ChristianA3

si sa copiao el payo!

Mi hermano tenia el 8L 1.9 TDI 130cv, de los ultimos y venia con la I roja. El que llevaba la I en plata repito era el de 100cv. Todo esto en los modelos finales, cuando les hicieron un pekeño restyling.

 

En los a3 anteriores (tipo 8l) la i roja era el 110cv, y las ultimas unidades ya no tenian ese sistema de siglas en color...yo tube uno

Eso pasa con los ultimos ya, y me refiero a los que tenian menos de 130cv vease el 110 o el 100 que salio tambien ya no tenian ese sistema de siglas en colores...el 130 la i roja, pasa en los golfs y passat....

En los a3 anteriores (tipo 8l) la i roja era el 110cv, y las ultimas unidades ya no tenian ese sistema de siglas en color...yo tube uno

Claro cualquiera de los 2 te valen!

Buenas.

 

Pues tengo dos problemillas en mi audi, el primero que se me ha partido la guantera, he intentado arreglarla con pegamente pero no ha funcionado, haber si alguien me puede decir como arreglarla bien, porque lo veo dificil.

 

Tambien le ha salido una rajita al apoyabrazos delantero, justamente donde se apoya el codo, ya me lo cambiaron en la garantia pero otra vez vuelve a salir, ¿ sabeis como podia arreglar esto?.

 

Bueno un saludo y gracias de antemano.

Lo de la guanteria ni idea, pero lo del reposacodos (supongo que sera eso a lo que te refieres) a mi tamb me esta pasando pero tengo 3 rajitas donde se apoya el codo, segun me han comentado es un fallo de todos los a3, aver lo que sale la bromita ahora...

Yo personalmente no soi partidario de ponerle las llantas mas grandes que la medida de serie, pero una bajadita si que me mola, tampoco me mola ir tocando el carter por el suelo vaya...

Buenas, pues como ya comente en otro post después de haber comprado mi coche de 2ª mano y haber cambiado el motor por uno nuevo a los 300km de tenerle, ahora que me le han entregado de nuevo después de estar un mes en el taller, me surgen unas dudas: mi coche es un 1.6 de 102cv, sinceramente no me acuerdo de a que revoluciones giraba el otro motor a distintas velocidades, en este he observado que a 100km/h ira a 3.000/3.100rpm y a 120km/h a 3.700-3.800rpm, es que me parece excesivo porque a esas revoluciones o menos iba mi anterior coche de 60cv. También he notado que el motor va como menos suave que el otro que tenía 39.000km ¿Se ira suavizando? A ver si alguien que tenga este motor me puede contar su experienciaporque estoy preocupado, gracias a todos.

Cuanto te a costado si no es mucho preguntar el motor?

si que suelen ir mejor con los kilometros

Ostras fonsiyu, vaya faenon, con la pasta que te abras dejado! espero que te dejen el coche decente, a mi me gustaria hacerselo, pero veo que en todonavegadores no lo hare, por otro lado lo de cambiar el escape que me comentaste un dia por mp si te sigue interesando dimelo que lo cambiaron de sitio el taller, y que tengas suerte tio!

Las llantas del blanco de la primera pagina me suenan

si te cubre. para saber si es de culata quita el tapon del refrigerante estando el coche frio y dejalo hasta q caliente, ten cuidao q puede saltar y quema.si salen burbujas : culata. si lo llevas tienen con q mirarlo.

Eso voi a probarlo yo en un seat leon de un colega que dice que le a bajado el nivel de agua...

Ahi que encender el coche sin el tapon del refrigerante hasta que la temperatura se ponga a 90º y mirar si salen burbujas no?

jod** que gordo se ve en la ultima!

muy bonito, te felicito y a disfrutarlo!

Muy chulo el coche tio y te traga mucho con repro? yo tengo unas ganas flipantes de ponerle una repro revo que no sabes tu bien xD

 

Sobre 1 litro si vas de tranquis, si le pisas si que sube algo más que de serie...yo tengo la media en 6.8l

 

1 litro menos de media o de mas?

con la repro te baja un poco más el consumo si al menos conduces igual que lo hacias...al menos en mi caso y bueno habrá alguno que no lo crea, si vas todo el rato a piñon el consumo será más alto que de serie digo yo, por que le metes mas gasoil que de serie!

veo que cambias en la zona roja, jeje! sobre las 4600 vueltas

................

