Andykaldas

Estoy pensando en coger 24 horas del Erwin que son unos 37 euros pero no quiero encontrarme con la misma información del elsawin, en la que no veo por ninguna parte cómo desmontar el pilar c del A5 sportbsck de 2018. Según los últimos datos, es posible que esa ventana se rompiese para acceder al coche ya que la fecha de fabricación de dicho cristal es distinto al del otro lado, de ahí la posible rotura de esa pieza.

@Tineopor favor una ayudita? Gracias.

Ahí me pillas. No idea de que es eso...

Buenas. Pues la escusa fácil, será que si lo han cambiado pero no lo han cobrado. Yo, ver no lo veo reflejado. Pero vamos, como tampoco filtro de aire, polen ni gasolina. Como no hay libro de revisiones físico es imposible saber que tiene hecho y que no.

Buenas. He desmontado todo el lateral y es imposible que ese desajuste tan grande venga de un mal montaje de ahí, quitas lo haya desmontado para nada, aunque no lo creo porque la pieza del Pilar c/d no está bien y se mueve y esa yo no la he llegado a desmontar. Quizas y más probable sea que la cerradura del asiento abatible no esté ajustado porque se ve más fuera que el otro.

Buenas. Gracias por contestar. Mi coche es MY18,es de septiembre del 2017 y también es etiqueta eco, los micro hibridados, imagino que como el tuyo, aunque igual de los primeros y algo cambia. En la revisión me han dicho que está todo bien y en concreto el refrigerante también. Otro asunto raro es que no me cambiaron el filtro de aceite en la revisión de los 60.000... almenos no lo cobraron, y ya me parecería raro que el error sea de facturación y se hayan olvidado de cobrarlo. Un saludo.

Yo no lo he probado pero lo haré en cuento pida el duplicado de mi número para meter en el coche. Ahí lo dejo por si alguien se anima también. Ya os contaré el resultado cuando tenga la tarjeta. https://youtu.be/LqEOq2X1HFY

Pues hoy he ido a pasar la revisión, les he preguntado explícitamente por ese tema y me ha dicho que estaba todo perfecto, no, no está en garantía, por lo que las gafas de madera las tendrían en la taquilla, que algunos vasos son más opacos que otros.... Lo tendré que mirar yo bien, si.

Audi España son el mismo atajo de impresentables que los concesionarios. Yo también compré el coche de Audi selección plus, con 3 años y 35.000 km. Sin entrar en mentiras como decirme que el coche tenía la pintura original de fábrica y que no había tenido ningún golpe, lo cual averigüe que era mentira y que había sido pintado ENTERO, las máquinas que miden espesor de pintura no mienten, y de ver que el cristal trasero izquierdo y toda la parte interior habían sido desmontadas, entre otros detalles, te diré que tuve que llamar a Audi España y Audi Alemania porque no me querían dar ni contrato de compraventa ni garantía por escrito, como quien se compra unas "chuches" en el kiosco. Al final tras mover mucho, hablé con un jefe de ventas de coche nuevo, que me atendió en una de mis muchas llamadas y de casualidad porque el de usados está a de vacaciones, sino seguiría sin contrato ni garantía. Son todos unos sinvergüenzas, concesiónes, central, todos. Yo desde luego en grupo vag no me gasto un duro más. He tenido 4 y este será el último seguro. Por cierto, ahí mi última factura de revisión de 60.000 y aceite atf. La próxima iré a un taller especializado en cajas de cambio porque está vez me ha sido imposible por cuadrar fechas y el uso del coche y ya tenía 65000 y no quería demorarlo más. Más allá de eso el aceite que me han puesto no cuadra con el que tenía entendido que lleva el coche, no veo cambio de filtro de ningún tipo, vamos, un despropósito para hacer las 4 cosas que hacen.

