Murciégalo

Por estética: achatado Por comodidad: redondo No me creo que a la hora de maniobrar y / o dar manotazos al volante, no os estorbe la parte achatada, o sea, que echéis en falta el pedazo de volante que le falta al achatado ... O es que vuestros coches tienen media vuelta de volante entre topes Bueno, me imagino que todo será acostumbrarse ...

Yo en general, estoy contento con el DSG de mi Sportback, pero .... No es perfecto el funcionamiento de este cambio, como he dicho infinidad de ocasiones y como se habrá podido leer en numerosas revistas. Mis percepciones son las siguientes. La gestión electrónica no es todo lo inteligente que debería en según qué circunstancias e interpreta que tiene que subir de marcha cuando lo que quieres es que retenga, por poner un ejemplo, una bajada muy corta en la cual el coche va en 2ª en D, sin tocar el pedal del acelerador y el motor reteniendo perfectamente el avance del coche ... pues ¡ zas ! el programa interpreta que ha subido de vueltas una millonésima de rpm y te cambia a 3ª ..... jod** ... Otra ... a veces en ocasiones muy concretas, cuando voy a ritmo de pachorra, en D o en secuencial, los cambios de marcha son tan lentos que notas como el coche gana velocidad por su propia inercia al estar desembragado, yendo "suelto", ya que en ese momento el cambio no está oponiendo ninguna fuerza a su avance :ranting2: No siempre cambia con la misma velocidad ... A veces, en secuencial y creo recordar que cuando cambio de 1ª a 2ª, el cambio da un golpe totalmente audible "claack !!". Un minuto más tarde hago la misma maniobra y va fino como la seda .... Esto lo hace desde el 1er día y el coche tiene 3 años y 25000 km. En Audi nunca han visto nada raro. Otras veces, cambiando también de 1ª a 2ª en secuencial, el coche da un tirón más o menos suave hacia adelante y después enseguida hacia atrás, como si algo sujetase al coche del tubo de escape diciendo ! adonde vas ! ... En fin, cosas que hace en raras ocasiones pero que me hace sentir que el cambio no es perfecto .. muy bueno sí, pero no perfecto.

GP de Hungria - Massa permanece "estable" Eurosport | dom, jul 26, 10:31 El piloto brasileño Felipe Massa permanece "estable" tras pasar la noche "sin complicaciones", después de ser intervenido quirúrgicamente en la tarde del sábado para reducir la fractura de cráneo que sufría en el hueso supraorbital izquierdo (por encima del ojo), según informa Ferrari. No le tenía demasiada simpatía a este piloto, pero lo de ayer fue muy fuerte ... Si no tiene secuelas, habrá tenido muchísima suerte. Arriba Massa !

Osti@ put@ ! Qué fuerte lo de Massa .... Podría haber perdido la vida ... En cuanto he visto la primera repetición del accidente, sabía que algo raro había pasado y que parecía como si hubiese perdido el conocimiento ya que hace un recto acojonante ... Después de ver el pedazo de muelle o lo que sea que le ha dado el castañazo en el casco, no me extraña .... Si llega a impactar de lleno en la zona de la visera en lugar de en el lateral, Massa se mata. Alonso lo tendrá jodido para ganar mañana, pero ganas no le van a quedar !

Está claro que hay talleres oficiales y talleres oficiales y jefes de taller y jefes de taller. Tengo un SB del 2006 y el año pasado se iluminó la luz de fallo de airbag. Diagnosticaron que la unidad central de control de airbag estaba averiada. Con el coche fuera de garantía (2 años y medio para ser exactos) me cambiaron la unidad y no tuve que pagar ni un solo céntimo de euro. , lo cual agradecí en el alma pues la reparación subía más de 500 € si no recuerdo mal. No tenía nada instalado fuera de lo común y fuera de Audi ... bueno sí, el pedalier deportivo del S3 pero no lo asociaron al problema del airbag ... Tuve suerte

Muy guapas ! Si quieres tenerlas como el primer día, cuidado con los rotos de la carretera, alcantarillas, bordillos y un largo sinfin de cosas más ... Los tapones de las válvulas puede que te vuelen pronto, por desgracia .. Yo tuve que comprar unos de recambio (al colega forero Mordecai ), porque me los birlaron al poco tiempo de estrenar llantas .. Disfrútalas !

