Andykaldas

Al que le interese los colorines , que tenga en cuenta que empieza a ponerse en rojo a 4000.

Ok. Ya me parecía raro, por más que intenta uno aportar algo bueno es imposible ...jajajjaja pues nada, seguimos por dónde vamos.

Empieza la competencia....aunque en el vídeo de muestra la zona roja empieza a 4000.... y sigue subiendo hasta 6500 aproximadamente. Si es así, estara siempre en rojo. € 189,13 | Módulo deportivo arcoíris para Audi RS3, RS4, RS5, RS7, RS6, TTS, diseño virtual https://a.aliexpress.com/_vr1cIv € 129,30 20%de DESCUENTO | Para A4 A5 A6 A8 Q5 Q7 S3 S4 S5 RS3 RS4 RS5 RS7 RS6 TTS cabina virtual deportes diseño de Arco Iris para https://a.aliexpress.com/_ug9soN

Normal que no entiendas la pregunta, porque ha sido fallo mío, mirando en aliexpress las referencias vi una muy similar pero ponía que era para Skoda y Volkswagen Golf etc... Problema que parece ser que el tema de la temperatura por lo menos en Volkswagen y SEAT no lo mide, solo mide presiones, de ahí la diferencia de precio, imagino, que en el del golf sean 110 € y en el nuestro sean 180. En esta opción de compra, que no se puede utilizar, es donde daba dos opciones de sensores y por eso preguntaba, pero ya te digo ha sido fallo mío. Y sobre lo de dónde coger la señal en mi caso voy a hacer como el compañero que tiene cámara de marcha atrás iba el conector al mismo sitio que vosotros con la 360. Por cierto tema de aduanas sin problema?

Pues mira eso no lo sabía yo ñ, que había que hacer primero lo del cuadro central para activar lo de los relojes, porque como yo tengo los relojes ya activados pensé que solo sería hacer lo otro. Lo de la fuerza g le he leído en su cuenta que efectivamente no se puede hacer, porque hay uno con un S5 que le pregunta y directamente le dice que la fuerza g que no se va a activar. Y por cierto, que se me ha olvidado ponerlo en el otro mensaje, a mí me ha dicho que lo de la esfera central son 200 $ . Si hacemos como tú dices si nos juntamos dos son 100 $ que al cambio son 80 € aproximadamente, lo cual está muy muy bien. Además le he preguntado a ver si con el sistema que utiliza ahora se podría permutar entre las esferas clásicas y la Sport y me ha dicho que sí que se pueden intercambiar, lo cual está mejor aún.

Pues igual te resulta extraño, pero yo eso lo había pensado también, lo que pasa que primero que no conozco a nadie por esta zona que esté interesado y segundo que es lo que dices tú, igual es ir muy de listo. También es cierto que yo no sé si es solo codificar o te tienes que quedar con alguna parte de lo que te envía. Desde luego si fuese solo codificar estaría genial hacer lo que tú dices. Iba a poner otra opción más rentable aún, pero mejor no doy ideas.

Siento poner otro post, pero no me deja editar.... Habéis pedido con señores "originale" o los otros?

El módulo que están mirando creo que es solo para activar relojes de par, potencia y fuerza g, si no entendí mal, la esfera central no se puede poner, al menos con ese módulo, aunque igual con otro si.

Trabajado de verdad. Me surge una duda @Tineo, en caso de no tener cámara 360 como es mi caso, hay que coger señal del puerto que está bajo el asiento, pero ahí como pones el fusible? Y mirando fotos me parece más accesible desde el asiento, aunque si lo habéis hecho así por algo será. Voy a darle unas vueltas por ahí a ver si me animo a hacerlo desde bajo el asiento. Además me queda la duda si con obd11 se puede codificar o no. Lo dicho, un gran trabajo.

Hay que ver el tema del módulo para activar el cuadro ese.... Pero yo veo al chino poner los cables y me da cosa... Solo le falta usar cinta de carrocero y un chicle para fijar los cables....

Ahora mismo lo estoy viendo... Gran trabajo. Estoy recordando cuando monte los bixenon en el león y solo pensar en el cablerio de aquella vez me dan mareos.

Lo de la presión de temperatura y neumáticos otro dato muy interesante, que yo tampoco tengo, para variar...jajaja. Viendo ese cuadro me piden los 250 dólares y se los pongo en la mesa... mjajajaj

Ni los empalmes ni los ceros que hace en nieve.... Madre mía donde metió el pobre coche por hacer el contacto.

Yo esa versión de DC ya la tengo. Los colores de las revoluciones está bien chulo, lo que no sé si es la novedad o que. Lo del módulo ese de prestado vi yo algo también pero pedian una fianza de 300 dolares y me sonó más a estafa que otra cosa, pero a saber. Hombre 250 dólares por actualizar y poder cambiar entre las dos esferas tampoco me parecería mal. Lo que no quiero es tener algo la esfera central sin la posibilidad de volver a la vision clásica. Sobre que solo funcione en usa no me extraña, ya solo viendo los precios de los A5 y S5 allí me puedo imaginar. Un S5 usa a tope de extras 50.500 euros al cambio segun la página oficial...