Es que lo de 1ª y 2ª es lo normal en un TDI con 340 NM de PAR, eso lo hacen de serie :wacko:

incluso según como pases de 2ª a 3ª, hace ruedas... siempre de serie claro

 

Mi coche se hace el 0-100 en menos de 8 segundos ya te lo digo yo...

 

pero bueno que si hiciera falta ago otro y me concentro más para que te lo creas!

 

no se yo tengo mis dudas podrias acerte otro para aclarar y con lo del humo no te preocupes yo tambien llevo repro y cuando le paso de 3000 pufff veo el remolino negro por detras jejej

haver si un dia ago otro!

jod** con el petrolero, pues como anda! como te ha dicho Cheewie como va de consumos? a mi tambien me llama lo de la repro, pero lo del humo y alguna cosilla mas no me echan para atras...

hazsela hombre es lo unico que le falta al tuyo!

Muy chulo el coche tio y te traga mucho con repro? yo tengo unas ganas flipantes de ponerle una repro revo que no sabes tu bien xD

Sobre 1 litro si vas de tranquis, si le pisas si que sube algo más que de serie...yo tengo la media en 6.8l

esta muy guapo, el mio es igual pero negro y le tengo pintadas las parrillas cromadas en negras y queda todo el morro negro muy guapo, te aconsejo que quites la matricula. saludos

Gracias, la matricula se me paso tio! de todos modos muchas gracias

Es que lo de 1ª y 2ª es lo normal en un TDI con 340 NM de PAR, eso lo hacen de serie

incluso según como pases de 2ª a 3ª, hace ruedas... siempre de serie claro

Ahora imagina que no esta de serie, patina más aún...

Mi coche se hace el 0-100 en menos de 8 segundos ya te lo digo yo...

en el video no se si cuentas 8, pero bueno que si hiciera falta ago otro y me concentro más para que te lo creas!

Donde hiciste la repro?

Realmente has medido el coche? no le veo los 190 cavallos...

 

La repro es de revo...puede ser que no lo notes por que el coche sin el esp puesto pierde mucha tracción, nose yo e visto videos de tfsi 200cv y no creo que en un 0 a 100 le saquen mucho al mio...

 

si no se los ves....tu mira algun video de un 170cv acelerando...

Siendo de Montcada la REVO la habras hecho en Castellar por no decir el nombre de la empresa.

Que raro yo tenia entendido que justamente las REVO en los TDI no llegaban a los 180 dicho por esa gente que pone REVOs.

 

Además en el video se aprecia un 0-100 en 8s.

Mi coche estando de serie con ruedas 8,5Jx18 bastante pesadas fue medido por VAG-COM el 0-100 (reales) no de marcador en 9,0s.

Te digo más los 170 cv rondan entre 170 y 180 cv reales estando de serie, y esos 8s los hacen.

 

Deberias andar con 190 en los 7,5.

Es mi opinion vaya.

 

es tu opinion no? pos yasta...

 

el video es patinando rueda en 1ª y 2ª ahi pierdes la tira ademas no salia muy bien, mi coche hace el 0 a 100 en menos de 8 te lo digo yo... ademas si eres de cerca si quieres lo compruebas tu mismo

 

EDITO: no te quejes del humo, eso no es nada los 140 ya hechan eso casi de serie, yo probé un A3 como los nuestros con preparación de 200 cv y ese hechada muuucho más el que venia detrás no veia nada.

 

y este es el mismo video desde fuera

 

Tiene pinta de que tira lo suyo, te patinan las ruedas en el video?

en 1ª y 2ª luego se enganchan...

con el esp salgo mejor

Donde hiciste la repro?

Realmente has medido el coche? no le veo los 190 cavallos...

La repro es de revo...puede ser que no lo notes por que el coche sin el esp puesto pierde mucha tracción, nose yo e visto videos de tfsi 200cv y no creo que en un 0 a 100 le saquen mucho al mio...

si no se los ves....tu mira algun video de un 170cv acelerando...

muy guapo

Como anda el bicho eeh¡¡¡

 

Humo si que tira,pero si yo fuera tu ni me preocuparia.Merece la pena

Disfruta la máquina.

las llantas creo que son como las mias pero sin la arista roja...son super guapas...

 

Efectivamente , las tuyas son negras con el borde rojo y las mías en antracita.

 

No te las vendas que están guapas.

 

S2.

al final me la quedo, queria pasar a 19 pero mejor lo bajare de suspensión