ChristianA3

yo en la segunda pagina puse la repro que llevo y no me habeis incluido, bueno supongo que a sido un descuido...

por cierto 0 problemas y muchas satisfacciones, lo unico el humazo negro que voi dejando si le piso fuerte

yo llevo revo, y tambien me suena a ambulancia el turbo! llevo con ella 50.000 km aprox... y el coche tiene 108.000 km... una bala de coche por cierto! sobre unos 190cv

pero que dices!! A ver que las repros no hacen girar los turbos más rápido constantemente... El coche va igual que de serie, únicamente puede llegar a soplar más cuando se le pide al acelerador. Ah, y las repros tampoco alargan las relaciones de marchas! :crying_anim: Entonces Viann como es posible que en las 1000 y poco vueltas ya empiece a silbar? Como que siempre lo ha hecho y no te has fijado. Los turbos no empiezan a girar a partir de una cierta rpm. Los turbos giran desde que arrancas el coche hasta que lo paras, en mi caso como no llevo catalizador, cuando apago el coche oigo las aspas como se frenan. Cuando dicen que es bueno dejar el coche en ralentí unos minutos después de un viaje o de darle zapatilla, el turbo no se para, sigue girando a su velocidad de giro "ralentí" y mientras esté así se lubrica. Cuando tu apagas el motor, el turbo se para y con él su lubricación. Saludos que grande eres viann... Respecto a lo del turbo a mi me pasa lo mismo y casualmente tengo 105.000km fonsiyu mas o menos como tu, lleva un tiempo ya que me suena pero bueno espero que tarde en petar o que no me pete.... y si peta pues le ponemos uno GORDO!

yo tengo que tener una repro cañera jajaja...por que dejo una de humo atras!

yo creo que si dios fuera un coche, mi dios seria el coche de lobezno! mama mia

y otro detalle, al abrir las aletas con la maquina rieger es de cajon que estas quedan mas levantadas que antes al estar mas ensanchadas, con lo cual la rueda queda mas despegada de la aleta, el coche da efecto de mas alto, mas hueco entre la aleta y la rueda...encima luego te toca bajar mas el coche para que quede como antes XD Lo que dice lobezno es cierto, yo estaba en abrir aletas a lo chapuza con un tubo metido entre la rueda y la aleta, pero no me atrevi, si fuera otro coche aun pero un audi... luego vi los resultados de la maquina rieger y no me agradaban mucho... y cuando vi el post de lobezno me quede sin palabras el tiene la culpa de que aun me roze la rueda a la aleta...ya que estoi ahorrando para ensancharlo como el jaja, que yo tengo la culpa? un simple roce se arregla con unos martillazos por dentro de la aleta (sin coña), no hace falta meterte en una obra como la que me meti yo ya...claro....pero cada vez que veo tu coche.....

y otro detalle, al abrir las aletas con la maquina rieger es de cajon que estas quedan mas levantadas que antes al estar mas ensanchadas, con lo cual la rueda queda mas despegada de la aleta, el coche da efecto de mas alto, mas hueco entre la aleta y la rueda...encima luego te toca bajar mas el coche para que quede como antes XD Lo que dice lobezno es cierto, yo estaba en abrir aletas a lo chapuza con un tubo metido entre la rueda y la aleta, pero no me atrevi, si fuera otro coche aun pero un audi... luego vi los resultados de la maquina rieger y no me agradaban mucho... y cuando vi el post de lobezno me quede sin palabras el tiene la culpa de que aun me roze la rueda a la aleta...ya que estoi ahorrando para ensancharlo como el

te han podido resetear la centralita y podrias tener los parametros de serie

A mi me sucede lo mismo, no le doi mucha importancia, y me acostumbre ya!

te a quedado el coche de luxe fernandisko esta niquelao! una cosa que me a gustado muchisimo es el tapizado de los triangulos agarraderas eso queda guapisimo, te felicito y que lo disfrutes

Lo de s-line solo interior puede ser, ya que el mio tambien es solo s-line interior, luego el exterior tiene las chapitas pero no los parachoques del susodicho kit s-line... Muy guapo el coche por cierto, cuando lo ensanches ya me contaras que es una mod que quiero hacerle al mio

Este NITRO es un fiera! yo mi mejor extraya se sabe cual es...LA REPRO!

no fonsiyu, ademas me pregunto de que año era mi coche

+1 Pero que +1 ni que leches! Estoi diciendo que no habia trafico y que solo habia aido un aceleron quetoca-pelotas se ponen algunos cuando cuentas algo asi, abria que veros a muchos... solo sabeis criticar sin leer...

viann agregarme a mi tambien, y explicame eso de la holgura, que es eso de que se puede rectificar

lee bien el post anda, y si no me lo dices en privado

no me lo tomo a mal, te digo que me funde en altas, pero en bajas no se me va, lee bien no te lo tomes a mal...

Hola, pues esta tarde me hiba dirección mollet y por la nacional nos hemos encontrado con un s3 naranja muy chulo (un 8p) el se me a pegado al culo delante mio hiba un escort xr3, e dejado pasar al s3 por que iba achuchandole asi que me aparto y pasa, el escort tambien le estaba dando briza asi que le meto pisoton y me voi detras del s3 dejando bastante atras el escort que al ver que no podia seguir el ritmo se quedo atras, delante del s3 habian un par de coches asi que pasamos de correr, y ya una vez libre el carril de coches el s3 le pisa a fondo y yo ago lo mismo, conclusión el s3 se me hiba, tira un montón yo tengo el coche reprogramado y mi coche es una bestia ni tirando de par lo cojia, y hos puedo asegurar que me he enganchado varias veces con un r-32 azul de la zona por la que vivo y hos aseguro que asta que no cojemos velocidades muy pero que muy altas no se me separa, incluso en bajas noto que me lo zampo, otra cosa es estiradas...bueno el tema es que menuda maquina esta echo el s3, de verdad que mi proximo coche va a ser un s3... Nota: no habia mucho trafico ya que a sido al medio dia, a esa hora pocos coches purulan por ahi, no a sido una carrera sino medir si podia seguir a un s3 y e vito que NO! Si el chico del s3 lee el post por casualidad decir que vaya maquinón que lleva no me esperaba que tirar tanto! estoy seguro que a un r-32 lo deja en ridiculo!

ya ves es que ni con vaselina me lo meten

lo are

gracias, tendre que llamar al TIO LA VARA pa que los ponga firmes!

yo al conce no voi más...por que te juro que sales de mala leche...aun asi mirare lo que dices, gracias!

Lo que te dice viann es basicamente que va muy forzado, tendras muchas posibilidades de romper turbo asi, yo con la repro y el supresor me planto en 190cv y voi de sobra, y coincido con viann tamb que la curva deveria ser mas lineal, no se si me explico, todo te lo da de golpe, deveria ser un poco más progresivo...aun asi si te va bien, mejor que mejor...aver si nos vemos y hacemos un paralelo

mp contestado