Interesa. @Tineo es un genio en la sombra, no habla mucho pero cuando dice algo nos hace sentir a los demás unos inútiles. Hablo desde el cariño y la admiración , que nadie se lo tome como no es. Por cierto, te imaginas que con ese módulo se active también el reloj central ??!?? Jajajjs Ya sé que no, jajajja. Pues un cuadro nuevo por esa esfera no lo cambiaría, pero el módulo de 180 euros por esos datos no digo que no. Voy a bichear por foros a ver qué encuentro también, que el "layout sport" ya no me deja Google escribirlo de la cantidad de veces que lo he puesto.

Esos relojes los active yo el otro día pensando que podría ser parte de la activación del reloj central, lo sé, no debería , pero por probar... Lo que no se es como podrás hacer que eso funcione, ya que irá destinado por sensores, imagino. Por cierto @valderaduey eres originario de la zona de Valderas y esa zona? Veo que pones Avilés , pero entre lo del dicho de Castilla y ni nick me resulta familiar. Mi mujer es de esa zona de Valderas.

Esos relojes los active yo el otro día pensando que podría ser parte de la activación del reloj central, lo sé, no debería , pero por probar... Lo que no se es como podrás hacer que eso funcione, ya que irá destinado por sensores, imagino.

Eso pasa por Alicante y te lo pongo yo. Edito por qué pensado igual no hablo de lo mismo. Tú esos relojes de fuerza g, potencia y torque los tienes que tener activados ya de origen, si no los tienes activarlos es sencillo. Yo los tengo activados pero, evidentemente, no me miden nada. Si tienes obd es sencillo y si no lo tienea, como te digo, se arregla con una cerveza y un viaje a Alicante.

Buenas. Alguien con un 252 ha hecho algo en escape? Yo estoy pendiente de hacerle algo, pero no quiero que sea un sonido muy Racing ya que tengo dos crios y mi mujer que se queja igual o más que ellos. Me dicen que pruebe quitando los silencios finales y poniendo unos duramax más el aluminio para el tramo que haga falta para no cortar, pero no me aseguran cual será el resultado, y claro, son 800 euros aprox incluido homologar, ya que eso es imprescindible porque no quiero ni andar cambiando, ni líos en caso de golpe con el seguro, etc.. Por lo que seo, el final es el que menos se nota, ele medio el que se quedaría en el medio en cuanto a sonido y el primero el que más, vamos, por orden de salida de de gases se notaría en igual orden.

Buenas. Me genera dudas que haya tanto coche por ahí sin ser S que tenga la esfera central. Pero si @valderadueyconfirma que su coche tiene el cuadro de un S la cosa se complica. Daba por hecho que nadie iba a estar tan loco como para hacer una inversión así para una esfera. Sobre lo de intentar codificar era porque tengo la lectura, o eso creo, de cuando tuve el S3 de 310 CV y por mirar por ahí diferencias y posibles vías de investigación. Tambien es cierto que no quiero obsesionarme con el cuadro y que eso me impida disfrutar del coche tal como está, dedicando un tiempo inútilmente a algo que posteriormente quizás no utilice tanto como el tradicional. un saludo.

Buenas. Como te salió esa repro en br performsnce si anuncio 235 CV y 400 Nm. Pediste tu qué te la apretarse más? Que tal con ellos. Yo estoy mirando para un 252 CV y no sé ni dónde ni siquiera si hacerla. Mi coche al llevar la maldita quattro ultra monta un dsg de 400 Nm 0CJ. Me interesa tu opinión y experiencia porque tú imagino que irás con una caja como la mía o como mucho la ql382 que da 500nm.

Perdon. Me olvidé de esto también. Mañana probaré a ver si hay algo que tengamos sin activar, tipo los relojes de los nuevos octavia rs. En este primer video me mosquea un poco donde comienza la zona roja en la esfera central y donde lo hace cuando pone las dos esferas, por lo que pueda ser alguno que se aburre y sea un montaje, raro es desde luego.

Buenas. Yo sigo buscando info para poner la esfera de s o rs. Echar un ojo a este video a ver qué sensación os da. El título dice que es un A4 pero va con esfera central. O hace como el chino ese, cosa que podría ser, o hay algo que se nos escapa.

Buenaas. Alguien ha reprogramado el 252 CV al final? Yo estoy pensando en hacerlo y me gustaría saber opciones. Un saludo.

Refloto esto casi 4 años después pues me encontré en la situación del compañero y me dijeron que el 2.0 TFSI de 252 CV, MY18 y fabricado en septiembre de 2017 era torsen, pues mira tú por dónde hoy mirando los PR de mi coche resulta que mi unidad en la quattro ultra, ya que en la pegatina del maletero, o la del propio manual, el PR pone claramente SUY que es el tipo de engranaje , que es como llaman ellos el tipo de cambio.