Buenas. Pues mi vaso está parecido a ese, además en el tapón y el la boca del caso tiene como una especie de arenillas pegadas y como restos de algún aceite.... Mañana lo miran en la Audi, que aprovecho para hacer revisión de 60k y aceite caja. Yo no sé si será el g13, lo único que se es que mi otro coche, un león de 2006 con G12 y 17 años tiene un color rosa estupendo, eso sí, ese lo compre nuevo y NUNCA ha bebido nada que no sea líquido refrigerante G12. El A5 lo compre en selección plus con 35k y tres años. En fin, a ver mañana qué me dicen, como se terminó la garantía de 2 años hace un mes, igual ya no tienen las gafas de madera y ven el problema. Les diré también que el coche, incluso en estas fechas se ponen los electroventiladores a tope nada más arrancar, cosa que tampoco veo normal. Por cierto @GabrielA5 el tuyo consume mucho refrigerante? Te leí que has tenido que rellenas. El mío consume más que, otra vez comparar, el león con 17 tacos. perdonar pero no soy capaz de subir las fotos con tanta calidad como vosotros.

Buenas. Seguimos con el tema. Hay nuevos datos que nos llevan a pensar lo que todos aquí sabemos, no hay mecánicos, hay gente con desgana, si no esto ya no lo puedo entender. Hoy en un rato he desmontado media parte trasera del A5, suelo, lateral, asientos, respaldo y en durante el trascurso he visto el porqué no cuadra. Ahora sí que sí es un mal montaje. Fijarse en las fotos... Es un despropósito... Por cierto, alguien tiene acceso a los modelos de 2018 de elsawin? Me he atascado en la zona del airbag, cinturón y el pilar c y d. En las dos primeras fotos van los pilares , el que está sin desmontar y bien y el que está mal montado. La última es el cinturón que no se cómo salir de ahí. Si alguno tiene el elsawin o sabe cómo desmontar eso se agradece.

Buenas. Si, yo al final iré a la Audi, el motivo no era ahorrar en el cambio, nunca me plantee ir al más económico y quería un cambio en un sitio profesional que se dedique a eso a diario, pero vamos, ese precio no lo voy a pagar. Veremos qué tal lo hacen en la Audi.

Buenas. Lo de Gebox , en mi opinión, se pasan 4 pueblos. Yo actualmente vivo en Logroño, por lo que me quedan cerca, pero pedirme 820 euros por el cambio de aceite o filtro, que en la Audi me cobran 350 , me parece una sobrada. Que te cambian un segundo filtro y que no lo pueden hacer por diálisis, ese es su motivo para semejante precio. Yo no sé si me equivoco o no, pero me parece una tomadura de pelo. La caja la dsg7 del motor 2.0 TFSI 252 CV.

Si, si a talleres nuevos y modernos he ido. No creas que he ido al típico taller que lleva abierto 40 años, de solo un mecánico a punto de jubilarse en el cual el hombre solo piensa ya en su jubilación. Ninguno de esos quiere. Me tocará morir en la Audi, porque los 820 del especialista se me antoja caro por un filtro más que me cambia, o eso me ha dicho. No hay transparencia en este tipo de actuaciones y parece que si preguntas eres malo y desconfiado y no se lo toman bien. Tengo que hacerlo no tardando porque el coche lo sigo usando y los km suben.

Así estoy yo con el cambio de aceite. Por temas laborales me he venido a vivir a Logroño y como no conozco talleres de confianza aquí, pregunte en el trabajo. Me recomendaron dos y ningún quiere cambiar el aceite porque dice que da muchos problemas con la mecatrónica y no quieren líos. Llame a la Audi y me cobran 650 por la revisión de 60k y el stronic. Pues de casualidad me contaron de un compañero que cambio en ese concesionario Audi el aceite y ha tenido que cambiar la mecatrónica y no se qué más. 4000 euros. Llame a una empresa de la Rioja que es especialista en cajas y me cobran 820 euros solo por la caja. Cambio de aceite y un par de filtros. En fin, que no se que hacer.

Muchas gracias. Lo miraré. Esto del coche, no se vosotros pero yo va a épocas. Épocas que tengo algo de tiempo, entre trabajo, niños, etc... En fin.