Buenas ... Yo que soy un impaciente de 3 pares de narices me decidí a comprar unas originales en: ARC Racing - Autoreparaciones Cabrera Pide presupuesto por teléfono o por email, ya que el precio final es inferior al de su web. Me costaron 1526 € frente a los 2000 € aprox. que costaban el año pasado en ARC ... Puedes probar en Distribuidor BBS España, a ver qué precio te hacen. (Mis llantas vinieron de ahí ...). Saludos y buena compra hagas donde la hagas ! Por cierto, hablando de BBS CH .... aquí unas instantáneas de las mías ... Por cierto .. un consejo .. pon un colchón detrás tuyo cuando las recibas y abras las cajas ... son tan bonitas que te caerás de espalda !!!! Dato: las originales BBS CH 8x18" ET50, pesan cada una 100 gramo menos que las de 17" Audi de 9 palos S-line que montaba originalmente el coche ...

jod** PlaTTa .. veo que tú también tienes problemas de "colitis" !!! Échale un vistazo a la web de Don Silencioso Hay incluso videos con sonidos de tubos de escape ... hay por ahí uno de un diesel con un sonido más que interesante ... Yo tengo que hacer los deberes en Escapes La Cumbre en Barcelona .. intenté ir el viernes pasado pero estaba Barcelona embotellada y no iba a llegar a buena hora. Les tendré que pedir hora como en el médico ! Si puedo, me coloco unas colas devil .. tienen una pinta cojonuda !!! Saludos y suerte !!!

Primero, enhorabuena por el pedazo de carraco que tienes ! Segundo, yo diría que si en la ficha técnica de tu S3 no dice nada de 19", por mucha equivalencia que tengas en diámetro de llanta + neumático, podrías llegar a tener algún problema si tienes la mala suerte de encontrarte con alguien que se mire a fondo la documentación de tu coche. ¿ Qué pone la ficha técnica de tu coche ? ¿ En la medida de llanta original sale un asterisco * indicando más abajo en observaciones que puedes montar llanta de 19" ? Si no es así, y sin querer ser pájaro de mal agüero, muévete para estar seguro al 100% que no tienes que homologar nada. Saludos y de todos modos, tengas que homologar o no, disfruta de tu S3 !

Pues aquí el chache tiene unas BBS CH 8x18" con ET50 ...

Con ese ET no te entra ni el junior a no ser que pongas separadores. Si no te quieres comer mucho la cabeza compra los ATE de 345. Collons ! Pos vaya con el ET .... mi caaaaaaaasssssaaaaaaaaaaa ..... Gracias por el consejo.

jejejeje ... vivan los turbo-pedetes !!!

La pega es que no te lo puedas subir a casa para dormir con él .... .... este coche es todo un amor ... Ya verás cómo lo vas a disfrutar ! Sobretodo en calles estrechas y con casas a ambos lados, es todo un placer oir el bramido que sueltan los tubos de escape y los "pedos" que meten cuando cambias de marcha ... Reconozco haber esbozado más de una sonrisa orgásmica por semejantes bramidos y "pedetes" ...

Yo me refería al kit junior, lo consiguen a muy buen precio de verdad.. Para un coche de calle con eso va sobrao. Antes de comprar nada mirate las medidas de las llantas que llevas porque puede que no te entren, necesitas unas con un ET generoso, 35 o inferior si montas brembo junior y 17" mínimo. Para el kit gordo ya tienes que irte a 18". Tengo llantas de 18" ET50 ... No sé si con eso será suficiente para los brembo gordos = kit Gran Turismo

