/4/2019 a las 19:35, ebola-47 dijo:

Por lo que dices con el obdeleven se podría dejar siempre abiertas las válvulas?

Tengo un rs3 2018 con 10000km y cada vez que enciendo el coche tengo que abrir las dichosas válvulas,y la verdad es un engorro estar siempre así.No entiendo porque si las dejas abiertas al apagar el coche,no te las encuentras igual al volver a encenderlo el día siguiente.

En coches nuevos(restyling) no se pueden dejar abiertas con vagcom.Te toca comprar cacharro si quieres abrirlas o cerrarlas siempre

Sobre lo que cuentas al arrancar, se ha hablado ya en otros temas..

Cuando arrancas estás en un falso dynamic, en realidad está el motor en confort y lo demás(direccion etc) en dynamic

Para sacarle el jugo una vez arrancado el coche tienes que volver a seleccionar dynamic..Esto lo han hecho asi para que no sufra con el motor frio

Yo lo descubri porque el mio con las mod que llevo petardea el escape en dynamic , pero recien arrancado no(no tiene nada que ver con las valvulas)

En 16/4/2019 a las 17:20, javifull dijo:

Si no esta homologado, por ahora paso mucho 

En mi anterior coche le suprimí el Fap y cada itv me tocaba levantar el coche y sustituir 

Por eso no lo tengo hecho yo..Si fuera facil de hacer yo solo , si que lo tendría hecho

hace 3 horas, javifull dijo:

 

Si porfavor ! Comenta impresiones 

Dowmpipe es apto para itv??

Que va, la gente lo suele quitar antes  y volver a poner despues.

Por cierto ,es algo complicado hacerlo en este modelo ,  hay que  sacar un poco la transmision para hacerlo.

En 13/4/2019 a las 5:01, Daniels3 dijo:

Buenas desde Algeciras (cadiz) os presento mi coche:

- Color negro nitro metalizado.

- Asientos deportivos baquets y calefactables.

- Retrovisores calefactables y plegables.

- Espejo interior coon regulacion automaticas anti deslumbrante  con sensor de lluvia.

- Keylees y advance key.

- Paquete brillo.

- Faros completos tecnologia led.

- Sensor luces y lluvia.

- Asistente en luz en carretera.

- Todos lo exrrssmmm.

 

Que buena adquisicion!

A parte de muy potente es un coche muy muy seguro

Lo vas a disfrutar cada kilometro

hace 20 horas, ebola-47 dijo:

Me tendré que comprar el obdeleven porque también quiero desactivar el start/stop.Otro engorro que desactivo nada más encender el coche.A ver si hay suerte y está la opción de las válvulas.

gracias por tu ayuda,un saludo.

Pues si, nunca viene mal tener obd11 para activar cualquier cosilla.El mio me sirvio aparte de para activar pijadas para desactivarle el start stop a familiares y conocidos..Y para volver a activarselo si es necesario

Lo de las valvulas seguramente no se pueda, ya lo dejaron bien preparado para que en los modelos nuevos no se pudiera modificar por obd.Una lastima

iba a opinar , pero edito y me espero al video que he leido ahor alo de los tirones despues de escribir y mi teoria ya no sirve

En 15/3/2018 a las 18:04, Ivmm2 dijo:

Buenas tardes,

 

