inojo

Que tal blus, actualmente no lo llevo, hice modificaciones y probatinas y tal y lo quite, es mejor poner uno duro, de metal o plástico duro, probe uno de goma creo ke de powerfles y fatal me transmitia muchas vibraciones y ruido al interior del coche, y al final no llevo ni uno ni otro, si que notaba ke los cambios de primera, segunda a fondo no daba tanto tiron el mío es manual, en un automático nose sensaciones

Es todo muy sencillo, había antes un manual por si de instalación del alerón si sigues el manual lo aras a la primera es my facil

Cuenta algo más vivicent, que motor llevas?, con cuanta potencia se te a quedado el coche?, que tal el arranque del coche sin los flaps?

Así es ToTa la calidad de APR es mas que conocida de ai su precio... yo también me iría a por la calidad de APR

Yo también me olvidaría de ABT y preguntaría haber que precios te ofrecen y potencias

Oscar al final le metes intercooler?

Para lo que quieres la stage 1 yo tampoco le pondría otro mas grande, si llevas idea de pasar a stage 2 si, y como dice waje igual con el ic del 3.0 diesel conseguido a bien precio estaría bien pero 800€ para no subir a stage 2 no me gastaría tanto dinero

Haber lo ai depende de lo que te quieras gastar

Tiene que soñar muy bien con la línea entera de milteck, espero poder escucharlo algún dia

Difícil pep encontrar algo barato, los más baratos que encontré y homologado era razini o algo era la marca, era italiana, yo creo que no compensa el silencioso trasero

Que wapo.....

Que poco as tardado en montarlo, jajajajaja

Blus buena idea la de pintar los laterales para no llamar tanto la atención, igual copio tu idea en el mio

Ya subirlas unas fotos blus cuando te llegue, yo lo pedí a Alemania y entre unas cosas y otras me tardaron mes y medio, haber si lo monto

Una pena que te tengas que despedir de este coche, sorprendenos, cuál te as cogido?

Si la marca la tienes abajo del todo yo se lo echaría ya el aceite, tampoco tardará mucho en echarle ese litro de aceite que le falta

Que intercooler le pones?, a mi la dowpipe me a salido mejor de precio artesanal que de alguna otra marca, y bastante más barata

A suprimir los catalizadores??

Que guapo lo tienes blus a5

Llevó las de h&r, elegí esas porque eran las que usaban los anclajes de serie y con las barras pintadas en negro no dan el cantazo, el coche en las curvas no se mueve tanto como antes, es más neutro, pero claro yo cambie las dos a la vez

Yo llevo cambiadas la delantera y trasera, pero cambie las dos a la vez, el cambio lo note bastante

Bajo mi punto de vista prefiero que carguen el mapa en la unidad del coche a llevar una cajita plug & play

Me gusta la idea del llavero

No es útil no se nota nada, lo lleve en el a5 y no hace nada, probé tambien el de la marca power flex y aun peor, lo único que notarás es los cambios de marchas como si entrarán mas directos

si alguien a probado a eliminar alguno de los silenciosos sería bueno saberlo haber cuanto sonido a ganado