Esos frenos son de tunero, al igual que los K-sport. Si eres de Barcelona vete a Grame cars. venden los kits de Brembo a unos 1200 más o menos, según los modelos. hay más de una referencia de kits brembo para A3, el de 330 es como un kit junior con pinza de 4 pistones tirando a sencillo pero mejor. (1400€ más o menos) el kit gordo Brembo consta de discos de dos piezas (355mm) y pinza con cuatro pistones pero de mayor tamaño que el anterior, el precio unos 2200€ el ABT que aparece en la foto es el original AUDI de S3 o 3.2 pinza sencilla (Monopistón) y disco de 345x30 (un tamaño respetable) en ebay está por unos 900 euros, y la pegatina de ABT no creo que cueste más de 5 euros. Gracias por tus comentarios allblack Está claro que montar los ABT por el precio que piden es una especie de tomadura de pelo, por lo que estoy empezando a descartar esa opción. Me interesa el kit Gran Turismo, el gordo que tú comentas. Saludos

Esos frenos son de tunero, al igual que los K-sport. Si eres de Barcelona vete a Grame cars. venden los kits de Brembo a unos 1200 más o menos, según los modelos. Echaré un vistazo a esta gente que comentas a ver qué tal. Gracias !

De los GALFER me tira para atrás la estética. Tuve unos entre las manos (ARMANGUÉ - Barcelona) de 6 pistones que eran la requeteostia, pero estéticamente no me gustan (pinza roja y GALFER demasiado grande en blanco). Gracias !

Tiu, pásalo al foro de Mecánica a ver si allí tienes más suerte !

y los brembo equivalentes cuanto? es por que en un futuro tambien me interesaria hacer un cambio cuando potencie algo mas mi bicho xD Ya tengo un presupuesto y rondan los 2100 € (kit Gran Turismo) Ahora estoy esperando otro ... Te mantendré informado

Le tengo montado desde hace un año o ASI, no me suele pegar en los bordillos a no ser que sean exagerados y en rampas de garages o parking si entras despacio ningun problema. Un saludo. Cojonudo pues !

Por cierto, los ABT salen por unos 1700 € aprox. ya instalados.

Ostias qué follón !!! Gracias por tus comentarios ... dejaré el bicho tal cual como está con sus discos macizillos de 286 mm atrás. Eiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii nene!!!! Yo encontre una tienda en Molins de Rei, donde me ofertaron para el mio un kit brembo por 1600€ montados si no recuerdo mal, con discos 330mm y pinza de 4 pistones creo recordar.... Esta en la nacional que cruza esplugues, sant feliu, pasas Rahn motors de Molins y veras una Meroil de gasolinera, queda dentro del poligono, Race sport creo que se llamaba. Pasate a ver que te ofertan Saludos!! Eiiiiiii monstruo !! Gracias por el contacto ... la verdad es que ahora que lo dices me suena ese sitio un montón !!! Tengo que pasarme tarde o temprano para pedir presupuesto. Si ves a los PRCeros le das saludetes de mis partes, en especial a Jordi (#######) Saludos y cuídate !

Bienvenido al foro ! <_< Y enhorabuena por tu A3 ! <_< Por lo que dices, "sólo" tienes Sline interior, ya que comentas que los paragolpes no lo son. Lo de los spoilers va a gustos, pero yo personalmente prefiero poner algo de acorde con lo que llevo, por lo que he cambiado los paragolpes delantero y trasero Ambition que llevaba por los Sline exterior, y el cambio es patente, deportivo, elegante y bonito. Lo de las repros, ni idea .. creo que hay bastante gente satisfecha, pero yo creo que es algo que no voy a tocarle al coche. Pondré unos mejores frenos y más tarde cambiaré todo el sistema de escape, aunque es un pastón y no lo tengo todavía claro. Saludos y disfruta de tu coche !

Ostias qué follón !!! Gracias por tus comentarios ... dejaré el bicho tal cual como está con sus discos macizillos de 286 mm atrás.

Desde luego con lo que me paso el otro dia cada vez ve mas cerca la posibilidad de poner unos BREMBO o GALFER que son algo mas baratos. Dede luego influirá que las pastillas son malas pero ya me ha pasado en tres ocasiones que los frenos se fatigan y esta ultima gracias a que se me aparecio la virgen y me ilumino un hueco en el arcen. Creo que en cualquier caso lo primero que voy a hacer es buscar unas pastillas buenas y cambiarselas e ir probando. ¿alguna recomendacion? Pues no sabría decirte cuáles son las mejores pastillas para nuestros A3 ... Quizás unas brembo sport, pero no lo sé con certeza ..