Aunque desde un año para acá escribo bastante poco en el foro, me he animado a poner este post pensando que puede interesar a muchos de los compañeros que visitan estas páginas. Encargué  el coche a finales de 2015 (pocos meses después de salir al mercado) , y por mi experiencia en audi dí por hecho que con el paquete sport que entraba el sline exterior ya venía rebajada la suspensión  2cm respecto a la normal y el comercial también lo pensaba así que ... más de 2 años obsesionado con la altura del coche y notando cierto balanceo en algunas ocasiones que no me gustaba. Por fín he podido instalar el Kit B12 de Bilstein + Eibach, y lo único que puedo decir es que siento que estoy estrenando un nuevo coche, que barbaridad¡¡, que diferencia de comportamiento¡¡, el paso por curva es brutal, el agarre que notas es tremendo, y lo mejor de todo,  es que es sorprendentemente cómodo para lo que esperaba por ser una suspensión más dura,  dado que este punto con 2 niños pequeños me importaba mucho, no es tan cómodo como antes , pero es  cómodo,  donde notas claramente la diferencia es en badenes, y carreteras con el pavimento muy muy mal, pero por lo demás el comportamiento de los amortiguadores y muelles es espectacular y la relación deportividad - comodidad sí no es la mejor del mercado poco le debe faltar. Yo compré el Kit al distribuidor finalmente, tuve que hacerlo bajo pedido de fabricación porque en España no estaba en el catalogo, me tardó unas 3 semanas o por ahí, y lo instalé en un taller de leganés especializado en preparaciones, GT PERFORMANCE, que lo recomiendo 100%, espectacular el trabajo y por 180 eur me hizo la instalación + paralelo. Me queda lo peor que es incluirlo en la ficha tecnica. El coche me ha bajado más de delante que es lo que quería porque tenía un hueco mayor, y me ha debido bajar entorno a 2,5 cm delante  y 2 cm detrás de momento. Cuando se asiente me bajará entorno 0,5cm -1cm más. Son muelles progresivos, y pueden bajar entre 2,5 y 4 según el fabricante.

 

Más adelante cuando llevé más kilometros y la suspensión esté totalmente asentada pondré más fotos de como queda el coche finalmente y unas impresiones más detalladas, pero de momento son inmejorables, la verdad que estoy muy contento, porque llevaba buen disgusto con la altura del dichoso coche

 

Un saludo

 

te ha quedado muy bien y para nada exagerado de bajo.mis dieses!

En 14/2/2019 a las 12:30, javifull dijo:

Buenas! Refloto el tema 

Yo esta semana me puse a dejarlo que las válvulas abiertas con el vag-com y me lleve la mala solpresa de que el anterior dueño de mi coche ya las había dejado abiertas .

Respecto a diferencia de comportamiento, aunque no sea una diferencia grande, con las válvulas cerradas, parece como en bajos valla un poco mejor. El problema es que suena bastante menos la verdad. Al final las e vuelto a dejar abiertas. 

Pero al final creo que acabare montando el aparato para activarlas y cerrarlas cuando quiera 

No te compliques , dejalas abiertas por vagcom , tampoco es para tanto el cambio y suena algo mejor

Yo compré este cacharro porque en el modelo restyling no podia hacerlo con vagcom

Ultimamente muy viciado con:

Grid 2 special edition

Forza Motorsport 7

World Rally Championship 7

Tienes mp

En 10/4/2019 a las 10:54, Torvic dijo:

No está demás que te acerques al concesionario y les hagas saber que les ha faltado profesionalidad, es lo primero que deberían haber mirado, el equilibrado...

Es más, correo a atención al cliente audi y que tomen nota del calvario que te ha hecho sentir ese conce.. mi opinión..

coincido, deberias pasar por alli a decirselo si te cae de camino, y que te han tratado fatal siendo un problema generado por ellos que no han sabido ni querido solucionar

hace 1 hora, Torvic dijo:

Pues @FrA1l3uno viene calentito de la kedada jejeje.. Estuve inspeccionando dos sedanes con prokit y los dos con 18" y no iban igual de bajos.. uno no cabía ni un dedo, en el de sergito y en otro para mi perfecto el de @Thejero.. entre unas cosas y otras se me olvidó probar el de jero.. si me subí con moreno y los Hr enseguida notas que vas un pelin mas duro que la sline..

pero 2 sedanes uno pre y el otro restyling? o uno con deportiva y otro sline?

Por qué estaban a distinta altura?