Buenas. Yo tengo el mismo motor que @GabrielA5y a mí también me vibra. Yo ya pasó del coche, me ha dado bastantes menos problemas y cosillas el león 2 diesel 2.0 de 140 CV que este Audi, costando este último bastante más del doble. Para mi, último Audi que me compro, desde luego no merece la pena, son todos unos sinvergüenzas. que si vibraciones, que si el ventilador del circuito refrigeración sopla igual sea agosto que octubre, misma mente hoy, saliendo del garage a 13 grados soplando nada más arrancar, que si las ventanillas se desprograman cada dos por tres, algún grillo que otro por la parte trasera. El coche muy bonito, pero los acabados y el trato de la marca no corresponde con el precio del coche.

Buenas. Pues así estoy yo ahora, pensaba que sería el calor, pero estamos en octubre y nada más arrancar el coche ahí está dándole caña como si fuera pleno agosto. A mi la garantía se me terminó el mes pasado... Lo tenía que haber llevado antes.

Buenas. El caso es que tengo que hacer revisión al A5, con motor 2.0 TFSI 252 CV y le toca la de los 60.000. Como hace poco me he cambiado de ciudad por temas laborales, no conozco ningún taller, por lo que pregunte en el trabajo. Pues bien, tras recomendarme un par de talleres, estos no me quieren cambiar el aceite de la caja porque al parecer da muchos problemas y no quieren líos. El código de mi caja es 0CJ. Me remiten a un especialista en cajas aquí en la rioja, y este me da un precio que me parece un despropósito. La Audi, no suelo ir a concesión oficial, pero por preguntar, me cobra 650 aproximadamente por la revisión de los 60.000 y la caja de cambios incluida, pero es solo aceite de esta. El especialista en cajas, solo por el aceite de la caja y un par de filtros más, para, según el, evitar problemas con la mecatrónica a futuro, 820 euros, a lo que hay que sumar el resto de la revisión de los 60k. Alguien sabe algo al respecto? Tampoco se hasta qué punto merece la pena esos 800 euros, si hay avería la tendré que pagar yo igualmente, aún siendo la culpa del taller que imagino genera el problema por una mala ejecución del cambio de aceite.

Buenas. Gracias por el aporte. Yo también creo que es un problema de montaje pero ya me genera la duda. El asiento ancla perfecto, sino ya lo habría llevado a Audi que aún está en garantía. Pero claro, como el asiento ancla bien no quieren saber nada, cosa que tampoco me importa porque prefiero hacerlo yo antes de que me quiten eso y me rompan otra cosa. Cómo creéis que puedo encontrar en elsawin esa parte, no he sido capaz de encontrar esa zona con el 6.0. Un saludo.

Buenas. Yo compré uno de AliExpress por probar, si me gustaba ponía el original. La verdad es que vino pintado regulero, con defectos en el negro brillo, pero de forma y tamaño a mí juicio muy bien. El mío, para costar menos de 100 euros lo veo aceptable, eso sí tendría que haberlo pintado en condiciones antes de instalarlo, pero lo puse por ansia pura hace meses y ahí se ha quedado ya que una vez puesto se disimulan los defectos. No descarto quitarlo y que me lo pinten en condiciones, pero por ahora ahí sigue. Mañana te pongo una foto si puedo.

Última foto que no me dejaba subir en el anterior post. En estas fotos se ve como el herraje está desplazado en uno de los lados y puede ser el motivo de que no ajuste. He pensado también que el herraje este en su lugar y por un mal montaje de las molduras y guarnecidos no ajuste, pero también estaría mal ajustado el respaldo.

Buenas y gracias por la respuesta. Yo sin desmontar tampoco veo tornillo, pero lo que si se ve es "doblado" respecto del otro lado, lo cual me cuenta pensar que salga así de fábrica. No se cómo proceder, la verdad, con eso así no me quiero quedar y miedo me da el golpe que ha debido tener para semejante desajuste.

Buenas. Eso es, donde engancha la cerradura. He intentado subir fotografías, pero para no varias pesan mucho. Ahora lo intento de nuevo. Lo de no comerme la cabeza tienes toda la razón, pero el hecho de verlo ahí mal ajustado impedirá que me olvide del tema, que me conozco. Un saludo y gracias.