En 4/4/2019 a las 19:46, JULIO1976 dijo:

Parece que el problema de las vibraciones se ha solucionado.

Cansado de las explicaciones que me daban desde AUDI, he decidido llevar el coche a un taller de neumáticos. Las cuatro ruedas estaban desequilibradas.Ahora sí que va el coche fino, ha sido como estrenar coche, je,je. Lo vergonzoso es que por parte de Audi, han probado el coche varios técnicos y todos decían que las pequeñas vibraciones se debían a la suspensión Magnetic Ride y al asfalto. El jefe de taller del Servicio Oficial me decía que su máquina de equilibrado era de las mejores que existían... Ahora llevo la misma suspensión y paso por el mismo asfalto y la calidad de rodadura es estupenda.

Si alguno de la zona de Valencia quiere que le pase por privado el taller donde lo he llevado, que me lo diga, son grandes profesionales.

Gracias a todos por la ayuda!

Me alegro mucho, tambien en el concesionario habran alucinado de que sea eso si esque se lo has dicho..

Normalmente se suele producir la vibracion al circular a una  determinada velocidad, pero claro si eran las 4 ruedas sería eso una fiesta cada una vibrando a diferentes rpm

En 27/3/2019 a las 19:19, Jaco dijo:

Claro por eso un Cupra es mas rapido que un S3 que añade 10cv mas y traccion quattro.

 

 

Para hacer que un s3 no sea morron hay varias soluciones.

1 le das un poco mas de caida negativa o un pelin divergencia al eje delantero

2 y mas de andar por casa con obdeleven o vagcom le pones el autoblocante electronico xds en strong

3 para mejorarlo un poco sin cambiar configuracion del coche pones un neumatico algo mas ancho en el eje delantero

Simplemente configurando caidas y convergencia-divergencia puedes cambiar completamente el comportamiento del coche

y el que se compre el s3 para ir a circuito seguramente lo preparará acorde a sus necesidades, y el cupra ni lo olerá

Pasadlo bien chavales , es  para mi una verdadera lastima no poder estar alli con vosotros

Sacad muchas fotos y no os paseis con el ponche por la noche que luego sino al dia siguiente pareceis un miguelito de la roda

Parecen de catalogo!

Ahi va la mia tirando de archivo personal un dia que me encontre por casualidad por la carretera con unos amigos  y luego nnos fuimos cada uno  a su casa sin salir de fiesta ni nada

Y sin filtros! que no tengo potochoped

hace 4 minutos, Jaco dijo:

En aceleracion puede,pero en paso por curva y recuperaciones dudo que este al nivel del R8.

 

Yo vi una comparativa del TtRs contra el 718 Cayman Gts y en circuito el Porsche se come al Audi y eso que "solo" tiene 366cv.Luego claro el Audi en rectas saca a relucir sus 400cv.

claro, es haldex tambien , como el mio, no se puede tener todo jajajaj

Son morrones estos jaudis.

Unos 90k...Un buen avión, ese 5 cilindros turbo, en ese chasis ..Da practicamente el rendimiento y las prestaciones de un r8 actual a la mitad de precio

De todos modos, hablando de esa cantidad de pasta yo elegiria antes un rs3 sedan o sportback, sacrificando el chasis tan ligero y deportivo por un poco mas de espacio para el dia a dia

Muy bonito, y se ve bien cuidado, bienvenido al forro

hace 18 minutos, Vegas dijo:

Hola buenas chic@s abro este post para preguntaros si alguno sabe de alguna gestoria por Madrid centro donde salga "barato" el cambio de papeles a un coche, me ha escrito un chico interesado de valencia pero le cobran por el cambio de papeles de un a3 del 2015 mas de 1000€ y me parece una sobrada! 

 

Alguno conoce de alguna gestoria económica se agradece la ayuda!

 

Gracias a todos! 

sobrada pero gorda, en salamanca creo que son 150 pavels.En cualquier gestor, euro arriba euro abajo